yaba

אני עמדתי ברמזור, הרמזור התחלף לירוק, אבל לרכב לפני לקח קצת זמן עד להתחילת הנסיעה, אז חיכיתי. הנהג מאחורי היה כנראה לחוץ בזמן, אז הוא גלש במהירות מאוד נמוכה ונכנס בי. אצלי באמפר האחורי נסדק - נזק של 5000 שח כולל שמאי. אצלו אני מאמין שזה יותר, משום שהמכסה מנוע שלו התעקם והיה נראה כאילו התאונה נגרמה בנסיעה יותר מהירה מהמהירות האמיתית. מה שאני בעצם מנסה להגיד, שנזק של 3000 שח הוא מאוד הגיוני.

ובמצב בו אדם נימצא שיכור בבדיקת ינשוף, יש אפשרות לבקש בדיקת דם(או בדיקה אחרת יותר מדוייקת)?

אני דווקא רואה בניסוי הזה כתוספת לנהג ה"גולש". ה"גולש" שעומד ראשון בצומת יסתכל פשוט על הרמזור של המעבר חציה במקום על הרמזור שלו, כשהוא יראה שמגיעות חמש השניות האחרונות, הוא יתחיל לגלוש לתוך הצומת. לי אישית זה נראה כמו עוד סיכון ובזבוז. מקווה שאני טועה..

עכשיו, לאחר שסיימו לבחור את הרכב וביצעו את ההזמנה, לאיזה דברים כדאי לשים לב בזמן קבלת הרכב? מה אמור להיות בערך הקילומטרז' של האוטו בקבלתו?

גם כשהיו פיקשושים קטנים, זה היה מאוד מאוד קרוב. אבל לנחש את חיים נחמן ביאליק?! מדהים!

תודה לכולם. השאלה נועדה לחבר שאביו מתנהג כמו ילד בן שלוש, אין כח לנסיעות מבחן ורצה להזמין את הרכב כבר היום. פשוט היה קצת קשה לפרט, כי את השאלה שאלתי באופרה מיני, קצת לא נח לרשום. בסופו של דבר, הלכו עם הכיוון שאני דיברתי עליו, הונדה סיוויק.

ומה לגבי בטיחות? הבנתי שהסיוויק הבסיסית מגיעה רק עם ארבע כריות אוויר ובלי eps.

שני הרכבים הם חדשים, הסובארו 5 דלתות והסיוויק ארבע, סובארו עם כל התוספות והסיוויק ברמה הבסיסית ובתוספת של כעשרים אלף. האם הסיוויק שווה את ההפרש במחיר, אם כח הוא לא נושא להתייחסות? מה אתם הייתם בוחרים?

לא כל כך נוח, אבל אמא שלי פשוט מתקשרת אליהם ושואלת. לבירור מחירי הבשמים זה בטוח עובד. תנסה לבדוק באתר שלהם את המספר.

בגירה, לגבי השעונים בקורה, העניין נראה לי קצת הזוי. כל דבר שיש לך ברכב, כולל טלפון סלולרי שעומד על דיבורית או קולב שמונח במשוב האחורי, יכול להתעופף ולגרום לנזק. גם רמקולים שמורכבים על פודים, יכולים להתעופף בדיוק באותה צורה, וזה לא נחשב עבירה. לא נראה לי שזאת סיבה מוצדקת להורדה מהכביש. לעומת זאת, כל שאר הדברים, כן.

זה הכל קונספירציה. היבואנים המציאו את זה בגלל החוק החדש. יצא איזה חוק שאומר שאם רכב משנה מסויימת לא נמכר באותה שנה, הוא הופך ליד שניה(או משהו בסגנון). מעכשיו, בזכות המחקר החדש, תהיה קטגוריה חדשה - רכב מיושן. רכב מיושן זהו רכב שימכר מהיבואן, אך אחרי שהיבואן יישן אותו מספיק זמן, בכדי לנדף את ריח הדבק. ככל שהרכב יהיה יותר מיושן, כך מחירו יעלה, בשל ערכו הבריאותי. אני כבר רואה את התגובה שלי הופכת לסרט דקומטרי בערוץ 8, בשבוע הקונספירציות.

אולי זה מראה שהנהיגה שלך לא כל כך רגועה ולכן שחיקת הבלמים מוגברת. עד כה היו לי שני רכבים עם ABS (לתקופה מצטברת של כשנה וחצי ו 40K ק"מ) ורק פעם אחת ה ABS נכנס אצלי לפעולה. גם קצת לפני שנאלצתי להחליף בלמים, לא זכור לי מצב שה ABS נכנס לפעולה בבלימות בנסיעה רגילה. מצד שני, יכול להיות שיש בעיה אחרת, באמת כדאי לבדוק.

