V6

רגע רגע, אז מה עם התוקף של הדרכון? הפסקת באמצע המתח....! סתם סתם, בהצלחה בהמשך החיפושים...

אגב מוטי, אם בפרקטיקה עסקינן... אתה בוודאי תשמח לשמוע שלא מזמן קמה ועדה שנקראה ועדת שיינין. בועדה הוחלט להוסיף תקציב מסויים שכל ייעודו יהיה למלחמה בתאונות הדרכים. מסקנות הוועדה אושרו לפני כחודש בכנסת. אז נכון שהציבור שוב נדרש להוסיף כסף. אז נכון שהכסף לא הולך לסבסוד קורסי נהיגה מתקדמת במסלולים. אז נכון שחלק מהתקציב מן הסתם גם ימצא את הדרך לקניית מצלמות מהירות שיוצבו במקומות הלא נכונים. אבל - שים לב - פעם ראשונה בתולדות מדינת ישראל שיש תקציב שלא ניתן יהיה להפנות להתנחלויות/טנקים/מחשבים למכללות אלא כל כולו מטרתו מלחמה בתאונות הדרכים. נו? אז רק סיסמאות? עצימת עיניים?

סיסמאות יפות, אלון, לא, באמת, אתה מדבר ממש כמו יו"ר אור ירוק וזה נשמע מאוד יפה וסיסמתי. אני בתור אחד שעובד עם מדינות עולם שלישי (אבל לא כאלה שאומרים שישראל היא מדינת עולם שלישי אלא באמת) מכיר גם את הצד האחר של המטבע. ואני יודע שבסופו של דבר אנחנו איפשהו במקום טוב באמצע. אתה מבקש קורס נהיגה מתקדמת מסובסד? רכבת תחתית? דלק במחיר של ארה"ב? זה היה יותר אפשרי אם לא היו לך במדינה הזאת כל כך הרבה שונאים, שמנסים ללא הרף להיכנס ולהתפוצץ פה, ואני לא רוצה להמשיך את הויכוח לצד פוליטי. אני יודע מה זה 294 ואני בטוח שהמספר הזה יעלה עד 500 עד סוף השנה. אין לי ספק. אבל זה לא רק בגלל שחסרה כאן גדר הפרדה (מסוג מסויים...), אלא גם בגלל נהג טיפש שעושה פרסה בכביש מהיר ומוסיף עוד 6 הרוגים לקופה. על ההשקעה במצלמות מהירות במקום בתשתית עוד אפשר להתווכח אבל שימוש בסיסמאות וסתם התלוננויות בעלמא לא יובילו לשומקום.

נראה לי קצת לא פרקטי מבחינה כלכלית להכניס קיר הפרדה בתוך כל מאות אלפי הק"מ של כבישי הארץ. בכל זאת, מדינה קטנה עם תקציב ש-30 אחוז ממנו הולך לקניית טנקים, רובים, תחמושת ואמצעי מיגון... תקציב התחבורה מקבל בסופו של דבר נתח כל כך קטן שזה פלא שהכבישים בארץ במצב סביר. אני לא חושב שהממשלה מתקצבת מעט לתשתית בגלל רוע לב או שחיתות.

אני עשיתי תיקון דומה לדליפה ביציאה של משאבת הסחרור (משאבת מים שנייה) ב-VR6. בדיוק מהסיבה שמחירה של חדשה עולה כ-1200 ש"ח. התיקון התבצע על ידי סתימת הדליפה בחומר אפוקסי מיוחד, דומה לפלסטלינה, עמיד לעד 250 מעלות. צריך ללוש את החומר כמה דקות ולמרוח על הדליפה. הייתי סקפטי מאוד לגבי התוצאות אבל הנה כבר עברה לה שנה וחצי... מחירו כ- 50 ש"ח ברשתות DIY.

