inon007

רק קחי בחשבון שהמאזדה תהיה עגלה בהשוואה לסיאט. את מנוע ה 2.0 של מאזדה אפשר להשוות ל 1.2 של הלאון או ל 1.4 122 כוחות סוס. מניסיון, ה 1.2 של פולקסוואגן שווה ל 2.0 של מיצובישי אאוטלנדר על 150 כוחות סוס.

אני עם הקרוסאובר טורבו, והדבר שבכי פחות נכון הוא מנוע מנומנם... המנוע הזה משפיל כל מנוע 1.2 של כל המתחרים. התיבה שלו מעולה וחלקה. מה שסוזוקי עשו הוא מנוע טורבו שמרגיש כמו מנוע אטמוספרי גדול נפח. (מנסיון הוא כמו 2.4 של שברולט מאליבו: -)). צריכת הדלק האמיתית היא 7 ליטרים ל 100 ק"מ.

אין כמו סוזוקי SX4!!! אמין מאוד!, חסכוני, טיפולים זולים מאוד, ביטוחים זולים ונכנסות לתא המטען 2 עגלות.

בסוכנות אין את הדגם הבסיסי. יש רק את ה TEKNA ואת הדגם שמתחתיו עם ריפודי בד והנעה עם מפתח.

בסוכנות הפשוט עולה 183000 אחרי הנחה והיקר הרבה יותר. הדגם הפשוט מהיבואן מגיע עם הנעה ללא מפתח

שרשור עדכני https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?646294-ניסאן-X-Trail-2018-דיזל-1-6-חוות-דעת

אי אפשר להשוות בין שתיהן.. האטקה עולה 30k פחות. האטקה הרבה יותר חזקה עם גיר שמשפר משמעותית את הביצועים, האקסטרייל כמו שנאמר אנמי מאוד וחלש. מבחינת נוחות, שתיהן לא מזהירות. אם כבר האקסטרייל, אז המתחרה הישיר שלו הוא הסקודיאק שמשפיל אותו מכל בחינה. המתחרה של האוקה מבית ניסאן הוא הקשקאי שהוא רכב נחמד וזהו. הטיגואן עולה על באטקה בגדול. אבל לדעתי הסקודיאק טורף את כל הקלפים והיבואן יודע זאת.. הכי עצוב שבגלל היבואן, הסקודיאק שהמחירון שלו בסביבות 160k מפורסם במעל 180k מפאת המתנה ארוכה מדי.

התכוונתי רק למנוע. ברור שהניסאן טובה יותר מהסוזוקי. היא גם עולה 60 אלף יותר.

כשהייתי בסוכנות של ניסן, נציג המכירות כל הזמן שיבח שלמנוע יש 32 קג"מ והוא סוחב כמו בהמה. אני גיכחתי ואמרתי לו שגם למשאית סמיטריילר יש בסביבות 1000000000000 קג"מ ומעל 420 כוחות סוס ובכל זאת היא עגלה. הנציג ממש כעס עליי, חחחחחח... לדעתי, בהשוואה לסוזוקי קרוסאובר טורבו שלי, הרכב עגלה על מעצור.

בהונדה אקורד תצליח בקלות, בוולוו xc60 גם בקלות.

הסקודיאק לפי הבנתי, לא ישווק לחברות הליסינג, לכן הוא ישמור על ערכו טוב יותר מאשר הניסן והמצובישי שמוצפים ע"י חברות הליסינג.

אחרי נסיעת מבחן אני יכול קצת לפרט: רכב נחמד, קצת קופצני וקשיח בעיר ומחוץ לעיר נוח. מנוע חלש למשקל הרכב לדעתי. לדעתי מנוע ה 2.0 טורבו דיזל משתווה לסקודה קודיאק 1.4 tsi. הרכב נוסע כמו עגלה לדעתי. תחילת נסיעה לוקחת הרבה זמן עד שהרכב מגיב ותשכח מלנסות להדחף לכיכר. עד שהרכב יתחיל לזוז כבר מפספסים את ההזדמנות. השורה השלישית אפשרית רק אם היושבים בשורה האמצעית גמדים. חייב לציין לטובה את איכות החומרים ואת רוחב השורה השלישית. מבחינת מנוע, הסקודה קודיאק אוכל אותו בלי מלח.

ואני אומר שאני טייס F22, אז מה? לא לוקחים רכב ללא בדיקה! לפעמים רכבים ללא שריטה הם רכבים שעברו תיקונים והחלפת חלקים, ולפעמים הם באמת מלוקקים. אי אפשר לדעת ללא בדיקה.

מה אתם אומרים על קיה סורנטו החדש? (משנת 2014) מרווח יותר מניסן אקסטרייל? חזק יותר ממנו? מרווח יותר?

האמת... ה BMW 2 גראנד טורר תפורה עליי בול, הבעייה היא שאין כאלו יד שניה. אם אני לא טועה נמכרו רק 7 כאלו בשנת 2017, כך שביד 2 ככל הנראה לא יהיו. לגבי ה C4 דיזל, האמת אופציה מעניינת. אני פשוט רואה את ה c4 של השכן שלי שמקלל אותה כל בוקר. פעם אחת הלכה משאבת דלק, אחרי חודש הלך האלטרנתור, אחרי מספר חודשים הרכב התחיל לעשן והוחלף טורבו בעלות של 10000 שקלים, הפלסטיקים בפנים חורקים מהיום הראשון. כל הניסים והנפלאות התרחשו ברכב בן פחות מ 4 שנים ואחרי תום האחריות.

