yaba

פניה למנהלי האתר היקרים, אני (ואני מאמין שגם חברי פורום רבים נוספים) פונה אל הלב שלכם. אנא פתחו את פורום TT (לפחות לקריאה) בכדי שאנו, חובבי הרכב הפשוטים, נוכל להחכים ולהכיר את רכבינו טוב יותר. אני בן אדם צמא לידע ומאז שהתפרסמה ההודעה הראשונה בנוגע לפורום הנ"ל, אני מחכה בקוצר רוח ליום בו הוא יפתח לכלל הגולשים ואני אוכל לעיין בחומר. יש לפחות הערכה לתאריך פתיחה או שהחלטתם בסוף להשאיר אותו לאנשי המקצוע?

אלעד ס, נכון עקרונית צריך לבדוק כל מקרה לגופו (וגם במקרה שלך אני לא יודע עד כמה אני מגבה את העובדה שעשית פרסה ועברת קו הפרדה רצוף. בשביל עניינים כאלה יש גרר. 160 שח עדיפים על סיכון כזה), אבל כשבן אדם רושם שעברה חמורה אחת לשנתיים זה עניין סביר, לא נראה לי שבן אדם כזה צריך להיות על הכביש. וגם אם הנהג הזה לא היה אשם בתאונה הנ"ל, כמות וחומרת העבירות שאותן הוא ביצע לא מצדיקה את זה שיש לו עדין רשיון. גם אם דווקא במקרה הזה הוא לא אשם, המדינה לקחה סיכון כשהיא השאירה אותו על הכביש. ואל תשכחו שאם הוא לא היה, התאונה הזאת לא הייתה. בכל מקרה, רשיון לא היה אמור להיות לו כבר הרבה מאוד זמן

סנדה, לגבי עבירות המהירות של אותו נהג אני לא אתייחס, כי באמת אייני יודע עד כמה הן היו חמורות. 6 פעמים הוא נתפס לא מציית לתמרור זה מספיק בשביל לשלול לו את הרשיון לכל החיים! בכוונה הדגשתי את הנתפס, רק אלוהים יודע עוד כמה פעמים הוא יצא מזה "נקי". ומטען חורג זאת גם עבירה מספיק טובה בשביל לשלול את הרשיון. גם כמות וחומרת העבירות שאתה עשית מצדיקות שלילת רשיון לכל החיים! פרסה במקום אסור, אי שמירת מרחק(מעניין כמה פעמים עשית את זה ולא נתפסת). שתי העבירות האלה הן עבירות חמורות מאוד. בנוסף, שילוב של עבירות המהירות שלך עם עבירה של אי שמירת מרחק זה מתכון לעתיד שחור. ד"א, גם מהירות מופרזת מסוכנת במצבים מסויימים. הכל כמובן תלוי בכביש ולכן באמת לא הגבתי לגבי העבירה הזאת במקרים הספציפים. לי יש רשיון כבר למעלה מ 5 שנים והקנסות היחידים שקיבלתי הם על חניה בכחול לבן(טפו טפו טפו). אני מאוד אוהב נהיגה ואני מאוד אוהב מהירות ויותר מזה אני אוהב כוחות G, אבל אני לא לוקח על עצמי את הסיכון הזה על הכביש. האחריות בכביש היא לא רק על הצורה שאתה נוהג, אתה גם צריך להיות מוכן לתקן טעויות של אנשים אחרים. עריכה: בכדי שלא יהיו אי הבנות. בחמשת השנים בהן יש לי רשיון אני נוהג כ 20K ק"מ בשנה. בין אם זה במכונית או באופנוע. סליחה, אם לכלול את הרשיון לאופנוע, יש ברשותי כבר 6 שנים רשיון לכלי רכב.

יש התקדמות כלשהי לגבי הפורום הנ"ל, או שהנושא ירד מהפרק?

אני לא יודע לגבי מהירות הגלישה שלהם, אבל השרות שאני אישית קיבלתי מהם הוא על הפנים. לקח לי שבוע שבכל יום הייתי מתקשר פעמים, בכי שהם ינתקו אותי מהשרות של השיחות הבין לאומיות שלהם. רק בגלל הצורה שבה הם משאירים את הלקוחות שלהם בכח, הייתי ממליץ לך לא להתחבר אליהם. חוויות של לקוחות נוספים שקיבלו יחס דומה לשלי, תוכל לקרוא באתר www.tluna.co.il. אני מנוי עכשיו ב 014 ואני מאוד שמח גם מהמהירות וגם מהשרות. תנסה קודם לדבר עם מי שמספק לך את התשתית(בזק/ הוט). תבדוק אם ההורדה דרכם, ללא ספק אינטרנט מתבצעת במהירות הנכונה.

