NadavRally

מתאמן על לבלבל את הנהג שמאחור עם אור הבלם ?

האם להערכתכם פילטר מקצועי מבוסס שמן של K&N מסנן פחות טוב מפילטר מקומי?

זלמן, אם אני לא טועה, הראלי הזה נערך על פני יום אחד. כך שהתנאי שנתת "הכנת הרכב ליום הבא" לא יכול להתקיים. אם אפשר להחזיר רכב למרוץ לאותו יום, אני לא יודע. בקשר לביטוח, יכול להיות שמה שכתבת לגבי ה40% נזק וקונים את הרכב נכון לחלק מהמקרים. אבל יש מקומות שמבטחים את הרכבים מתאונה, זה בדוק וידוע! נדב נ.ב. הביטוח הוא כמו שאלון כתב כחלק מהסכם בין המשכיר לשוכר ולא פוליסה.

אלון, ישנם ביטוחים לרכבים! כל מקום/משכיר והתנאים שלו, אבל ביטוח לרכב מרוץ זה לא דבר נדיר כלל. נדב

בכל מקרה, אם בראלי לא מסיימים סטייג' אז המרוץ הלך ואי אפשר לחזור* נדב * יש תקנון סופר ראלי שבמסגרתו ניתן לחזור עם קנס של זמן שבעצם מוציא אותך מהתחרות אבל מאפשר לך "להתאמן". הכלל הזה נוצר לטובת הקבוצות החלשות יותר כדי שבמידה ונאלצו לפרוש ממרוץ, הן יוכלו לצבור קילומטרים ויכולות. אני לא יודע אם מפעילים את התקנה הזו במרוץ שיניב השתתף.

לך תבין אותם, כנראה שהם לא חושבים שרכב שחוזר לבדיקה ימנע מרכב אחר להיכנס לטסט! כולם יחכו בתור כמו גדולים! מה גם שכאשר יש עומס גדול, אלו שחוזרים עם תיקונים הרבה פעמים לא עולים לבור אלא באים מהצד אומרים "תיקנו" ומקבלים חותמת! נדב

מתי תבינו שמכוני הטסטים יעבירו אתכם שבע מדורי גהנום בשביל 20 ש"ח של טסט חוזר והסיכויי שתתקנו אצלם או אצל בני משפחתם!!!??? מזל שלך שנפלת על מוסך אמין שלא חייב אותך על בוכנה חדשה. נדב

בלי קשר לצמיג ספייר של רכב באופני הרים מנפחים בערך 50 PSI באופני כביש 110 PSI. בצמיג ספייר צר מנפחים כמו שרשום עליו, בד"כ 60 PSI. PSI זה פאונד לאינטש מרובע. אם רוצים לשאת את אותו המשקל על חצי מהשטח (מה שקורה בצמיג ספיר בד"כ) צריך להעלות את הלחץ. אין לזה קשר לכמות אוויר וגם לא לחתך של הצמיג. נדב

למטבח של השכנה?

טעימה לעצלנים שבנינו http://www.youtube.com/watch?v=U0seC9K9Arg דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. http://www.youtube.com/watch?v=c5aporLqR40 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. אכול קנאה נדב

מישהו מעולם הראלי אמר לי פעם: אתה צריך להתקין משאבת דלק שכאשר היא מקולקלת היא תתן את אותה ספיקה שהמשאבה המקורית שלך נותנת כשהיא חדשה! נדב

אומן מתחיל שמציג בתארוכה לא יקח פחות מ500 ש"ח על תמונה. אם אתה מוכר ברחוב אז אין לי מושג אבל 50 ש"ח זה בהחלט לא מחיר סביר. קונים פוסטר מעפן ב50 ש"ח, רק העבודה והצבע עולים לך יותר. בתור אמן שרואה עצמו אמן אתה מוכר חתיכה ממך עם כל ציור. נדב

הערה בונה, 50 שקלים לתמונה מקורית של אמן זה מחיר שלא מכבד את האמן! לפי דעתי והבנתי, לא מוכרים תמונות במחיר כזה אלא אם הן הדפסות אנונימיות ולא איכותיות. נדב

היפנים לא אוכלים סושי אלפי שנים. הסושי כמו שאנחנו מכירים אותו הוא בערך בן 100 שנים, הסושי שקדם אותו, מקורו בסין, וגם הוא לא בן אלפי שנים (1600 אם אני זוכר נכון). הוא בכלל דג משומר באורז שלקח שנתיים להכין אותו. בכל מקרה, אם הדג טרי, אין לו "ריח של דגים" ואתה סומך על החנות אז כנראה שהוא יהיה בסדר. אתה מסתכן בקילקול כיבה. נדב