כבר היום המצב הוא כזה. זה לא שוטר העתיד, זה שוטר ההיום. תנסה להתקשר למשטרה ולבקש להתלונן. ניסיתי את זה כמה פעמים ותמיד אמרו לי להגיעה לתחנה למלא דו"ח, הם פשוט לא מצליחים לעשות את זה לבד. ופה באמת מגיעה

אני יכול להשבע שראיתי אחת כזאת אתמול בצומת הסירה. היא הייתה עם סמל של אופל. לצערי, עד שהספקתי להרים את הראש מעל הסמל בשביל לקלוט יותר פרטים, היא הספיקה לברוח. יש מצב שזה היה רכב דומה שכן מיובא לארץ באופן סדיר?

לא סתם ציטטתי את המשפט בתגובתי הראשונה, המטרה הייתה להגיב למשפט. במשפט כתוב: "לידיעתך, המהירות המירבית (החוקית) בכביש מהיר בארצינו היא 100 קמ"ש (אלא אם כן צויין אחרת). ". המשפט לא נכון, אז כדי שידיעתו תהיה נכונה, הסברתי שהמהירות המירבית (החוקית) בכביש מהיר בארצינו היא 110 קמ"ש (אלא אם כן צויין אחרת). זה שיש לנו כביש וחצי מהירים וגם הם מוגבלים במהירות, לא משנה את החוק. ובכל מקרה, כביש החוף הוא כביש בינעירוני המוגבל למהירות 90 קמ"ש ע"י תמרורים. יצא לי כמה פעמים לעבור את הפפרצי המשטרתי על 100 + (+10 בערך) ואף פעם לא צולמתי(טפו טפו טפו). לפי ההסבר של פותח השרשור, בכלל לא היית בטווח הצילום, אז ככל הנראה אין לך מה לדאוג.

shellcase, זה לא קשור לכביש 6. על פי החוק במדינת ישראל, כשמוצב תמרור המציין כניסה לכביש מהיר המהירות המותרת בכביש(על פי החוק) היא 110 קמ"ש(אלא אם כן צויין אחרת).

המהירות המותרת בכביש מהיר היא לא 110?! אם אני לא טועה, כביש החוף לא נחשב כביש מהיר ויש שלטים שמגבילים את המהירות ל 90 קמ"ש.

רכב ראשון - מיצובישי צ'אמפ ידנית שנת 94(עלתה ב 93 על הכביש). אבא קנה אותה, מכר אותה אחרי שנתיים לעבודה וממשיך לנסוע עליה עד היום. 412000 ק"מ, הרבה מאוד שנים, רעש מתיבת ההילוכים כמו בפרק האחרון של טופ גיר(מהאלפא של ג'רמי) ועדין לא מוותרת. מקווה שתגיע לפחות לחצי מליון, אחרי כל ההספדים ששמעתי עליה מיום הקניה. רכב שני - 206 XT שנת 2000. הייתה בבעלותי כ 10 חודשים. מאוד נוחה מאוד מהנה ומאוד אוהבת מוסך. אולי לא כל הביקורים היו כל כך חשובים, אבל כל רעש הקפיץ אותי וכפי שידוע, לא חסרים רעשים בפג'ו. נאלצתי למכור עקב התחלת לימודים. הרכב הראשון והיחיד שהיה בבעלותי הפרטית, מאוד מתגעגע. רכב שלישי - מיצובישי כאריזמה אייר 2003. נחמד, מעביר ממקום למקום.

אני מתחיל ללמוד הנדסת תעשיה וניהול בבאר שבע. משיחות עם אנשים, זה כנראה התואר הכי מגוון ומעניין מבין כלל ההנדסות. נחשב לאחד התארים היותר קלים בהנדסה. במקום ללמוד משהו בצורה מאוד מדוקדקת, אתה לומד קצת מהכל. זה לפחות מה שאני הבנתי.

אתה מדבר על תשלום אגרת הרישוי או הטסט עצמו? בכל מקרה, את שני הדברים עשיתי ללא תעודת זהות. את האגרה שילמתי במקרה בבנק, בקשו תעודה מזהה והצגתי את הרשיון נהיגה, עבר חלק. ואתמול עשיתי את הטסט עצמו במבדק הרצליה וגם שם רשיון נהיגה הספיק.

