erez59

אני הייתי הולך בשושו למשטרה, מראה להם את תוצאות הבדיקה מרשם המשכונות ונותן להם לעשות את העבודה. יש מצב שיגלו כנופיה של זייפני רישיונות ואתה תקבל תעודת הוקרה רה רה מהמשטרה רה רה. התעוררתי מהחלום...

אתה טועה, לא בפרשנות, אלא בעצם העובדה שהשוטר הוא לא טור אלא רכב בודד ולכן התקנה (שאמורה להיות מכוונת לפקק תנועה המשתרך בשני נתיבים או יותר, אך לא מנוסחת כהלכה...) לא תופסת במקרה הזה.

על זה שעמדת בתחנת אוטובוס ולא משנה לצורך מה, צריך להוריד לך את הראש, אבל לא את המראה. אתה אמנם עבריין תנועה אבל לא נהג האוטובוס הוא זה שאמור להעניש אותך. יש לך הזדמנות פז להגיש תביעה בבית משפט לתביעות קטנות וגם לזכות. זו לא זכות שעומדת לכל אחד.

גם אם הייתי מבקש, מחמאה טובה יותר מזו לא הייתי מקבל... תודה

לא יכולתי לצפות להיענות והירתמות מהירה ויעילה כל כך. מודה לך מקרב לב, רונן

רחוק, אבל... במידה ולא אמצא קרוב יותר (מגידו - רעננה - בית דגן - יבנה), נתאם. תודה

הבן האמצעי השתחרר לפני שמונה חדשים ואת כל הספארים העברנו הלאה... עכשיו הגיע זמנו של הצעיר בבנים... כל מידה תתקבל בברכה

עקב חוסר במדי אימונים ביחידה של הבן שלי, אני מבקש מחברים שיש להם זוג או שניים, (או יותר), של מדי ב' צבאיים במידה ב/2 או ב/3, שהם יכולים לוותר עליהם, ליצור איתי קשר. רונן - 0526688995 תודה מראש לעוזרים

חמדה - 035357903 חברת ביטוח שמתמחה ברכבי אספנות. ממליץ בחום

צביעת המדרכה בכחול לבן מאפשרת חנייה על הכביש בצמוד למדרכה. לא על המדרכה. הולך לטלוויזיה??

במידה ואודי 80 נכנסת לדרישות שלך, אני מזמין אותך לראות את שלי, שנת 84, 1800 סמ"ק, אוטומטית, יד שנייה... הגה כוח שהתקנתי ו... מזגן.

את דוח המשטרה הוא כבר שילם... נראה לך שיחזירו לו כסף?

רום כרמל שנת 81 במרכז הארץ

תודה רבה לעוזרים. נקנו החלקים והמנוע כבר בחריטה.

האם זה צירוף מקרים שהעירייה הסכימה לפצותכם בדיוק בסכום שעלה התיקון? חברת הביטוח שמבטחת את רכבי העירייה אמורה לשלם את הנזק על פי דוח שמאי. אין לך חובה לתקן את הרכב כך שממלא אין לך חובה להציג חשבוניות. אתה אמור לקבל את עלות התיקון על פי דוח שמאי. במידה והעירייה מסרבת לשלם עומדת לך הזכות לתבוע אותה בבית המשפט.

רעיון נחמד אממה, יחייב אותי להסיר את מכסה הטבור מהגלגל. הייתי מעדיף מתקן שישתמש בחורי הגוז'ונים לקיבוע הגלגל לגגון.

להערכתי, גגון העץ יחזיק שנתיים שלוש, לכשייתבלה, יוחלף במיטה אחרת, שנתקלים בה בכל פינת רחוב, ביום איסוף האשפה. למעט צביעת העץ בצבע מגן, אין טיפול משמעותי יותר מטיפול בגגון מתכתי.

