Shmelov

תתחדש גיסנו, רכב מטריף! רכב מאוד מיוחד. אני זוכר כשה-95 עוד היו חדשות, כל פעם שהייתי באיזור UMI הייתי קופץ להעיף מבט. הצורה שהמחזיק כוסות בדש-בורד נפתח מהפנטת, אין דברים כאלה!!!

אז אם היא הייתה מבואסת וזה לא היה משפיע עליך הכל סבבה... הסופרב שלך היא 4X4, תוריד איתה את האופנוע ים. וגם הרמפה מבטון אז בשביל מה צריך 4X4, שואל ברצינות, בחיים לא היה לי והורדתי אופנוע ים למים. תיקח לה משפחתית יותר מודרנית כמו מזדה 3 והיא תהיה מרוצה. כל רכב בשבילה עדיף על ג'ימני, אלא אם כן היא יוצאת כל שבוע לטיולים וניווטים בהרי אילת.

5.3 שניות 100-200, מכשיר רציני... יש לה 50% יותר כוח הצמדה ועדיין פחות גרר מ-458. מעניין כמה תעשה ברינג וגם לשמוע ביקורת על הטורבו-לאג...

אני לא הייתי קונה נעליים מזויפות. נעל זה מוצר מאוד חשוב. במיוחד נעל שמתכוונים לרוץ איתה. בנעל מזוייפת קיים סיכוי ממשי לפגוע בברכיים ובגב שלך. זה שחבר שלך מרוצה לא מעיד עליך, אורטופדיה זה אינדיבידואלי. כמה כבר תחסוך? 100 ש"ח? למוצר עם תוחלת חיים של שנתיים-שלוש זה נראה לי לא משתלם במיוחד...

לדעתי הם אמורים לציין על התפריט בכתב גדול ובמיקום ברור את העלות של השירות. אם זה לא מצוין אז הוא לא יכול לבוא ולהפתיע אותך בחשבון ואתה מצידך לא חייב להשאיר כלום.

לחבר הייתה כזו ידנית לפני כמה שנים, היה מתלהב כל הזמן שהאוטו עושה לו 14 ק"מ לליטר משולב 50/50 עירוני/בין-עירוני.

אז די נדפקת... גם לא אצל אבא וגם לא אצל המתחרים ממש מערכון

קודם כל זה מחיר מעולה לרכב כזה, לראשונה בישראל, SUV אוטומטית בגודל כזה ב-135K. אנשים אוהבים קצת שופוני, לגיטימי. הספורטאז' נותן שופוני שמשפחתית ב-135K לא יכולה לתת, לא יעזור כלום. השבוע יצא לי לשמוע מהחבר'ה על כמה שהזמינו לעצמם כזו (כולן בשחור), KIA שיחקו אותה הפעם. להגיד על האוטו הזה שהוא עגלה? נו באמת... אין טיעון יותר משכנע? הרכב בסדר גמור. 11 וקצת שניות ל-100, סבבה לגמרי אפילו! יש עשרות אלפי מכוניות על הכביש שעושות את זה ב-15 שניות, אז מה? גם כשיש עסקה טובה בשוק חייבים להתלונן. אבל לפחות שיהיה בסיס לתלונות... discoTD5, חתימה מושקעת, סחתיין

משפט חזק אני מבין את מה שאתה אומר. אני לרוב עוצר לכולם, אבל כשחושבים על זה לעומק אני יעשה "אקסטרה מאמץ" לעצור לזקנים, ילדים קטנים ונשים בהריון. כמו שבאוטובוס אנשים קמים אם נכנסת אישה בהריון או קשיש, ולא אם יכנס תיכוניסט למשל. גם אם אני בא מהר יחסית והילד עוד לא הגיע למעבר חציה אשתדל לעצור. מרגיש לי שהילד יותר חסר אונים... גם ממה שאני רואה בכבישים, אנשים עושים בלימות חזקות במיוחד כדי לעצור לילדים/קשישים, מה שלא יעשו בחיים אם סתם מישהו ירצה לעבור.