אחרי שעברתי את סיוט המכינה, אני באמת ממליץ לך לא ללכת לכיוון הזה. כל מה שאני עומד להגיד קשור למכינה באוניברסיטת בן גוריון בלבד, לגבי שאר המכינות אין לי שמץ. בבן גוריון תוכל לעשות רק מכינה למדעי הרוח, זאת מכינה שכוללת שישה נושאים(אם אני לא טועה) ובסופה ציוני המכינה נכנסים לשקלול הציונים שעושים באוניברסיטת בן גוריון. הציונים האלה לא מועברים למשרד החינוך ולא קבילים על ידי אונברסיטאות אחרות. הדרך היחידה לעשות שם מכינה להנדסה, היא אם יש לך בגרות מלאה. לדעתי, אם יש לך זמן, תשלים לאט לאט. יש מקצועות שתוכל לעשות כבגרות חורף ויש כאלה שתוכל לעשות בקיץ. אני מכיר אנשים שעשו את זה לבד והצליחו לא רע. בזמן הזה הם גם יכול ולהרוויח קצת מזומנים. כשאני עשיתי את המכינה להנדסה, לא הצלחתי למצוא זמן לעבוד.

בסדש נתניה, איזור התעשיה הישן, יש הנחה קבועה של 35 אג'. כל הזמן יש פחד שעושים עלי קומבינה אבל כל עוד המנוע ממשיך לעבוד חלק, אני ממשיך לתדלק שם. כמה הנחה יש בתחנת דלק בסונול - כפר יונה?

אם אתה מתחיל מכינה, אז אולי עדיף לך לחפש דירה יותר באיזור ההוא ולאו דווקא להתקע על וינגייט, וביאליק. הדירות היותר מרוחקות עולות פחות. כשאתה הולך לראות דירה, עדיף שתעשה באותו איזור סיבוב בערב ותראה מה הולך ברחוב בשעות האלה. תנסה גם להכנס לבניינים ולראות האם המנורות בבניין שבורות, זה מסמן על איזור לא כל כך סימפטי. לפני שבועיים עשיתי סבב חיפוש דירות ובזמן שהסתובבתי בערב קלטתי דיי מהר באיזה מקומות יותר כדאי לשכור ובאיזה פחות. אם אתה רואה סטודנטים, תנסה לדבר גם איתם בקשר לאיזור שבו אתה מטייל. לי זה חסך איזה עשרים דקות של בדיקת דירה, כי הם סיפרו לי סיפורים לא נעימים על השכונה. תוכל למצוא פרטים בקשר למגורים בלינק הבא: http://forum.bgu.co.il/index.php?showtopic=119 בסביבות העמוד ה 20 יש לך שם גם כל מיני קישורים לאתרים, בהם מוסבר מה כדאי להוסיף או למחוק מחוזים. לדעתי, יותר חשוב לראות פשוט על בעל הדירה האם הוא נשמע בן אדם רציני ולדבר עם הדיירים הקודמים. לשאול אותם שאלות כמו כמה זמן הם גרו, האם כבר סיימו את הלימודים וכו.. אם בן אדם עוזב כי הוא סיים את הלימודים והוא חיי שם כבר כמה שנים, אז רוב הסיכויים שהשוכר בסדר. קיצר, תנסה לעשות כמה שיותר בדיקת רקע על השוכר.

אחרי שנה מכינה, גם אני חוזר לשם להתחיל שנה ראשונה בהנדסת תעשיה וניהול או תקשורת(עדין מחכה לתשובה בקשר לשני). Tzvika-Pick, למה אוקטובר? אצלי רשום שהשנה מתחילה ב 16 בנובמבר. בכל מקרה, אני מתכנן את המעבר כבר באוגוסט. מתחיל לעבוד שם בתקווה שאני אוכל להמשיך את זה גם במשך השנה. מה אתם מתחילים ללמוד?

avisofy, אני באמת לא כל כך בקיא בכל עניין הליסינג. התכוונתי לתוכנית שבה אתה לא קונה את האוטו, אלא מקבל פשוט את האפשרות לקנות אותו לאחר מכן. לא הייתה לי עדין את האופציה לבחור בין רכב חדש לליסינג ולכן לא ביררתי לגבי זה יותר מידי. נכון, העניין כנראה ייצא יותר יקר מלקנות רכב בעצמך, אך אם המספרים ש joelsnet רשם נכונים, זה באמת שווה את ה 300 שח בחודש.