inon007

ממליץ ועוד איך. מישלין ידועים בתור צמיגים "רכים" שמשכחים את המהמורות בצורה טובה יותר ואותו הדבר KLEBER שבהם התנסתי והיו מדהימים מבחינת רכות. כעת בסוזוקי קרוסאובר שלי מותקנים קונטיננטל אקו 5 שגם הם קשים מאוד. אני רק מחכה לחליף אותם למישלין.

אולי אני אכוון אותך יותר לכיוון המישלין. החזקתי אוקטביה למשך כמעט 4 שנים. הרכב הגיע מהמפעל עם צמיגי קונטיננטל אקו 3 כלשהו. הרכב היה קשה מאוד בעיר עד לא נוח. לפני המכירה החלפתי 4 צמיגים סיניים זולים, ופתאום הרכב היה נוח משמעותית! אני מאמין שצמיג משלין או קלבר (האח של מישלין) יעשה עבודה מעולה בנוחות.

סוזוקי ליאנה שנת 2007 במצב מעולה. פורסמה ב 10 בבוקר. ב 10:15 התקשר האדם הראשון שגם קנה את הרכב בשעה 14:00 באותו היום.

לפני שנתיים אולי שלוש שנים לאחד הקולגות מהעבודה הלך מוח הגיר של המרצדס שלו E-class שבזמנו היה בן 5 שנים. הרכב טופל רק במורשה. כאשר גילו שהתקלה היא מוח הגיר, שלחו אותו לגרמניה ולאחר כ 3 ימים החזירו תשובה שבמרצדס לא יכול להיות שמוח גיר הולך. שלחו מוח גיר חדש מגרמניה והחליפו אותו בחינם.

הרכב בעל מנוע 1.4tsi עם 150 סוסים וההספק המשולב עם המנוע החשמלי הוא 204 כוחות סוס. https://www.caranddriver.com/audi/a3-sportback-e-tron

אנשים, החוק אומר שברמזור (אם זאת צומת) מאטים ל 70 קמ"ש. ***הערת הנהלה - אין חוק כזה. זו שגיאה***

לדעתי הייתי הולך על האוקטביה 1.4 החדשה. הרכב יותר רך מאשר הקודמת, אין אף רכב מבחינת מרחב פנים ותא מטען גם בקטגוריה מעליה, יש סיכוי שהגיר יהיה אמין יותר.

אתה מודע לכך שביד 2 מפורסמות אימפרזות מיד 1 פרטית עם ק"מ נמוך במחירים שנעים בסביבות 54k וזה עוד לפני מיקוח?!?! לא מבין אנשים. תוריד את היד הפרטית ל 50 ואולי פחות. בשביל מה לקנות מהשכרה באותו המחיר?!?

כאשר נותנים גז בעליה, הגיר מוריד הילוכים, הרכב לא סוחב כמו תמיד ואין את שריקת הטורבו. מסתבר שיש איזה חיישן שלפעמים מפקשש ונותן פקודה לטורבו.

אולי זה רק אני, אבל מהיום שהאוקטביה שהיתה לי סיימה את תקופת האחריות, כל פעם שהייתי מניע קיוויתי שלא תהיה בעיה עם הגיר, כפתורי הרמת החלונות שפיקששו לפעמים והטורבו שלפעמים לא היה בא לו לגדוש.

אני לא מבין משהו... מדברים על חיסכון בדלק - חושבים על סיאט איביזה שהוא רכב חסכוני, אבל אחרי הטיפול הראשון והשני (ביחד עולים 2500 שקלים), כל החיסכון בדלק מתגמד לאומת עלות הטיפול.

איפה המשטרה?!?! לאופנועים כאלו אסור לנסוע על כביש! אה... נכון... המשטרה עסוקה בלתת דוחות על 10 קמ"ש מעל המותר... זה יותר חשוב.

קלעת בול! לדעתי עדיין כל העניין עוד לא בשל. נסעתי בתור נוסע ברכב חדש עם מערכות הבטיחות שמונעות תאונה, בזמן תנועה עירונית הנהג לא שם לב, ובמהירות של 30 קמ"ש נכנס ברכב שלפניו ללא בלימה. אולי אני OLD FASHION, אבל אני מאמין בבטיחות של המרכב עצמו ומאמין שאי אפשר להסתמך על אמצעי הבטיחות. אולי בעתיד כל המכוניות יהיו מצוידות במערכת שתזהה ותמנע תאונה חזיתית כמו שוולוו פתחה.

לפי מה שאני מבין, במידה ולא שומרים מרחק - המערכת תבלום ותמנע תאונה. אבל למניעת תאונה חזיתית יש רק לוולוו החדשות מערכות התחמקות. אז חס וחלילה בתאונה חזיתית (עם כל מערכות הבטיחות הכי מתקדמות - למעט של וולוו) רק הבטיחות הפאסיבית תעשה את האבודה.

זה מה שאני לא מבין... ז"א שבאירופה אם תהיה תאונה חזיתית עם המערכות, הרכב יהיה יותר בטיחותי ובישראל פחות? חחחח. זה הדבר הכי דבילי ששמעתי.

