erez59

תתחדש... אני מקווה שהעמידה בצד הדרך לצורך צילום ולא עקב תקלה...

ניראה כמו דיסק לניסור אספלט, או משהו כזה...

250!!! אם לא יימכר, אוריד את הבוהן!

יותר הגיוני שברגע שתפנה לרשות, היא תדרוש (ותקבל) ממך כסף עבור הנזק למעקה.

אני מציע שתיגש עם אשתך למשטרה לדווח על התאונה. לא מין הנמנע שאותו נהג הסעות, מכיר היטב את שיטת כאבי הגב, ה"מתעוררים באיחור" וכדאי שתקדים להגיש דווח לפני שהעסק יסתבך.

הם שולחים הודעת תשלום רק לאחר שלושה חדשים.

אתה יכול לערער על הדוח. סביר להניח שימירו לך אותו לעבירות אחרות כגון חנייה בניגוד לכיוון התנועה - 100 ש"ח, חנייה על מעטפת - 250 ש"ח, חנייה במרחק העולה על 40 ס"מ מהמדרכה - 250 ש"ח... לדעתי עדיין זה יצא פחות מ-1000 ש"ח...

הוא פרסם בפורום שטח. נראה לי שהתכוון לטרופר דיזל, מוציא עשן מהאגזוז, תוך כדי סיבוב...

נעלי סניקרס של "פומה" חדשות באריזה, הגיעו מארה"ב במידה לא נכונה, או שהרגל שלי צמחה בלילה... למרות שכתוב 46, מתאים למידה 45. 300 ש"ח

חפות? על איזו חפות אתה מדבר? נסעת למעלה ממאה שמונים ואתה חושב שאישור מוסך כזה או אחר יצליח להוכיח את חפותך? שכח מזה.

כן. אמרה שעשתה רינגים, טיימינג? קח למקום שיודע לתת תשובה... נו, באמת.

חוצמזה, מאחר ואתה לא משתף פרטים נוספים על האוטו, נטיית לבי, שמסתמכת על העובדות שכן ציינת, שמדובר ברכב לא חדש, יד שלישית, שאף אחד מהבעלים לא חוייב להתקין כספת, היא להטיל ספק בנחיצות כספת באוטו. איך בכל זאת הסכימה חברת הביטוח לבטח אותך?

תשאל אותה היכן ביטחה את הרכב שלה. לא כל חברת ביטוח דורשת כספת. תבטח היכן שהיא ביטחה.

אל תתאכזב, כמו שניקו אומר. מקסימום תוכל לקנות את הרכב עוד שבוע, כשסוחר ממולח יקנה אותו מחברת הביטוח, יתקן אותו בטייבה ויחזיר אותו לכביש "כאילו" כלום לא קרה...

כל פעם שאני נכנס לתחנת דלק, מתדלק 60 ליטר ומשלם פחות מ 220 ש"ח, זה מוכיח את עצמו מחדש...

בוא נראה... אבי מעוניין למכור את הסקודה שלו ולקנות רכב שטח משפחתי, שכהוא שואל על סורנטו, טאראקן או גרנד צירוקי או רכב אחר. אתה מציע לו סורנטו או גרנד צירוקי - אני מציע לו פורסטר או גרנד ויטרה. הוא רוצה שהרכב ישמש את אשתו במשך היום. אתה מציע לו רכבים עם צריכת דלק גבוהה 7-8 ק"מ לליטר - אני מציע לו רכבים עם צריכת דלק סבירה 12-14 ק"מ לליטר. אבי רוצה שהרכב ישמש אותם לנסיעות משפחתיות עם כוונה לטייל בשטח קל ואולי בהמשך לשטחים טכניים עם עבירות קשה יותר. אתה מציע לו רכבים גדולים בעלי הילוך כוח ויכולות שטח שלא בדיוק מתאימות ליכולותיו, וזה על פי הצהרתו - אני מציע לו רכב Tailor made. אבי חשב שהרכבים שבחר מתאימים יותר מבחינת מרווח גחון - נתוני היצרן מוכיחים אחרת. אבי חוסך לבית ועדין לא יודע שטיפול מוסך ברכב דיזל/שטח עולה יותר/הרבה יותר, מרכב כביש בעל יכולת שטח. יש עוד אבל אני מניח שהבנת את הרעיון... הסיבה היחידה שיש לאבי להמשיך לכיוון הרכבים שהצעת, זה הצורך להחנותם ליד ביתו... ואז כל מה שאני כותב, מיותר. אין לי הכרות עם יבואני סובארו וסוזוקי. במשך שנים ארוכות, כשהילדים היו קטנים, טיילתי עם גרנד לאונה ידני 4X4, פורסטר, אאוטבק, בשני מועדוני סובארו שטח רשמיים ובמועדון פרטי נוסף ולמדתי את יכולותיו המופלאות של הרכב. היום אני מטייל עם טרופר 3.5 בנזין, טיולים שמתאימים יותר לגילי ולניסיוני וילדי ממשיכים להצטרף והפעם כנהגים... מה שלא יחליט אבי לקנות, אני מאחל לו טיולים מהנים, שיצא בשלום ויחזור בשלום וידאג להשאיר את הטבע באותו מצב בו הוא פגש אותו, ואפילו טוב יותר.

