hgilad123

מרק סתם שאלה שמעניינת אותי: אם הספיקה עולה, לא צפוי שהטמפ' (של האוויר שיוצא מהמזגן) תעלה טיפה עקב כך שזורם יותר אוויר דרך המצנן של המזגן? או שיש מנגנון שמפצה על ספיקה נדרשת גדולה יותר? גילעד

בוודאי שכן, אבל שוב, הכל יכול להיות ונדרש איבחון מדויק. יכולה להיות גם בריחת ניצוץ לדוגמה, גם כבלי הצתה אם חודרת אליהם רטיבות יעשו בעיות דומות. הבעייה שקשה לזהות את התקלה מאחר והיא לא קבועה, אלא באה והולכת, יכולה להיות גם בעייה כלשהי במשאבת דלק, אבל העניין של בוקר קר ולח כל הזמן מחזיר אותי לנושא המפלג ומערכת ההצתה (שחייב להיות יבש בפנים, בשביל לעבוד תקין). אולי שווה להשאיר את האוטו במוסך כל הלילה ולנסות בבוקר כדי שהמכונאי יוכל להבחין בתקלה בזמן שהיא מופיעה, כמו כן יכול להיות שבמוסך מורשה יבואן מכירים כבר את התופעה, אולי שווה לנסות שם. גילעד

בדיהטסו שבה היתה הבעייה, היא הגיע מהמפלג (לא היה אטום טוב, ובלילה כשהמנוע קר, לאט לאט הצטברה לחות והאוטו לא היה מניע עד שהיה מספיק חם בחוץ ליבש את הרטיבות). יכול להיות שיש סדק בגוף המפלג או בעיית אטימה שנוצרה בגלל בלאי טבעי. בכל מקרה נשמע כמו בעייה חשמלית שבאה בגלל לחות שנכנסת לאן שהיא לא צריכה. גילעד

האם טרחת לקרוא את ההודעה של פותח השרשור מהתחלתה, ועד סופה? שים לב! הוא מציין בברור, בבקרים קרים ולחים. אם החיישן לא היה מכוון זה היה קורה כל הזמן לא?! כמו כן אני די בטוח שבמשך היום אין לו כלל בעייה, אלא אחרי עמידה ממושכת של הרכב בלילה. גילעד

נתקלתי ברכב דומה באותה תופעה ולאור מה שציינת, בבוקר קר ולח, לפי דעתי צריך ללכת לכיוון של רטיבות במערכת ההצתה. גילעד

תאמין לי שאם הייתי בארץ הייתי מתקשר. זה לא בעל הרכב, אלא בטח בעל מגרש בן ****. אני אשמח לשמוע אם מישהו התקשר ואיך התנהלה השיחה. גילעד

אורן האם זה יכול להיות מיסב לחץ ? נשמע מתאים לתיאור התופעה גילעד

אני מצטרף לדניאל. גם החום הרב שיש ברדיאטור מיבש אותם ומפורר אותם. עוד לא ראיתי רכב שנגרם לו נזק מחרקים, חוץ מכאב ראש בלנקות אותם מהפח (ואני גר בעמק בית שאן חם כמו הגהינום ומלא בחרקים, זה היה סיוט עם האופנוע ). גילעד

אני מסכים אבל חלקית. לאור מה שקרה, ולאור השנתון של הרכב, אני לא בטוח שאם יעשו ראש מנוע שאר המנוע (רינגים וכו') יחזיקו מעמד בלחצים הגבוהים. אם הוא מעדיף לעשות אוברול מלא זה משהו אחר (אבל לא כדאי מול החלפה). לפותח השירשור: נשמע לי מעט תמוהה 1000 ש"ח על טיימיניג לרכב משנתון כזה, גם כשהמנוע לא מפורק! גילעד

הכוונה היא איפה אתה קונה את החלקים ובאיזה מוסך אתה עושה את זה? מורשה יבואן? מורשה? אולי בחצר? כפי שאני מקווה שהבנת את הנקודה. פשוט לך ותשאל בכמה מוסכים. בכל מקרה מדובר בסביבות ה200 שח פלוס מינוס (לפי מה שאני זוכר לגבי כריזמה 03 במוסך מורשה אך לא יבואן). גילעד נ.ב המלצה: הוסף את דגם הרכב לכותרת שלך כפי שנדרש בחוקי הפורום (חבל שהשירשור ינעל)

אני עובר לפתח תקווה. הם מאזנים את כל הגלגלים בחינם? מבלי להחליף אצלהם צמיגים או לקנות משהו? גילעד