הסיבה שאני לא רוצה צרפתייה היא בגלל סחירות נוראית. רכב שעולה כחדש 170k ונמכר אחרי שנתיים ב 70k עם 30000 ק"מ מרמז על הסחירות. ובנוסף, אני לא כלכך סומך על ההסטוריה המהוללת של החברות הצרפתיות.

עשיתי סיבוב על הניסן. אני לא מחפש רכב פרימיום, אני פשוט מחפש רכב 7 מקומות נוח ומרווח שנוסע כמו הסוזוקי קרוסאובר טורבו שלי ולא כמו פורד פוקוס 1.6

שלום לכולם, לדעתי הפכתי את יד 2 והתפזרתי... אני מחפש רכב עם 7 מקומות לסלקל ו 2 כסאות בטיחות + 3 מבוגרים. הדרישות הן: אמינות בטיחות אחזקה זולה צריכת דלק חשובה אבל לא קריטית. את הראוטלנדר פסלתי מייד בגלל עיצוב מיושן ומנוע חלש. את הניסן אקסטרייל פסלתי בגלל מנוע דיזל 1.6 שהוא גם כן עגלה בלי סוס. קיה סורנטו החדשה נראת נחמד. יונדאי סנטה פה גם על הפרק סקודה קודיאק יקרה מדי שברולט טראוורס ענקית שברולט אורלנדו לא הכי מושכת ועם מנוע שהבנתי כלא אמין. BMW X5 מדהימה! אבל ביטוח יקר מאוד מרצדס ML? אאודי Q7 3.6? גיפ גראנד צ'ירוקי 3.6? סיטרואן C4 פיקאסו הכי מתאימה לי, אבל לא מתקרב לצרפתיות ועוד עם טורבו. טויוטה ורסו משעממת יותר מסוזוקי ליאנה וקופצנית טויוטה פריוס פלוס ירדה בגלל הבטריות. מה דעתכם? על מה ללכת?

תקנו אותי אם אני טועה, אבל הסופרב 280 משפילה את כל הרכבים שצויינו (לפחות בתאוצה)., לגבי מרחב הפנים בכלל אין על מה לדבר.

טוב, הראתי לאשתי את הטויוטות והיא עשתה פרצוף... היא אמרה שהיא אוהבת את רכב ההסעות של הילדים בבוקר. הרכב הוא סיטרואן c4 פיקאסו עם 7 מושבים. מבחינת המימדים היא בול בשבילנו. גם מבחינת המחיר הוא טוב, מכיוון שרכב כזה בן שנתיים ספג נפילת מחיר של 90 אלף שקלים ונמכר באיזור ב 85k. העניין הוא שאני לא חבר של מוסכניקים או עם פרוטקציות ולא בא לי להגיע כל כמה חודשים למוסך ושישחטו אותי. אני באמת צריך לפחד? חבר שלי עם c4 פיקאסו שנת 2011 ךא מצליח למכור את הרכב אפילו ב 25k!!! זה פשוט מצחיק. אנע כבר מתחיל לחשוב שעדיף להשאר עם הסוזוקי קרוסאובר ולקנות ב 20k סיטרואן c4 פיקאסו שנת 2011 כרכב שני. מה אתם אומרים?

שלום לכולם, אני מחפש רכב ל 3 ילדים בגילאי 5.5, 2.5 ותינוקי. הגדול יושב בכיסא בטיחות מותאם עד גיל 7, הבינוני בכיסא בטיחות והקטנצ'יק בסלקל. תינוקי עוד לא נולד. כרגע אנחנו נוסעים בסוזוקי קרוסאובר טורסו החדשה. במושב האחורי אין סיכוי להכניס שלושה כיסאות בטיחות. במידה והסלקל יהיה במושב הקדמי, לאשתי אין מקום בין המושבים מאחורה. ובנוסף אין מספיק מקום בתא המטען לעגלת אמבטיה + משחקים של הילדים. התקציב הוא עד 120k. ולא יותר מ 3 שנים על הכביש. בגלל חניה בעייתית, חייבים רכב שלא יהיה ארוך מסקודה אוקטביה (4.6 מטרים בערך). נתחיל בשאלה, האם לקנות רכב 5 או 7 מקומות? לא יודע למה, אבל אני ממש לא סובל את המיצובישי אאוטלנדר... פשוט מגעיל אותי. אהבתי את הקודיאק ואני מאוד אוהב את הוולוו xc60. אני מחפש רכב שיהיה ברמת האחזקה של אוקטביה (טיפולים, ביטוחים...) לא משנה אם זה יהיה משפחתי, אבל מעדיף ג'יפון. דרישה אחרונה, לא מוכן לשמוע על צרפתיות בכלל, אחרי שראיתי איך מתפקדת c4 פיקאסו אחרי 5 שנים הבנתי שזה רכב זוועתי שמתפרק ומתקלקל כל שני וחמישי. תודה!

כן, בסוכנות.

הקרוסאובר הוא אחלה רכב. נוח, מרווח לזוג + 2 ילדים, גבוה, טיפולים בזול, שמירת ערך, ביטוח זול מאוד. מעניין גם למה נמכרו הרבה יותר קרוסאוברים מאשר cx3 ופיאט...

חבר לעבודה קיבל הצעה על cx3 חדשה בגרסא הבסיסית ב 125k לפני כשבוע. שווה לראות. עוד אפשרות - סוזוקי קרוסאובר טורבו. עולה על כל הקריטריונים ועם מנוע וגיר מעולים.

שלום, רציתי לדעת מה המשמעות של SEALD VOLUMES GROSS 14HZ/40HZ. ה 14HZ - 3db. מה זה אומר? האם הוא ירד יותר נמוך וייתן הרגשה של מסאז' בתדרים נמוכים יותר מה HERTZ HX 250? תודה