CNX

Bigmik הרכב שלך טיל בליסטי ויוקרתי לגמריי. יש צביטה בלב כשהחלטתי לקחת Gti באותו המחיר כמו S3 בשנה וחצי ישנה יותר.

טעות שלי אנשים. הטעתי לגמריי. האיביזה היא בכלל Fr 1.4 טווין טורבו משופרת.

רוב התוכנות תומכות בזה. תברר עם הטיונר שלך.

צודק לגמריי...

כל השיפורים הנ"ל נותנים את ההספק המצויין פחות או יותר.

תוספת של 100 כ"ס זוהי לא הכפלה. אם הייתי מחליף טורבו אז פה באמת הייתי מכפיל. הרכב אמנם שונה אך חמוצים מתקבלים בברכה בכל רכב גודש. צנרת מלאה/רק דאון פייפ, קיט יניקה מותאם ואיכותי, קולר חזית מוגדל וכו' כל אלא יתנו לך כוח זמין מאוד. יש לי חבר עם איביזה 1.2 שלוקח איביזה קופרה 180 כ"ס פעם אחר פעם ( כמובן שזה משחק של זמינות הכוח באיביזה 1.2 ולא באמת מחזיק 180 כ"ס,) .כשרכשתי את ה Gti הרגשתי שאני לא באמת מקבל 212 כ"ס אך בדיינו ההספק דיי התקרב לנתון היצרן, לכן זה לא רק ההספק אלא גם איך אתה מוריד אותו לכביש. האיביזה קופרה רק עם צנרת ללא תוכנה. אך עדיין רכב עם 105 כ"ס המוצהרים במנוע שתכלס זה פחות ובסוף אתה נוסע טוב לפעמים מאשר רכב עם 180 כ"ס זה שווה. העלות הכוללת לאיביזה של כל השידרוג סביבות 10k אולי קצת פחות. יש לציין שאני לא משתגע עם הרכב אבל ההרגשה שיש לך הרבה רזרבות כוח שווה את זה. כמובן שבכדי לשמור על כל מכלולי המנוע, הגיר ומערכת הדלק תצטרך לקרב בין מועדי הטיפולים. אני לא גודש 2 באר אלא 1.4 באר בפיק. לא צריך להשתגע עם הגדישה, סך הכל הרכבים שלנו יומיומיים ואנחנו רוצים לשמור עליהם לזמן רב ולא להחליף טורבו כל חצי שנה.

אז תכלס זה שווה את המחיר. אם אין כל מניעה לשאוב ג'יפה שיוצאת מהמושבים אז מגניב. תגיד, אוכל לבצע נסיון אצלך עם השואב?

גם את התוכנה הנ"ל אפשרי לבטל בלחיצת כפתור דרך הבקרת שיוט. אפשר לעבוד בן 95,98, סטוק ועוד מצבים. לפעמים אני עושה את זה לחצי נסיעה ומתלהב כל פעם מחדש כשאני קולט "כמה הרכב עגלה" בסטוק. 212 כ"ס במקור לפי היצרן אך בדיינו היה בהתחלה 193 כ"ס. ועכשיו מעל 300 כ"ס במנוע.

בעקבות השרשור שלך המליצו לי על mv3 premium שזה תכלס אותו השואב רק דגם חדש יותר וההבדל רק בשם. עם אביזר לריפודים עולה 700 ש"ח. הקטע עם השואבים הנ"ל הסבירו לי שמשתמשים רק עם מים? אי אפשר להוסיף חומר ניקוי ריפודים? זה נכון?

חבל שלקוחות vw לא זוכים לדבר במיוחד כאלה שקנו Golf Gti במחיר של אודי לא רעה ואפילו לקסוס.

הבנתי שחלילה הרכב נפגע מגראד או משהו אז מס רכוש מחזיר את מחירון הרכב+ כל מה שיש ברכב לאחר מתן קבלות רכישה. חבל שהתחום הזה כזה שחור/אפור בארץ. מטלהאמר תתקשר לאבי חביב 039506025 תבקש את אביבה. סוכן הביטוח שלי ושל עוד המון חברים בין היתר S3, S8 ,370Z, GtR וכו... יש שם מגוון רכבי ספורט.

מחירים טובים יש לכם. אצלי 01/2011 אני מעל 24 ומשלם 7000 ש"ח מקיף וחובה לנהג יחיד. זוהי ההצעה הזולה ביותר שמצאתי אצל סוכן פרטי. החובה והמקיף בחברת הפניקס. מתעלק על השרשור. יש אפשרות לבטח את כל התוספות ברכב? השיפורים אצלי בסביבות ה40K.

