erez59

זה נראה בדיוק אותו הדבר, אבל לפי מה שכתוב, זה לא מתאים לטרופר 2001 מחר אפרק אחד. אני מניח שמוטבע מספר קטלוגי באיזה שהוא מקום

קויל למנוע הבנזין של הטרופר שלי

שלום רב, מחפש לקנות קויל לטרופר בנזין 3.5 ליטר שנת 2001. במידה ולמישהו שוכב במחסן קויל כזה, אשמח לקבל טלפון. תודה, רונן 0526688995

גם הונדה לג'נד מתהדרת בקויל נפרד לכל צילינדר. הזוי ויקר בטרוף. (המידע נלקח מבעל רכב כזה שעדיין בוכה מתסכול...)

מה אתה לא מבין? נכנסת לצומת לא פנוי מבלי שהיתה לך האפשרות לסיים את חציית הצומת ללא הפרעה לרכבים אחרים. בכלל לא משנה אם הרכב הלבן המשיך ישר או פנה ימינה. אתה עדיין עמדת בתוך צומת לא פנוי והפרעת לתנועה.

מצד אחד, אתה מספיק פיכח כדי לכתוב את מה שכתבת, אך מצד שני, אתה שיכור כלוט, אם אתה מאשים את בית המשפט העליון בחוסר רצינות בעקבות פסיקתו.

בגלל מורכבות העניין, הסיכוי שעו"ד הבקיא בדקויות יוציא אותך טוב יותר, מכל אפשרות אחרת.

אולי בגלל זה: ...

אודי 80 יכול להיות רכב מעניין והגיוני

קורס נהיגה מונעת 1984... הרציונל פשוט. מאחר והחוק אוסר חד משמעי מעבר פס לבן ואינו מציין מתי אפשרי לעבור, ההחלטה נתונה בידי השוטר ובית המשפט. ניקח דוגמה פשוטה אחת. עץ נפל על הנתיב וחסם את המעבר. האם לעולם נשאר ללא יכולת התקדמות? לכן, ההחלטה האם להגיש דו"ח על מעבר פס לבן נתונה כאמור בידי השוטר ובמידה שהחליט לרשום דו"ח, בידי בית המשפט. במידה והנהג שנגדו נרשם הדו"ח יוכיח שלא הייתה אפשרות לעקוף את המכשול בצור אחרת וכשחצה את הפס הלבן, נקט בכל האמצעים הדרושים למנוע תאונה, בית המשפט יגלה הבנה.

אפשרי לעקוף על קו לבן בתנאים הבאים: התבצעה עצירה מלאה לפני המכשול. במידה ורכב מהווה את המכשול, אין נהג ברכב. במידה ורכב מהווה את המכשול והוא עומד עקב תקלה. במידה ויש נהג ברכב והרכב לא עומד עקב תקלה, אסור לעקוף. בכל מקרה, האחריות הנה על הנהג העובר את הקו הלבן והוא צריך לנקוט בכל האמצעים העומדים לרשותו כדי להימנע מתאונה.

באיזה מהירות לדעתך נסע הרכב שנכנס ברכב שלך? האם נאלצת לגרור את רכבך למוסך או שיכולת להמשיך לנסוע? מה עלות הנזק שנגרם לרכבך? האם הרכב שפגע בך יכול היה להמשיך לנסוע או שנאלץ להזמין גרר? מה לדעתך מידת הנזק של הרכב שפגעת בו? עמדת בפקק, בהילוך סרק מבלי ללחוץ על הבלמים?

ואיך אתה יודע שהבלמים תקינים, לאוטו היה טסט בזמן התאונה? נשמע הזוי? חכה ותראה...

אני לא מכיר חברת ביטוח שממהרת לשלם, בטח אם אין לך טסט בתוקף. לגבי פגיעת הרכב שמאחור ברכב שלך, ניחא. לגבי זה שנדחפת לרכב שמלפניך, חברת הביטוח תטען ש"כנראה" הבלמים ברכבך לא היו תקינים וזו הסיבה שהרכב לא בלם מאחר והם בטוחים ששמרת מרחק מהרכב שלפניך ורק בלמיך אשמים. האם תוכל לטעון שהבלמים תקינים, ברכב ללא טסט? לדעתי, תקיז דם עד שתקבל פרוטה מביטוח הרכב שפגע בך ויותר מפרוטה, תחויב לשלם לרכב שפגעת בו.

