chev corsica

http://watchseries.eu/serie/the_car_show_2011 תהנה. אני מחר אעשה מרתון שלהם. נראה מה הם שווים

להונדה יש שם של בניית מנועים עם הספקים גבוהים. תוסיף לזה עיצוב עם צללית נמוכה (במיוחד אם תשווה למה שנמכר אז בתחילת שנות ה-90) ותקבל להיט שיפורים.

תביאו דוגמא למנוע 1.6 אטמוספרי עם יותר מומנט ואני אוכל את הפנסים של הרכב שלי. נהגת ברכב? איך ההתנהגות שלו ביחס ל306?

כל אדם זכאי עד שאשמתו מוכחת. לא משנה אם זה בהודאה שלו או שכך החליט בית המשפט. אולי יהיה יותר נוח לפותח השרשור להסתכל על תפקיד הסנגור כמו אדם שתפקידו לוודא שהתביעה עשתה את העבודה של בצורה יסודית. החלופה היחידה האפשרית היא ביצוע משפט ללא הגנה לנאשם. התלונה היחידה שאני יכול להפנות לבתי המשפט הוא קלות העונש, וזו בעיה חמורה מאוד.

האג'נדה שלי היא לא לבחון את עצמך בכביש הציבורי כי אתה עלול להרוג אנשים אחרים. אם זה לא עומד בקנה אחד עם מה שהפורום תומך בו אז באמת אין לי מה לעשות כאן.

אכן פאלו אתה בהחלט תומך בחובבי נהיגה. זה כנראה לא המקום המתאים בשבילי.

delta עברית זה לא שפת האם שלי ואני גם לא מתנסח ממש כמו שצריך. אפילו קילתי על זה התראות פעם. עילגות היתה מכוונת לאור171 ולmadriver. היא לא היתה מכוונת אליך ואני מתנצל אם נפגעת! שוב: אין כאן דיון על מהי נהיגה ספורטיבית. אין כאן דעות מנוגדות. יש כאן נהג שמסכן את משתמשי הדרך האחרים ובטוח שהוא עצמו נושא את הדגל של הנהיגה הבטוחה והמודעת. אין כאן גם דיון של ממש מפני שהתגובות שקיבלתי בתחילת השרשור היו לא קשורות במיוחד למה שאני כותב. לכך התכוונתי כשכתבתי אטומים. צורת הנהיגה שלך כפי שאתה מעיד היא טובה לדעתי, ואם היא באמת משקפת את המציאות אז אין ביננו שום מחלוקת.

tvr speed 12 תבין שבדיון אתה גם צריך לענות. אתה לא יכול לשאול, לקבל ממני תשובות, ואז להגיב במשפט כמו "תמשיך לדפוק את הראש בקיר" ולהמשיך לשאלה הבאה. נהיגה ספורטיבית - נהיגה כאשר המטרה היא או נסיעה במהירות האפשרית המירבית בקטע נתון או נהיגה עם החלקות מתוכננות ונשלטות (דריפט וכד). בכל מקרה זה נהיגה על מגבלות האחיזה של הרכב. אם אתה לא נוהג על המגבלות, אז אתה לא מנצל את כל היכולות ולכן אתה יותר איטי ממה שיכלת להיות. היה נהג שאמר על איירטון סנה שהיתה לו את היכולת לדעת איפה האחיזה נגמרת. זה גם פן חשוב מאוד עבור הנהג. כמובן יש את מה שמסביב לאקט הנהיגה עצמו והוא תנאי הכרחי - בטיחות. תקינות בלמים, אורות (אם צריך. בד"כ זה סתם תוספת משקל), צמיגים וכד'. אזורי עצירה מרשלים עכשיו אתה מבין למה מה שmadriver עושה זה השתוללות? הוא מגיע למגבלות על כביש ציבורי. הוא בעצמו קורא לזה "אימון". אתה מבין? הוא מתאמן בכביש ציבורי. אולי פספסת אבל אם תכנס למשתמש שלו ביוטיוב תראה אותו נוהג במסלולים סגורים. יש לו את האפשרות הזו. הוא פשוט בוחר, ביחד עם עוד אנשים כאן, לסכן את כולנו בשביל ההרגשה הטובה שלו. ולא יעזור בית דין אני לא מקבל את זה שאין מסלולים בארץ כתירוץ ולכן הוא נאלץ לנהוג בכביש ציבורי. אם מישהו מהמנהלים/אחראים קורא כאן - אני אשמח להתייחסות בנוגע להודעות של or171 שעליהן דיווחתי.

פיליפ, זה לא שרשור שעוסק בהתנהגות רוכבי האופניים. ואני עוד מחכה לדוגמאות על ההתנשאות והיוהרה שלי. לרשום מילים סתם זה קל.

תודה, ותודה לך, כרגיל בשרשור זה, על התגובה המנומקת והעניינית.