שלום לחברי הפורום. אני רוצה להבין עניין כלשהו: כאשר חיפשתי לאשתי את סוזוקי סוויפט החדשה, כולם השמיצו כי לרכב יש 3 כוכבי בטיחות בישראל ורמת בטיחות 6 בגלל מוביל איי. אם משאירים את אמצעי הבטיחות האקטיבית בצד ומשאירים רק את הבטיחות הפאסיבית, הרי שבמבחן ריסוק (חזית חזית / פגיעת צד) הבטיחות היא 5 כוכבים או 3 כוכבים? אז מה זה משנה כל הבטיחות האקטיבית אם אידיוט יעבור ברמזור אדום ויכנס ברכב מהצד??? או טמבל יעקוף על קו לבן ותהיה תאונה חזיתית?

בחיפה גם רכב 1000 סמ"ק עם 60 כ"ס יסחוב ויסע. הכל תלוי כמה זמן יקח לו להאיץ וכמה הוא יתאמץ. כן - רכב 2.0 יתאמץ הרבה פחות מאשר 1.6.

אין רכב משפחתי עם מנוע אטמוספרי 1.6 שלא יתאמץ בעליות של חיפה - לא קיים. מי שאומר אחרת משקר או שלא נסע מעולם בחיפה. גם אם אין תיבה רציפה, אלא תיבה רגילה עם 4 או 6 הילוכים, כל הזמן הסל"ד צריך להיות גבוה והמנוע ירעיש מכיוון שאין לו מספיק כוח לסחוב לדוגמא, העליה מכיוון הגראנד קניון לורדיה. בכדי שרכב לא יתאמץ בחיפה הוא צריך להיות בעל נפח מכובד של מינימום 2.0. גם האוקטביה שהיתה לי עם מנוע 1.2 tsi התאמצה בעליות על סל"ד של 3.5-4. כשנהגתי על וולוו s60 2.4 v5 הרכב לא התאמץ מאוד. בקיצור, הקרוסאובר יסחוב כמו כל רכב 1.6 אטמוספרי. ההבדל יהיה + - 5 קמ"ש בעליות.

מה עם מרצדס? ללא עוררין זהו אחד הרכבים האמינים ביותר. יש האומרים שמנוע של מרצדס עם 300,000 ק"מ רק סיים הרצה. ב 140k אפשר להשיג E300 שנת 2010 שתהיה אמינה גם לעוד שנים רבות.

אני מניח שהסיבה שאת רוצה סוזוקי היא האמינות, הטיפולים הזולים והביטוחים הזולים. במידה ואין לך בעיה לשלם אל כל טיפול מינימום פי 2 עד פי 4 (850 עד 1700), לשלם על ביטוח x2 (6500 ועל סיכוי שתשלמי אלפי שקלים על מכלולים יקרים (קלאצ'ים/מכטרוניקס), כדאי לך לבחון סקודה אוקטביה/ייטי. יסחבו בחיפה כמו גדולות ובשקט.

טוב, הגענו להחלטה. הפיקנטו ירדה מהפרק בגלל עודף רכבים מיד 2 0 ק"מ ונפילת ערך מהירה כתוצאה מזה. האיגניס בסימן שאלה מכיוון שההפרש בינה לבין הסוויפט במבצע ההשקה הוא 3000 שקלים. ככל הנראה הסוויפט תיבחר אבל רק לאחר נסיעת מבחן עליה ועל האיגניס.

שלום לכולם, אשתי צריכה רכב עירוני קטן אוטומאטי ופרקטי. הדרישות שלה הן: -אמינות -צריכת דלק נמוכה -תחזוקה זולה -ביטוח זול -קטנה וצרה לנסיעות בעיר מישורית -שמירת ערך יחסית -ביקוש כמשומשת בעת המכירה לאשתי לא איכפת מנוחות. היא צריכה 4 גלגלים, הגה ומושב אחורי להסעת שני ילדודס במושבי בטיחות פעם בשבוע בתוך העיר. לא אכפת לה גאג'טים ועל צרפתיות /אמריקאיות /גרמניות עם תיבה רובוטית/DSG אין בכלל מה לדבר. התקציב הוא עד 90k. הרכבים שעלו על הפרק הם: סוזוקי סוויפט החדשה סוזוקי איגניס החדשה קיה פיקנטו יונדאי i10 מה דעתכם?

טוב נו.. 1300 כולל התקנה לרכיבים זולים מאוד או טובים מיד 2.

מה שחשבתי לפעמים הדברים הקטנים עושים את כל השינוי מבלי תוספת מגבר וסאב באלפי שקלים. יום טוב והאזנה נעימה.

הסיוויק מהדגם שציינת סובל מנוקשות נסיעה. מרגישים כל חריץ על הכביש כמו ברכבי ספורט בעלי חתך צמיג נמוך. לאומתו- הסיוויק בצורה המתקדמת יותר הרבה יותר נוחה, הבדל עצום! (נהגתי בשתיהן). לדעתי אם אתה יכול מבחינה כלכלית להוסיף עוד טיפה, תלך על המתקדמת יותר. בחדשה שילוב המנוע/גיר מעולה. הרכב סוחב כמו טויוטה ונוח כמוה. הטיפולים (במורשה) הם שוד לאור יום. פחות מ 1000 שקלים לטיפול הכי קטן לא קיים. הביטוחים די יקרים (אפילו יותר מסיאט איביזה שזהו הרכב הגניב בישראל).