hgilad123

אין שום סיבה מיוחד להזמין מקורי. חלופי חדש עולה באיזור ה 700 - 1000 ש"ח. חבל על הבזבוז והוא יתפקד טוב מאוד (אולי יחזיק פחות אך לא בטוח). גם 2 תחליפיים זה יותר זול מאחד מקורי. גילעד

בקשר לאותו שרשור שדניאל הפנה אותך אליו, בסוף זה עלה לי 500 ש"ח כולל מע"מ וכולל עבודה ל"מחשב" משומש. פנה אלי בפרטי אם יש לך שאלות נוספות. גילעד

א. היא תחזור. ב. מסיפורך לא בטוח שמצאת את הסטרטר. לא מחוברות אליו שום רצועות. ג. לפי דעתי מדובר בסולוניד של הסטרטר. וחבל שלא טיפלת בזה כשזה קרה כי עכשיו יהיה מאוד קשה למצוא מה זה עד שזה יקרה שוב. גילעד

לעודד גנבה ובטח שבפורום כזה זה לא חוקי, לא יפה ולא מכובד. אנשים עבדו קשה על הספרים האלה קצת הערכה בצורה של קניה לא תזיק. בסה"כ משלמים פעם אחת וזה משמש לכל החיים, ואפשר גם למכור את הספר אחר כך. תלמדו משהו: לא הכל בחיים בחינם, ודברים טובים בדרך כלל עולים כסף (גם במוסכים ). גילעד ועוד משהו לפעם הבאה: אם זו דעתך ואני לא אתווכח איתך עליה, היית יכול לשלוח את זה בפרטי לא?!

כשמדלקת נורית התראה של מערכת כרות האוויר, המערכת לרוב מנוטרלת ולא יכולה לפתוח את כריות האוויר. מצב זה נועד למנוע פתיחה לא רצונית של המערכת עקב תקלה במחשב או באחד החיישנים. גילעד

מה סיבכתם את העולם? ניתן להחליף בוקסות, ואכן צריך לפרק את המתלה האחורי אני שילמתי על העבודה + החלקים 500 ש"ח כולל מע"מ. עד היום הרכב נוסע ללא בעייה. לא מחליפים את כל המתלה סתם, אלא אם אתה נוסע הרבה זמן ככה, ודופק את המתלה בצורה כזאת שמחייבת את החלפתו. אין שום סיבה ללכת למרכזי שיקרעו אותך במחיר. ועוד משהו: איזה שנה הרכב? גילעד נ.ב אם תצטרך עזרה בנושא תפנה אלי בפרטי

אל תצהיר הצהרות מבלי לחשוב, לא בדקת את הדלק במעבדה, ויכולים לתבוע אותך על הוצאת דיבה. תפסיק לנחש ובדוק את הרכב. בשביל מה יש לך אחריות? (ואם ישבת שעה בניוטרל ברכב, אז יש לך גם זמן למוסך לא? ) ניסית להחזיר את האגזוז המקורי דרך אגב? גילעד

אם יש לו את ספר הרכב, כמו שהוא ציין שייש לו דרך אגב, אז הוא לא צריך "לחפש" את הפיוז. גילעד

הורס גומי. לכן לדוגמה רצועת טיימינג שנרטבת משמן, חייבת החלפה. גילעד

בנושא של פורק לחץ פנה לפורום שיפורים, אבל אני אוסיף לך הארה קטנה. פורק לחץ, שעושה רעש "מגניב" (מה שנקרא פורק חיצוני), לא שומר על כלום, וגם לא עוזר בכלום חוץ מלעשות רעש (לטובת רעש אתה מגדיל לך את ההשהייה של הטורבו). ואילו פנימי דווקא כן מועיל ומשפר (אך לא מרעיש). השאלה אם פוזה זה מה שחשוב. אני גם לא ממש מתמצא במערכות טורבו ואולי יש ברכבך פורק פנימי מותקן כסטנדרט. כמו כן, כל שינוי שתבצע באוטו, יבטל את האחריות, וחבל (אפילו מאוד חבל). שוב להמשך מידע בצע קודם חיפוש בפורום שיפורים (יש שם מאמרים יפים בנושא) גילעד

3.5 זה המון. כנראה שלא היה כמעט שמן במנוע. יש נזילת שמן מהרכב? כמו כן איך אתה בודק שמן? גילעד

תקן אותי אם אני טועה קבל הוא צרכן. אבל הוא לא נועד לצרוך כל הזמן אלא להיטען, להישאר טעון, ולפרוק רק במצב שהמתח נופל. לפי מה קבעת שמערכת החשמל ברכבו של פותח השירשור קורסת? לא יכול להיות מצב שהמגבר נכבה בגלל עומס יתר? או חום? גילעד

זה יכול להיות חודשים ויכול להיות שלא. די מוזר לי שתהיה תקלה בקלאץ מכמות כזו של קילומטרים, אך זה גם תלוי מאוד באופי הנהיגה והשימוש בקלאץ. אני ממליץ שתיגש למוסך לאבחון (רעשים לצערנו עדיין לא עוברים בפורום ). אנחנו נשמח לשמוע מה אמרו לך שם. חזור לכאן, וספר לנו ונראה מה הלאה. גילעד