פיליפ, אם אתה בתור נהג רואה שיש רוכבי אופניים בכביש, ובמיוחד ניתן לראות שהם מפוזרים לכל אורך הסרטון - כיצד תגיב בתור נהג? ההתייחסות למדינות בחו"ל פשוט לא רלוונטית. אני לא יודע מה הולך שם, אתה לא יודע מה הולך שם, וגם פותח השרשור לא יודע. אני מדבר על הנהיגה בסרטונים מהארץ. אני אשמח לדעת במה מתבטאת היהירות וההתנשאות שלי. אגב גם בכביש בסרטון הראשון, באזור אלקוש והר אדיר נוהגים לרכב רכיבת כביש. סתם כדאי שתדע אם תחליט להגיע. אתה כל הזמן עורך את התגובה שלך וזה מבלבל אותי קצת- בכל מקרה אתה צריך להתחשב בכך שתסע לאט. אתה לא צריך לעצור ואף אחד לא ביקש ממך לעצור. בכל מקרה של מפגש רכב-אופניים די ברור מי הולך להפגע. כאשר יש לך השפעה על רמת הסיכון, אז בתור נהג אתה חייב לקחת אותה למינימום. זה הבסיס של הבסיס של נהיגה על כל צורותיה למעט אחת - השתוללות.

Tvr_speed_12, קודם כל אני ספרתי 8 רוכבי אופניים כאשר הראשון מופיע ממש בהתחלה. הדוגמא של הרוכב ב-2:45 היא כדי להמחיש את אופן הנהיגה. רוכבי האופניים אכן מסתכנים, אבל במצב הנתון שבו 2 רכבים נמצאים בכביש במטרה של "חצי שעה של אדרנלין" והם רואים שיש רוכבי אופניים, כיצד עליהם לנהוג (תרתי משמע)? האם הם צריכים לומר (מתוך ההודעה שלך) "רוכבי האופניים בכבישים האלה לוקחים על עצמם סיכון אדיר של נהיגה בכביש ללא שוליים בכלל, חלקם בעליות שמהירות הטיפוס מקבילה להליכה מהירה ועוד נוסעים במקביל ולא בטור. התחביב שלהם הוא לגיטמי כמו נהיגה אבל בכבישים האלו הוא מקביל לרולטה רוסי" ולמעשה לתת בגז כי האחריות לא בידיים שלהם- או שהם צריכים, כמו 2 נהגים טובים באמת, להמנע מכל סיכון? הנתונים שהבאת על הנהגים האנגלים מרתקים. חבל מאוד ש: -הם לא רלוונטיים כלל לשרשור הזה. - הם לא מגובים בשום נתון רשמי. מבחינתי זה יכול להיות סתם המצאה שלך. המסקנה שלי שאתה לא יודע מה זה נהיגה ספורטיבית. זה לא מה שהוצג באף אחד מהסרטונים בשרשור הנ"ל, בין אם בארץ או בחו"ל.

הכוונה הייתה לסרטונים של madriver ביוטיוב של נהיגה בכבישים ציבוריים בארץ. שניים מהם אתה יכול לראות בשרשור הנוכחי. למקרה שפספסת את מה שכתבתי גם לפאלו וגם לפותח השרשור (ובעצם לכל מי שקורא)-אני אוהב נהיגה והייתי שמח לראות מקום לתת בגז. כשזה קורה בידי נהג ילדותי בכביש ציבורי וליד רוכבי אופניים - זה מפחיד. אתה גם יכול ללמוד מתגובות חבריו על האטימות, יהירות, חוסר תרבות דיון בסיסית, עילגות ואנוכיות המתבטאת בסיכון עוברי אורח עבור הנאה וסיפוק עצמי. עכשיו, ברור לך?

ואני יושב פה מפוחד. גם מה"דיון", גם מהסרטונים של פותח השרשור, וגם מתמיכה של אחראי הפורום. אם ככה נראית בעיני אנשים תרבות מוטורית אז זה חבל. אגב אור ההתבטאויות שלך כלפי מאוד מגעילות.

C-NCAP זה לא הגרסא הסינית של NCAP אלא חיקוי שלהם. NCAP פועלת באירופה ובאוסטרליה באופן רישמי. המבחן הסיני סתם משתש בשם שלהם.

madriver למה לא ציטטת את השורה האחרונה גם? שוב אתה מתעלם במקום להתייחס.

אור171, תודה. פאלו - אתה בחברה טובה ללא ספק. באמת מתנהלת פה רמה גבוהה של דיון והתייחסות עניינית לטיעונים. אגב, בסרטון שחור לבן החל מהדקה 2:45 בהחלט ניכרת האטה ליד רוכב האופניים וגם שמירה על נתיב הנסיעה.

תקרא את מה שכתבתי שוב. לא אמרתי שרק הפנים הוא חשוב. הנזק נראה לעין מבפנים.

כמו שכתבו לך יותר חשוב לבדוק את החלק הפנימי של הצמיג. פעם אישתי נסעה עם פנצ'ר וכאשר פירקו את הגלגל אז היו המון פירורים של גומי בתוך הצמיג. הוא פשוט התפרק.

