Jump to content

2pac

  • הודעות

    3,837
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי 2pac

  1. בקינג בורג השגתי "ברגי הידוק" (ראש חלק עם קוביה מתחת) מפלדה אחרי שחיפשתי בכל גוש דן, והוא הסכים למכור לי 10 יחידות. ד"א- מדוע בברגי פלדה כתובות תמיד כמה אותיות באנגלית על הראש?
  2. בדואר אי אפשר לשלם בכלל בכרטיס אשראי, אז בטח שלא בתשלומים. רק בצ'ק או מזומן.
  3. ב-serie04.com מציעים מסרק ה"כ קומפלט ל-504 במחיר שווה לכל נפש של כ-500 יורו (על בסיס אקסצ'יינג') לפי המק"טים שם המסרק של ה-505 שונה.
  4. אם אתה רוצה ידיות מומנט מעולות במחיר זול יחסית אני ממליץ לך על ידיות של norbar. בדיוק עכשיו קניתי ידית מעולה 1-20 ניוטון קטנה ונוחה בכ-650 ₪ אצל היבואנים באשדוד, כשידיות מקבילות של בטא או בריטול עולות כ-1200 ₪. יש לי גם שתי ידיות נוספות של אותה פירמה, 8-60 ניוטון ו-60-300 ניוטון בנות 4 שנים. הידית של ה-8-60 עבדה הרבה ופעם היא גם עפה לי מהיד למרחק של 10 מטר, אז כשהייתי באשדוד בדקו לי אותה והיא מכויילת פיקס. בכל מקרה- תמיד עדיף לקנות ידית כמה שיותר קצרה.
  5. ובכל המכוניות מוט ההיגוי יושב בדיוק איפה שאתה אומר? לדעתי לא צריך לשלב בכלל הילוך, ואפשר לעשות את זה גם ברכב אוטומטי, ובתנאי שהפולי מסתובב עם כיוון השעון. פשוט מחברים ידית כח עם בוקסה מתאימה באופן שהקצה שלה יגע בכביש מימין לפולי. כשמתניעים את המנוע הפולי יסתובב עם כיוון השעון, הידית לא תוכל להסתובב כי היא נעולה על הכביש ואז האום יהיה חייב להיפתח.
  6. בחניה פרטית לעיריה אין סמכות לתמרר ולכן גם לא לאכוף עבירות חניה.
  7. עדיף לך לקנות צמות משומשות, חפש בפורומים של גולף באירופה וארה"ב. חוטים לפי מטר ובצבעים אפשר לקנות בהר-ציון 17 ת"א.
  8. מאיפה המצאת את זה?
  9. עשיתי אטמים לקרבורטור סולקס אצל פרפקט והם היו רחוקים מלהיות פרפקט. עכשיו קניתי אטמים מעולים אצל מאירמן.
  10. 2pac

    התחדשתי בצרפתיה

    אני עדיין מחפש שני ג'נטים כאלה, מי יושיעני?
  11. בצרפתית קרדן זה מפרק אוניברסלי, גם פעמון של ציריה. במחיר של 500 ₪ החליפו לך אולי רק את הגומיות, אבל זה לא אמור לפתור את הרעידות.
  12. אצלי יש מצוף שאי אפשר לכופף אז שמתי שייבה מנחושת יותר עבה (או אולי 2 שייבות, לא זוכר) מתחת לשסתום. ההיפך- קודם המצוף היה גבוה מדי, עכשיו כיוונתי אותו לגובה יותר נמוך כפי שמצויין בספר של היינס, עם דוגמה מקרטון.
  13. גלגל ואופן זה היינו אך.
  14. סע למוסך ג'מבו ברח' הפלדה 7 בבת ים, יש להם קסנטיה אחת או שתיים לפירוק.
  15. שלום אחרי שפירקתי את הקרבורטור, ניקיתי, שמתי דיזות חדשות וכו', התחילה נזילה של דלק מהציר של המצערת. לא נגעתי בציר, ולפני כן לא היתה נזילה. הנזילה קורית רק אחרי שמכבים את המנוע. יש כיוון? נראה לי שדלק ממשיך להיכנס לתא המצוף ומשם נשפך ללוע. החלפתי את השייבה של שסתום המחט לשייבה יותר עבה מנחושת כדי לכוון את גובה המצוף, אז אולי לא הברגתי מספיק את השסתום והשייבה לא אוטמת? תודה
  16. עם החנות בשונצינו שצמודה לצנטרל יש לי ניסיון לא טוב. עשיתי סט חוטים לפיז'ו 505 והם גם לא בדיוק התאימו- הסופיות היו ארוכות מדי ואי אפשר היה להשתמש במאריכים שבאים במקור, וקשה לחבר את הסופיות האלה לפלאגים שנמצאים עמוק בפנים, וגם הרגישו הרבה פחות איכותיים מהסט הישן. למשל- הזויות מהגומי בקצוות חופשיות מדי.
  17. למיטב ידיעתי ההבדל בעובי הוא רק של הבידוד
  18. 2pac

    הפיכה לאספנות

    הייתי היום במשרד הרישוי וקיבלתי רישיון עד 26/7 כי זה מועד העליה לכביש. רק מה-26/7 הרישיון יהיה לשנה.
  19. שימוש מועט ונסיעות קצרות גורם להצטברות פיח במנוע ולקיצור אורך חיי דודי האגזוז אבל לא לבוצה במנוע. בוצה נגרמת משמן לא איכותי ומאי החלפת שמן בזמן.
  20. אם זה אפשרי צריך להתקין פולי משולש (כלומר עם 3 גלגלות), או שאתה מוותר על המזגן. תשאל כאן: http://www.aussiefrogs.com נודע לי על יהודי קשיש וחביב שיש לו מוסך ברח' הצפירה 21 בת"א והוא מומחה לפיז'ו ישנות.
  21. בני יש לך אולי ג'נטים לפיז'ו 504?
  22. 2pac

    התחדשתי בצרפתיה

    תעמוד עם הפנים לרכב, תאתר את תושבת המנוע הימנית (ימין שלך). בדיוק מעל החיבור שלה לבלוק חרוט המס' מנוע. מעל המס' מנוע יש מגרעת ששם אמורה להיות מדבקה או לוחית עם דגם המנוע ועוד כל מיני פרטים אבל רוב הסיכויים שהיא כבר נעלמה.
×
×
  • תוכן חדש...