גם לעלות על גרר יכול להיות לא בריא לרכבים מסויימים... נדב

לא מדוייק. דבר ראשון אפשר לעשות זאת בלי לגרום לנזקים לגיר. דבר שני, אם בולמים ברגל שמאל וחייבים להעביר הילוך, לפעמים (במרוץ) אני אעדיף להעביר בלי קלאצ' מאשר לשחק עם הרגליים. ניתן גם להכניס לראשון אבל אי אפשר לבצע עצירה מלאה בלי לדומם מנוע, אם עוצרים בירידה אז אפשר לעצור, לתת לאוטו להדרדר ואז לשלב את ההילוך ללא קלאצ'. נדב

תיקון קטן המרוץ יתפרש על שמונה קטעים מיוחדים שיצטברו לכ 90 ו250 ק"מ של קטעי קישור. הסטייג'ים יהיו חדשים לכל המשתתפים במרוץ. בשבוע שלפני המרוץ יניב מתכנן לנהוג כ250 ק"מ באימונים על סטייג'ים של עפר. בברכה נדב

רק בארץ הגורר צריך לשקול פי שניים מהעגלה שלו

עוד קצת פרטים על המרוץ המרוץ יתפרש על 251 ק"מ שיתחלקו ל10 קטעים. יניב כאמור ינהג אותם במיצובישי אבו 4 גרופ A. המרוץ הוא המהיר ביותר בסבב ובעל קפיצות רבות ! תוצאות בזמן אמת: www.autourheilu.fi/rallism/tulokset שוב בהצלחה!!! נדב

יובל, האם חוקי הFIA מדברים על כל מעבר דרך קיר (פח) או רק ברכיבים משופרים? לפי מה שזכור לי מתקנונים שקראתי, צנרת דלק למשל מחוייבת במחברי הברגה מיוחדים אלא אם היא מקורית ואז מחוייבים לחיבור מקורי. תודה נדב

זלמן, אתה מעוות את דברי ובוחר למה להגיב ומסלף. לא אמרתי שאין ללמוד מחו"ל, אני יוצא נגד הדברים שאתם אומרים "בכל העולם". ביקשת סימוכין לדברי, הבאתי. בנתיים אתה לא הבאת סימוכין (אני עדיין מחכה). אל תסלף את דברי ואל תכניס לי מילים לפה. בכלל, איך זה שאתה נכנסת ודני נעלם? כמו שאמרתי, כל הוויכוח הוא על תמונה. נדב

שוב "בכל העולם בכל העולם ובכול העולם" מספיק עם זה, איזה מן מקצועיות זה לכתוב על כל דבר "בכל העולם" כנימוק משכנע? זו דמוגגיה של כיתה ג'. (וזה קורה בכל ויכוח בנושאים האלו) זלמן, תביא תקנון שמסביר מה מותר ואסור ברכב נוטס אם אתה מתעקש להיצמד לזה. אגב, אם צריך רכב פרטי, ומותר לנסוע ברכב פרטי עם כלוב (מותר בהרבה מקומות) אז אפשר לעשות איתו נוטס נכון? בקיצור לא על זה הויכוח. כל הוויכוח הזה הוא על תמונה של בחורה יושבת ברכב מרוץ שעומד בצל מתחת לעץ עם דלת פתוחה, ללא קסדה שומו שמים. די עם הצדקנות הזו, אני לא יכול להבין מה מוביל לה! נדב

חזרה לנושא שלנו, שאלה לדני: בקטעי קישור, האם נוסעים עם קסדה וסרבל מלא? לא! במקרה הטוב נוסעים עם אזניות. וזה עם רכב מרוץ בזמן מרוץ עם זמני יעד, וגם מצלמים את זה. דני, כשהיית בירדן בחום או בקפריסין, נסעת בקטעי קישור עם קסדה או לא? זלמן: כנ"ל. תודה נדב

המטיף היקר, נושא הויכוח הוא לא נוטס ברכבי מרוץ! אלא דווקא בטיחות מול צביעות. בקשר לנוטס ברכבי מרוץ, ההבדלים היחידים בין רכב נוטס לרכב גרופ N מלא במסמך שהבאתי הם: (למתקשים באנגלית) 1. צבע הרכב יהיה אחיד. 2. לא יהיו פרסומות על הרכב. 3. אסורות קסדות. גיר דוג, מנוע של סדנא, כלוב בטיחות, באקטים (בתנאי שיהיו בצבע דיפוני הרכב, נו באמת), צמיגי עפר. הכל מותר!!! אז זה לא רכב מרוץ זה רכב נוטס, באמת... מי פה מחפש מתחת למה? נדב

איך הולך השיר? With a little help from My f... כמו תמיד. נדב