הנה שברתי את ההבטחה שלי עצמי, ואני מגיב. 1. כמה רוכבי אופניים אתם סופרים בסרטון הבא? רק אל תשכח שאותו אחד שתומך בך כאן, האשים את הנהג אשמה מוחלטת בתאונה הנוראית מלפני שבועיים. 2. ציטוט מאתר PSI: הופיע בת'רד זהה ונכתב על על ידי פותח השרשור- "אני לא נוסע חזק באמת כי מצב הצמיגים והברקסים לא מאפשר לי. אז אני נוסע בהתאם" אז עכשיו גם הברקסים לא משהו וגם הצמיגים. מסרק ההגה תקין? והבול ג'וינטים? והציריות?

חבל שאתה עוקץ מבלי להבין. אפשר באותה מידה לרשום שקל אחד (=1) על מנת שלא יופיעו מודעות ללא מחיר.

פאלו תרבות נהיגה זה קודם כל בטיחות. אין לי מושג עבור מי הפורום נוסד ושוב זה לא קשור בכלל. הסתכלתי במשתמש של madriver ביוטיוב. יש לו שם עוד סרטונים שבהם הוא נוהג במקום סגור. אז כן יש לו אלטרנטיבה והטיעון הלא טוב הזה ממילא לא תקף. כלומר הוא בוחר במודע לחלוטין לנסוע בצורה מסוכנת בכביש ציבורי כאשר יש לו את האופציה לנהוג במקום סגור שבו רק הוא ייפגע. אתם באמת לא מבינים את הסיכון או שאתם מנסים להגן על חבר שלכם? madriver הטיעונים שהעלת מול מה שאני כתבתי היו שטותיים ולא לעניין. אם אתה מבין את הסכנה שאתה כופה על אנשים בכביש וממשיך לנהוג ככה אז אין לי מה לכתוב. אם אתה לא מבין את הסכנה אז תתחיל להרהר בזה ותעשה טובה תמנע מ"מדריך הנהיגה" שמדרבן אותך לסכן את עצמך כלכך, ואפילו לא מגיב כאן על השרשור הזה. זו ההודעה ה-555 שלי ונראה לי שאני אעצור כאן מלהגיב לשרשור.

יוסי אלא אם כן נהגת בגרסאות קוסוורט וss בהתאמה הרכבים האלה לא מלמדים על כלום. וגם אם אלה היו גרסאות חזקות זה עדיין לא ממש תורם לדיון הזה. אני מקווה שזה ברור לך. מפני שאני מדבר על א ואתם על ב אני אסביר שוב. הפואנטה היא סיכון עבור סיפוק עצמי. נהג טוב באמת יודע שהוא לא יודע תמיד מה מגבלות האחיזה ושאין לו שליטה של 100% על הרכב. כולכם מתעלמים מהעובדה שהרכב אכן מגיע למגבלות על צמיגים לא טובים כאשר אין שדה ראיה וכל זה בכביש בו כל אחד מאיתנו יכול להפגע. לא מעניין אותי שאין מקום חוקי. מעניין אותי שאני רוצה להגיע בשלום הביתה ואלפי אנשים שחשופים לפורום הזה עלולים לראות את הסרטון וממש כמו הנהג לסכן את כולנו. בקשר לדימקס תעשה ניסוי. כשאתה שומע את הצמיגים חורקים תלחץ אותו עוד קצת. מה נראה לך שיקרה? צמיג חורק הוא צמיג במגבלות. זה שכתוב במגזינים שהצמיג "מתריע" הרבה לפני שקורה משהו זה לא מדוייק. והדבר שהכי כואב לי- הנהג לא פתוח לביקורת בכלל!!

יוסי מלהסתכל מבחוץ על רכב אי אפשר לדעת תמיד מה הקרבה שלו למגבלות. אם זה היה דיון על תחזוקת רכבי ליסינג הרי שאתה צודק אך זה לא רלוונטי לטיעונים שעלו פה. לא מדובר פה על להסביר מה ההנאה בנהיגה בסיבובים. זה לא השאלה בכלל. איזה רכבים חזקים עם הנעה אחורית היו לך ונהגת בהם?

גישה קצת פטאלית ועוד תגובה שלא מתייחסת לטיעונים שהועלו כאן. כנ"ל. אני לא מחפש להכנס באף אחד. פאלו, אני לא חובב של אור ירוק ואני אפילו סולד מהם. מפני שאתה לא עונה לי לעניין הצמיגים אני מניח שאנחנו בהסכמה. עכשיו שמתי לב שפותח השרשור כותב בעצמו שהצמיגים הקדמיים גמורים, והוא גם טוען שחריקת צמיגים זה בכלל הרעש של האגזוז. מקצוען אמיתי ללא עוררין (כי אסור לדעתו לערער עליו). אגב oferh אתה מתייחס לסכנה לפרנסה של "מדריכי" נהיגה. אתה מבין שמדובר על אנשים שעושים כסף משימוש בכביש ציבורי תוך כדי שהם מסכנים עוברי אורח?! אתה אמיתי?