yaba

מכמה סיבות א. במידה וזה רק המנוע, את כל שאר המכלולים אתה מכיר, אז אתה יודע מה החלפת ומה לא ב. כי יש אנשים שנקשרים לרכב שלהם ג. סתם כי מעניין אותי מה ההבדלים בין הדגמים, פרט למנוע. ובכלליות, רשמתי כבר בהתחלה, אל תנסו להסביר לי שזה לא שווה או לא כדאי. אני לא באמת מתכוון לעשות את זה. סתם מעניינים אותי ההבדלים בין הדגמים ומה השינויים הנדרשים להשתלה שכזאת. מנוע ומחשב צריך להחליף. מה עוד? איזה כיוונונים נדרשים?

וואלה, לא שמתי לב. אז מהם ההבדלים בין הרמות גימור? ונגיד ואני רוצה להשתיל ב 206 עם מנוע 1.4 מנוע 1.6 110 כ"ס, מה צריך? ומה ההבדלים במכללים בין ה 1.4 ל 1.6 פרט למנוע? במידה וקיימים..

המנוע ב XT הוא 1.4 וב XS 1.6. חוצמזה, יש הבדלים בין הדגמים? נגיד ויש 206 XT, יש אפשרות להשתיל לה מנוע של XS עם 110 כ"ס? איזה שינויים נוספים דרושים לשם כך? השאלה היא להתעניינות כללית בלבד, אז אל תנסו יותר מידי להכנס לדברים ולנסות להסביר לי במידה וזה מסובך מידי מבחינה מכנית או מבחינת אישורים.

יש איזה תקנה שאומרת שאם התמרור מוצב בצד שמאל של הכביש, הוא תקף לגבי פניה שמאלה ואם בצד ימין, אז הוא תקף לכל הכיוונים. זה מה שידוע לי לפחות לגבי עצור, תן זכות קדימה ותמרורים כאלה. יש מצב שבזה השתמשו במשפט לגבי התמרור של המהירות?

העניין הסתיים בתיקון מזרק. אבל דווקא לא המזרק הרביעי, אלא השני מצד שמאל. אני לאדע עד כמה הוא מקצועי או לא, אבל בסופו של דבר הוא לא זיין לי תשכל על הכוייל וכאלה ואמר שהביעה לא הייתה מהכוייל. הוא הצטער על הטעות שלו ואמר שהדיאגנוסטיקה הראתה שהבעיה הייתה באחת ההצתות של הכוייל. קיצר, לאדע אם הוא שיקר בקשר לזה או לא, אבל בסופו של דבר הוא תיקן לי תטעות ולא ניסה לדחוף לי תכוייל. הבעיה נפתרה ועכשיו אני שוקל אם לחפש מוסך חדש. תודה לכולם ומצטער על החפירות., אבל זאת הדרך היחידה ללמוד. ד"א, אם למישהו יש תשובה לשאלה ששאלתי בתגובה הקודמת שלי, אני אשמח

סבבה. אני מאמין שהפלאג תקין, כי החלפתי אותו רק לפני 3000 ק"מ. ואיך עובד החיישן (ECT)? איפה הוא נמצא, ומה הוא מודד? יש חיישן על כל צילינדר? אם לא, איך זה שרק צילינדר אחד לא מפקד? בהנחה שהבעיה היא בחיישן..

אז תסבירו לי רגע, למה הבעיה היא דווקא במזרק ולא בהצתה??

כמובן שכמו כל מוסכניק רציני, הוא קודם ניסה להחליף ורק אחר כך אמר שהוא ילך לעשות לרכב בדיקה. רגע, ואם נגיד ההזרקה או החיישן לא בסדר, יש מצב שהכוייל לא יעבוד בגלל זה? כאילו, שיתנתק הזרם לצילינדר הזה, או משהו כזה? ואיציק, באיזה מוסך אתה עובד?

תודה לכולם. אני לא בטוח שאני הולך לשלם על הכוייל שנשרף לו. אני מאוד מקווה שלא. אני לא מבין, אם מוסך אומר שחלק מסויים עושה תבעיה ואחרי ההחלפה מתברר שהבעיה לא בחלק, למה אני אמור לשלם עליו? זאת בעיה שלו שהוא לא עשה דיאגנוסטיקה. ולא פתר לי תבעיה. מבחינתי זה חלק תקין שהוא החליף לי, בעיה שלו. ובסופו של דבר, לומדים מטעויות. יכאב קצת בכיס, אבל בסופו של דבר אני אלמד

סבבה, אני אחכה עד מחר ואם אני לא אקבל ממנו תשובה, אז אני אקח אותו למוסך מורשה. לידע כללי, המחיר של הכוייל הגיוני? לפי מה שידוע לי, מוסכים מורשים גם לא יותר מידי מקצועיים והמחירים בשמיים. יש לך המלצה למוסך נורמלי? עדיפות שיהיה באזור נתניה. פשוט לא בא לי לנסוע רחוק כשהרכב על מצב רטט.

כן 1.4 מנתניה(מה זה משנה?!)