האם בוצע איזון גלגלים גם מאחורה? גילעד

דניאל שלום רב אני לא יודע אם זה נכון מצידך לענות בצורה כזאת אבל לפי מה שכתבת, אבל כנראה שהסכמת איתי בכמה סעיפים (לא ראיתי ששללת את הכל). בכל מקרה אני כן מסכים איתך בנוגע לעמידה ליד הרכב בזמן העבודה. אני אישית ממליץ לא לעשות את מהרבה סיבות, שהראשונה בהן, היא בטיחות אישית וכמו כן אף אחד לא אוהב שמפריעים לו לעבוד. זה שאני עושה את זה זה באחריותי ובהסכמת המכונאי ובעלי המוסך, ואני מיצדי מוכן לחתום כל פעם שאני בא למוסך על מכתב שמוריד כל אחריות לגבי בריאותי מגב המוסך כמו כן הסיבה העיקרית לזה שאני עומד שם זה ההתענינות שלי בתחום (בעבר עבדתי על אופנועים עם ספרי יצרן בלבד ועם כלים יעודיים). שוב אני אומר זה ברור לי גם שאם אני מביא משהו מחוץ למוסך, כל חלק או משהו בסגנון, זה בעייה שלי אם זה לא יעבוד ולכן מעולם לא הבאתי שום דבר והכל קניתי במוסך. אני מאוד מעריך את עבודתם של מכונאים שיודעים מה שהם עושים ואני נהנה לקבל שירות מאנשים כאלה, ואני סומך על המילה שלהם בעיניים עצומות. אני מקווה שתקבל את זה בהבנה ולא בעצבים. ולפותח השרשור אני לא הייתי חוזר למוסך הזה בכל אופן כי זה פשוט לא נחמד שצועקים עליך, וזה לא נחמד שקובעים לך להוציא כסף. כמובן שהם היו צריכים אישור מראש. גם אם הכוונות שלהם היו טהורות לחלוטין, ההרגשה בסוף, לא נעימה. אני מניח שתוכל להגיע איתם להסדר כי זה פשוט חלק לא יקר ולא משהו מסובך. אם הרגשת שנעשה לך אבל, פשוט תלך למקום אחר. בסוף אני בטוח שתמצא מקום שיניח את דעתך, הרי בסופו של דבר הכל בסדר ולא נגרם נזק כבד לרכב או אפילו משהו קרוב לכך, וזה מה שחשוב. גילעד

כל הכבוד ליין מן זה דבר ראשון. יש לי שאלה לכולם: אם אני לא אמור לעמוד ליד הרכב בזמן הטיפול מי מבטיח לי שהכל נעשה כראוי? המשיח?? הרי אם הבחור לא היה ליד הרכב, אולי כי הפקידה לא סבלה אותו, היא היתה דואגת שישחררו לו איזה בורג? מרק אני חושב שאתה חי במקום אחר ושתודעת השירות שלך והערכת הכסף של הלקוח היא אפסית! בוא אני אשאל אותך שאלה: איפה הכסף של המוסך במוצרים שהוא מוכר או בשעות עבודה? אז יש לי סוד קטן בשבילך הרוב בעבודה!!!! ואני כלקוח יחליט מה יעשו לי באוטו עם איזה חלקים ישתמשו, וברור לי, דרך אגב, שאם אני אביא אותם לא תהיה לי אחריות עליהם. הרי הבחור הביא רק שמן לא מנוע שלם! זה שהוא לא יודע להחליף לבד אומר שהוא צריך לקבל מה שדוחפים לו? במוסך שבו אני מטפל אני מחליט גם מי יעבוד לי על האוטו וזה בסדר בשבילם זה בשבילי שרות, וככה רוכשים אמון מלקוח. בוא נראה אותך משלם על סחורה פגומה או על עבודה מסריחה שעשו לך בוא נאמר בבית. אין סיכוי שהיית עושה את זה, וזה לא מעניין אותך אם המוכר או השיפוצניק צריך להאכיל את הילדים, כי עבדת קשה בשביל הכסף שלך נכון? אז אני מנסה להאמין שהיית מצפה שגם הוא יעבוד קשה וטוב בשביל הכסף שלך! ולא יזרוק עליך זין אחד גדול! שלא נדבר בכלל שמוסכניק חרא גם בסוף יהרוג מישהו בתאונה. מוגש כחומר למחשבה לכולם גילעד

