2pac

גויה מספיק להטעות. לפי התמונה מדובר במדרכה לכל דבר. לגבי הקצין רכב- לפי התמונה זה מחוץ למפעל, לכן לקצין אין שום סמכות לאשר או לא לאשר.

כמעט בטוח שדלק מוטורס הם לא הכתובת. מוסטנג 66 יובאה לארץ ע"י יבואן אחר, כנראה זה שישב ביגאל אלון פינת יצחק שדה.

זו גם בעיה. אבל במחיר הזה אי אפשר לקבל משהו איכותי.

הכלל הוא שבלי תקן E דודים לא נכנסים ארצה, עם צנרת אין בעיה. אני פעם הבאתי דוד של גולף, וקיבלתי הודעה שאין אישור ממשרד התחבורה. בטלפון הסבירו לי שאין עליו את התקן E. נסעתי לבית המיון בת"א וסגן מנהל המכס שלח מישהו לבדוק את זה שוב. הוא חזר עם המק"ט של פולקסווגן שהיה רשום עליו, ולמזלי האות האחרונה במק"ט היתה E, אז הסגן מנהל אמר שמבחינתו זה עובר. פעם אחרת הבאתי דוד של גולף שנשלח אלי ע"י חברת שילוח וקיבלתי את זה עד הבית למרות שגם עליו לא היה תקן. לא מזמן ספק של חלקים בגרמניה כתב לי שהתקן E הונהג רק בשנת 90 בערך, לכן (אני מסיק) הוא לא מופיע בשום דגם שנוצר לפני כן. אם זה מספק את משרד הרישוי? מי יודע. אפשר להראות להם. leider können wir unsere Ware nur innerhalb der EU versenden ! Da es sich bei dem Fahrzeug um einen "Oldimer" handelt, besitzt der Auspuff kein Prüfzeichen, diese "E" Kennzeichnung wurde erst ab circa Baujahr 1990 eingeführt.... Mit freundlichen Grüssen Blackert

ב-1000 ש"ח ניתן להשיג גם חדש, ובארץ, אבל מי ערב לך שלא ישבר גלגל בדיוק כשמהנוע יהיה תלוי באויר?

גם למונית אסור לעצור בתחנת אוטובוס.

הוא יכול לחתום לביטוח על ויתור ולקחת את הרכב. נכון שאם השמאי קבע שזה אובדן גמור הוא מחוייב לשלוח הודעה למשרד הרישוי על השבתת הרכב אבל זכותו של בעל הרכב ללכת לשמאי עפ"י בחירתו שאולי יתן שמאות אחרת.

אלטרנטור של חיפושית יוכל להתמודד עם מדחס חשמלי?

המשטרה מזמן לא מתעניינת או בודקת ביטוח חובה, וגם בעבר היו בודקים רק קיום תעודה ולא מי רשאי לנהוג ומי לא, לכן אין שום הזמנה לדין במקרה כזה.

היה גם היה איסור יבוא, אתה מוזמן לבדוק בארכיון העיתונות. למרות שהייתי כבן 11 אני זוכר את זה בבירור.

בשנת 85 היתה תקופה שאסרו ליבא מכוניות.

למה המדינה כ"כ רצתה שיקנו דווקא וולבו? ולמה היא עודדה רק נכים לקנות וולבו?

חלקי פח לא קונים בחברה, בטח שלא לרכב מודל 97... הכי טוב לחפש בפירוקיות, היו כאלה הרבה מוניות, לא?

יש חנויות שמתמחות בחלקי גומי, יש שמתמחות בחלקי חשמל, יש חנויות שמוכרות את כל סוגי החלקים מקוריים או תחליפיים עבור יצרנים מסויימים.

מה ז"א? המדינה לא מימנה לנכים את ההפרש בין מכונית הישנה לחדשה.

חברי כנסת לדעתי לא, בתקופה ההיא חברי כנסת עוד לא קיבלו רכב צמוד. קצינים לא. נכי צה"ל- כל נכה קנה מה שהוא רצה בהתאם למגבלת הנפח, לא?

שלשום הייתי שם עם הפיז'ו 505 לבדוק בעיה בטעינה, טיפל בי צביקה והתרשמתי שהוא מקצוען. לכן אתמול הגעתי להחליף גומיות לציריות (הנעה אחורית), והעובד הקשיש השני התחיל לפרק את הגלגלים הקדמיים... כשפירקו את הגרמושקות הם לא ניקו את הלכלוך והגריז הישן אלא רק הוסיפו גריז חדש. אחרי זה החליפו לי משאבות בלם אז ניקזו את האוויר לא "לפי הספר", לא ידעו שיש מפצה בלימה וצריך להחזיק אותו לחוץ, והדוושה הפכה לספוגית. כשביקשתי שירוקנו שוב מאיר הבעלבית צעק עלי שכנראה הלכה המשאבת המרכזית וחבל על השמן, בכל זאת ניקזו שוב אבל זה לא הסתדר. לשם כנראה אני לא אחזור.

רוב הסיכויים שהקורטינה ההיא כבר הפכה לברזל והוולבו עדיין נוסעת, ולא צריך להגיד למי יש כיום זמינות חלקים יותר טובה.

שלום בזמנו היה מוסך בנצי ברח' האחים מסלאויטה בת"א שהתמחה בפיז'ו. מישהו יודע אם הם עוד קיימים ואיפה? תודה

כמה עלה התענוג?

זה לא גומיה סטנדרטית, ובטח שלא מחזיקים את זה בטמבוריה. מספיק הבדל של מילימטר והיא לא תתאים.

האתרים של סמפריט וברום נראים דומים בצורה מחשידה. אתם בטוחים שזה לא צמיגי מדבקה מסין?

קנית את השחורה מאבא הלל?

הרחוב הוא בית אלפא. היום עברתי שם וראיתי כנראה אצל אותו מוסך איזה שהיא רולס-רויס או בנטלי ישנה.

בת"א אני רואה כל הזמן מכוניות כמעט חדשות שעומדות חודשים באותו מקום עם דוחות חניה.