inon007

לדעתך, היית לוקח סורנטו בת 6-10 חודשים על הכביש ברמת גימור ex עם מנוע 2.4 שהיא הביניים במחיר של קודיאק חדשה?

שלום לכולם, אני כבר לא יודע במה לבחור... מצד אחד קודיאק 2.0tdi אמבישן בסיסית חדשה עם מערכות בטיחות חדשות שעולה על הכביש 177k במבצע הוט. מצד שני, סנטה פה 2.4 בנזין ברמת גימור suprim 2015 עם 30k על מד האוץ ב 145k. לטובת היונדאי - מפוארת לעילה ולעילה, נוחה על הכביש, שקטה, זולה ב 30k לאחר ירידת ערך של 100k ב 3 שנים. לרעת היונדאי - בזבזנית בדלק 1/8.5, לא חדשה, ביטוח שיקר ב 1500 שקלים מהסקודה. לטובת הסקודה - חסכונית בדלק 1/15, בטיחותית מאוד, יציבה ונוחה מאוד במהירות בין עירונית, שקטה, חדשה, הרגשה של רכב גרמני. לרעת הסקודה - ירידת הערך העתידית (לא ידוע כמה), נוקשית בעיר, תעלת הינע, לא מפוארת. במה אתם הייתם בוחרים?

הקודיאק 2.0tdi תגיע במשלוח הקרוב לארץ יגיע באמצע נובמבר. הקודיאק 1.4 מוחלפת ותגיע כ 1.5 150 כוחות סוס בתחילת 2019.

איזה מנוע ואיזו רמת גימור? אני לקחתי את האמבישן 2.0tdi.

טוב, לקחתי את הקודיאק וה 5008 לנסיעת מבחן. 5008 - רכב יפיפה עם מושבים נוחים מאוד. בלימת הזעזועים די קשיחה, אך טובה. מרגישים את הבורות אבל לא מזדעזעים מהם. המנוע היה 1.6 טורבו דיזל. הרכב די עגלה. השורה השניה מרווחת מאוד ל 3 כיסאות בטיחות, אבל למבוגרים לא יהיה נוח בגלל כיסאות נפרדים אך צרים מאוד. מאחור יש מקום מכובד למבוגר עד גובה 1.70. הדבר שהכי אהבתי הוא שההגה מאפשר סיבוב נוסף של 1/4, ז"א שהרכב מרגיש כמסתובב על המקום. הקודיאק - הרכב היה 1.4 tsi. הרכב שקט מאוד ובלימת הזעזועים היא גרמנית. הרכב לא מתרסק על אף בור, אך הבורות מורגשים. הרכב לא מתנדנד בשום מהירות. המושבים תומכים בגב התחתון. הגיר כמובן מתפקד מעולה. במהירות של מעל 100 קמ"ש מתחילים רעשי רוח. הייתי בכיף הולך על ה 5008, אבל לפי ההיסטוריה, בעיות החשמל ומחירי המכירה הנמוכים בעשרות אחוזים ממחיר המחירון של פיז'ו וסיטרואן אני מפחד להתקרב שמא לא אצליח להפטר מהרכב בעתיד.

לדעתכם, מנוע ה 2.0tdi "סוחב טוב" בעליות יותר מאשר 1.4tsi ששווים בכוחות הסוס? בביקורות מדברים על כך שהקודיאק לא נוח על הכביש (יחסית לסורנטו) האם הוא דומה לנוחות של האוקטביה?

