CNX

אני אנסה את השיטה שלך קודם כל, תודה [emoji106]

כנראה בגלל שאתה לא סובייטי שסובל מחום.

כמובן...

לכל מי ששאל, רק עכשיו שמתי לב ששאלו. צבעתי קאליפרים בעלי 6 בוכנות, ניקוי חול ולאחר מכן צביעה באבקה. למקום קוראים "מצבעת חזי" ממוקם באיזור תעשיה בבת ים

מה ז"א וילון נוסף? תבין, הצללה אכן תמזער את החום אך תמזער סך הכל, זו זכוכית, גם אם תשחיר אותה לגמריי יעבור דרכה חום. מה שהיה לי ב Gti פשוט מנע את כניסת החום לגמריי. זה מה שאני מחפש. אני לא מוכן להשקיע מאות שקלים בהתחלה ואז לגלות שחייב בסופו של דבר לבצע את מה שחשבתי עליו.

תתחדש!!!! מברוק על החבילה המושלמת. כאחד שהשקיע מעל 100k בשיפורים ב Gti Mk6 ומכר אותה לפני קצת יותר מחודש, חכה עם זה... תהנה בהתחלה מנפלאות הרכב במקור. אני לא מנסה להרוס לך את החגיגה אך תבדוק את דגם הטורבו שלך. במידה ומותקן אצלך הדור ה1(סביר להניח שלא) אז כנראה שהטורבו ילך מתישהו ולכן אל תשפר בנתיים, לפחות לא עד שתבדוק את העניין. הדגמים בחדשים של הקונצרן בעלי שלדת ה mqb פשוט מדהימים מבחינת השיפורים. בהשקעה קטנה יחסית אתה עובר את ה 300 כ"ס. כל התוכנות/צנרות/מתלים/קיטי יניקה וכו' יקרים מאוד לפלטפורמה החדשה. לאחר התלבטות ארוכה רכשתי A3 1.8 8V sharp עם מספר תוספות Sline. בהתחלה רציתי toyota Gt86 לאחר מכן פזלתי לכיוון ה Skoda Vrs אך הפור נפל על האודי הכמעט חדשה מכייון שאולי אבל ממש אולי לא אשקיע בשיפורים ברכב הנוכחי ואמכור אותו מקורי (הייתי חייב לעבור מידני לאוטומט עקב ניתוח ומקווה לחזור לרכב ידני). המחירון של הרכב מאוד יקר ולכן קיים סיכוי שבעתיד הלא רחוק ימכר גם לבחור שלא קשור בכלל לשיפורי הרכבים, סביר להניח שהקונה יהיה מבוגר ולא בשנות ה 20 וה 30 ורכב משופר/היה משופר מהווה מכשול במכירה. יש כאלה שמתנערים מרכבים כאלה לגמריי, אפשר להבין אותם. רכב ב 100k בערך, כל זאטוט יכול לרכוש במימון של 100% עם משכורת סבירה, אך רכב של 200k אותו זאטוט כנראה לא יכול לרכוש. לכן קח לתשומת לבך את העניין, תחשוב בכמה כיוונים, אחריות, שוק עתידי לרכב וכו'

אכן פרוייקט אך אנו נכנסים לחודשי הקיץ...

אני עם אותה הבעיה. ברכב הקודם Golf Gti Mk6, המגש היה עבה עם סוג של דיקט בפנים או משהו בסגנון. ברכב החדש A3 1.8 8v sharp/sline יש סך הכל מגש עם וילון מחורר. ישר שמתי לב להבדל הבידוד של חלון הגג. מבאס אותי שVw/audi עושים צעד אחורה ברכב מתקדם /יוקרתי /חדש יותר. הצללה לא נראית פתרון שיבטל לחלוטין את הבעיה אלא רק ימזער אותה. ריפוד מחדש למגש בעזרת חומר קשיח יותר וסגור יפתור את הבעיה. מבאס רק שאת העניין ניתן לפתור בעלות של מעל 1000 ש"ח, בהשארת הרכב בסדנא, חכירת רכב אחר ופירוק דיפון הגג כמובן.

סך הכל העלאתי סברה... בסופו של דבר מישהו מרוויח מעניין הבעיות של קבוצת Vag. אני לא אומר שאין תקלות, אני לא אומר שכל ההשמצות ללא בסיס אך לדעתי מישהו מנווט את כל העניין. כמובן תודה שיש קהילה כה תומכת שפותחת לנו את העיניים לגבי הרבה מאוד דברים. הטענה היחידה שלי שיש להפסיק להתייחס לכל הרכבים הללו כפצצות מתקתקות כי כל העניין פשוט מתיש ומפחיד.