בזמנו רציתי להחליף את הפריוס ל-CT200H, היה נראה לי מעבר קלאסי. הבחור עם הלקסוס רצה רכב מרווח יותר והתעניין בהחלפה. עשיתי סיבוב גדול של 15-20 דק' בתוואי כל הכבישים שאני מכיר ונסעתי בהם ביומיום בפריוס. לא הרגשתי הבדל בנוחות המתלים ובידוד הרעשים. בלקסוס 2014, אחרי מתיחת הפנים, שיפרו את זה משמעותית. הכסאות היו לי (זה אינדיבידואלי) קצת יותר נוחים בלקסוס, הדש-בורד בלקסוס מרגיש יותר איכותי בהרבה. אם בפריוס מאחור יש המון מקום אז בלקסוס המצב הפוך, צפוף ברמות! תא מטען קטן יותר (375 מול 450 ליטר בפריוס). צריכת הדלק יצאה לי 18.5 ק"מ/ל' כשבפריוס במסלול זהה היא 21.5 ק"מ/ל' ונסעתי כרגיל. הבנתי שבלקסוס אחרי מתיחת הפנים שיפרו גם את צריכת הדלק ב-2 ק"מ לליטר, אותו דבר גם ב-GS450H החדשות לעומת דור קודם למרות שבגדול ממה שבדקתי זה אותו מנוע. לא התעמקתי איך הם עשו את זה... מה שביאס אותי ממש זה שבלקסוס לא היה KEY-LESS מלא, משמע, בכניסה ויציאה מהאוטו צריך מפתח, רק התנעה בלי. ועוד נסעתי ב-PREMIUM! בפריוס יש KEY-LESS מלא וזה פיצ'ר שצריך להיות לדעתי בכל אוטו, עולם אחר ממש. מאוד נוח. אם היא הייתה טובה משמעותית בהרבה תחומים כמו ש-ch2856 כתב, תאמין לי שההפרש במחיר היה הרבה יותר גבוה. שורה תחתונה, לא ראיתי משהו מהותי לי ששווה להחליף בשבילו ל-CT200H. זה גם הסביר את הפרש המחיר הקטן יחסית של 15,000 ש"ח בזמנו בין הפריוס ללקסוס. הכי טוב שתעשה אתה סיבוב בלקסוס ותחליט אם היא עושה לך את זה יותר

כן זה אותו רכב 1 ל-1. חלק הגיעו עם המולטימדיה וחלק בלי. אפשר להתקין לבד, נותן מראה הרבה יותר טוב. אם אין שום תאונה, תיקון צבע, יד1 פרטית, הסטוריה ללא רבב, מטופלת רק במורשה יבואן ושמורה בפנים ובחוץ אז המחיר זול. המחירון הוא 96,000 ש"ח לפני שיקלול. אני יודע שסגרו על 93,000 ש"ח על שני פריוסים. אחת ינואר 2010 עם 110K, שניה מרץ 2010 עם 110K. היו בלי שריטה שמורים כמו חדשים ועמדו בכל הקרטריונים שרשמתי למעלה.

תעשה סיבוב ותחליט אם עבורך זה מהותי. מה שמהותי לאחד לא בהכרח מהותי לאחר.

spring תודה רבה, כיף לשמוע אם זה מה שאתה מחפש אז לך על הפריוס, חד משמעית. אני נוהג מידי פעם על אקורד 155 כ"ס והפריוס לא נחותה ממנה, להיפך, היא מרגישה יותר זמינה. מדדתי בפריוס שלי עם Racelogic והיא עשתה 9.8 שניות ל-100 קמ"ש, זה בסדר גמור בשביל צריכת דלק של 22 ק"מ/ל'. גם עם ה-GTI, אחרי כמה שפצורים עשתה 5.7 שניות ל-100 קמ"ש, ברוב הזמן נסעתי רגוע ולכן לא שינה לי המעבר לפריוס. יותר מזה, חבר עם S3 משופרת (יורדת מ-4 שניות ל-100!), קנה החודש פריוס והתרגל כי רוב הזמן, הוא גם ככה נוסע רגוע. כמו שאמרו פה, הפריוס מדרבנת אותך לנסוע חסכוני, כל פעם אתה מנסה לשבור שיאי חסכון בין התדלוקים. כתוצאה מזה נוסעים רגוע רוב הזמן וכשצריך לעקוף או להספיק ירוק מהבהב ונותנים פול גז (די נדיר), אתה מופתע לטובה מהכוח וכמה שהאוטו דוחף בנחישות. לדעתי יש לו מספיק כוח ומומנט. האוטו מרגיע, אתה מבין שעדיין תגיע עם כולם באותו זמן גם בלי לזגזג כמו משוגע.