אין בעד מה! בהצלחה בגיוס . גילעד

אתה צודק קבל נורמלי זה זה: http://www.al-galgalim.co.il/index.php?action=product&productid=902&PHPSESSID=fde4570e0c9f6b502b98f1e2352b8534 יש שם עוד לדוגמה וזה רק מתחיל מ600 ומשהו . הוא אמור לפתור לך את הבעייה של הכיבוי של המגבר. כמו כן כשמפעילים צרכנים כמו אורות, זה מעמיס יותר על האלטרנטור ולכן הטורים יורדים (הם אמורים ליפול קצת ולעלות חזרה). אם הם נופלים יותר מידי זה כבר משהו אחר. גילעד

אם כאשר אתה עוזב את הקלאצ' יש לך את הרעשים, וכשאתה לוחץ אין, אז יכול להיות שמיסב ההחלקה בגיר גמור. האם אי פעם הוחלף קלאצ' ברכב ואם כן אז מתי? בנוסף איזה שנה הרכב וכמה קילומטרים הוא עשה? גילעד

אני לא יודע אם אפשר להחליף לחזק יותר (למרות שבעיקרון, אני מניח שכן), כמו כן כמה דברים: האלטרנטור מעוצב לפי דרישות הרכב, ועוד כמה תוספות מקובלות לרכב. יכול להיות שהטעינה לא תקינה לגמרי (אם היא לא תקינה בכלל אמורה להדלק מנורת מצבר), דברים אלו יכולים לנבוע ממצבר לא תקין או אלטרנטור לא תקין (יכולה להיות גם זליגה קבועה, או רק כשצרכן מסוים עובד). אם אתה רוצה להוריד עומס ממערכת החשמל, דבר שנגרם בעיקר ע"י צרכני זרם גדולים כמו המערכת שלך, ממולץ להוסיף במיקרים כאלה קבל לפני המגבר (קבל יעודי למערכות סטריאו ברכב), שמחירו נע באיזור המאות שקלים ומעלה. צריך לבדוק במדיוק למה המגבר מתנתק (יכול להיות גם עומס יתר). כמו כן, האם יש לך עוד תופעות במערכת החשמל? גילעד

רכבך חדש! עזוב את כל התוספים למינהם, אין לך כל צורך בהם. עקוב אחר הוראות היצרן במדיוק (לפי ספר הרכב), הכנס בזמן למוסך לטיפולים ואל תדלג אל כלום, וסע בראש שקט. בנוסף לא יזיק לעשות וקס כל כמה זמן (לא פוליש, שוב רכבך חדש), ולהשתמש בחומרים מאיכות טובה לנקיון רכב. חוץ מזה, קודם תהנה מהרכב כמו שהוא, ואל תשכח שכל שינוי (אגזוזים, צ'יפים וכו') עלול לפגוע באחריות היצרן. תתחדש ונסיעה טובה ובטוחה. גילעד

למה דווקא הצתה? אולי זאת בעיית פיח, אולי בעיית תיזמון? מאיפה ההחלטה על הצתה? האם מוסך בדק את הרכב? בכל מקרה הוא הרי לא אמור לצלצל על אוקטן 95. אז אין שום סיבה לעבור ל98 אלא לבדוק מה לא תקין. גילעד

נשמע כמו בעיית חיישנים. אם הרכב קר והוא בסדר, ואז הוא מתחמם ולא בסדר, אולי מחשב המנוע מקבל נתונים לא נכונים על טמפ' מנוע. אולי זה קשור גם להצתה. איפה מרק כשצריך אותו? גילעד

נא המתן לרפי לגבי מוסך באיזורך. ובלי קשר לבדוק אוויר זה תמיד טוב . גילעד

תרשום איזון גלגלים, ותמצא תשובה, וכנ"ל כיוון פרונט. ועוד משהו בשבילך http://www.familycar.com/Alignment.htm זה על כיוון פרונט. http://www.familycar.com/CarCare/AlignmentBalance.htm#Wheel_Balance: זה קצת יותר בכללי וגם על איזון גלגלים. ועוד קצת פה http://www.carcare.org/Tires_Wheels/balance.shtml אני מקווה שזה יענה לך. דניאל צודק, כי נושאים אלו נטחנו הרבה בפורום, ולא תמיד זה נחמד לאנשים שכל יום פה לענות על שאלות חוזרות כל הזמן. אם עדיין יש שאלות, שאל בכיף. גילעד

מאיפה אתה קובע לבן אדם מה יש לו במערכת ההגה? הרמת את הרכב על ליפט? וסתם לידיעה: התיקונים שציינת עולים יותר מ 700 ש"ח. לפותח השירשור: גש למוסך לאיבחון, יש כמה וכמה סיבות לרעשים במערכת ההיגוי, ומכיוון שזו מערכת בטיחותית זה הדבר הראשון לעשות. זה יכול להיות "סתם" חופש באיזה בורג (או אפילו משהו תקין ונורמלי, כמו רעש שנשמע בסוף הסיבוב של ההגה), וזה יכול להיות גם דברים יותר רציניים. קשה לאבחן רעשים על דפי הפורום ואי כל אחד מגדיר רעש אחרת. מאחר ואתה לא בטוח אם זה בסדר או לא גש למוסך שיבדקו, ואם הכל בסדר סע בראש שקט, אם לא חזור לדווח ונמשיך הלאה. גילעד

ברכבך יש רצועת תזמון. גילעד

כל הכבוד על האיבחון מרחוק . אז הפכת לבודק מפלגים אנושי? מנסיון זה מאוד לא נעים. . העיקר שהבעייה נפתרה, ותהנה מהאוטו. גילעד