הודיעו בחדשות ביום שישי שההתחלה של המטר מטאורים היא באותו יום. היום אמור להיות השיא. זכור לי שכל פעם שמשהו כמו ליקוי חמה קורה אז אומרים שזה פעם ב 200 שנה. הפעם, לשם שינוי, אמרו שהמטר דווקא קורה כל שנה כשכדור הארץ עובר בנקודה מסויימת בטיולו מסביב לשמש. באותה כתבה גם אמרו שניתן יהיה לראות את זה מכל מקום בארץ, בתנאי שזה יהיה במקום חשוך.

לאחר שאחד הגולשים בפורום פתח תרד עם שאלה לגבי רצועת טיימינג ב TT שלו, החלטתי לבדוק מהיא ההמלצה בתוכנות AUTODATA ו VIVID WORKSHOP לגבי זמני החלפת רצועת הטיימינג. בשתייהן המידע שהיה רשום הוא 115K מייל במידה והרכב יוצר עד מאי 2000 ו80K מייל במידה ויוצר אחרי. לפי מה שהבנתי מהתשובות בתרד, את הרצועה יש להחליף כל 90K ק"מ. לאחר חיפוש בגוגל גיליתי שיש הרבה אנשים בעולם שההמלצה שהם קיבלו הייתה בסביבות ה 100K מייל והרצועה שלהם נקרעה אחרי 60K-80K. אז רציתי לדעת, עד כמה המידע בתוכנות האלה הוא אמין? (לא רק לגבי זמני הטיפולים) מאיפה הם לוקחים את המידע הנ"ל?

http://www.hachvana.mod.gov.il/pages/hok/hok_pikadon_ishi.asp?UN=6&HD=6&SUB_UN=3 הנה ההסבר לגבי גובה הפיקדון ואפשרויות המימוש. שים לב לפסקה הזאת: " לא ניתן להשתמש בכספי הפיקדון למטרות אחרות, כגון: רכישת מוצרים ושירותים לצריכה פרטית, כרטיס נסיעה לחו"ל, טיולים בארץ, הוצאות רפואיות או כיסוי חובות. כספי הפיקדון מיועדים אך ורק למימוש המטרות המפורטות בחוק. " אני מאמין שהכוונה היא גם לקניית רכב לשימוש פרטי.

כנס לאתר www.ispeed.co.il. באחד המדיריכים שלהם שם יש פיענוח תמונה ממצלמת מהירות. תוכל לראות שם איך נראת התמונה וגם להבין מהם הפרטים שרשומים עליה.

אחיך לא טעה, אלא עשה את זה במתכוון. אם הוא היה טועה לא היו שוללים לו את הרשיון. הנקודות שאחיך קיבל בפעמים הקודמות היו ההזהרות שהמשטרה נתנה. אחיך לא הבין את הרמז ולכן מגיעה לו עכשיו שלילה. אני (ואני מאמין שגם שאר חברי הפורום המעוניינים לראות במדינה שלנו ספורט מוטורי חוקי ביום מן הימים) לא רואה שום הצדקה לעזור לאחיך לצאת מהעבירות שלו נקי. הגיע הזמן שהוא באמת ישלם על מה שהוא עושה. זאת הדרך היחידה להפוך את המדינה שלנו למדינה בעלת מודעות לנהיגה נכונה ואחראית, כדי שאני לא אצטרך לחכות לפעם הבאה שבה אני אצטרך להיות נהג פעלולים בכדי להתחמק מתאונה. בד"כ אנחנו מגלים על המקרים בהם המשטרה לא שללה לנהג בעל עבירות רבות את הרשיון רק אחרי תאונה קשה. לשימחתי הפעם זה לא המקרה. אחיך מהווה סיכון גם לסביבה וגם לעצמו בעבירות שהוא עושה ולכן השלילה שלו מוצדקת לגמרי. אני בתור נהג בכבישים מצדיק את המשטרה ולא רואה שום סיבה בגינה המשטרה צריכה לבטל את השלילה.

