דניאל1983

תוכל בבקשה לפרט מהניסיון שלך, מה צריך לעשות ומה לא לעשות כדי לשמור על הגיר מבחינת נהיגה נכונה?

הם לוקחים 1500 שח על חיבור של מחשב אנדרואיד חיצוני לכניסת video in של המסך המקורי בעזרת מתאם שנקרא "פורץ מסך". כרית:

למיקום של הכרית מתרגלים מאוד מהר, היא נמצאת באותו גובה כמו המסך של המולטימדיה, והיא גם לא מפריעה לשדה הראיה כמו הזרועות ואקום שנצמדות לחלון. לגבי צמפיון, אני חושב שפשוט לא היה לי מזל ונפלתי על צוות לא מקצועי... תהליך המסירה היה מצויין, בדיוק בזמן שנקבע, הבחור שמוסר את הרכבים היה מאוד מקצועי וסובלני וידע הכווול על הרכב. לא הייתה שאלה ששאלתי והוא לא ידע. מנתונים טכנים ועד התפריט הנסתר ביותר במחשב דרך...

חיפה ברחוב יפו

גם אם הייתי יודע שמקבלים כבלים ותיק הייתי מותר. הסוכן "הגאון" אמר לי שמיכל מלא זה תוספת מאוד חשובה כי אני יכול להתבלבל ולמלא בטעות דיזל במקום בנזין...

כנראה צמפיון רוצים שהלקוחות יתמכו בתעשית ההתקנות המקומית. אין לי הסבר למה הם חוסמים את השיקוף מסך של הפלאפון או לא מביאים את כול הגרסאות של הגולף עם גאנטים... בגלל שאין שיקוף של הפלאפון, צריך לשלם 1500 שח עבור וויז או 500 עבור כרית לפלאפון... הכי הזוי שהם גם מציעים מיכל דלק מלא ב400שח!!! אני ויתרתי על האופציה הזאות. הרכב הגיע מהמפעל עם רבע מיכל. בתחנת הדלק הקרובה הוספתי דלק למיכל מלא בקצת יותר מ200שח!!!

לי זה בכלל לא מפריע. כשהוילון סגור בכלל לא מרגישים את השמש. הסיבה לזה שמבחוץ הסאן רוף נראה שחור כמעט לגמרי, כנראה יש עלו השחרה מהמפעל.

זה קרה בגלל שמערכת Auto hold הייתה אצלך פעילה.

אולי ניסית בשיפועים מתונים והרכב פשוט לא הספיק להתדרדר לפני שלחצת על הגז. אני גר בחיפה, וההדרדרות מאוד מורגשת.

עשיתי עכשו זינוק בעליה כאשר auto hold מכובה. כמו שאמרתי, הרכב הדרדר קצת אחורה, הגיר שילב הילוך ורק אז הרכב התחיל לגלוש למעלה.

ה dsg של אודי, s tronic, מתנהג כמו גיר אוטומטי רגיל

https://youtu.be/lhvaZ-pSWDI מה ההיגיון להפעיל את הבלם יד האלקטרוני אם הרכב גם ככה לא מתדרדר אחורה? אני חושב שאתה פשוט מעביר את הרגל מברקס לגז מאוד מהר והרכב לא מספיק להתדרדר הרבה אחורה

מוזר, ברכב שלי אם אני מכבה את המערכת ועוזב את הבלם הרכב מדרדר אחורה בעליות עד שאני לוחץ על הגז. גם בספר רכב כתוב שבעליות צריך לזנק עם בלם יד פעיל כדי למנוע הדרדרות

שים לב, אפילו אם כיבית את הרכב כשהמערכת פעילה. אחרי הנעה חדשה, אחרי שתעזוב את הברקס הרכב יתחיל לגלוש בלי לחיצה על הגז. אם חנית בירידה אתה תהיה חייב לזנק עם בלם יד פעיל. זה גם כתוב בספר רכב. https://youtu.be/qutqGu8UqTI בסרטון רואים ב 1:24, אחרי שהוא הרים את הרגל מהבלם בפעם הראשונה המערכת לא נכנסה לפעולה. רק אחרי לחיצה שניה היא הפכה לפעילה ונדלק סימן ירוק בלוח מחוונים

