chev corsica

חבל על הבמוו. הייתי מוכן לתרום את הפונטו שלי ולקחת את הבימר

קשה להגיד שהוא עובד בניגוד לחוק, כי עוד לא עשו סדר בנוגע למותר/אסור של מתווכי רכבים. לפי מה שאני מבין העיסוק שלהם הוא כן חוקי. הם לא קונים את הרכב בחול ומוכרים בארץ אלא מתווכים בין קונה בארץ ומוכר בחול.

a lex איזה תחנה פסלת? שנדע כולנו לא להגיע לשם.

שווה לך לבדוק אצל היבואן את המקט של החלק. לא יכול להיות מצב שאין מקט לחלק ברכב. תנסה גם לבדוק בדגמים של גולף 4 motion אולי גם שם יש את החלק הזה.

רומן אתה צודק אלא שעבור פקיד במשרד התחבורה זה עניין מורכב מדי להבנה ויישום. אני חושב שהתלונה העיקרית צריכה להיות כלפי שיווק של רכבים שקיבלו תקינה בזמן האחרון והם לא בטיחותיים בכלל. אני מתכוון כמובן לטנדר של גרייטוול וגם לmg שנבחנה בסטנדרטים סיניים.

fat אל תהיה ציני. זה שיפור לא נורמאלי וכיף לראות שהשתחרר עוד קטע בעייתי.

פאלו צודק. מי בא לעשות רייסים בפרויד ב2 בלילה?

תמונות http://www.hnn.co.il/gallery15170.html

רוני אתה תסכים שאם במקום מיאטה היה מדובר על הונדה סיוויק ובמקום כביש הררי היה מדובר ברחוב ראשי בחיפה או ראשון לציון, אז התגובות (גם שלך) היו שונות. היינו רואים דברים בסגנון של דרוויניזם, פחות ערסמוביל על הכביש וכו'. באמת לא חסרים אנשים בוגרים ושקולים ואולי אלה חברים שלכם, שהם נוסעים מעל היכולת שלהם. כמו שבר כתב נכון, אלה צריכים לנסוע למקומות מבודדים ולא להוות סכנה של ממש לאנשים שמסביבם. זה אזור של כבישי שרות ליישובים באזור (ולא חסרים שם יישובים). תחשוב שהיו הופכים את דרכי הגישה היחידות שלך אל/מ הבית שלך ל"בולשיט-רינג".

מדהים להבין כמה רווח יש ליבואנים. מזל שיש איביי ופירוקיות. נראה לי שיהיה משתלם לייצר חלקי רכב ברש"פ (שזה קצת אירוני)

למרות שאני לא רואה הבדל גדול בין המקרה הזה למקרים של השתוללות של "ערסים", אין כאן מישהו שלא היתה לו תקופה של השתוללות. אני מקווה שהנהג מבין את הטעויות שהובילו אותו לתאונה ושאם הוא ינסה משהו כזה שוב אז שלפחות יהיה באזור סגור. הוא היה עלול להרוג מישהו.

לנד רובר דיסקברי/פרילנדר.

איך הם איבדו שליטה? היה כתם שמן בכביש? רפואה שלמה

שמועות אומרות שרכב עם יותר מ200 אלף קילומטר צריך להמכר בחצי מחיר. למה לרשום סתם?! גם אם זה מצלם מהירות אני לא מבין מה זה משנה? באזור מרומז עדיף לנסוע במהירות החוקית ובזהירות ולא לדהור ולהסתכן בתאונה עם מישהו שגונב רמזור אדום. לא חסרים כאלה.

איזו קומבינה? תחשוב לפני שאתה מגיב או רומז לדברים לא כשרים. מי שרואה את ההודעות שלי בפורום יודע שאני עוקב אחר מכרזי רכבים. לפני מספר חודשים הוצעה למכירה במגרש הוצלפ רנו מגאן קופה בצבע כחול כהה דהוי. הרכב היה 1.6 עם טאסות ולא מגנזיום. הרכב נראה כאילו הוא לא זז הרבה מאוד זמן, וזה מתאים לתיאור של פותח השרשור. אני מדגיש כדי למנוע בלבול ואי נעימות - אני ראיתי מגאן קופה בצבע כחול כהה, 1600, עם טאסות.