עם תוכנה דאון פייפ ויניקה בלחץ אולי 220 כוח. אין סטייג 2 ולא סטייג 2+ למנוע 1.4. אתה פשוט מוסיף את החומרה והרכב נושם טוב יותר, אין לו מפות שונות לדאון פייפ וליניקה.

ליאל, הבחור עם Gti Mk6 מוואגס

יצא לך יפה ליאל. אני מבסוט שהמלצת לי על הבחור. BLACK ON BLACK גם הולך.

תתחדש...דני מלך ואשף דיינו. מדיבורים התוכנה הזו מאוד חזק ומצויינת.

יעקוב אלטר משכיר אצלו במקום שואב כזה מוכן עם חומר. הבנתי שמהשואב הזה המושבים יוצאים הכי חדשים שאפשר. בהתחלה תכננתי לעבוד על המושבים עם התקן מברגה והוא הוריד אותי מזה. עדיין לא ניסיתי את השואב אך בעוד כשבוע-שבועיים יהיה לי עימו נסיון.

Golf Gti Mk6 אני אמנם משוחד אבל הריפוד של המושבים, הכל שחור שלדעתי מגניב, ההגה הענק והקטום ועוד כל מיני גאדגטים כמו הdivider של הכוסות שנשלף והופך לפותחן פשוט הרשימו אותי. אגב המושבים של Gti נבחרו בידי מספר מגזינים וביקורות כמושבים הנוחים בעולם.

מתרגש לקראת הקויילוברים Kw שהזמנתי ואמורים להגיע בקרוב. כמובן שההתקנה אצל דן. כמעט שנתיים אני מתקין אצלו חלקי התנהגות ועושה אצלו פרונט. החבר'ה אדיבים, מקצועיים וחברותיים. ממליץ מכל הלב.

יש לי נוזל ניקוי של כמיקל לצבעי מט. קניתי אותו מספר ימים לפני שריסקתי את הרכב הקודם שלי. לא זוכר כמה עלה אבל אבדוק ואמכור לך בחצי מחיר. סתם שוכב אצלי.

גבר תחסוך כסף ותקנה משהו נורמלי. מנסיון עם גאנטים יד שניה אתה מקבל משהו לא וודאי ולא תמיד מאוזן. כמובן שעם שריטות לרוב. ל E&A יש גאנטים ממש יפים. אגב יש באשדוד את אבי צמיג - חבר שלי קנה ממנו גאנט 15 ב 1200 ש"ח לא רחוק ממך בתקציב. כמובן שזה גאנט פשוט מאוד, סיני, ולא ספורטיבי. מצד שני לרכב שלך זה בדיוק מה שהייתי קונה ורוב הרכבים בארץ נועלים גאנטים כאלה פשוטים. שתדע, לרוב הגאנט "המקורי" שמגיע עם רכבים ארצה סך הכל גאנט שהיבואן בחר לרכב ומרכיבים אותו בארץ בדיוק מפנצריות כמו שציינתי.

אגב אם התיקון בוצע במקצועיות אז זה המון רכב בקצת כסף. שתבין רכבים כאלה בשנתון הזה נמכרים בסביבות 90 אלף שקל. אגב, המנוע שם מדהים ללא כל תקלה, הגיר ללא כל תקלה. הרכב פשוט היה מושלם לגמריי.

היא שחורה עם פנסי לדים מקדימה? יש לה גריל לא של איביזה Fr ובפנים יש צלעות בהגה בצבע כחול וחצי דשבורד לבן ושחור? אם כן אז אצלי הרכס היה צסוע בפלסטידיפ כחול והדשבורד נצבע על ידי גם בכחול. פשוט הכריות אויר שברו את הדשבורד. אם אני לא טועה אז ראיתי את הרכב "שלי" אצל סוחר בנתניה והחליפוצלו לגריל של איביזה רגילה. ארב אל תציין שאתה מכיר את הבעלים הקודם. מישהו עכשיו אמר לי לא להתעסק בזה.

בעבר בעלים גאה של איביזה Fr 1.4 מדהימה ועכשיו עברתי ל Gti דור 6.

אני אעשה לך את זה פשוט וקל. הרכב בנתניה היה פעמיים אובדן להלכה. פעם ראשונה בקומבינה, מכה קטנה מאחורה ולא מבין איך הורידו מהכביש. בפעם השניה תאונה קדמית דיי חזקה עם כריות אוויר וכל הפרונט הלך.