רכב מצויין, הייתי מוסיף לרשימה את הסורנטו, גם רכב מצויין, טוב שהורדת את הטויוטה, הוא משמעותי פחות טוב על הכביש, אלא בעיקר נועד ליכולות שטח גבוהות, גם הג'יפ גרנד צירוקי יכול להיות מועמד מעניין.
Sent from my MI 5 using Tapatalk
הקוליוס בעצם תאום לא זהה לניסן, מתבסס על אותה פלטפורמה וכללי הנעה, נכון שהוא ברווזון המכוער, אבל גם הניסן לא היפיפה הנרדמת.
Sent from my MI 5 using Tapatalk
היצרן לא נותן מכטרוניק וקלצ'ים בחינם לרכב אחרי תקופת האחריות, והעובדה שלא שומעים על אנשים מתלוננים על תקלות, כנראה שהם לא קורות. אתה זוכר מה קרה שהיו תקלות, מה שכן, איכות הצביעה על vag בעיקר בסקודה בצבעים כהים, היא מתחת לכל ביקורת, רכבים בני 4-5 שנים עם צבע שרוף, והם רכבים של רבע מיליון שקל.
Sent from my MI 5 using Tapatalk
השאלה מה קורה עם thp דור ראשון של 156 כ"ס, האם יש שיפור? לגיר של vag היה שיפור תוך כדי תנועה, לפורד לא היה פתרון והיצרן נתן אחריות מוארכת , תוך ידיעה שאין פתרון ומדי פעם תצטרך לטפל.
Sent from my MI 5 using Tapatalk
תכנס לאתר http://www.motodeal.co.il ותראה מחירים של 0 ק"מ, תראה מה מתאים לך, ותחזור עם שאלות ממוקדות יותר, עדיף לך לקנות חדש מאשר יד שניה בתקציב שלך.
Sent from my MI 5 using Tapatalk
מה שלקח לקוריאנים 20 שנה להשיג, ייקח לסינים 10 שנים, אבל כרגע, לא הייתי קונה שום אוטו סיני, זה מזכיר לי את ימי הלנטרה 94. אין שום יתרון במחיר, יש חוסר אמצעי בטיחות, יש מבחני ריסוק כמו של אלפא 147, יש מבחני דרכים מלא יודעים איך לתאר את היצירה,שיש אופציות מבתים מבוססים יותר במחיר דומה, אבל הרבה יותר מודרניים מה השאלה? את הריפודי עור אני אשאיר למי שזה עושה לו משהו.
Sent from my MI 5 using Tapatalk
ההבדל הוא 50 שקל בשבוע. אני בהבדל הזה הייתי לוקח מה שבא לי, בהתחשב שיש פער של 15k בעלות שזה אם אתה לוקח הלוואה על הסכום ל3 שנים יוצא 100 שקל לשבוע.
Sent from my MI 5 using Tapatalk
בתור תושב חוזר, ניסיתי לייבא את הרכב האישי שלי, היה הרבה יותר זול לקנות חדש בארץ, ככלל, אתה יכול להביא רכב עד 24 חודש מיום הייצור, אתה משלם את המס על החשבונית של הרכב שלך, זא אם הרכב עולה 20k אתה תשלם עוד מס בניקוי ציון ירוק, מעבר לזה הובלה ומכס בערך 2500 דולר. אתה צריך לקבל אישור יבואן שהוא יטפל לך ברכב, ויש בדיקת מכון תקנים על ההרכב שלך. לא פלא שיש יבוא אישי רק למכוניות מאוד יקרות . אחרת זה לא משתלם. וכל מה שדוד שלך עשה לפני שנות דור זה לא רלוונטי להיום.
Sent from my MI 5 using Tapatalk
אני חושב ש לובינסקי למדו מטעויות העבר, אין להם שום סיכוי מול מותגים מבוססים, רק צריך לראות את ההתחלה של יונדאי וקיה בארץ וגם לזכור את איכות המוצר שהציעו. הסיכוי היחיד לרכב זה הצעות מאוד אטרקטיביות לליסינג. אף בן אדם לא ישים מאה אלף שקל על אוטו סיני.
Sent from my MI 5 using Tapatalk