יש לי גם רכב כמו של פותח השרשור. לי מפריע דבר אחד, ההתנהגות של הגיר, שהיא די מעצבנת, הוא לא מתנהג כמו אוטומט רגיל. למשל, ברכבי אודי מותקן אותו גיר אבל הוא מתנהג כמו גיר אוטומטי רגיל: עוזבים את הברקס והרכב מתחיל לנסוע. בזינוקים בעליה הרכב מחזיק את הבלמים ומחכה עד ללחיצה על הגז. בירידה הגיר לא מחזיק את הבלמים והרכב מתחיל לגלוש אחרי עזיבת בלמים. בגולף, יש את המערכת auto hold, אם היא מכובת הרכב מדרדר אחורה. המערכת גם לא מזהה מצבים של נסיעה אחורה במורד. למשל אם רוצים לחנות במקביל בעליה אז חיבים לנתק אותה כי אחרת אחרי עצירה ולחיצה על גז הרכב קופץ למטה בכיוון הירידה. עוד דבר מעצבן שאחרי הנעה המערכת לא פעילה, ואם חניתי בעליה צריך לזנק עם בלם יד מורם שמשתחרר אוטומטי. צריך כול הזמן לעשות כול מיני פעולות שבגיר אוטומטי רגיל לא צריך. הדבר היחיד שנוח שלא צריך להחזיק את הבלמים ברמזורים...

כמה קילומטרים עברת לפני ההחלפה של המצמדים?

קיימים מצמדים מחוזקים מקוולאר ל DSG7. אולי זה פתרון טוב לטווח ארוך http://www.tmg-performance.com/en/proionta/syblektes/dsg7-kevlar-306.html

שלום, מישהו ניסה את השואבים הזולים שנטענים? מצאתי דגם של בוש ואופסה בסביבות 350ש"ח http://www.pompa.co.il/Product/%D7%A9%D7%95%D7%90%D7%91-%D7%90%D7%91%D7%A7-%D7%99%D7%93%D7%A0%D7%99-ufesa-am4341-%D7%91%D7%9E%D7%9C%D7%90%D7%99 http://www.pompa.co.il/Product/%D7%A9%D7%95%D7%90%D7%91-%D7%90%D7%91%D7%A7-bosch-bks4053-%D7%91%D7%95%D7%A9-%D7%91%D7%9E%D7%9C%D7%90%D7%99

טוב מצאתי, זה תופעה מוכרת בגולף 7. הפתרון זה להחליף את המגבים ל Bosch aero twin http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php?t=146517

אצלי המגב הגדול לא מנקה את החצי העליון של הפס שמשאיר הקטן. אולי אצלך הם מנקים יותר טוב כי החלון קטן יותר. זה בטוח לא בעיה במגבים עצמם כי החלפתי אותם. חפרתי היום באינטרנט ולא מצאתי אפשרות אכשהו לכוון אותם. אפשר רק לכוון את הגובה מבסיס החלון במצב שכיבה. כמו בתמונה הראשונה עם החץ.

אם אתם לא מקבלים את המחיר שלי, תציעו מחיר ותקחו אותם כבר!

אצלך גם המגב השמאלי הרבה יותר ארוך מהימני? יכול להיות שאתה לא שם לב, תסתכל כשאתה מול השמש על הקו שעליו המגב הקטן מחליף כיוון. כול החלפת כיוון יוצרת קו מאוד דק, בערך ברוחב של להב סכין

עכשו אני מבין את היתרונות של המגבים שעובדים בכיוונים שונים. המיקומים של ההחלפות כיוון נמצאים בצדדים ולא מול הנהג

אני לא מבין למה תכננו את המגבים שישאירו את הפס בדיוק מול הנהג...

תודה על התשובה, אם אצלך זה גם ככה אז אני לא חושב שיש פתרון... מה שכן, אחרי ההחלפה של הוישרים הפס נהיה דק יותר. אם הרכב אצלך פחות מחצי שנה אתה יכול להחליף חינם, היועץ שירות אמר לי שבחצי שנה הראשונה יש אחריות על הכול כולל חלקים שמתבלים