Jump to content

DORONC

  • הודעות

    803
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי DORONC

  1. הברגים המחורבנים האלה, שבני כל כך" אוהב" קיימים בעוד מנועים של פיאט.
  2. אכן אלה הברגים שצריך לפרק.
  3. הרב המדובר הוא ביבוא אישי ומדגם שאין בארץ. לכן את הפגוש הקידמי הזה לא תמצא בארץ.
  4. תמונות של הכלה (הכבדה מן הסתם) בבקשה.
  5. DORONC

    איך מרכיבים טרמוסטט

    וזו בדיוק התמונה הלא נכונה!! אבל, כמו שאופיר כתב זה כבר מורכב ועובד.
  6. לדעתי ישנה בעייה בחיבורי המתח, ישנה אפשרות של קורוזיה נסתרת בקוטבי מצבר. בדוק נקיון והידוק ראוי של הקוטבים. בדוק גם הידוק של חוט זרם ישיר לסטרטר , הידוק של כבל מינוס למנוע/גיר. נסה עם כבלים + ל- + , (- )לבלוק מנוע . אם עזר ישנה אפשרות סבירה שהמצבר סיים את חייו (לא מספק כח להתנעה). חזור לעדכן. דורון.
  7. תמונות ? רק כך יוכלו להבין את הנזק ולייעץ.
  8. מנסיון פוקסיפול , זוג שפורפרות שאפילו היה ניתן לתקן נזילת מים במנוע BX(זמני לכמה חודשים).
  9. ברכות ובהצלחה בתוכנית.
  10. לא מרשימה!
  11. כמו שרפי לין כתב "נשרפו שתי הנורות הראשיות".
  12. ידוע לי על שיטה שבה משתילים סליב בצילינדר. נסה לבדוק אצל חרט מנועים. דורון.
  13. החלפתי לבד , אחרי הכל אני במקצוע.
  14. מן הסתם אותו רדיאטוריסט חשב שאני לוטו , על תיקון בלבד רצה 100 שח" (רצה לפרק את כל הדוד ולהלחימו מחדש).
  15. BX סטיישן נזרקה מול מוסך עדנאן ברמת ישי. לדעתי תוך מס' ימים תאסף ע"י ברזלנים.
  16. נסה לבדוק במוסך עהאד בבוסמת טבעון .
  17. לסובארו ישנה בעייה ידועה, תקע משאבת דלק שממוקם מתחת לכיסא אחורי מתפחם וגורם לאי הפעלת משאבת הדלק .בעייה בתקע זה יכולה להיות גם לסרוגין.
  18. בדוק התאמה למנוע של דייהולט אופטרה, אם מתאים אזי תוכל להשיג מנוע "צעיר יחסית".
  19. על העבודה לוקחים כ-400 שח" + חלקים (משאבה, נוזל קירור) + מע"מ.
  20. חזור למכונאי שהחליף לך טיימינג ובקש שיחילף גם את המשאבה. "נדנד" לו על הזמן המועט שחלף , אולי הוא יתחשב בעלות התיקון.
  21. לא - זה לא מוק.
  22. לא נזרקה - נכון ליום שישי 16/05 .
  23. גם אני לצערי לא מצליח לפתוח את הקישורים של אסף.
  24. כמו כן יש לבדוק כיוון הצתה.
×
×
  • תוכן חדש...