יפה מאוד שלד! זה בערך מה שאמרתי לפני יותר מחצי שנה, כשמחירי הדלק עברו את מחסום ה-5.2 בערך. "תוצאות לוואי" לעליות מחירי דלק הן בין היתר - נהיגה רגועה יותר, פחות תאונות דרכים קטלניות (לראיה - משבר הדלק בשנות ה-70 בארה"ב), פחות כלי רכב פרטיים על הכביש, פחות זיהום אוויר.... במקביל רק צריך לדאוג לתשתית טובה של תחבורה ציבורית ואנחנו אירופה!!! סליחה, נסחפתי....

כל הסיפור על חנוך ניסני יהיה ביום שישי הקרוב בערוץ 10 ביומן החדשות. הנה, מתי בפעם האחרונה קיבלנו דיווחים והתעניינות בנושא פורמולה 1 בכזה פריים טיים? ליאור.

לתת לו כבוד כי לו, לך, לי ולעוד אלפי חברים כאן יש אותה אהבה משותפת. אתה משקיע אותה בכתיבה וברכיבה, אני משקיע אותה בעבודה טכנית ושיפורי הספק והוא משקיע אותה בהשקעה כספית למימון נהיגה ב-F1. כל הנ"ל, יחד עם אירועים כמו היום למשל, מביאים בסופו של דבר למודעות גבוהה יותר של החברה הישראלית לספורט מוטורי, תרבות נהיגה, מיומנות נהיגה ועוד. העובדה שמדינה עם ידע טכנולוגי אדיר שקבעה שיאים באינספור תחומים (לווינים, תרופות, שבבים ופיתוח אלקטרוניקה והרשימה עוד ארוכה) נראית תמוהה כשמסתכלים על התחום המוטורי כאן. תחום שולי שנראה לפעמים כאילו מיסוד של שוק שחור. למה? מבחינתי גם כניסה כזו ל-F1 היא מבורכת, אם ישתפר - אני לא יודע, אבל מקווה. ואם לא, אז אולי הוא פתח את הדרך לישראלי הבא אחריו. ליאור.

למר טל שביט , אני הייתי בכל זאת מעדיף להיות בליגה מספר 1 בעולם בספורט המוטורי מאשר לכתוב טור פעם בחודש. לדעתי, צריך להסתכל קצת יותר בגדול על המעמד ההיסטורי מאשר לבחון בדיוק כמה כסף נכנס או בן כמה הבחור. הרי מלכתחילה הוא לא נכנס שם כנהג הקבוצה אלא כ"נהג ספסל" למטרות נסוי משניות. ליאור.

אל תגרד את זה. תפלסטל את זה: http://carsforum.co.il/vb/search.php?searchid=347118

יש לכם הרבה מזל, קיבלתי עדכון שהמשטרה רצתה לעשות פשיטה על המפגש. עקב מחסור בכוחות ובניידות הפשיטה נדחתה למפגש הבא. הייתי מציע לפקוח עין ולהיות עירניים.

לא כל כך מדוייק, AVIS200. מה שגורם להתחשמלות (ומידת הנזק) הוא לא המתח אלא הזרם. יש להבדיל. המתח הוא הפרש פוטנציאלים (נגיד הפרש גבהים מסויים) הנגרם במצבר ע"י חיבור והצמדה של שתי מתכות שונות שעם הצמדתן נקבל אפקט של חשמל, כלומר מתח. זרם נגזר ממתח לחלק להתנגדות (חוק אוהם), וזה החלק המעניין אותך כשאתה מדבר על קצר או התחשמלות. פחות מעניין מה המתח שהיה באותו רגע. מספיק זרם של 28 מיליאמפר כדי להרוג בנאדם בדרך כלל, אך זרם כאמור נגזר כתלות במתח. גוף האדם התנגדות מאות אלפי אוהמים ולכן אם נחלק 12 וולט להתנגדות הנ"ל נקבל זרם אפסי.

והרשה לי להוסיף: "אריה זגגות רכב" אז"ת ישן נתניה, 0505336586 קיבלתי יחס מעולה ועבודה מאוד מקצועית.

איפה קיבלת מחיר כזה? אל תשכח אגב שמדובר כאן על מידות אחרות.

בהצלחה ידידי. אני זוכר שפעם חבר טוב שלי בשם הנרי פורד אמר את אותו משפט בדיוק.

