paulpro

1. האם שני צמיגים אחוריים שלך היו באותה מידה? (לא, אני לא צוחק!) אם כן, האם הם מאותו דגם ובעלי בלאי זהה? 2. בדקת לחץ אוויר? P.

לפחות 106/סקסו החלפת מוטות קישור לא דורשת כיוון פרונט. לפי הסרטוט ששלחת גם אצלך זה אמור להיות כך (לא רואה קשר בין חיבור מוטות למשהו שיכול להשפיע על פרונט. השפעה של גומיות קרועות - רעש נקישות ופגיעה ביעילות של מוט מייצב...מה שאומר פגיעה (קלה) בהתנהגות הרכב. P.

רפי - האתר בהודעה שלך הינו אתר מסחרי ומידע שבו אינו מדוייק האתר ממליץ בחום על מצברי קלציום (Ca/Ca) - ידועים גם כמצברים "ללא טיפול" - שלא מתאימים למצבי חום קיצוניים בארץ. מצברים אלה לא מאפשרים הוספת מים מזוקקים לתאים - מה שמוביל למות המצבר, שעלותו גבוהה יותר ממצבר"רגיל" - תוך שתניים-שלוש - בדיוק כמו מצבר "רגיל". כך שעדיף לבדוק מפלס החומצה בכל טיפול. מצברי ג'ל - לא דורשים טיפול ולא סובלים מחום - מומלצים מאוד - אבל מחיר שלהם גבוה מאוד ודורשים מעקב צמוד אחר מתח טעינה - מתח טעינה גבוה יגרום לנזק בלתי הפיך למצבר. P.

כל מה שרציתם לדעת על מצברים. לצערי באנגלית בלבד. http://uuhome.de/william.darden/index.htm P.

דומה יותר לברית שמן (מנוע/גיר?) עם העלמה הנ"ל איציק - עבודה יפה (כרגיל )...שכנעת אותי לא לנסות להחליף גומיה (גרמושקה) פנימית של המסרק לבד לגבי מידות ברגים/אומים - אני חייב לציין שלא רק צרפתים סובלים מייצרתיות יתר...לא מזמן פירקתי את מחשב הנייד של אישתי לצורך החלפת מאוורר רדיאטור מרעיש...היו בפנים חלקים מוחזקים ע"י 4 ברגים שונים וזה אפילו לא ordinateur צרפתי P.

מה זה סביח אוכלים את זה שותים את זה או זה לשימוש חיצוני בלבד ואכי חשוב - כמה כ"ס זה מוסיף

הרמן, חיים רק פעם אחת חוץ מזה, 220 זה עוד לא יקר... יש גם ב250 - אבל מה לא עושים בשביל החברים שפעם בשנתיים מחליטים לבוא לבקר - ועושים את זה דווקה ב"ס'לבסטר" (ככה זה שיש לך חברים מסביב לעולם ) С Новым Годом, дорогие товарищи, с новым счастьем (ולמי שלא מבין : שתהיה לנו שנה לועזית(אזרחית. נוצרית קטולית. בינלאומית. גראגוריאנית) טובה והרבה מזל. P.

עדכון קטן - אוטופיקס עברו להרצליה פיתוח - הם נמצאים בתוך מוסך מרכזי של סובארו... אכן, אין עליהם באיכות...מחירים בהתאם+ P.

קודם כל, טיפו. אהבתי הראשונה שלא התגשמה (והודות לחזי וחבריו לא תתגשם בצורתה המקורית - sedicivalvole - לא שזה כזה נורא) אבל מה שתומר בעצם אומר, זה שעוד כמה חודשים נראה דדרה גוזרת אימפרזות במילים אחרות: סמים מסוכנים - לחופש שלך! P.