אהלן roneni82 היקר, ברשותך אני אענה לך פה על ההודעה הפרטית כדי שכולם יוכלו לראות ואולי העצה שלי תעזור לעוד מישהו במקרה.. הנה הקישור לפוסט שלי על הפריוס, חלק מהתמונות כנראה נמחקו עם הזמן מהשרתים אז אני מתנצל: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?496044-%D7%94%D7%AA%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%AA%D7%99-%D7%91%D7%97%D7%9C%D7%9C%D7%99%D7%AA-%E2%80%93-%D7%A1%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%9D-%D7%A7%D7%A6%D7%A8-%D7%A2%D7%9C-%D7%94%D7%97%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%A2%D7%9D-%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94-%D7%A4%D7%A8%D7%99%D7%95%D7%A1&highlight=%D7%98%D7%95%D7%99%D7%95%D7%98%D7%94+%D7%A4%D7%A8%D7%99%D7%95%D7%A1+%D7%97%D7%9C%D7%9C%D7%99%D7%AA אל תתעצל ותעבור על כל העמודים שלא תפספס מידע חשוב. אתה מתלבט בין פריוס דור 2 לקורולה 2010. מבחינת טיפולים גם אם ישנם הבדלים הם ממש זניחים, הפריוס רכב זול מאוד לאחזקה. תעשה טלפון למורשה יבואן והם יגידו לך כמה זה בקורולה וכמה בפריוס, לדעתי אין לך מה להתמקד בזה. באלפי השקלים שתחסוך על דלק מנסיעה של 25K בשנה אתה תוכל להחזיק גם מרצדס בלי בעיה, אל תדאג הפריוס נותן חוויה שונה מכל משפחתומטית רגילה ואני מעדיף אותה בלי לחשוב פעמיים. ההיסטוריה מלמדת שהפריוס תשמור על הערך שלה טוב יותר ובמיוחד שתקנה שנתון נמוך יותר מהקורולה כי את ירידת הערך המשמעותית היא כבר ספגה מזמן. אתה שואל איזה דור עדיף? ברור שדור 3. אבל בתקציב שלך זאת בעיה. האם שווה להוסיף את ההפרש? זה אינדיבידואלי, בינתיים ממה שראיתי כל מי שהוסיף מבסוט מהבחירה. אתה שואל אם אפשר להוריד אנשים במחיר? תראה, אני הבנתי מזמן שאין מתנות חינם. גם כשאני חיפשתי וגם ממה שחברים שקנו פריוס משומשת סיפרו לי: פריוס עם ק"מ ממוצע (שאין בגינו הפחתה או תוספת במחירון), פרטית, בלי תאונות עם היסטוריה מלאה ונקיה נמכרת צ'יק צ'ק סביב המחירון. אם יש עוד שאלות אשמח לענות

סיקור נחמד, נהניתי לקרוא

בפריוס אין דבר כזה שתהיה סוללה ריקה, זה מה שמנסים להסביר לך גיסנו. תפסיק לחשוב שהסחיבה מושפעת מרמת הטעינה. מחוץ לעיר אם היא טעונה 100% או 20% הזמינות תהיה זהה. בתוך העיר יהיה יותר שימוש בחשמל על חשבון הדלק לטווח יותר ארוך. בשורה התחתונה, אתה לא יכול לנסוע רק מחוץ לעיר, אתה חייב להיכנס לעיר. קצת רמזורים, בלימות, האצות כתלות בתנועה. אם נשווה בין דיזל להיבריד: גם אם תיקח נסועה חודשית של 800 ק"מ בין-עירוני ו-200 ק"מ עירוני, אז מחוץ לעיר הצריכה תהיה די זהה אבל בתוך העיר ההיברידי יהיה חסכוני בכ-30% וזה פער ענק! ניקח פריוס מול 308 דיזל למשל. כשיפגשו בתחנת דלק, אחרי נסועה כזו (800/200), עדיין הפריוס תהיה חסכונית יותר. עוד לא נתקלתי במישהו שנוסע 100% מחוץ לעיר... נכון מאוד

