Itsik

שלום, לאשתי יש את הרכב הנ"ל, הרכב עם 50K ובאפריל כל שנה עובר טיפולים סדירים במוסך. שלשום התחילה להריח שמן שרוף, בדקתי וגיליתי את מה שמופיע בתמונה המצורפת. זה נראה כמו התזות של שמן יותר מאשר נזילה/טפטוף. השאלה היא מהיכן ולמה? היום בבוקר כשהרכב קר בדקתי מפלס שמן מנוע, נראה שמילאו יותר מדיי מכיוון שאם בתמונת המדיד המצורפת השמן אמור להיות בין A לB, אז הוא נמצא איפה שהקו האדום. בשביל השקט שלי בדקתי גם גובה שמן ברקס והגה כח והכל תקין. יש השערות? תודה

לא חברים, מדובר בדור הנוכחי. היתה לי גם את הקודמת ושם לא היתה בעיה של שמן בכלל, היו בעיות אחרות התוספת מתבטאת בין חצי קילו לקילו - הפעם זה היה כמעט קילו. אם תקראו את ההודעות הראשונות שלי בשרשור הזה תראו שכתבתי שמחברת הליסינג כבר מודעים למצב וזה משהו רוחבי. הם עד כדי כך מודעים שאתמול כשדיברתי איתם בטלפון להזמין שירות, הם הציעו לי ללכת לקנות שמן בעצמי ושהם יזכו אותי על החשבונית, למוקדנית אפילו כתוב סוג השמן (5W40) בכדי ליידע אותי.

כן, עד 500ק"מ מאוד הקפדתי, ואח"כ בהדרגתיות פחות ופחות עד איזור ה1500ק"מ.

הבטחתי לעדכן אז ככה, 3,000ק"מ תוספת ראשונה 8,700ק"מ תוספת שניה 15,000ק"מ טיפול(שכולל כמובן החלפת שמנים) והיום, 21,100ק"מ תוספת נוספת. איציק

ברייק-א-לג

קודם כל תיקון טעות, ביררתי הבוקר עם חברת הליסינג מתי היתה הקריאה הקודמת שלי בעניין השמן ונאמר לי שזה היה ב3000ק"מ. עכשיו שלחו מישהו שמילא לי שמן וגם מים(אמנם לא נדלקה עדיין נורה אבל המפלס היה על המינ') והוא הוסיף ואמר שקוראים לו המון למילוי שמן בסקודות החדשות. שאלתי אותו אם גם בראפיד והוא אמר שלא. נראה מתי תהא הפעם הבאה...

אני עם 8700ק"מ וממש לפני שעה נדלקה לי נורת מפלס השמן בפעם השניה. פעם ראשונה הייתה לפני כ3K ק"מ. בעניין הניקוז, בנוכחית עוד לא נתקלתי בזה אבל דווקא באוקטביה הקודמת הופיעה התופעה הזו של פתיחת הדלת והשטפון.

אז אתמול קיבלתי את הרכב, התרשמות ממש ראשונית - וואו. נראה בהמשך אבל הסיבה שהגבתי פה היא אחרת, אני יושב עכשיו בערב ועובר על הספר רכב ופתאום צד את עיניי החלק הבא בתמונה מטה. בהערות כתוב "1) תכונה זו פעילה בדגמי מנועים מסוימים בלבד." - איך ניתן לדעת באיזה? ככל שידוע לי אופן הפעולה המוסבר שם יכול להסב נזק ברכבים שלא מותאמים לזה, נכון?

ניסית לפרק אותו? לראות איזה מצברים? כל המצברים של כולם הם מצברים סטנדרטיים. אצלי יש שניים של 12V/8AH. אני מאמין שגם אצלך, אלא אם כן ביקשת מאדוויס הצעת מחיר על מצברים חדשים ואז אני יכול להבין מדוע העלות הגבוהה.

אדוויס הוא לא יצרן ישראלי, הוא בעיקר יבואן ישראלי (הם אולי יטענו לתכנון שלהם, אבל הייצור בסין) גם גאמאטרוניק, כל המערכות שלהם עד 6KV(כולל) הן ייבוא - מה שמעל לזה - כחול לבן. כבר כתבתי בשרשור אחר, יש לי אלפסק 1.5KVA של איתן הנדסה(גם תכנון ישראלי, ייצור סיני), סינוס טהור בן 6 שנים. עד כה המכשיר הפגין אמינות, עלות החלפת מצברים(יש 2) היא סביב ה200ש"ח בסה"כ ואפילו פחות. הדגם: JP1500, לא יודע מה מחירו היום. מאוד ממליץ.

גם אצלי זה מה שאשלם בשביל להמשיך עם האוקטביה.