למה WRX סטיישן? כל הממלכה הבריטית נוסעת על כאלה תומר, שם לב: In 1990 two further models were added to the range - the 'Dedra 2000 turbo' which used a 1995cc turbocharged dohc engine producing 165bhp, and the 'Dedra Integrale' which had four wheel drive and a similar engine slightly more tuned to produce 180bhp. These models were also fitted with slightly different external trim, bumpers, fog lights and spoilers. פנסי הערפל כבר יש לך, נשארו כמה דברים קטנים: מנוע, תמסורת ... כמה לדעתך תוכל להוציא מהמנוע הזה? דרך הגב, לרכב הזה היתה גם גרסת סטיישן...

מה חדש? כבר בשנות השבעים המוקדמות GM הפכה את השברולה למותג הזול ביותר של הייצרן...מאז, חוץ מקורבט, לא הייתה לשבי אפילו מכונית אחת ברמה...גירסעות טיף-טיפה יפות או חזקות יותר זכו לשם "אימפלה" - ללא "שברולה" בהתחלה. לדוגמה, דגם החזק של שבי קפריס קלסיק נמכר בתור אימפלה אס.אס. וכו'... היום GM מחפשת דרכים להוריד עלויות, ומכוון ששבי זה מותג זול אז הוא "זוכה" לקבל את כל המכוניות של ייצרנים מפוקפקים (דייהו, אוטו-וואז (לאדה) וכו'...) לגבי שבי ניבה - הרכב לא רע במיוחד. הבעייה היא שבשוק המקומי קונים כל דבר שזז, כך שאין לייצרן שום אינטרס להשקיע באיכות... P.

הי תומר, קודם כל, מזל טוב עכשיו של מי דדרה המדהימה שראיתי ליד "גולד סטריאו" הייתה זוכה איתה בתחרות "דדרה הכי יפה בארץ"... חוץ מזה - עכשיו תוכל לחנות בפנים. כל יום. "בדיקת תקלת חשמל" "בדיקת רעש מוזר" "בדיקת סל"ד לא יציב" לא נראה לי שיעלו עליך ונסיים בשאלה: עשית דיטיילינג לבד או שיש לך המלצות? P.

המלצה מאוד מאוד חמה לכולם: לא לפרסם כתובות דוא"ל (email בעברית) של אנשים בפורום בצורה "ישירה"...היום מפיצי דוא"ל זבל מעיינים בפורומים ו/או מריצים תוכנות סריקה כדי להוציא כתובות. או בהודעות פרטיות או ב"קודים" (user .AT. email .DOT. com) P. אתם ממש לא רוצים שכתובת שלכם תכנס לרשימות של דוא"ל זבל עם סטטוס "כתובת פעילה ואמיתית.

שני דברים: 1. אחרי החלפת משולשים מומלץ בחום לעשות כיוון פרונט 2. ציריות חשודות כאשר יש נקישות בנסיעה קדימה/אחורה עם הגה מסובב כל הדרך ימינה/שמאלה נראה לי כדי לך לגשת למוסך. בנושא כיווני פרונט אני יכול להמליץ על אהרון רוט ברח' הירקון בבני ברק. דבר עם האבא (אהרון) או עם הבן (אורי אם אני לא טועה). P.

אני חושב שהייתי מתנהג בדיוק ככה. בטח היו עפות לי המשקפיים והייתי עסוק בלחפש אותן בבהלה, אבל לא חושב שהייתי מתרגש יותר מדי, אפילו צוחק על כל העניין. (הייתי צוחק פחות אם הייתי הנהג ) רוני הייתה צוחק ממש מאט לו הייתה הבעלים של היגואר חוץ מזה - אין ברכב ווילונות צד מתנפחים בהתהפחות? P.

צמיגים חדשים תמיד כדי לשים מאחור - ללא קשר להנעה... כך תוכלו להמנע מהחלקות זנב לא רצויות (כן, יש גם כאלה P.

מזכיר לי את לאדא של אבא של חבר שלי מלפני 15 שנה הקלץ' שלו "נדבק" בגלל הקורוזיה תהליך השחרור היה לא סימפטי במיוחד - התנעה בראשון ובלימות חרום תוך כדי נסיעה - מה שנגמר בנזק רציני למנוע... לגבי האלפא שלך - יש לך קלץ' הידראולי לא? בדקת מפלס שמן? משאבות?

