אני מתקשה להבין מדוע מציגים את האוקטביה כנוקשה וקשיחה.
לאחר 3 שנים על C4(להלן הרפרנס שלי) קיבלתי ביום רביעי השבוע את האוקטביה המדוברת. כבר בנסיעה הקצרה הראשונה בת ה-500מטר עד למקום העבודה שלי נדמה היה לי שהיא הרבה יותר נוחה ומפנקת מהסיטרואן, לאחר 450ק"מ שהספקתי לגמוע עד לרגע זה ההרגשה הזו רק מתחזקת ומתעצמת אצלי.
תוסיף לכך את העובדה שהנדסת האנוש, הפרקטיקה(מקומות אחסון רבים, שלא לדבר על תא המטען הענק והאפשרות להוריד את המושבים במקרה וחסר קצת מקום), סביבת נהג מרשימה והאבזור היחסית לא רע שמגיע בגרסת הבסיס ולדעתי אתה מקבל את החבילה הכי משתלמת בשביל הכסף שלך.
אתמול בערב נתתי לאבא שלי (שרגיל לנסוע על רכבים עם מנועים גדולים) "סיבוב" על הרכב, לפני שהספיק לנסוע את 30 המטר הראשונים אמר "מרגישים שיש לרכב הזה הרבה כח", עכשיו ברור שהוא טועה כי אין לו באמת את ה"כח" שהוא רגיל אליו אבל כנראה שזה השילוב של תיבת ההילוכים הזו ביחד עם המנוע שנותנים לך את ההרגשה שה-1.2 טון של האוקטביה מתבטלים גם במהירות נמוכה, העליה של תה"ל להילוכים יחסית גבוהים גם במהירויות מאוד נמוכות(הילוך 7 ב59קמ"ש) מקנים הרגשה של נסיעה בהילוך "שיוט" בכל מהירות. תוסיף לכל אלו סביבת נהג שקטה (עד כדי כך שבשלב מסויים לא שמתי לב שאני ב-140קמ"ש, אגב בפחות מ-3K סיבובי מנוע) והרגשה של רכב שיושב ממש טוב על הכביש.
בשלב הזה אני לא יודע לחוות דעה מה קורה בחלקים הגבוהים של הסקאלה מכיוון שאני עדיין "מריץ" את הרכב, אבל יש לי את ההרגשה שלא אתאכזב.
היו לי חששות במעבר מה-C4 שאולי אני לוקח משהו פחות טוב, עכשיו אני יכול להגיד שללא שמץ של ספק שדרגתי את הנסיעה שלי בכמה רמות, אני באמת מתרגש אחרי כל נסיעה על הרכב ומופתע כל פעם מחדש. הצעה שלי - קח נסיעת מבחן.