אולי זה מה שעזר להוריד 100ק"ג במשקל הרכב מהדגם הקודם

BOLERO: SWING:

מוזר, הנוכחית שלי מספטמבר 2010 על הכביש, אבל הרדיו שלי זה בכלל הSWING(הפשוט ביותר לדעתי) עם חיישני ל"א בגלגלים ולגבי מערכת זינוק בעלייה אני לא סגור. עד עכשיו חייתי בידיעה שאין לי אותה כי הרכב לא ממש מחזיק את עצמו בעליה אם כי לפעמים נדמה שכן.

spidrman אתה צודק בכל מילה, רק שבהתחלה לא הבנתי אם אתה מדבר על האוקטביה ספציפית או באופן כללי - אני מנחש שבאופן כללי. כמו שנמסיס אמר - האוקטביה עושה בי"ס בקטגוריה, לדעתי מכל הבחינות. גם קפיצת המחיר לא מורידה מהיתרון הזה. אם הייתי צריך לשקול אותה בתור רכב פרטי, הדבר היחיד שהיה אולי גורם לי לחשוב קצת זה עניין האמינות - זה לא שהרכב מתקלקל כל שני וחמישי אבל יש את סוגיית הגיר הידועה ומעבר לזה נראה שיש לה איזו מחלה של כבלי הצתה שנגמרים מאוד מהר. אבל זהו, מכל שאר הבחינות בהחלט הייתי רוכש לעצמי אחת. אם זה צריכת דלק, נוחות(כמובן ביחס למתחרות בקטגוריה), מרחב פנימי, נפח אחסון בתא מטען, תחושת בטחון שהרכב מעניק - יציבות/אחיזת כביש/קרא לזה איך שאתה רוצה ועוד כהנה וכהנה.

גם אני. אבל כשהלכתי לראות באולם התצוגה ב2010 את האוקטביה טרם הזמנתה בליסינג - היה שם דגם שאמרו לי שזה מה שהליסינג מקבל והיה מותקן בה רדיו אפטרמרקט - בסוף קיבלתי רכב עם הרדיו המקורי של סקודה.

מסכים עם החלק הראשון. לגבי החלק השני, בגרסה החדשה הם הכניסו את ההיל-הולד גם ב1.2. ובכלל הרכב הרבה יותר מאובזר מהאוקטביה היוצאת. אם כי אני לא יודע אם יש גם גרסת "אבזור ליסינג" שתהא מתחת לרמת האבזור של האמביינט. אני מקווה שלא, אבל אדע עוד חודש לערך.

גם אני אמליץ על מוצר ישראלי נטו, לי יש את המכשיר הזה כ6 שנים. הוא מוכיח את עצמו כאמין במיוחד. הדגם המדוייק שלי הוא JP1500 והוא מחזיק את הHTPC, שני דיסקים חיצוניים, מסך 42", ראוטר, מודם וטלפון אלחוטי. כמובן שיש תוכנת ניהול ששולחת מיילים ברגע נפילת חשמל ועושה כיבוי מסודר. המצברים מוחלפים אחת ל3 שנים.

יש לי אוקטביה 1.2 שנת 2010. פרופיל הנסיעה שלי הוא שעתיים בפקקים, כ60ק"מ מדי יום. לאחר כמעט 3 שנים איתה הצריכה הממוצעת שלי בקיץ עם מזגן 1:12(בנסיעה "דרוכה" נקרא לזה) בחורף ללא מזגן הכי טוב שלי יצא 1:16.5 והממוצע היה 1:14.5. המינימום שהצלחתי להגיע עם נסיעה שרובה רגל כבדה על הדוושה היה 1:11 ואולי אולי 1:10.5, בחיים לא שמעתי על נתון של 1:8.5.

בקיצור, מתי אפשר להתחיל להזמין אותה?

המכונה 9K המטחנה עוד 2K. זה 100% מותרות אבל באמת שווה כל כוס אספרסו שיוצאת משם.

זו הגשמת החלום הפרטית שלי, נהנה ממנה לפחות פעמיים ביום.

כשקראתי את הכותרת ידעתי מה מצפה לי בפנים. ואכן, לאחר קריאת השרשור בכיתי מצחוק, עד כדי כך שניסיתי להקריא אותו לאישתי ולא הצלחתי. תודה

אני הייתי לפני שנתיים במלון הזה: http://www.booking.com/hotel/cz/antik-prague.html?aid=303948 מיקום מעולה(בעיר העתיקה), כמעט ולא צריך תחבורה ציבורית לשום מקום. המלון טוב, האוכל טוב ולגבי המחיר - תראה אם מתאים לך, לא זוכר אם נחשב זול או יקר.

יין קרח