שלום, לאחר ביקורים בסוכנויות הגעתי לישורת הסופית. התקציב שלי הוא עד 180K לרכב 7 מקומות רק חדש! הקודיאק בגרסת האמבישן מספקת אותי עד הגג חוץ מאת אשתי שהתלהבה מגג נפתח. הגירסה שיש היא 2.0TDI 150 סוסים וגיר DSG רטוב. עם מבצע "הוט" הקודיאק יוצאת על הכביש 178k. הסורנטו URBAN ק.4 בנזין, ענקית מבפנים אבל הקודיאק מרגישה יותר פרימיום. הדבר שהכי אהבתי בסורנטו הוא שיכוך הזעזועים כשבצעתי נסיעת מבחן. על הקודיאק עד לא בצעתי נסיעה אז אין לי ביקורת עליה. בנוסף הסורנטו יקרה ב 22k מהקודיאק. מחיר הקודיאק הוא 200k על הכביש. על מה ללכת? הדיזל של סקודה חזק משמעותית מהסורנטו? האם הדיזל בכלל מבוקש ביד 2 במכירה העתידית?

הכוונה הייתה עם אותם מספר הקילומטרים, רמת הגימור, חודש עליה לכביש ומפרטי.

שלום לחברי הפורום לאחר צ'יטוטים במחירון יד 2, ראיתי שסקודה קודיאק 1.4 אמבישן 7 מקומות בת שנה בדיוק עולה 155k, ולעומתה קודיאק 2.0 דיזל 150 כ"ס עולה 140. איך זה יכול להיות?!?! אומנם עד לפני חודש הדיזל הייתה יקרה ב 23k מהבנזין, אבל עכשיו כשהן עולות אותו הדבר הדיזל זולה הרבה יותר.

שלום לכולם, אני בתלבט... אני מחפש רכב שיהיה בעל נוחות בולמי זעזועים שיעלים את מפגעי מע"צ, שלא היה ארוך מדי (שברולט טראוורס) , בעל 7 מושבים, אמין (לא מתקרב לצרפתיות) ובעל יכולת תמרון, עד עכשיו חשבתי לרכוש יונדאי סנטה פה או קיה סורנטו בנות 3 - 4 שנים ב 130k. חבר ייעץ לי, שלדעתו כדאי כדאי לי לשלם 120k וללכת על קודיאק דיזל חדשה. לשלם כל חודש 750 שקלים ואחרי 3 שנים למכור או להוסיף את הייתרה (30k) ולרכוש את הרכב. מה דעתכם?

שלום לכולם, האם לדעתכם יש סיבה לחשוש מקניית רכב ליסינג? הרכב המדובר הוא קיה סורנטו 2015 עם 63000 ק"מ. זהו רכב מבוקש מאוד, האם לדעתכם במכירה העתידית ישחטו אותי במחיר או בטרייד אין? המחיר יוצא 12000 שקלים פחות ממחירון לוי יצחק.

תודה, הסתכלתי ומ 2015 אין כשלים. הסורנטו נקייה מאשם

אולי זה רק אני, אבל כשהייתי באולם התצוגה, היונדאי בגרסת הפרמיום הרגישה הרבה יותר מפוארת מאשר הסורנטו בגרסת האורבן.

שלום לכולם יש לי תקציב של עד 120k אנחנו משפחה בת 5 נפשות עם ילדים בגילאי 5, 2.5 ו 0 בסופי השבוע אנחנו נוסעים 3 מבוגרים ו 3 ילדים אני מחפש רכב נוח ברמה אמריקאית ש"מעלים" את מפגעי מע"צ ושקט עם איכות חומרים טובה. ההתלבטות שלי היא בין יונדאי סנטה פה 2015, לבין קיה סורנטו סוף 2015 תחילת 2016. בצעתי נסיעת מבחן על הסנטה פה 2018 ברמת גימור פרימיום 2.4 ואהבתי מאוד את נוחות הנסיעה. יש לי אפשרות ללכת על הסורנטו החדשה מסוף 2015 שנמצאת בתקציב. מה דעתכם עליה לעומת הסנטה פה?

לדעתי האישית, המנוע של הסיאט הרבה יותר חזק וגם מבחינת היופי, לטעמי האישי האטקה מנצחת. אולי ישנה לך אופציה להוסיף עוד 21k וללכת על סקודה קודיאק?

