Jump to content

DORONC

  • הודעות

    803
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי DORONC

  1. יש את המכונות האלה גם כאן. אלא, שעל עבודת ניקוי כזו דורשים כ-650 ש"ח. מומלץ לבצע בעת חמסין, כדי שהרכב יתיבש מהר ולא יווצר טחב בריפודים.
  2. נכון וגם מומלץ, לרוב המוסכים אין מכונת מיחזור לגז ולכן שיחרור הגז מתבצע לאטמוספירה שלנו. ובכך "תורם לאפקט החממה". תוסיף לזה את מימד העצלנות לפרק את המדחס מהתושבת . וגם את הטענה המוזרה : "המדחס סתם תלוי ומפריע לי בעבודה". אלו 2 דוגמאות לאי המצאות גז במע' מיזוג לאחר הח' מנוע.
  3. ברוב המקרים המכונאים מוציאים את הגז בעת הח' מנוע.
  4. רק לידיעה , באיזה סובארו גסטי יש מרימים הידראוליים? מעולם לא נתקלתי באחד כזה.
  5. לדעתי, לא אמורה להיות בעייה משמעותית. הרי כל רכב ביבוא אישי צריך אישור מסויים של המח' הטכנית אצל היבואן הרשמי. גם אם מדובר במכשירי תנועה ! ואם מדובר בתמיכה טכנית אזי - בעידן הנוכחי זו לא מגבלה. לגבי חלפים וזמינות, בזמנו כאשר הפורד טאורוס לא היו מיובאות לארץ - החברה מבני ברק היו מביאים חלפים מנוי יורק תוך ימים ספורים. לא חושב שתהיה בעיית חלפים לדגם הנ"ל.
  6. אתה עושה סלט, ממונחים בסיסיים ברכיבי מנוע ובכך אתה גורם לבלבול אצל מי שקורא את התגובות שכתבת . עריכה - אני רואה שהפנמת
  7. וגם בקפריסין השכנה שלנו.
  8. לנו בעבודה, יש תיבה לניקוי קצת יותר גדולה. בתיבה שאצלנו הכניסה היא מהצד . כמו כן, יש שואב אבק גדול שמחובר לחלל התיבה . כל זאת, על מנת שרוב החלקיקים החופשיים לא ייצרו ערפל בתוך התיבה . מה שיקשה על הראות וגם על איכות העבודה. בהצלחה בבניה. דורון.
  9. KWON כתב - . כאשר עושים החלפות ביין הגלגלים אז עושיםזאת בהצלבה - ימני קדמי - שמאלי אחורי שמאלי קדמי - שמאלי אחורי אתה טועה , לא מצליבים גלגלים . חייבים לשמור על כיוון הסיבוב כמות שהוא. ישנם אפילו, סוגים מסוימים של צמיגים שכיוון הסיבוב מצויין על הדופן.
  10. ישנה אפשרות לעזור לך מאיזור השרון . אני אבדוק ואודיע לך. דורון.
  11. מאיזה איזור אתה בארץ?
  12. אבי כל ההבדל הוא ברוחב הג'נט . של הברנדה פשוט צרים מהקורטינה (XL).
  13. צודק אלו של קורטינה.
  14. זממתי על הברנדה הזאת הרבה זמן. אבל היא כנראה לא למכירה.
  15. ולמה לא לחפש גנטים במידה המדוייקת? למה לעשות קומבינות?
  16. לא כנראה אלא בטוח שמשאבת המים נוזלת, מהר והחלף על מנת שלא יצטרף נזק נוסף(אטם ראש).
  17. מרק , אני חולק על הדיאגנוזה. מצב שבו המאוררים נכנסים לעבודה כאשר הסוויץ סגור קיים בפיאט או בפיגו/סיטרואן. לא בלגאסי.
  18. מדובר ב-B2500 מודל 05 ולא החלפתי מידת צמיגים. ה-GPS קלט בד"כ 5-7 לווינים.
  19. אצלי ברכב הנתונים היו הפוכים. כלומר , ה-GPS הראה יותר ב- 6-7 קמ"ש. אז מה הנכון? דורון.
  20. אל תנסה ואל תטרח לאטום את הפנס, פרק את הפנס מהרכב הוצא את המים ולאחר מכן קדח 2-3 חורים קטנים בקוטר 1.5 מ"מ בתחתית הפנס (בפלסטיק השחור) .בדרך זו המים שיכנסו לפנס יצאו ממנו ולא תיווצר שלולית ונזק. נקודה לציון יש לקדוח בנק' הנמוכה ביותר שאפשר.
  21. תיזהר במשאלות לבך, הפורדים עוד לא אמרו את המילה האחרונה.
  22. אם ישנה בעייה שבעטייה הרכב החליט להתחבא , אז ערוך שיחה מעמיקה עם הרכב ותפתור את הבעייה (לאחר שתמצא אותו). אולם , אם הרכב כבה ולא מניע , יש צורך לבדוק מס' פרמטרים , טיימינג, ניצוץ, אספקת דלק . בדוק ודווח אם אין תקלה באחד מהנ"ל .
  23. שאלה סתומה, יש צורך בפרטים מדוייקים.
  24. אפשרי ,כרוך בהרבה עבודה. בלוק מנוע זהה לבלוק של סיירה ג'יהה 2000.
  25. אם אתה מהמרכז , נסה במכון הדרום ביפו יש להם אישור וציוד להטבעת מספרי שלדה. מידע נוסף אפשרי בה"פ. דורון.
×
×
  • תוכן חדש...