אחת השיטות לבדוק תאונות היא בדיקה של עובי הצבע עם מכשיר מיוחד. יש על זה סרטון ביוטיוב שפירסמו בפורום פעם. בטח הלכלוך מפריע לעבודה של המכשיר הזה.

הרכב בצבע כחול כהה?

זה מאוד מקובל ברכבי מרצדס. יש כאלה שהולכים יותר רחוק ועושים עבודת שדרוג לחלק הפנימי של הרכב. כתבתי פעם את הדעה שלי לגבי קניה של רכב שהיה מונית (לא הייתי קונה) אבל יש ביד2 מחירים מפתים

אני רואה שמיסי בריאות זה issue בהשוואה בין ארהב לבין ישראל. יענו לי בבקשה בעלי הניסיון האם אדם עובד משלם מיסי בריאות כה גבוהים בארהב או שמא זה משולם דרך מקום העבודה? דבר נוסף. מקובל לחשוב כי ישראל היא מדינת רווחה אך הרווחה בפועל מטופלת על ידי עמותות שאם לא היו קיימות, אז באמת היו הרבה יותר הומלסים ואנשים רעבים. אני מזמן הבנתי שבארץ או שאתה עובד של המנגנון, ואם אתה לא יהודי ויוצא צבא אז המקום האפשרי מצטמצם משמעותית, או שאתה טייקון. האמצע הולך ונעלם. למה אין פיקוח על תקציבי משרד הבטחון? למה המדינה מאפשרת לבעלי ההון להגדיל הונם אך לא מעלה של שכר המינימום?

זה מחיר מוגזם. את יכולה ב30 אלף לקנות פיאט גרנדה פונטו או יונדאי גטס שנת 2007. למה לקנות רכב כלכך ישן במחיר כלכך גבוה?

אלעד לא הבנת את הנקודה. המנוע והשלדה של האלפא זה בעצם בין היתר גם בדגמים של אופל http://en.wikipedia.org/wiki/GM/Fiat_Premium_platform לזה התכוונתי בדיחה פנימית.

נראה כיף חיים. ההשתתפות של האלפא במפגש של אופל זה בדיחה פנימית?

עשית עברה ותפסו אותך. תשלם ותמנע מזה בעתיד

רק לי מפריעה העובדה ש"ידיעה" בוואינט זה תרגום של ידיעה מהאינטרנט. מה גם שהכותרת "נהגת דפקה..." לא מוסיפה להם כבוד. בחיי שאם היתה לי עברית טובה הייתי מתנדב לעשות להם ניסוחים בחינם. לפי התמונות זה תאונת חנייה לא נעימה ואני לא מבין איך מייחסים לזה כאילו זו התאונה היקרה בעולם. תחשבו שכל משאית שהולכת טוטל לוס זה כמה מאות אלפי שקלים בקלות.

בגירה עוד לא ראית כלום! כל מוצר מזון/קוסמטיקה שאישתי קונה אני בודק ארץ ייצור וגם לימדתי אותה. אני אקנה מוצר סיני כל עוד זה לא משהו שאמור להכנס לגוף שלי ולא משהו שאמור להגן על חיי. לכל מי שמשווה יצרנים סינים ליצרנים קוריאנים של פעם-אתם טועים. הסיני יגיד א וייתן ב העיקר להרוויח. ככלל אין להם אלוהים ואין להם מצפון. היצרנים הקוראינים החליטו לבנות לעצמם מוניטין (לפחות יונדאי). הסינים רק רוצים למכור ולמכור, לא שום הבנה של בניית מוניטין. ההגיון די פשוט. אם היו לכם כמה עשרות מתחרים מבית ועוד מתחרים זרים ואין לכם אמצעים ורצון להשקיע בפיתוח אז מה תעשו? תכניסו כמה שיותר אבזור ותורידו במחיר. אולי יותר מכל יצרן אחר זה מזכיר דווקא את תעשיית הרכב האמריקאית שפשוט מייצרת מוצרים נחותים. צודק מי שאמר על SAIC זה באמת קונצרן עם ידע זר אבל אין הרבה כאלה. צריך לבדוק בשבע עיניים מה המקור של הרכב ולמצוא כמה שיותר מידע עליו. אני שוב מנסה להבין איך נתנו תקינה לרכב כזה?!