מחוסר זמן לא עניתי כבר על הת'רד הראשון אבל ננסה בקצרה: VR6 מודל 98, הרכב בערך שנה וחצי אצלי, והוא עם ק"מ נמוך יחסית לכן אין יותר מדי בעיות (טפו טפו טפו). אולי משהו מעיק שכן שמתי לב אליו הוא נזילות מים פה ושם, קורוזיה בחיבורים שגורמת לנזילה. משאבת מים משנית (נקראת גם משאבת סחרור) דולפת. שיפורים - כמעט ולא.... תצרוכת דלק - 1:12 בנסיעה על 90, 1:6 בנהיגה ספורטיבית. 1:8.3 בממוצע. קצת קצר בזמן אז אם תצטרך מידע ספציפי יותר, צור קשר בה"פ.

למה??? בגלל שהוא לא הניע 10 ימים??!?! אולי שיתקשר לגרר מעכשיו ויגיד לו שעוד שבועיים הוא צריך גרירה?? כמו שאמרו קודם ובצדק, נתק מצבר, ויש לך מספיק זמן של יכולת הנעה אחרי אי הנעה.....

יואל, בשני הסיפורים יש "עבירה על החוק" ברמה זו או אחרת. ועל רמת חומרת העבירה אפשר להתווכח. ההבדל בין שני הסיפורים הוא שאחד מהם לא מבין מה לא בסדר (יש כובע, אין כובע, למה הוא לא נוסע למקום אחר, ועוד "מתי הקטע שאני יורה בו?" שמעביר את החשק להתייחס ברצינות לליצן הנ"ל) והשני שואל לגבי נקודה אחרת לגמרי. הוא לא שאל "מי שם את הוולוו מאחורי" או "איך אני תובע את בעל הוולוו על שעמד מאחורי כשעשיתי רוורס". בתור אחד שמכיר את התשובות והאינטליגנציה שלך בפורום ועוקב מהצד אחרי שני השרשורים אני חייב לציין - או שאתה ציני ומגיב בצחוק לכל מה שקורה כאן או שאתה ממש אבל ממש פספסת את הנקודה.

"....ונעמדתי בראשו, והקנס על כך עומד על 500 ש"ח. " תקרא!! זה עברית.... יא אללה...

רק שאלה קטנה: למה???

איך הגעת לזה? 14-15? ידידי,החזקתי ממך קצת יותר. לכל ממירי המתח ולרכיבי האלקטרוניקה בכלל יש דף נתונים. ממה נובעת הקביעה שלך? אגב, מתחי הכניסה הסטנדרטיים לממירי מתח הם: 18-9. 32-18. 76-32. וכפי שציינתי קודם - כל רכיב בפני עצמו. חוצמזה - מה פתאום לתכנן דיודת זנר עם טרנזיסטורים??? יש כאלה שכבר המציאו את הגלגל לפניך אתה יודע...

אבל מצד שני הוא רשם שהוא עשה רוורס ודפק את המכסה מנוע...

לא יודע למה הוא התכוון, אני יודע מה הוא כתב... 40-50 אמפר זה המון, יש להבין קודם מה המשמעויות, מהם הצרכנים ורק אחר כך ניתן יהיה להתאים משהו נכון...

א. תאפיין מייצבי מתח על ידי הספק (זרם כפול מתח). ב. יש מוצרים כאלה בלי סוף. אני עובד עם כל המתחים בכל ההספקים הנורמלים. ג. אתה צריך לאפיין את ההספק המקסימלי שאתה רוצה להוציא מהרכיב. ד. אם התכוונת מקסימום הספק 6000 וואט (500 כפול 12) אז שתדע שהגודל של זה זה כמו הגודל של המסך של המחשב שלך והוא יצטרך קירור קבוע אם הוא עובד במלוא ההספק. ה. המחיר של כזה דבר יהיה בסדר גודל של מעל אלף דולר.

http://www.thepartsbin.com/http://www.accessoriesgiant.com/ שניים שהיה לי ניסיון טוב מאוד איתם, מתוך רבים אחרים ברשת.