ממחשבה למעשה. בעקבות טיול בנחל עקרבים, צמיג קרוע באמצע המסלול וחשש לתקר נוסף שעלול היה להשאיר אותנו בשטח, החלטתי לקנות צמיג רזרבי נוסף ליתר ביטחון. לאחר התלבטות החלטתי להתקינו על גג הטרופר. מכאן ועד לביצוע לא חלף הרבה זמן. בסיס מיטה ישנה, צבוע בלזור 2000, להגנה מפני רטיבות וגשם, הפך להיות גגון חזק שהתחבר למוטות רוחב שחוברו לנקודות עיגון בגג. בשלב ראשון הועלה הגלגל על הגגון וחובר בעזרת כמה אזיקונים בריאים. בשלב הבא יורכב מתקן מקורי לגלגל רזרבי כמו שנמצא על הדלת האחורית. במידה ומישהו רוצה למכור מתקן כזה, אשמח אם ייצור קשר. תודה לאספיר שנידבו כיסוי לגלגל, למרות שאת הפרסומת יוכלו לראות רק ממסוקים...

תעביר את ההודעה לפורום שטח. רק תשנה את הכותרת "רכב גבוה"

מצד אחד אתה מדבר על ג'יפ ומצד שני אתה מציין סיטרואן או מאזדה 5. ??? למה אתה בדיוק מתכוון?

בגוגל, כשאתה כותב תוכנת שטח לטראנו, הוא מפנה אותך לווייז...

המוסך שלי, שאתו אני עובד כבר למעלה מעשרים שנה, הוא מוסך הסדר של מספר חברות ביטוח. אני מניח שמוסך הסדר ששלחו אותך אליו, הנו מוסך "רגיל" של לא מעט לקוחות אחרים. אני לא מבין מה הבעיה עם זה ומדוע יש צורך להערים קשיים. (הרי לא מדובר ברכב ייחודי). אני מניח שמוסך הסדר, לא מחפש לדפוק את המסכן שחברת הביטוח שלחה אותו אליו, יותר מאשר הוא דופק את הלקוחות הקבועים שלו...

שלום רב, היכן ניתן לרכוש קיט אוברהול מלא לפורד אנגליה?

הוא כבר לא מיוצר. אסור על פי חוק להתקין מגן חזירים על רכבים משנת ייצור 2008 ומעלה. מדוע אין חקיקה על הסרת המגן מרכבים ישנים יותר? שאלה מצויינת... יצרני המכוניות משקיעים כסף רב בתכנון הרכב להפחתת הפגיעה בהולכי הרגל ככל שניתן. מגן החזירים מבטל את כל התכנון הזה ופגיעה בהולך רגל ואפילו במהירות אטית יחסית, עשויה להיות קטלנית. גם כמות חיות הבר בארץ לא רבה והסיכוי להיתקל בחזיר או בחיה גדולה אחרת, לא רב. (אלא אם אתה גר בראשון לציון)...

קראתי בעיון את המאמר שצרפת, שמחזק את כל מה שידעתי לגבי הנסיעה בבוץ. למען האמת, אני די מתפלא שצרפת אותו, מאחר והוא די שולל את מה שאתה יודע. הדבר היחידי שאני חולק על כותב המאמר, זה הכניסה לאזור בוצי, שהוא מציין שניתן להיכנס ב- HIGH. נסיעה מהירה יחסית, ברוב המקרים, רק תעמיק את הכניסה לשטח הבוצי, מה שיקשה על החילוץ, כשהרכב יתקע. כמובן שאם מדובר ברצועה קצרה יחסית של בוץ, ניתן ונכון לעבור אותה בצורה מהירה יחסית, אבל במסלול בוצי, שתוואי השטח מוסתר ע"י הבוץ, נסיעה איטית, רציפה, בשילוב low, זו הדרך היחידה, הנכונה והבטוחה (שגם היא לא בהכרח תמנה שקיעה) לסיים את הטיול ללא נזקים.