באבן יהודה יש ווטרינר בשם דני חסון. הכלבים של חברה שלי מטופלים אצלו. היא עברה אליו בעקבות הרבה פידבקים טובים. ראיתי שמביאים אליו גם חתולים לטיפול. הנה הפרטים שלו: http://www.petnet.co.il/vets/vet%2Dcenter/

אני גם מנתניה. כשחיפשתי רכב, אני אישית העדפתי לנסוע ל"מבדק" בהרצליה. עשיתי שתי בדיקות ובשתיהן הייתי ממש מבסוט מהשרות. כמובן היו כסת"חים רבים, אך כשהתיישבנו מול אחד הבודקים הוסברו לי בדיוק כל הבעיות אליהן הייתי צריך להתייחס ברצינות. אם יש לך אפשרות, אני ממליץ לך לנסוע למכון בהרצליה. הרבה אנשים עשו שם את הבדיקות שלהם ורוב הפידבקים עליו היו חיוביים.

בגלל שאת החלומות שלי אני מתכנן להגשים בעתיד הקצת יותר רחוק אני שומר על טיפה פרופורציה לוטוס אקסייג' והחלום הקצת יותר מסובך ובעייתי זאת המיני הישנה במצב חדש

אני אישית הייתי פעמיים בנמלי תעופה בצרפת ובאחת מהפעמים טסתי לארה"ב דרך צרפת. באחת הפעמים פשוט טסתי לטייל בצרפת. הבלאגן שהלך שם בנמל תעופה פשוט היה מטורף. לא היה ברור לאן צריך ללכת איפה צריך לעמוד ומה צריך לעשות. בפעם השניה הייתי צריך לתפוס קונקשן מצרפת לארה"ב. הטיסה איחרה ב 3 שעות, את הקונקשן פספסתי ואחרי הרבה בלאגן שלחו אותנו למלון למשך הלילה, עד לטיסה הבאה. בבוקר המונית שהייתה צריכה לאסוף אותנו איחרה בשעתיים, אם אני לא טועה וכמובן,שוב החל הבלאן בעליה למטוס. אלה לא היו הפעמים היחידות שטסתי וביליתי בנמלי תעופה, לכן אני לא חושב שהבלאגן נוצר מחוסר הבנה שלי. מצד שני דברים אלה קרו לפני כ 4 שנים ומאז לא הייתי בצרפת, יכול להיות שהדברים השתנו מאז.

אלה אמורים להיות 15 שיעורים של 40 דק או 10 שיעורים של שעה. אין פה שום קיצורי דרך. זה תלוי באורך השיעור.

קודם כל מזל טוב על התוספת לרשיון(אם כי קצת באיחור). גם אצלי רשום A+B בצד ה"בינלאומי" של הרשיון. עדין, בצד הקדמי רשום לך מתחת לתמונה שהדרגות שלך הן ב ו 02, לכן אצלינו זה לא יתפוס(במיוחד כשיש פרוט לגבי ההגבלה ל 500 סמק). במידה ויזדמן לך להיות בחו"ל, שם לא תהיה לך בעיה, ככל הנראה. עוד לפני שהוצאתי את הרשיון עד 500 שלי, היה לי רשיון ל 50. גם אז היה רשום לי באנגלית שהדרגה היא A. באותו הזמן טסתי לארה"ב וברשיון הבינלאומי שהוצאתי היה רשום שרשיון A תקף לאופנוע בלי הגבלה, אז נהגתי. לא יצא לי לבדוק את זה מול שוטר, אבל בחו"ל בטח לא תהיה בעיה.

תשמע, העדיפות היא פשוט לנסוע לפי החוק, כי חבל על המאמץ. דומה והנתאבל אתה יכול לחפש איזה פרוטוקול של משפט שבו מדדו מהירות בצורה דומה(זמן - מרחק) ובו יצא הנתבע זכאי ובזמן המשפט שלך לנסות להראות את זה ולערער שוב ושוב, עד שמישהו יבין שזה לא קביל ויוציא אותך זכאי. אני, אם עדין הייתי משרת עדין בצבא, הייתי בטוח הולך איתם ראש בראש, אבל אני הייתי מאוד משועמם בצבא וכל השרות שלי הייתי יוצא זכאי מדברים בגלל כל מיני הנפצות קטנות שניתן למצוא בספרי חוקים. אם אתה לא רוצה להסתבך, פשוט סע לפי החוק. בסה"כ אין לך לאן למהר בצבא המשכורת בחודש עדין לא תספיק לך לתחתונים חדשים.

כשאני טסתי לארה"ב, הוצאתי רשיון שנראה כמו מין חוברת כזאת. זה בטוח טופס. עם הרשיון הזה תוכל לנהוג שם בראש שקט. ד"א, באותה תקופה הרשיון הזה עלה 35 ש"ח או משהו כזה. אני מאמין שעכשיו הוא לא עולה הרבה יותר.