טוב, שברולט טראוורס, פורד אקספלורר וקיה קארניבל ירדו בגלל הגודל. הן פשוט לא נכנסות לחניה. טויוטה וורסו צפופה יותר מטויוטה יאריס. קיה סורנטו ויונדאי סנטה פה בגרסאות הדיזל יקרות מאוד, ובנוסף שמעתי על מספר לא קטן של מנועים שלהם שעברו החלפה. נשארו רק קיה סורנטו ויונדאי סנטה פה בנזין. יש אופציות אחרות?

באיזה חברות ליסינג יש את הקודיאק??? בכל החברות ששאלתי עליו לא ידעו על מה אני מדבר...

בלתי אפשרי בסוזוקי מכיוון שבמידה ומזיזים את כל המושב אחורה ומורידים אותו למטה, ההגה לא יוצא מספיק אחורה. ואני לא אליו בקלות. בסקודה זה אחרת...

הבנתי... באוקטביה נהגתי עם ידיים מכופפות קצת, בסוזוקי זה בלתי אפשרי, רק עם ידיים ישרות.

למה מסוכנת? חס וחלילה הראש ייפגש עם כרית האוויר בהגה.

התכוונתי בכך שכאשר נהגתי בסקודה אוקטביה, כסא הנהג היה מכוון לאחור, ההגה היה משוך החוצה על המקסימום והברכיים שלי היו כמעט ישרות ולא עם זווית, וככה לא כאבו לי הברכיים בנהיגה. כאשר התישבתי בסיטרואן c4 פיקאסו הזזתי את המושב עד הסוף אחורה, הברכיים היו מקופלות ומאחורי לא היה מקום לנוסע נוסף, אפילו שהמושב האחורי היה עד הסוף אחורה.

שלום מחברי הפורום! לאור התרחבות המשפחה ל 3 ילדים קטנים בגילאי 6, 3 , 0 אנחנו זקוקים לרכב 7 מקומות ולא ל 5 מקומות מרווח ( הסבתות נוסעות איתנו הרבה). אני רוצה רכב שיהיה ניתן לשבת בכיסא הנהג בנוחות עם רגליים כמעט ישרות (1.80). חשובה מאוד נוחות הנסיעה, NVH, מרווח בשורה ה 2 והשלישית לילדים אז זה לא כלכך משנה. הכוח חשוב מכיוון שהרכב יסע הרבה בעליות של חיפה וכמובן שגם צריכת הדלק חשובה. כמובן שגם האמינות חשובה, לא רוצה הרפתקאות במוסך כמו חבר שלי עם ה c4 פיקאסו הקודמת שכבר חבר טוב של המוסכניק שלו. התקציב הוא עד 120k. בצעתי נסיעת מבחן על יונדאי סנטה פה, מיצובישי אאוטלנדר וסיטרואן c4 פיקאסו. -הפיקאסו ירדה מהפרק עוד לפני תחילת הנסיעה מכיוון שהיא צפופה מאוד וכנהג אני חייב לקפל את הברכיים בשביל לשבת לפני תינוק או ילד בכיסא בטיחות. -המיצובישי (תסלחו לי בעלי אאוטלנדרים) מגעילה! הרכב קופצני, המנוע חלש, רועש, המושב האמצעי צר וקרוב מדי לכיסאות הקדמיים. -הסנטה פה (2014) מדהימה! בדיוק כל מה שביקשתי, אבל המנוע 2.4 חלש, אבל לא חלש כמו של האאוטלנדר ואני מפחד מצריכת הדלק. על מה ללכת? יש עוד אופציות?

זה גם מה שאמרו על ה 3008 החדשה, ובפועל בת שנה בגירסת הדיזל נמכרת ב 120k, נפילה של 45 אלף...

אם ככה, המנוע של פיז'ו אז בכלל הייתי הולך על הסוזוקי בלי לחשוב פעמיים. ברור שפיז'ו כיום אמינים יותר מבעבר (אני מקווה שהם השתפרו), אבל אי אפשר להשוות לסוזוקי.

אני במקומך הייתי מפחד לקנות אופל עם מנוע טורבו לאור בעיית שבר הבוכנה במנועים שלהם...