Jump to content

DORONC

  • הודעות

    803
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי DORONC

  1. שלום , ברכב שלך יש בעייה עם " מנוע צעדים " יש לנקות ולקוות כי הוא לא תקול. במידה והוא תקול עלות של כ-500 ש"ח.
  2. האם מדובר על הרנו שעמדה ליד משטרת זבולון?
  3. אומנם אודי ללא חליפה אבל , אוריאל (אחיו) דפק חליפה של הלייף. בקשר לתמונה, עכשיו גם אני נראה מטושטש.
  4. נכון להיום ,מחיר מצבר שנפ 60 A הוא 1285 ש"ח אחריות 20 חודשים . כך שהמחירים שהשגתם הינם זולים. ד"א מי שקונה מצבר וולתא בהום סנטר מקבל כבלים להתנעה.
  5. צורת הלימוד היא כדלהלן, לאחר שהחלון הגיע לסוף הטווח(למעלה/למטה) , יש להחזיק את המפסק באותו הכיוון מס' שניות . פעולה זו מלמדת את המע' מחדש . מבצעים פעולת "לימוד" לשני הכיוונים. דורון.
  6. יש רק יתרון אחד בקנייה מאוטוסנטר, מקבלים אחריות לשנה .
  7. כתוב כי הורכב בחיפה?
  8. שכחת לציין, שכל הרכב הוא שינוי מבנה אחד גדול , הפכת אותו לערסמוביל. רק הפנסים הם אלה שמדאיגים אותך?
  9. DORONC

    תשר (טיפ) למכונאי. מקובל?

    השוואה לא טובה , יש הבדל ניכר בין השניים. ונשאלת השאלה מדוע לבחורה שחופפת לכם את השיער נותנים טיפ , ולמכונאי לא? אגב טיפ אינו חייב להיות מ-20 ש"ח וצפונה . בהחלט יכול להיות פחות.
  10. DORONC

    תשר (טיפ) למכונאי. מקובל?

    מקובל ואף רצוי וכל מילה מיותרת.
  11. אין לך ברירה , אתה חייב לנסות ולפתוח את פקק מילוי המים שברדיאטור. כאשר ישנה דליפה ממע' הקירור , לא יווצר תת הלחץ הדרוש ע"מ שיעברו מים ממיכל העודפים. אפילו אם פקק הרדיאטור עתיק שחרר אותו , מלא מים כראוי וודא כי הטרמוסטט נפתח וסע למוסך . אם הנזילה מכיוון מש' המים היא לא "כמו ברז" אז, מובטח לך כי תגיע בבטחה למוסך. דורון.
  12. נמצא ממתחת בין הפולי לבין אגן השמן.
  13. בסוזוקי בלנו ישנו חיישן שיושב מתחת לפולי מנוע , חיישן זה ידוע כבעייתי בחיבור הצמה שלו . חיישן זה קיים בדגמים מ-98 (ללא מפלג). נענוע קל של הצמה תוך כדי סטרטר והרכב מניע. יש לתקן את הצמה בחיבור של התקע ומובטח כי הרכב יניע מיידית .
  14. לא מוצא סנו wc , האם הכוונה לסנו 00 ?
  15. אפשר לבצע תיקון גם בסעפת יציקה . תיקנתי, בעבר הלא רחוק סעפת פליטה של פורד סיירה בהצלחה מרובה.
  16. ישנה אפשרות גם בלי להחליף את נעל הכבל , פשוט שחרר את נעל הכבל מהמצבר ובעזרת משורית צור מרווח בין השפתיים המהודקות (זה קל עשוי מעופרת), לאחר מכן תוכל להדק שוב את האום וכך לא ישתחרר שוב . אם האום נכנס לתוך נעל הכבל אז:שחרר אותו ושים שייבה מתחתיו. אם בכל זאת אתה מחליף , ישנה אפשרות לאגד את קצוות חוט הנחושת ע"י חתיכה קטנה של צינור נחושת 8 מ"מ.
  17. אתה טועה / לא יודע ,בלנטיס מצבר צריך להיות 60 A לא יותר ולא פחות .
  18. בכל מקרה המחיר המבוקש הוא מוגזם . לפותח השרשור, בטוח ישנם עוד רכבים בשנתון הזה ולא קרועים. התאזר בסבלנות ותמצא את הרכב שיתאים לך. נ.ב לדעתי הרכב לא עבר טיפול גדול כי לא נסע את הק"מ הדרושים(ראיתי גם ראיתי דוגמאות לכך). מה שאומר יישור קו רציני כולל טיימינג (+4 שנים).
  19. תקלה ידועה בשרייד מהדגם הזה, יש נתק בחוט הבינוני עם הקונקטור שיוצא /מחובר לקוטב החיובי שעל המצבר. למעשה זהו חוט פיוז ראשי של הרכב. סדר/תקן את הנתק הזה - חזור לדווח. דורון.
  20. DORONC

    ניקוי חול....

    אני קיבלתי הצעת מחיר לניקוי רכב קומפלט, כ-3000 ש"ח + צבע יסוד. העבודה אצל יגאל רח' 1275 ת"א 03-6872758. ניתן להוביל רכב ללא גלגלים ע"י גרר שיש לו מנוף.
  21. +1 כמו כן בדוק מתי הוחלפו חוטי הצתה , כוהל/ים, ומצתים.
  22. מחיר מצתי אירידיום הוא יקר . אולם לדעתי ברכב הזה ישנה בעייה משום שהם מפויחים. מה שמעיד, כי המנוע לא עובד אופטמלי. מצתי אירידיום מוחלפים כל 100000K . או כאשר מתחיל זיוף לפני כן.
  23. ראשית יש לבדוק אם המחברים הכדוריים (בולגו'נטים) תקינים, ולא יוצרים חיכוך מוגבר . דבר שני גיל הצמיגים (צמיג ישן = חיכוך מוגבר). השתלה שכזאת כרוכה בידע מקצועי (מע' בטיחותית) ובעמל רב . מעבר למסרק ההידראולי יש צורך בהתקנת מש' + תושבת , שינוי של מערך הרצועות ,מיכל , צנרת וחיווט ליוניט של המשאבה. בהצלחה בניתוח ההשתלה.
  24. אורן שלום , האם זה נראה לך הגיוני שקיימת אפשרות לחסכון בדלק שיצרני הרכבים ,לא יתקינו ברכבים שהם מייצרים ? התקן כזה נראה קיקיוני ותורם רק לכיסו של מי שמייצר אותו.
  25. מן הסתם תשפריץ על השמשה הקדמית.
×
×
  • תוכן חדש...