זה באמת היעוד של תמרור עצור. לצערי, במדינה שלנו התמרור לא תמיד מוצב במקומות הנכונים ולא תמיד הסיבה כל כך טובה. לא פעם ולא פעמיים ראיתי תמרור עצור במקום ששדה הראיה בו הוא מצויין ואין בו שום צורך(תמרור למתן זכות קדימה היה מספיק) ולהפך, צומת שממש אי אפשר לראות בה את המכוניות החוצות ועדין התמרור שעומד הוא תמרור תן זכות קדימה. אתם יכולים לחשוב, בטח כשתכננו את הצומת אנשים יותר מקצועיים ממני,אנשים שחשבו על הכל. עובדה, מתחת לבית שלי מאז ומתמיד היה תמרור תן זכות קדימה ופעם בכמה שבועות יש תאונה. אם אני לא טועה, אפילו הייתה כתבה במקומון ולא השתנה כלום. שמו אי תנועה באמצע הכביש, אבל התמרור עדין נשאר אותו תמרור. עכשיו האי תנועה סופג את רוב המכות של המכוניות.

זה רק אני או שחסר מחיר? כי כל אחד זורק שנתונים גבוהים, אבל בתאכלס המכוניות שהצעתם הן יותר יקרות מ 323F. מה התקציב?

תשמע, ממצאי הבדיקה יצאו בעיקר כסת"חים. הדבר היחיד שנראה לי מוזר זה הזרקת דלק לקויה. לך למוסך ותבדוק מה הבעיה עם זה. אני לקחתי למכון הזה שני רכבים לבדיקה. בסוף כל בדיקה הבוחן ישב איתי והסביר לי למה להתייחס ברצינות. ובאמת, הראשונה שבדקתי הייתה סקסו. והוא הדגיש לי את זה שהמנוע מתחמם. כשהמוכר הלך למוסכניק שלו, הוא אישר את זה. ושהתיקון יעלה בסביבות ה 4K. ברכב השני, 206, היה חור באגזוז וזה מה שהוא אמר לי. המוכר נסע איתי והחליף את הדוד באזור, חזרנו לבדיקה והכל היה בסדר. בסה"כ אני יצאתי מבסוט. יש הרבה כסת"חים. אבל כשהבוחן ישב איתי בסוף, הוא הדגיש את כל התקלות שצריך להתייחס אליהן ברצינות.

עשיתי חיפוש וקראתי את כל מה שרשמו פה כבר על ה OBD. בפורום, אם אני לא טועה, נתקלתי גם במישהו שרשם שיש בעיה עם קריאת תקלות במכוניות צרפתיות, בתוכנות ביתיות, זה נכון? בנוסף, הבנתי שיש פרוטוקולים שונים למכוניות שונות. בחיפושים שערכתי, מצאתי כבלים שמתאימים ל"גרמניות" ולפג'ויים מ 2001 אבל לא ראיתי אזכור על כבל לרכב שלי. הרכב שלי הוא פג'ו 206 1.4 שנת 2000. אני מחפש כבל שמתחבר ל USB. מישהו יכול להגיד לי איזה כבל אני בדיוק צריך ובאיזה פרוטוקול זה עובד? אם יש גם שרטוט זה יכול להיות נחמד. אההה.. ואם מישהו מתעסק בזה ברכב צרפתי, אני אשמח לראות בדיוק איך זה עובד.

הנה אתר של מועדון צניחה: www.skykef.co.il רשום לך שם בדיוק איך הולך הקורס וכמה עולות הצניחות. אם תעשה חיפוש בגוגל, תמצא שם עוד איזה מועדון או שניים כאלה.

אני רואה עכשיו את פרק 5 בעונה התשיעית של טופ גיר. בתחילת התוכנית מראים תאונות בין רכבות למכוניות, כאשר נהג המכונית לא מציית לאור אדום או אפילו עוקף מחסום שירד. בנוסף שמים רכב על הפסים ומפגישים ביינו לבין הרכבת כדי להראות מה נגרם לרכב שנכנסת בו רכבת במהירות של כ 70 מייל לשעה. עכשיו, לפי מה שהראו בתוכנית מהמכונית לא נשאר הרבה, אך הרכבת עצמה לא זזה מהמסילה. איך זה ששם היא לא זזה מהמסילה ואצלינו הקרונות הראשונים הפוכים לצד המסילה?

סבבה, הבנתי שהרמות גימור שונות. השאלה שלי היא האם ניתן להרכיב ברכב שהמנוע המקורי שלו הוא 1.4 מנוע 1.6 וזהו, או שגם הבלמים, יחסי העברה וכדומה שונים ברכבים בעלי המנועים השונים.