אני סך הכל הבעתי דעה. כתבתי הריי שאין לי מושג האם באמת המצב גרוע או לא מפני שאצלי הכל עובד, טפו טפו (-: תוספת קטנה: 1) אני נתקל ללא הרף באנשים שמניעים את הרכב וישר נוסעים. אנשים מגיעים ליעדם וישר מכבים את הרכב. 2) נתקלתי בדיי הרבה רכבים של מכרים שמפלס השמן והמי קירור היה בשפל כמעט כמו ים המלח. קיים סיכוי שהרכבים הללו דורשים תשומת לב מיוחדת או התנהלות שונה עמם? אני מניח שכן.... אף לא חבר אחד החזיר את מנועו או גירו לבורא. את כל הדברים הללו אני קורא בפורומים. אני לא אומר שזה לא קורה אך רוב חברי מתייחסים לרכביהם כמוני ואולי זה מה שמאפשר לנו לנסוע ברוגע (כמובן רוגע יחסי, מפני שיש את הפחד שילך חלק כלשהו בקרוב מאוד)

אתם אולי צודקים ב 100 אחוז אך בגללכם נגררתי אחר פראנויות. האם הן בגללכם או כתוצאה מבעל אינטרס כלשהו? סיפור קצר אודות נסיוני ב שלוש שנים האחרונות. 1) התחלתי עם איביזה 1.4 sc שנת 2012, חדשה ששירתה אותי 13k נהדרים. הרכב אמנם חלש ביותר ולא מפנק בעליל, לכן מתקדמים. 2) שידרגתי אותה לאיביזה Fr 1.4 2010. לאחר כל כך הרבה הסתה כנגד המנוע והגיר Dsg 7. לא החליפו ברכב קלאצים ולא החליפו מכטרוניק למרות שביקשתי. המנוע היה אמין ועבר 58k ומתוכם עברתי בעצמי 40k. מרוב כל הטיעונים הבעייתיים ומאחר שלא הייתי באחריות, ניסיתי למכור את הרכב כשבוע ולבסוף נשברתי והחלטתי להשאירו, מפני שהשקעתי בו המון. בסופו של דבר הרכב התרסק במהלך סופת השלגים לפני שנתיים בדרכי הביתה. 3) לאחר מכן רכשתי גולף Gti 11 שעברתי איתה 40k במהלך שנה וחצי, רכשתי את הרכב במצב מקורי ועד למכירה הושקעו בו מעל 100 אש"ח בשיפורים, ז"א הרכב ננהג חזק ואומץ יותר ממה שתכננו מהנדסי vw. מרוב כל ההשמצות כנגד שרשרת התזמון הכושלת ומשאבת המים התחלתי דיי לחשוש. 4) מסיבות כאלו ואחרות שדווקא לא תלויות בפחד שלי, מכרתי את הרכב וקניתי אודי A3 sharp/sline 13 יד 1. התחלתי להיזכר לאחרונה בכל רכבי הVag שבבעלותי במהלך שלושת השנים האחרונות. בסופו של דבר כל התקופה מסתכמת בפחד רציני ומהותי מפני כשלים בסביבת המנוע והגיר. פחד רציני, הרגשה שאתה נוסע בפצצה מתקתקת. אך כנגד, נסועה של 100k במצטבר ב 3 שנים, ברכבים הכי מועדים לתקלות של vag ופשוט כלום. טיפולים שוטפים וזהו, לא ביקרתי במוסך חוץ מהתקנות שיפורים וטיפולים. *יש לציין שמדי פעם אני מוסיף שמן ונוזל קירור מקורי. ממש מדי פעם, בכמות זניחה למדי. יש לציין שאני דואג לרכבים שבבעלותי כבן בית. שטיפה ידנית שבועית בחומרים הטובים ביותר. מקצר את זמני הטיפולים בחצי או בשליש, רוכש בעצמי את כל החלפים בחנויות חלפים מקומיות ובנוסף שמן שלמדתי לסמוך עליו - Castrol Edge 5w40. לפני כל נסיעה אני פותח חצי סוויץ' ומחכה כ 5 שניות ואז מניע. מחכה למחוג סיבובי המנוע שיפול לסביבות ה700-800 סלד ומתחיל לנסוע. בגמר נסיעה אני תמיד מחכה כדקה ומכבה את הרכב. אולי הרכבים האלה באמת אמינים? אולי אופן ההחזקה שלי וההתנהגות כלפי הרכב משנים משהו? בסופו של דבר אני לא מנסה להוכיח משהו בקשר לאמינות/חוסר אמינות הרכב. אך לדעתי יש קבוצות/יבואנים אשר שוכרות לוביסטים מטעמן בשביל לזרוע פאניקה בעיני הציבור בישראל. עוד לא שמעתי כל כך הרבה לכלוכים על מוצר יקר-זול כפי שאני שומע בקשר למוצרי Vag. אני סך הכל מבקש מכם להפסיק לשתף פעולה עם גופים שמעוניינים בזריעת זרעי חרדה אצל הציבור.

באשדוד תמצא את דן מעבדות רכב. מכון כיוון הפרונטים המקצועי ביותר לדעתי. כל חברי ואנוכי בעלי רכבי ספורט מבצעים אצלם התקנות, כיוונים ודיינו.

