דניאל1983

אפשר לנהוג בחו"ל עם רישיון זמני+ בינאלומי? בחברת השכרה לא יעשו בעיות?

שלום, היום אבא שלי במקרה שם לב שהרישיון נהיגה שלו פג תוקף מלפני חצי שנה. כול הזמן הזה הוא לא קיבל שום מכתב לחידוש הרישון. הבעיה היא שעוד פחות מחודש הוא טס לחו"ל וכדי לקבל את הרכב הוא חייב את הרישיון הקבוע מפלסטיק. במוקד של משרד התחבורה אמרו שיקח חודש וחצי עד שיקבל רישיון קבוע. איך אפשר לקבל רישיון קבוע תוך שבועיים? מה אפשר לעשות? תודה...

אם הבנתי אותכם נכון, אז חוץ מהמנעות מזחילה מתחת ל10 קמ"ש לא צריך להתערב בפעולת הגיר ולנסוע על D?

בעיר כדאי לנהוג במצב s כדי לחסוך העברות הילוכים מיותרות?

אתה בכוונה השארת את הנילון שמגן על הפס קישוט מכרום על הפגוש הקידמי?

אותו מנוע כמו אצלי 1.4 150

אתמול נהגתי בכביש בית אורן עם גולף 150. למרות הצמיגים הירוקים והבולמים שכנראה רכים יותר מאשר בGTI נהנתי מאוד! הרכב אוחז מאוד ובמצב S בגיר יוצא מאוד חזק מפניות. ההגה מרגיש מצויין והבלמים חזקים ועמידים. אחרי עליה מנשר וירידה עד כביש 4 עוצמת הבלימה לא ירדה בכלל והבלמים לא הסריחו בכלל. אני מתאר לעצמי שעם גולף Gti הייתי נהנה הרבה יותר!

תודה על התגובות, עם הבנתי נכון, בהעלאת הילוך מתקבלות העברות חלקות כי התיבה עם ההילוכים הזוגים שילבה את ההילוך מראש? מעניין למה הורדות הילוך בהילוכים גבוהים תמיד עוברות חלק? בזמן האחרון אני גם לא מאט חזק לפני פסי האטה ואז הרכב נשאר על הילוך שני ולא מוריד לראשון. מה שמעניין שמדי פעם אני נוהג באודי q3 עם גיר dsg6 והגיר הזה מתנהג בדיוק כמו אוטומט רגיל. הוא תמיד מוריד הילוכים חלק לא משנה מאיזה הילוך. מעניין למה לא תכנתו גם את גיר dsg 7 ככה.

שלום, לא מזמן אני קניתי גולף חדשה עם גיר dsg7. הגיר מעביר הילוכים מאוד מהר וחלק, אבל מהיום הראשון שהרכב אצלי אני שמתי לב שבמהירויות נמוכות למשל בזמן האטה לפני כניסה לחניה במעבר מהילוך שני לראשון יש רעשים מכנים מכיוון המנוע ולפעמים מתקבלת תנועה לא חלקה של הרכב. לפני זה נהגתי במכוניות עם אוטומט רגיל ואף פעם לא הרגשתי את ההחלופת של ההילוכים. זה גם מורגש למשל כשאני בולם חזק מידי לפני פסי האטה והרכב מוריד הילוך להילוך ראשון ואז מיד חזרה לשני וזה גורם לנדנוד של הרכב. זה אמור להיות ככה?

ממליץ על Q3. הרכב מגיע עם מנוע טורבו מצויין וגיר dsg 6 יחסית אמין

אפשר אכשהו להוסיף מפות אירופה מגרסה הקודמת של איגו?

מהניסיון שלך, כמה ק"מ מכוניות עם גיר dsg7 מצליחות להחזיק עד החלפת קלאצ'ים?

בסוכנות אמרו לי שבמקרה תאונה החיישן מתקשר למוקד של צמפיון. בפורום קראתי שזה סוג של מעקב של חברות הביטוח

צ'מפיון בדר"כ מתקינים גם חיישן בטיחות בדרכים. הייתי צריך לדרוש מהם כמה פעמים שיבטלו אותו.

אתה חושב שקיים גנב רכב בארץ שלא יודע?

תוכל לפרט מה זה חיבור פשוט? אצלי גם בגולף מותקן איתוראן סייב, מעניין מה היה צריך לפרק בשביל זה...

אתה מכיר נהגי מונית שבחרו ברכב עם DSG7? נהג מונית אחד סיפר לי שחבר שלו קנה אוקטביה דיזל עם DSG, הרכב הצליח להחזיק בנסיעה עירונית והררית (חיפה...) 80K תוך חצי שנה... אחרי זה המצמדים נגמרו והנהג נבהל ומכר את הרכב.

חקרתי קצת בכול מיני פורומים בעולם (פריוס, קורווט, במוו, פרארי..), אני חושב שרוב הסיכויים שמה שאני רואה זה תוצאת לוואי של ציפוי UV שאמור למנוע קרינה וחסימת חום. רוב הסיכויים שגם לחלקכם זה ככה פשוט אתם לא שמים לב. בחור אחד בפורום קורווט גם נתקל בבעיה הזאות ואחרי החלפת חלון התופעה נשארה... http://www.google.com/patents/US5298048?hl=iw#v=onepage&q&f=false http://priuschat.com/threads/tiny-windshield-specks-in-bright-sunlight.98979/ http://www.corvetteforum.com/forums/...eld-glass.html http://www.z06vette.com/forums/f62/t...shield-114414/

אם היא נוהגת רוב הזמן לבד ולא צריכה רכב גדול, ממליץ לבדוק אודי A1. אמא שלי גם רצתה גולף אבל אחרי נסיעת מבחן באודי הבחירה הייתה מאוד קלה...

במנוע 1.4 TSI יהיה שיפור בתדלוק אוקטן 98?

יש לו מושב של ריקארו אבל הבעיה זה הכרית אוויר במושב המקורי שהוא לא רוצה לוותר אליה. מה שמפריע לו זה המבנה של המושב. הוא טוען שהוא קשה מידי ולא מספיק נוח. למשל בקנגו הרבה יותר נוח לו בגלל שהמושב יותר עבה ורך, יותר אורטופדי. רפד מסוגל לעשות עבודה כזאות?

הנושא קצת דחוף... הבן אדם סובל כול יום מכאבי גב בגלל המוושב הזה

המקום נקרא מרפדיית פז ביאליק?

אתה יודע מה הכתובת או טלפון של המקום?

שלום, לחבר שלי יש רכב חדש מסוג איסוזו דימקס, הבעיה היא שהמושב מאוד לא נוח לו. מישהו מכיר רפדים שיכולים לשפר את המושב ולהוסיף לו תמיכה כדי שיהיה יותר נוח? כדי שיהיה כמו מושב בצרפתיות... עדיף מאזור הצפון אבל אפשר גם עד תל אביב העיקר שיהיה מישהו כמה שיותר מקצועי. תודה מראש,