מנוע חשמלי לא מתנתק בפריוס, הרכב ידחוף לאורך כל העקיפה. כן, גם עקיפות בנתיב הנגדי של שני פול-טריילרים ואוטובוס אגד אחד אחרי השני בדרך לאילת עם סיום עקיפה ב-160+ קמ"ש. המהירות המקסימלית נמוכה יחסית בגלל הגיר הרציף, לא בגלל שלמנוע הבנזין המסכן אין כוח... לקסוס IS300h חדשה, מהירות מקסימלית של רק 200 קמ"ש, למה? מנוע הבנזין בנפח 2.5 ליטר עם 181 כ"ס ו-23 קג"מ, בגלל הגיר. בקורולה חדשה יש 10 קמ"ש הפרש בין הידנית לרציפה, זה רק עניין של גיר. נ.ב. הלקסוס GS-F שהולכת לצאת תעשה שימוש ב-V8 עם 467 כ"ס כשהמנוע משתמש ב"מחזור אטקינסון" ובנוסף גם ב"מחזור אוטו", והיא לא היברידית. קישור: http://www.cartube.co.il/%D7%9C%D7%A7%D7%A1%D7%95%D7%A1-GS-F-%D7%A0%D7%97%D7%A9%D7%A4%D7%AA-%E2%80%93-%D7%94%D7%9E%D7%AA%D7%97%D7%A8%D7%94-%D7%9C-M5

באמת? מנסיון שלי על פריוס דור 3 (שנת 2010), שיוט עד 100 קמ"ש: צריכת דלק של 24 ק"מ/ליטר. מעניין כמה משפחתית בנזין צורכת? רמז: הרבה הרבה יותר. נסיעה עירונית: 22 ק"מ/ליטר. פה הפער בכלל ענק ואין מקום להשוואה... מדדתי גם בבין עירוני עד 100 קמ"ש את: קורולה חדשה עשתה לי 17 ק"מ/ל', סיויק חדשה 15.5 ק"מ/ל', יונדאי I30 חדשה 16 ק"מ/ל', פג'ו 308 חדשה 1.6 טורבו דיזל ידנית 24 ק"מ/ל' אבל בתוך העיר 15 ק"מ/ל'. סתם לידע כללי - המנוע החשמלי כן פועל לסרוגין בנסיעה בין עירונית. בקשר לתאוצת ביניים, כמו ש-mogo ציין, הן טובות יותר ברכבים היברידיים כי המנוע החשמלי גם נכנס.

אהבתי את הכותרת זאת עובדה ידועה ומוכחת כל שנה מחדש. לא אמור להיות על זה שום ויכוח...

מה השווי של הרכבים הללו? אני מניח שלא רב. ועדיין עשו פרצוף, אתה מבין.. תמיד עדיף שתהיה היסטוריה ממורשה יבואן. האם זה ישתלם כלכלית במכירה? לא בהכרח.. מה שבטוח, עובדה זו משדרגת את "קורות החיים" של הרכב. על זה אין ויכוח.

תתחדש, אחלה אוטו!

+100 +200 אני המלצתי לחברים לקנות רכבים של חברי פורום שאני מכיר אישית ויודע שהרכבים ללא רבב גם בלי היסטוריה מלאה. כשאני או חברים חיפשנו רכב מבן אדם זר, ולא הייתה הסטוריה מתועדת ממורשה יבואן, אפילו לא הגענו לראות את הרכב. יש יוצאים מהכלל. אם מדובר ברכב ישן שלא שווה הרבה אז כמובן שמתפשרים על ההסטוריה. הכי טוב: מורשה יבואן, אחר כך: סתם מוסך מורשה משרד הרישוי, ואז: סמוך עלי, תראה הנה כל הקבלות! לישראלים לא אכפת שאתה מלטף את האוטו לפני השינה. רוצים לראות היסטוריה מפורטת ובצדק.

תתחדש ותהנה מהאוטו!

פותח שרשור יקר, תחליף ל-STI שרצית לקנות בשרשור הקודם בצבע לבן בלי הספוילר ואתה מסודר. הזמנת בסוף או שעוד לא? אני מכיר כמה עם ML חדשות, לבנות ושחורות, את אף אחד לא עוצרים. תעלה לפה תמונה של המרצדס שנראה על מה מדובר.

לכבוד השנה האזרחית החדשה!