mh53

לרכב אין פגיעת שלדה שזה דבר טוב, מצד שני נשמע שמערכת הקירור הוזנחה ע"י שימוש במים רגילים, דבר שידרוש בעתיד הרבה השקעה (עד החלפת מנוע!!) סה"כ נשמע לא רע.

עדיין מחפש

עדיין לא נמכר - מחיר סופי 200 שח אזור המרכז בלבד- לא להחלפה.

חמישה תווים

.......

כל מילה בסלע - (אני משלם 3100 ביטוח, בן 27 וגם לי יש איתורן. 2100 זה ממש זול...)

נסעת לאילת? כל הכבוד לגב התחתון שלך סבא!!! אני שמח לראות שאתם מתחברים - יש לו כבר שם? תהנה מאירן (או לפי תסריט השיחה שמי בישראל מטרו..)

הרכב - רנו מגאן קופה שנת 96 מנוע 2000 היה בבעלותי כשלוש שנים. ביטוח לנהג לא צעיר -2200\2800 שח (מקיף) דלק - צריכה משולבת טובה של 1-10 (כמובן שבעיר פחות) בלאי - צינור מים התפוצץ - הוחלף יחד עם בית טרמוסטט תושבות מנוע וגיר - הוחלפו מיסב גלגל אחורי התחיל לשרוק - הוחלף משאבת מים מרעישה ונוזלת - הוחלף סעפת פליטה,אגזוז - סרט טורקי, דוד אמצעי קטן שמחליד מהר מאוד ומוציא את כל המערכת מאיזון המון זמן וכאב ראש לסדר למצב מושלם עם דוד תחליפי. חלונות חשמל אחורים - אף פעם לא עבדו,ולא תוקנו. מחלות ידועות של הדגם הם משאבת מים(בעקבות זה ראש מנוע!),תושבות מנוע,סאנרוף וחלונות אחורים שמתקלקלים. מאוד נהנתי מהרכב - חזק,מהיר ויפה. סיבובים - אחיזה לא רעה למרות משקל נמוך על הסרן האחורי. נטיה לתת היגוי בהאצה (הנעה קד) תנוחת ישיבה גבוהה - אני אהבתי,אחרים לא. רכב מאוד מאובזר לשנתו - מחשב דרך כולל צריכת דלק חישני תנועה ורורס למגבים נוריות ביקורת לכל דבר (מרפידות בילום ועד מים בשפריצרים) מאירן.

של הדגם שקיים עד 2000 (GC8) רצוי לבן. הודעות בפרטי.

123456

205/50/16 לפני שבועיים. יש שם ליפט שמרים 4 גלגלים באויר - ללא ג'קים שדופקים את הרכב מלמטה. החברה שם שומרים על הגאנטים ועושים איזון כמו שצריך, 4 ונטילים חדשים הותקנו בנוסף. לא פעם ראשונה שלי שם, שומרים על רמה גבוהה.

אני התקנתי ארבעה צמיגי F1 חדשים בהמלצת מוטי-מיאטה מאוד מרוצה- הצמיג שקט יותר,ואוחז יותר בהשואה לטויו שהיו לי. התקנתי בפתח תקווה בהיפר צמיג (סגולה) אצל ערן, אחלה בחור אחלה שירות.

תשובה חד משמעית - אימפרזה טורבו GT . פונה יותר טוב , מאיצה יותר מהר, ונותנת היגוי ושליטה פנומינלים כבעלים בהווה של GT אני מסכים ולא מסכים בענין הבלמים, הם אכן נותנים תחושה לא נעימה בדוושה אבל עושים את העבודה. (נהגתי בשפיצרינג בהילוך שני, האצה בלימה, בסיום יצא עשן מהבלמים ועדיין הייתה לי יכולת בלימה.) אמינות יפנית מוחלטת עם רגישות לשיפורים לא מקצועיים,ונהגים חובבנים. מאירן.

מנוע ה2.0L היה בעל 16 שסתומים גם בדור הראשון ונקרא F7R וזהו אותו מנוע כמו בקליאו וויליאמס, מנוע מוצלח מאוד. המנוע בגירסא החדשה יותר נקרא F4R והוא גם נמצא בקליאו ספורט עם ראש מנוע שונה.

עדיין אקטואלי - המחיר ירד ל200 שח.

300 שח כולל החיישן הכל חדש בקופסא שעון מחליף צבעים. הודעות בפרטי

תשובה כנה? כמו שלא הייתי רוצה שהחברה שלי תהיה יד רביעית גם לא הייתי רוצה שהרכב שלי יהיה. זה לא נעים לחשוב שהרכב היה אצל עוד 4 אנשים שהתקינו מערכות פירקו והתקינו דברים. כשאתה קונה מיד ראשונה אפשר לגלות הכל, ואם הבעלים לא יודע זה חשוד. ---הבהרה--- אני מדבר על רכבים מיוחדים (ספורט וכו) ברכבים רגילים זה פחות משמעותי.

מה זה השפיע, חבל"ז. בתור בעלים של אימפרזה טורבו הדבר הכי מבאס בעולם זה לשמוע את המגדש ולחשוב על כסף לדלק...

אפשר לשלם אגרה דרך האינטרנט וזה מגיע משולם, מניסיון שלי זה גם מגיע מאוד מהר אחרי התשלום (שלושה ארבעה ימים).

לי הייתה בעייה דומה באימפרזה. הרכב עבד קבוע על סל"ד גבוה יחסית (1100) וכשהייתי מדליק מזגן הוא היה יורד ל700 אבל המדחס לא היה נכנס לפעולה. בדקתי מתח ישירות למדחס והוא יצא תקין,התחברנו עם מחשב והסתבר שכיוונו בתוכנה סל"ד סרק גבוה. ברגע שכיוונו סל"ד סרק נורמלי (700) וסל"ד מזגן גבוה (1000) הבעיה נפתרה אוטומטית. מאירן.

הלו חצוף... הלבן הכי יפה (:

גולף שמורה ביותר,תיקוני צבע קלים בלבד, מנוע 1.8 125 כ"ס אוטומט. רמת גימור גבוהה ביותר (ריפודי קרם+גימור כסף לפנלים) יד 2 119000קמ בלבד. מצורפות תמונות,הרכב של ידידה טובה נא לפנות רק בטלפון (ולא קשקשנים!) אתי 0522215703

בקשר לסעיף ג1 - יש לי אימפרזה טורבו ואין משענות לראש - או שאולי מתכוונים לגובה מושב?

בדיקה פשוטה שאתה יכול לעשות היא לברר את מחיר החלפים במחסן חגורות + מותחנים ולהוסיף מחיר של בערך 4 שעות עבודה. זה צריך להיות המחיר.

רק להחלפת טיימינג+אביזרים או לכל הטיפול? אם זה לטיפול מלא כולל פלאגים+פילטרים+שמן, זה יקר אבל נסבל. לטיימינג+רצועת אביזרים לא הייתי משלם יותר מ2500,קח בחשבון שהעבודה שם מאוד מאוד מסובכת ויקרה, תא המנוע מאוד צפוף וצריך לפרק חצי רכב.