אני מסכים עם עופר בנושא הזה. נשמע כמו מיצב מתח. גילעד

נדלק ונכבה כלומר מהבהב? או שנדלק ונכבה פעם אחת גילעד

וזה שהאלטרנטור חדש לא אומר כלום! זו יכולה להיות בעיית מגעים וזה יכול להיות אלטרנטור. אצלי גם בזמנו התקינו חדש מהקופסא ראיתי את זה במו עיניי 15 דקות הוא עבד ואחר זה מת. כמובן שהמוסך החליף בלי לשאול שאלות מיותרות. גילעד

יש לי קליאו 95 בעיקרון אני לא בטוח לגבי כל כמה קילומטרים צריך להחליף טיימינג אבל אני יכול להמליץ לך פשוט להחליף כי זה הרבה יותר זול ממנוע ואתה כנראה לא יכול להצביע מתי נעשתה החלפה אחרונה ועל ידי מי. בכל מקרה לגבי מחיר אני שילמתי 600 כולל מע"מ על טיימניג, מחזיר שמן פולי תחתון + רצועות אביזרים המחיר כולל עבודה ונעשה במוסך מורשה (לא יבואן). הרצועות היו יפניות (ראיתי אותן במו עיניי) אני לעולם לא עוזב את הרכב לבד במוסך, ואני ממליץ לכולם לעשות זאת. כרגע יש לי 215000 קילומטר ונוסע יופי טפו טפו טפו. גילעד נ.ב אתה מוזמן לכתוב לי לפרטי אני אוכל ליעץ לך לגבי עוד כמה דברים ברכב כולל מחלות למינהם ומחירים. למרות שנכנסתי למוסך, כמה פעמים, בעיקר לישור קו הרכב לא איכזב פעם אחת.

תבדוק נושא של מייסבי גלגלים בפניות נוצר עליהם עומס גדול יותר ולקראת סוף ימי חיים הם מרעישים וחזק. גילעד

מתוך הכרות ארוכה עם אבולנסים (3 שנים בטיפול נמרץ במד"א), אני יכול להגיד שהבעייה נובעת בעיקר מחוסר משקל על רכב שאמור להיות עמוס ומכך שרוב המשקל נמצא בצד אחד (איפה שהארון תרופות נמצא והבלון חמצן ששוקל טוב). כמו כן אל תשכח שהמהירויות לרוב גבוהות. גילעד

המוסך שאצלו אני מטפל באוטו נתן לי את המחיר וכרגע הם בודקים אם אפשר למצוא יותר זול. המוסך נמצא בעפולה. גילעד

פטנט נחמד ואכן מודד גובה שמן לפני הנעה. אבל תמיד מומלץ למדוד בדרך הישנה והבטוחה (המדיד, ולא לשכוח לעשות את זה כשהרכב עמד לפחות רבע שעה ועומד על משטח ישר) עם שמן לא משחקים ולא לוקחים סיכונים! גילעד

בכל מקרה אין מנוס מביקור במוסך הקירור מאוד חשוב ואם לא יהיו לך מים בכלל, יכול להיות שבכלל לא תדע שהמנוע מתחמם! (צריך מים בשביל שמד הטמפ' יעבוד). בפעם האחרונה שראיתי נזילה רצינית ממקום לא ידוע זו היתה משאבת מים שהלכה לה, ותוך יום זה הפך למשאבת מים שהתפוצצה ולקחה איתה את הטיימניג. התוצאה היא ראש מנוע (מאוד כואב בכיס ובנפש ). גילעד

יש ברשותי קליאו שנת 95, נתקלתי באותה תופעה שהיתה משולבת עם אלטרנטור שעבד בטעינת יתר (מתח גבוה מידי באיזור 14.5 שזה עוד בסדר אבל עם קפיצות מעל 15). בכל מקרה פתאום המפוח הפסיק לעבוד יום לפני שנכנסתי למוסך (האלטרנטור הוחלף ללא קשר) ובדיקה קצרה העלתה שהנגד הלך. לפי מה שהבנתי מהפורום זאת בעייה ידועה בקליאו מהדור שלי. הצעת המחיר שקיבלתי על חלק משומש היתה 400 ש"ח. שיהיה בהצלחה ומקווה ששפכתי קצת אור על הדברים גילעד

מים בצבע אפור נשמע לי כמו אטם ראש מנוע שמתאים גם להתחממות החריגה אני ממליץ לך לפנות למוסך בהקדם האפשרי גילעד