אתה מתבלבל דיסקו, אני לא משווה בין רכב עם הילוך כוח לבין רכב בלי. אני מתאים בין מה שפותח השרשור צריך לבין הרכב הנכון עבורו.

תלוי למה אתה מתכוון במוביל. אם הכוונה בנוחות נסיעה, באמינות, בפונקיונליות, בהוצאות דלק, בזמינות ועלות חלקי חילוף, בשמירת ערך, בנסיעות כבישטח, בטיולי דיונות וכד', ברור שXV מוביל. אם הכוונה לשטח טכני קשה, או לטיולי סמי-אקסטרים, ה XV לא מוביל , אבל גם לא הסורנטו, הסנטה-פה, הרקסטון או הצ'ירוקי. בסך הכל התייחסתי, אחד לאחד, לדרישותיו של פותח השרשור, כדי לעזור לו לנווט בין כל האפשרויות וההצעות שהוא מקבל.

מצטער שאני משבית שמחות... מרווח גחון: קאיה סורנטו - 18.5 ס"מ סובארו פורסטר - 22 ס"מ סוזוקי גרנד ויטרה - 20 ס"מ גרנד צירוקי - 21.8 ס"מ יונדאי טאראקן - 20.3 ס"מ

דיסקו, מאחר ואני מניח שכולנו, פחות או יותר, אנשים "נורמלים", אני מדבר מהפוזיציה של רובינו. ניסיון של 20 שנה על אופנוע שטח, לא דומה לנהיגת יום אחד על רכב שטח. זה כמו להגיד שאני רוכב על אופניי כביש עשרים שנה, כעת אני יכול להיות נהג פורמולה... נהג רכב חסר ניסיון, מגיע למגבלות שלו הרבה לפני שהוא מגיע למגבלות הרכב. כל רכב. תנסה לדמיין את ידידנו, מצטרף לטיול ג'יפים, (מצטרף, מאחר ולטיולי שטח קשה, לא יוצאים לבד) כשבג'יפו יושבת על כיסא בטיחות, תינוקת בת שנה וקצת והוא עם חוסר ניסיונו, מטלטל מסלע לסלע... או את אשתו, מחפשת חנייה בשוהם, עם הגרנד צירוקי, מנסה לפזר ממוחה את המחשבה על איך היא תתנקם בבעלה, ששכנע אותה שרכב שטח זה כיף... אני מעדיף להפסיק עם הדמיון כאן, לפני שייגרם נזק... ברור שאנחנו מייעצים ותורמים מהנסיון שלנו. אני משלי, אתה משלך ופלוני משלו. ידידנו יבחר מה הכי מתאים לו.

עם כל הכבוד... לטייל בשטח עם תינוקת בת שנה ו.. זה לא בדיוק שטח טכני קשה. כשילדי היו קטנים, טיילנו טיולי שטח קלים עם סובארו אאוטבק שעברה הגבהה. חוויה יוצאת מהכלל, מספקת, מהנה ואפילו מאתגרת כשאתה נוסע ברכב מוגבל ובודק כל הזמן את המיומנויות שלך כנהג. עשר שנים נהנתי מהרכב הזה. היום, כשהילדים גדלו, החלפתי את הסובארו בטרופר. עם השינוי השתנה גם תווי השטח והטיולים הפכו למאתגרים יותר ויותר. כל דבר בזמן שלו. ברור שלטרופר, לסורנטו ,לצירוקי ולכל רכבי השטח הגדולים עדיפות בשטח מלסובארו או לויטרה, אבל הזמן שאנחנו מבלים בכביש לעומת הזמן שאנחנו בשטח, לא מצדיק לסחוב על הגב רכב שטח רציני. לא בשלב שבו אתה נמצא. עכשיו תחליט...

כדי לעשות לי סדר בראש, אערוך את דבריך מחדש ואכניס את פרשנותי: מעבר מרכב פרטי קטן. (סקודה 1.2) רוב הנסיעות מקומיות. ( 10K בשנה) הרכב ישמש את האישה. (נסיעות עירוניות, חניות, ילדים) תקציב שוטף מוגבל. (אשקול מערכת גז) חוסר ניסיון בשטח. ( כוונה לטיול שטח קל) אי ידיעה האם התחום הזה מדבר אליך. (ואולי בהמשך לשטח טכני קשה) זהו, כעת יותר קל לי לראות את התמונה ולהמליץ לך לחשוב על סוזוקי גרנד ויטרה או על סובארו פורסטר. לדעתי אלו הרכבים שישרתו בדיוק רב את הרצונות שהעלת ברוב הדרישות שלך ולגבי "שטח הטכני עם עבירות קשה יותר", רוב המגבלות בשטח טכני, הם של הנהג ולא של הרכב. יום טוב, רונן

'שמע, כל כך דחוף... תנסה להתקשר לעורך דין ולשאול אותו.

סביר להניח שמדובר בתקלה ידועה. עייפות החומר... תקנה 40א - 250 ש"ח ללא נקודות תקנה 21ב 2 - שמונה נקודות תקנה 21ג - שש נקודות

עוד סיבה להסתכל בתוך הקנקן ולא בקנקן עצמו. לו העולם היה מתנהג על פי הצעתך, בתי הקברות בכ"ס, "מנוחה נכונה" ו"פרדס החיים", היו נותרים ריקים...