הרכב הוא 206. באמצע נסיעה בעיר, לפני כמה ימים, פתאום הרכב התחיל לקרטע. המחשבה שעלתה בראשי זה בעיה עם אחד הצילינדרים. הגעתי למוסך וזה גם מה שהמוסכניק אמר. עכשיו, המוסכניק אמר לי (אחרי בדיקה) שזה הכוייל ושזה יעלה 700 שח כולל עבודה והכל. הוא החליף לי תכוייל וגם הכוייל השני נשרף לו. הוא אמר שהוא יחזור אלי כשהוא ידע מה הבעיה. א. האם המחיר של הכוייל הוא סביר?? ב. מה לדעתכם יכולה להיות הבעיה, אם הכוייל נשרף גם בפעם השניה?

תודה. נראה לי אני אלך לבדוק את זה בהרצליה

התחדשתי לי ב 206 שנת 2000. הבעיה היא שהמוכר לא ממש שמר על הרכב חיצונית(זה מה שאפשר לי לקנות אותה) והגג דהה. אין סימני חלודה ואני רוצה לעשות את הצביעה כמה שיותר מהר, כדי שלא יופיעו. יש מישהו שעשה צביעה ל 206 שלו ויכול להמליץ לי על צבעי טוב במחיר סביר? מתחילים גם להיות סימנים קלים של דהייה בקימורים של המכסה מנוע, לא משהו שרואים, אלא אם כן מחפשים את זה. יש אפשרות לכסות את זה מחדש בלקה, מבלי לצבוע? זה יעזור לעצור את הדהייה? ד"א אני מחפש מקום באזור המרכז. בין נתניה לראשל"צ.

אהה.. טוב.. בכל מקרה, מצטער, דווקא חיפשתי ולא הצלחתי למצוא תמונות של הרכב. ואם אני רושם ת'אוטו, זה בסדר? זה סתם הרגל לרשום בקיצור..

או שמוחקים לי אותו אחרי שניה(הגיוני?) או שהוא פשוט לא עולה על השרת. אני רואה את הטופיק ישר כשאני מעלה אותו, ואז אם אני נכנס ל"רכב כללי" אני לא רואה אותו. למה?? ד"א, לא ניסיתי לפרסם במקומות אחרים

אדומה.. רשום עליה יד ראשונה 70000 ק"מ אוטומט נראת טוב.. יותר מידי טוב.. אבל לכו תדעו.. מוכן להתחייב בבדיקה. 0505927954 נשמע לי הזוי, אבל הכל יכול להיות. אהה.. נצפתה בנתניה

עשיתי חיפוש וחשבתי שאולי אני אקבל עוד המלצות.. וניסיתי לחפש את המסמך, אבל הוא מצא לי רק המלצות של אנשים איך לרשום את זה ולא מסמך לדוגמא. אם מישהו יכול לפרסם מסמך לדוגמא, זה יהיה נחמד.

יש למישהו המלצות למכון בדיקה אמין באזור נתניה - הרצליה? ואני זוכר שפירסמו פה פעם דוגמא להתחייבות על שאסי נקי ומנוע, אפשר לקבל דוגמא להמלצה כזאת?

יש חוק שמאפשר לגוררים של העיריה לקחת את מכוניות בלי להשאיר לי שום מידע על כך? כי אם לא, זה נחשב גניבה, לא?

אני בסה"כ רוצה 106 ראלי או xsi מקורית לחלוטין, שלא עברה הרבה ידיים ובמחיר הגיוני. זה באמת כל כך הרבה לבקש? ועוד כמה חלומות הם המאזדה מיאטה, שאני מאמין שעוד תהיה לי ומוסטנג ישנה שכל פעם שאני אסובב את הסוויץ' ואעיר את כל הפונים שלה תעשה ת'צליל החלומי שרק היא יודעת ותרעד כמו מטורפת עם כל לחיצת גז. ואם כבר חלומות, אז אפשר להוסיף גם איזה קורבט משנות ה 70 לרשימה.

גנבת לי ת'סקסו

שנים 97-2000. באזור המרכז..

השאלה היא לא כמה יש השאלה היא כמה נשארו

אני יודע שלא רשמתי כבר הרבה זמן בפורום וגם לא כל כך היה לי זמן לקרוא(צבא וכאלה), אבל כשיש לי זמן, אני מנסה להכנס לפורום ולהזכר קצת בימים הטובים(עד הגיוס). קוראים לי אנטון בן 19 מנתניה. נוהג על מיצובישי צ'אמפ 94 ומחפש אותו שיהיה אישי שלי. אני יודע שכל מי שמכיר תצ'אמפ, חושב שזה חרא של אוטו, כי הוא קוריאני. אני מאמין שהרוב פה מדברים רק בגלל שהם רואים תארץ יצור. כמה שהאוטו נחשב גרוע, אצלינו הוא מחזיק מעמד כמו גדול. הוא עבר 268 אלף ובאמת לא נזקק לכל כך הרבה תיקונים. רוב התיקונים נבעו מבלאי טבעי שנגרם עם הזמן והמרחק. הוא לא נוח או מהיר או משהו בסגנון, אבל נוסע. שלא תחשבו בטעות שאני אוהב תאוטו הזה, פשוט זה מה שבינתיים משרת אותי, אזהייתי חייב להגן קצת על גאוותו