...ולכן, שום שוטר לא ייקח על עצמו את האחריות לאפשר לך טלפונית לעבור באדום. במקרה הכי טוב ימרח אותך בהודעה לקונית שהניידת בדרך...

נו באמת... ואיך בדיוק השוטר החביב מאשר לך לעבור באדום? "יאללה אחי, זה בסדר, תעבור באדום ואם תהיה תאונה, זה עלי..."?

מחפש הגה לאודי 80 שנת 84

תקדים את הטיול הגדול לחו"ל, או לחילופין, קח עורך דין. ממנו כבר תקבל אחלה של רעיונות.

גם אני אליה...

ההסבר שלך משכנע, אולי אותך. קודם כל המחוקק מגדיר "צומת" בקווים כלליים. "השטח המתהווה על ידי פגישתם של שני כבישים או יותר בלה בלה בלה... עכשיו הוא מציב שלושה סייגים: 1. התמזגות כבישים בדרך מהירה. 2. שטח המתהווה על ידי פגישה של כביש עם כניסה ויציאה לחצרים, או עם דרך גישה לבית, למגרש חנייה, לתחנת דלק או למפעל. גם את הסייגים שהוא סייג, הוא מסייג, "אלא אם סומן אחרת בתמרור". אחלה מחוקק. גאון הדור. המקרה של פותח השרשור אינו מתאים לאף אחד מהסתייגויות המחוקק ולכן מדובר בצומת לכל דבר ועניין. אני חייב לציין שלא זכור לי תמרור א-15, שאתה מדבר עליו, בתוך עיר. לדעתי (אך אני לא סגור על זה), זה תמרור שמוצב בדרכים בין עירוניות או כבישים ראשיים בלבד.

אתה צוחק, נכון?

אני יכול להעיד על שני אאוטבקים וגרנד לאונה אחת שהיו בבעלותי, לכולם עשיתי הגבהה עם ספייסרים ומעולם לא הוכשלתי בטסט בעקבות זה.

מה הבדל בין כל טיפול שאתה עושה לרכבך לבין טיפול במערכת הגפ"מ? תטפל בזמן, המערכת תעבוד ללא תקלות, לאורך זמן. תזניח את הטיפולים, המערכת לא תתפקד כראוי. אין בין זה, לבין עניין בטיחותי, כל קשר. גם במקרים של דליפת גז, כמו שאני חוויתי בשבוע האחרון, ברגע שהרחתי את סירחון הגז, סגרתי את ברז הביטחון במיכל הגז (דבר בדיעבד התברר כלא יעיל במקרה הזה, מאחר ודליפת הגז הייתה עקב סדק שנוצר בצינור הנחושת המוביל מפיית התדלוק למיכל הגז) והמשכתי לנסוע על בנזין עד למוסך הקרוב. הצינור הוחלף ונסעתי לדרכי. יומיים לאחר מכן שוב הרחתי גז, שוב סגרתי את ברז הביטחון ונסעתי לאותו מוסך כדי להתלונן שהתקלה לא תוקנה. לאחר בדיקה הסתבר שהנזילה הפעם הייתה הפעם מתא המנוע, מצינור גומי שנסדק. הצינור הוחלף ונסעתי לדרכי. גם ברכב המונע על בנזין או סולר יכולה להיות נזילת דלק. באחריותך לתקן זאת באופן מיידי. לא בסמכות או באחריות היבואן לנטרל את הרכב עד שיתוקן.

את חוסר אמונה, הנובע מחוסר ידע, ניתן לתקן. דרור ברלי כתב סקירה מעניינת ביותר על הנושא שהתפרסמה בג'יפולוג. הרי לך קישור לכתבה

סובארו פורסטר נשמע בדיוק כמו הרכב שאתה מחפש. תמצא אחד שמוסב לגפ"מ, הצלחת בגדול.