Galaxy Tab S 8.4 LTE חדש באריזה. נקנה ב 21.3.15 בגומובייל בסינמה סיטי. הדגם בעל כרטיס סים, לביצוע שיחות ולגלישה באינטרנט בכל מקום ללא WIFI. זהו הטאבלט החדש והמתקדם בעולם בגודל האידיאלי בין 7' לבין 10'. אחריות ל 3 שנים אצל היבואן הרשמי. זמן סוללה בין הארוכים שקיימים לטאבלטים, הטאבלט מהיר וחלק ביותר בעל מערכת ההפעלה החדישה ביותר. הטאבלט נקנה ב 2100 ש"חבנוסף אליו נקנה נרתיק מקורי של סמסונג ב 279 ש"ח, הודבק מגן מסך בעת הקניה בעלות של 100 ש"ח. שילמתי על כל החבילה 2479 ש"ח. הנרתיק מאפשר את קיפולו ל 3 זוויות צפיה וכמובן מקנה הגנה מלאה למכשיר. לאחר שבועיים מוכר ב 1800 ש"ח בחבילה מלאה הכוללת טאבלט, נרתיק מגן, מגן מסך, הקופסא עם הניילונים, אביזרים והקבלות. גרי 0544593282 ירושלים/אשדוד

הגבלת הספקים מאותו המנוע נועדה בנוסף להקלה לצרכי המיסוי מצד המדינה. דוגמה מצויינת לכך היא אודי A4 מהדור בקודם ואם אני לא טועה גם הנוכחי. מדובר במנוע 1.8 "TFSI" שתכלס הוא TSI.

היי מוכר מכונת da של מגוואיירס ששושמשה פעם אחת. נקנתה באוטוסטור. מאיפה אתה בארץ? 0544593282

GTI MK5 או GOlf 5? הבנתי ש Gti נגנבות רק בהזמנה מיוחדת

אתה צודק ב 100% העניין הוא לעשות הכל בכגי להקשות על הגנבים. אולי יתמזל מזלנו והם פשוט יוותרו על התענוג לנוכח כל המכשולים.

הרכב מושקע בערך באיזור המחירון שלו. המחירון דיי גבוה. בנוסף יש מקיף במידה וישחיטו את הרכב בנסיון גניבה כושל

המיטו לדעתי קצת מנותקת מבחינת התנהגות, שליטה וכו' קורסה OPC, פיג'ו 208Gti וכמובן חכה טיפה ל Gti הידנית החדשה, הביקורות דיי היללו אותה בחו"ל.

מכל מה שהצעתם לבחור, הייתי בוחר חד משמעית בקורסה Opc. מישהו רצה למכור ב 95 אש"ח עד לא מזמן, טיפה סבלנות ותמצא אחת. אני בעלים לשעבר של רכב בעל מנוע 1.4 טווין ויכול לספר לך שמאוד נהנתי מהרכב אך עובדה, חבר נוסף שבר מנוע, לפני שבוע.

תרד מ Gti דור 6 מפני שבתקציבך תמצא בטח רכב שחוט/לאחר תאונה קשה. עזוב את המחירון בצד מפני שהרכב מאוד מבוקש וסחיר והייתי עד לרכבים סטנדרטיים שנמכרו גם ב 25 אלף ש"ח מעל המחירון. את שלי( ידנית וסטוק) קניתי ב 13 אלף מעל. הייתי עוקב אחר לאון Fr ואודי A3 משנתונים 2008-2010 מפני שיש בהן מנועי 2.0T ותיבת Dsg 6. הרכבים האלה מבוקשים וסחירים אך נמכרים במחירים שפויים יותר מאשר Gti וקופרות.

כמו שקודמי ציין, אם ברצונך לראות ולהרגיש את השיפורים אז הייתי בוחר ברכב Vag בעל מנוע 1.8T כדוגמת האיביזה/לאון/פולו/גולף/A3. יש לך את המנוע הנהדר והאמין הזה החל משנת 1999 ועד לשנת 2008. ככל שתקציבך יגדל כך הסיכוי להיתקל באקזמלר שמור יגדל.

ברוב טיפשותי צבעתי קאליפרים בגודל של ברמבו 6 בוכנות בצבע של יעקובי שעמיד לחום. הקטע הרע הוא שאני בעל ידיים שמאליות ולא אהבתי את העבודה שלי. הצבע החזיק המון זמן אך כשהתפנה טיפה תקציב, פירקתי את הקאליפרים והלכתי למקום בבת ים(ברח לי שמו), ניקיתי אותם בחול ולאחר מכן צבעתי באבקה. לקאליפרים סטנדרטיים הייתי בוחר בצבע של יעקובי ומנסה לעשות עבודה איכותית אך זולה. למשהו מאוד בולט ויקר הייתי בוחר באופציה השניה שעשיתי.

אין לי ברירה, מקווה שיעזור בעתיד

נראה לי זול מדי לרכב שעלה 110 אלף ש"ח לפני שנתיים. תבדוק אותו טוב טוב