2pac

הציריות של MK3 יותר ארוכות לדעתי. הפתרון הוא להוציא את הפלנג'ים מהגיר ולהתקין פלנג'ים של 90 מ"מ שיתאימו לציריות הקיימות.

התושבות הן החלק הכי פשוט. מה זה בית בולם? בלמים- אולי התופים האחוריים יותר גדולים ב-1.8, הקדמיים לדעתי זהים. ציריות- לא ברור. סטבילייזר- לא חובה, בג'טה 1.6 יש סטבילייזר אבל בגולף 1.6 אין, לגבי 1.8 קרבורטור- אין לי מושג. הגה לא. גיר חייב להחליף ל-020 כי זה של 1.3 לא מתאים, רצוי של MK3/איביזה/פולו וכו' עם 5 הילוכים אמיתיים ולא של MK2 שזה בעצם 4+E אלא אם מצאת גיר של GTI. חייב להחליף גם אגזוז קומפלט.

עדיין אקטואל...

חשבתי לקנות אותה לשימוש כהנדימן ובאותה הזדמנות להשתמש גם ברכב. האם על המברגות החשמליות עם היציאה לבוקסה אפשר להרכיב ביטים לברגי סיבית?

אם ברגי גלגלים סגורים על מומנט יותר נמוך מ-145, מדוע אי אפשר לפתוח אותם עם המברגה הזאת?

שהוא לא מחזיק חלפים במלאי- בטוח. השאלה אם היצרן עדיין מייצר אותם.

שלום האם האימפקט בסט הזה מתאימה לעבודה במכונית עם בוקסות? http://www.dror-tools.co.il/item-30612267/סט-כלים-נטענים-מקצועי-18v אמנם יש לה 145 מומנט אבל תפסנית של 1/4 בלבד- זה מסתדר? לא נראה לי שרטצ'ט עם דרייב של 1/4 יכול לעמוד במומנט כזה בלי להיגזר. תודה

או שדוד נמרי לא יודע מהחיים שלו, או שהוא שכח את מה שלמד, או שהוא ממציא דברים כדי שיתאימו לקונצפט של התכנית. כך או אחרת- שישאר בשידורים החוזרים של "על גלגלים". והירידות של חיים הכט על הפנצ'ריה האחרונה לא היו במקום למרות שהוא יצא צדיק- לא צריך לחפש דברים בכח.

בפירוקיות, למרות שבטח תצטרך לחרוש את כל הארץ בשביל למצוא איזו אודי. הכי טוב לקנות רק את החלק הזה משומש מחו"ל.

גם אם רק הרוטור זז ביחס למה שהוא צ"ל בנ.מ.ע. כל תזמון ההצתה משתנה.

איך אפשר להחליף רצועת טיימינג בלי שהמפלג יזוז?

אתה רציני או צוחק?

לצערי לא, קודם כל עניין אותי לדעת אם הוא לקח משהו. מדובר באדם בגובה 175 בערך, בהיר עור, קירח, ראש ביצה, אולי זקן צרפתי, לבוש בגדי עבודה.

לפני שלושה שבועות אני מגיע לאוטו ורואה שמישהו היה בתוכו כי הדלת לא היתה נעולה, הוישרים האחרוי והקדמי פעלו, והזיזו כמה דברים בפנים, אבל לא היו סימני פריצה, ואין לי מושג איך פתחו את הדלת. גם לא גנבו כלום. מאחר שהיה לי סכסוך עסקי עם מישהו והעניין נראה לי מוזר זימנתי ניידת וחבלן שבדק את האוטו. ביום רביעי האחרון אני מגיע לאוטו ורואה שהמכסה מנוע פתוח ואיזה חוצפן בבגדי עבודה עומד ובודק את הקרביים. צעקתי עליו והעפתי אותו משם, והוא אמר שהוא רק מסתכל ושהמכסה לא היה סגור עד הסוף (נכון) ו"תאמין לי שאין לי מה לגנוב שם". ברוב טיפשותי האמנתי לו ולא קראתי למשטרה. עליתי הביתה וכשירדתי אחרי חצי שעה הוא כבר נעלם אבל אז ראיתי שהוא גם פתח שתי דלתות וחיטט בפנים. היה לי ארגז כלים יקר שהשארתי באוטו מכוסה והוא הזיז את הכיסוי אבל משום מה לא לקח את הארגז. גם הפעם הוא פתח את הדלתות בלי לפרוץ, אינני יודע איך. רצתי להגיש תלונה וזיהוי פלילי הגיעו לקחת טביעות אצבע, מסרתי גם את מס' הרכב שעמד מול השער וששייך לו כמעט בודאות.

אולי התמונות מטעות אבל זה לא נראה צבע בן שנתיים, ביחוד המכסה מנוע והבגאז'.

לדוד שלי גנבו ב.מ.וו עם איתוראן מתחת לבית ואף אחד לא ידע מזה.

כנראה שכל השב"חים ישבו מקדימה.

אני התקנתי במנוע 1600 מגבר טורים אוניברסלי כי זרקתי את הפירבורג ושמתי וובר במקומו.

לדעתי זה לא נכון. אם המזגן שלך הוא מהתקנה מקומית אז זה הפתח היחידי דרכו המפוח שואב אויר, אם סוגרים אותו מאיפה יכנס אויר? חוץ מזה לא נכנס משם אויר חם מהמנוע אלא רק אויר מבחוץ, דרך פתחי האורור במכסה המנוע. במכוניות עם מזגן מקורי יש עוד פתח מתחת לבית המפוח שמשם נכנס אויר מתא הנוסעים במצב של סירקולציה.

למה אתה מתכוון בפתח סירקולציה? אם יש לך סירקולציה סימן שזה מזגן מקורי ולכן אתה לא צריך לקנות מגביר טורים כי יש מגביר אינטגרלי בקרבורטור. אם אתה מתכוון לפתח עם הרשת מתחת לשמשה הקדמית אז אסור לסתום את זה.

שיעבוד על שני הרכבים סימולטנית, על אחד ביד ימין ועל השני ביד שמאל

מה נסגר עם הנושא? אם זה עדיין רלוונטי אני גם מעוניין.

אם אתה רוצה רק מפוח חדש אז חלקים תחליפיים לפולקסווגן יש אצל ש.י.א. יבואנים בת"א, או שתזמין מחו"ל. תקיש בגוגל את מס' החלק 1H1820021 ותקבל הרבה תוצאות. אני הייתי מזמין אצל germanautoparts.com, זו חברה ששולחת לארץ בלי בעיות ובמהירות הבזק. אני רואה שמפוח כזה עולה אצלהם 72 דולר, המשלוח יעלה עוד איזה 50 דולר. אם אתה רוצה משומש תנסה למשל אצל טי ג'י חלפים באזור, וגם אצל מוסך רון יש מדי פעם כל מיני רכבים לפירוק.

אתה בטוח שמה שהתקלקל זה המפוח עצמו ולא בורר המהירויות או הנגד? תנסה למצוא מפירוק, אותו מפוח קיים גם בגולף, איביזה, קורדובה וכיו"ב.

יש הרבה בעלי מלאכה בגוש דן שמשפצים ראשים, ואין שום מניעה לשפץ. מה פתאום להחליף את כל המנוע? ומי אמר לך שהראש הלך? אולי רק הפקונג הלך?