2pac

עדיין מחפש כאלה ג'נטים ל-504.

בעטרות הייתי, יש שם 2 פירוקיות אבל עם מכוניות חדשות בעיקר.

אני לא מכיר את הדגם הזה, אבל תנסה לפתוח את הברגים במנעול ולשחרר אותו ולגרז. אולי תתחיל בלגרז את התפס שעל המשקוף.

אני קניתי כריות בולם באמזון ולא דרשו כלום, אבל אי אפשר לדעת.

ג'נטים לפיז'ו 504. הייתי היום בואדי ג'וז ואיזה מישהו אמר שיביא לי השבוע מרמאללה, נחיה ונראה.

הבעיה כנראה במנעול שיושב בדופן הצרה של הדלת (צמוד למשקוף), לפעמים אפשר לפרק אותו בלי לפרק את הריפוד.

יש משהו בואדי ג'וז/עטרות/שועפט?

שלחתי לך הודעות ואתה מתעלם

בטירה כבר לא מחזיקים ישנות, גם לא בכפר קאסם וקלנסווה.

שלום מישהו מכיר פירוקיות של בני דודינו בשטחים/שומרון/צפון י-ם שמחזיקות רכבים ישנים וניתן להגיע אליהן בבטחה? תודה

החלק שבתמונה נועד להחזיר לטנק את עודפי הדלק שיוצאים מהמשאבה.

יכול להיות שהראש לא נסגר במומנט נכון או בסדר נכון או בפרוצדורה נכונה.

יש בנוה צדק בת"א מגרש עם 4 מכוניות כאלה (אחת מודל 85 או 86) שנראות מושבתות.

גם לי היתה אותה בעיה במעבר ממאורר אלקטרומגנטי למאורר חשמלי (בפיז'ו 505), עם מרווח של 3 ס"מ בין ציר משאבת המים והרדיאטור. אחרי חיתוך הציר נוספו עוד כ-3 ס"מ, ומאורר של מאזדה 626 הצליח להשתחל פנימה יופי אחרי חיתוך קל של כונס האויר.

זה 1300?

מאוורר של מאזדה 626 יעיף לך את הפאה... גם ביום החם ביותר הוא נדלק כל פעם רק לכמה שניות, והמחוג לא עובר את האמצע, והוא גם משמש כמאוורר של המזגן. (יש מאוורר נוסף למזגן שנדלק לעיתים רחוקות מאוד).

מיותר. אם המידה מופיעה באוטודטה המכון טסטים יאשר את זה תמורת כמה עשרות ₪, וברישיון הבא זה כבר יופיע.

בת"א: תנסה אצל פורז ביצחק שדה 34 בתוך ה"פסאז" או בחנות ממול עם קיר אדום שאין לה שם, או אצל ירגום בי.ל. פרץ (39 נדמה לי).

אם הוא יעשה את זה הוא יכול למכור לערבי בלי חשש.

אסף אתה ממש טועה, לפאסאט של אותן שנים (B3/B4ׂ) מעולם לא היה מנוע אורכי בשום גרסה, לא ב-2.0, לא ב-VR6 ולא בדיזל. אתה מוזמן להיווכח בעצמך: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-passat-2-0-gl-wurmannsquik/165321987.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=10&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=25%2C4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=74&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=1995-01-01&maxFirstRegistrationDate=1996-12-31&negativeFeatures=EXPORT http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-passat-2-8-vr6-gl-klimaautomatik-t%C3%BCv-11-2014-greven/187092073.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=10&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=25%2C4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=74&minPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=1995-01-01&maxFirstRegistrationDate=1996-12-31&negativeFeatures=EXPORT http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-passat-vw-passart-kombi-1-9-l-turbo-diesel-04-201-sagard/186895210.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=25%2C4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=1995-01-01&maxFirstRegistrationDate=1996-12-31&negativeFeatures=EXPORT

מה רע בקומהו?

אסף- אין מצב שאותו גיר היה מותקן בפאסאט, יען שלפאסאט מנוע רוחבי ולאודי מנוע אורכי... מה גם שבפאסאט גיר 4 הילוכים כבר הופיע 5 שנים קודם. היו ביקורות גרועות על הדגם האחרון, גם ב"אוטו" וגם בעיתונות בחו"ל. זכור לי מבחן שעשו ב"אוטו" לדגם הקודם (מ-87) עם מנוע 1.6 מול אופל וקטרה, שגם לא שיבח אותו... לדעתי הדגם של 87 לפחות יותר יפה מזה שאחריו, אבל אם אודי 80 אני הייתי הולך על דגמי 85-86.

1. יש לך קרע בצינור שהולך מהסעפת למגבר הבלם, או שבמגבר עצמו הדיאפרגמה קרועה. 2. סבא שלך לא צודק לדעתי. מכות מהמדרכה לא יכולות לגרום לשחיקה של הציריה, וציריה לא תקינה בד"כ עושה רעש של תקתוקים. אם אתה אומר שזה גרגור יכול להיות שיש בעיה במשאבת ההגה, או שהגלגל משתפשף בכיסוי של הכנף.

תהיה רגוע- בכל האופל אסקונה מודל 82 יש את התופעה הזאת.

המודל הזה קיבל ביקורות גרועות בעיתונות, בשל ביצועים בדגם הבסיסי, התנהגות כביש, הגה ומרווח פנימי.