רועי, לצערי הדחליל בכביש 4 דרום מעט אחרי ת"ד הסיירים אינו דחליל זו מצלמת מהירות לכל דבר, רק שהיא מופעלת לעיטים רחוקות (אך נוכחתי לראות את הפלאש שלה פעמיים-שלוש בשנה האחרונה...לא עלי, touch wood). P.

הוריי אישתי קנו היום את הסיטרואן הראשונה שלהם (קסארה 1.8 אוט') כרגע הם זקוקים למוסך מיקצועי ואמין שיטפל ברכב (טיפול 80000 הולך ומתקרב). כל המלצות על מוסך, מורשה (מלכה) או לא מורשה אך ידידותי לגרוטעות צרפתיות, יתקבלו בברכה. P. נב: אני סה"כ מנסה לחסוך לעצמי את הצורך לטפל ברכב שלהם

לפני כחודש וקצת ניתן היה לקנות רביעיית SP2000 ב 1600 ש"ח במזומן. P.

הי תומר דדרה מזל טוב על הקנייה (70% ממחירות של דדרה זה משהו כמו 150ש"ח, לא? ) ותודה על ההשקעה...לא שאני הולך מחר לקנות אוטו ממכרז, אבל מידע זה משהו שאף פעם לא מפריע... לגזור ולשמור. P. נב: מתי אתה מתחיל לשפר אותה?

המכסה הוא מכסה של משאבת דלק. לא הייתי מסתפק בחיזוק הברגים - זה אולי יפתור את בעיית הריח, אבל יכול להיות שיש בעייה במשאבה או בחיבורים שלה... הייתי מנסה לפתוח את המכסה (בלי סיגריה בוערת ביד ) ולחפש סימני רטיבות דלק, עדיף אחרי נסיעה. או לגשת למוסך. P.

תודה, רועי לצערי, אמא של אישתי לא מסתדרת עם הילוכים ואין לה יותר מ50K ש"ח אחרת הבעייה הייתה נפתרת מזמן...(ולמצוא מגאן אוטו' זו משימה בלתי אפשרית כנראה ) עד כמה צריכת הדלק גבוהה? הרכב הולך לעבור כ100ק"ם ליום (בני עי"ש - בר-אילן) כך שעלות הדלק היא שיקול משמעותי... P.

אמא של אישתי מעוניינת ברכב הנ"ל - שנת ייצור 1999, 3 דלתות(!), יד ראשונה, 76K ק"מ, בלי תאונות וכו'... כמובן על רכב לעבור בדיקה שלי + מכון לפני הרכישה...אך הייתי מעוניין לקבל מידע שילוב מנוע/גיר הנ"ל...כמו בעיות מוכרות, צריכת דלק וכו'...(נוחות והתנהגות של רכב מוכרים לי מ1.6 יצא לי לנהוג בה)... תודה, P. נב: תגובות בסיגנון "תעזוב את הגרוטאה ותקנה דייהו/יונדאי/מזדה" לא התקבלו בברכה (אלא אם כן למגיב יש אימפרזה או אלמרה במצב מצויין - למכירה בפחות מ50K)

טוב, כולם כבר מבינים שבלי מאווררים זה לא עובד... תוספת קטנה (במיוחד בשביל איציק ): מארזי מחשב בד"כ מתוכננים למסלול זרימת אוויר מסויים - מקדימה למטה לאחור למעלה...תוספת מאוררים בחלקים שלא תוכננו לכך (ב"גג" או בדופן צדדית) עלולה לפגוע בקירור הרכיבים במקום לשפר אותו... מאותה סיבה מומלץ לחסום חריצי הרחבה במארז (מאחור) פנויים. מאורר לדיסק קשיח כדי להתקין רק לדיסקים SCSI מהירים (10000-15000 סל"ד)...דיסקים IDE רגילים לא מייצרים מספיק חום כדי להצדיק אוורור מיוחד.