inon007

שלום לחברי הפורום היקרים אחרי דיונים בפורום להחלפת סאב מהרץ HX250 ל IDMAX 12 החלטתי להקשיב לעצותיכם ולהחליף את מגבר ה V12 NameLess שלי. המגבר יגביר קומפוננט Alpine SPG17 ות את סאב ההרץ בגישור. התקציב - עד 1000 שקלים (אני יודע שזה לא בשמיים אבל זה מה יש...) ההתלבטות היא בין: -PHD 4100 שנותן 100RMS נקיים ב 4 אוהם ו 300RMS נקיים בגישור ב 4 אוהם - כיד 2 ללא שריטה. - MASSIVE AUDIO BX4 שנותן 120RMS ב 4 אוהם ו 480RMS בגישור ב 4 אוהם - חדש. ד"א, אני חייב לדעת. האם יהיה שינוי עצום בסאונד מה V12 לבין שני המגברים הללו? והאם תוספת הכוח לסאב תעשה משהו לסאונד שהוא מוציא? אני חייב לציין שאני די חדש בתחום ומאוד רוצה להגיע למפגש במרכז וללמוד

נו טוב... כנראה שבכל זאת אני צריך מגבר חדש... תודה לכל העוזרים!!

טעיתי בקשר להספק של המגבר... העלתי תמונה ממה שהצלחתי להשיג עליו באינטרנט. לדעתך אלו נתונים טובים בשביל סאב רציני?

וואווו!!!! תודה רבה! כל פעם שאני מגיע לחנות אני אומר שהמגבר שלי הוא V12 שקר כלשהו... ואז אומרים לי שאני חייב מגבר טוב לפני שאני קונה רמקולים/סאב טוב. לפי המפרט של המגבר 100RMS נקי ב 4 אוהם ו 400RMS בגישור ב 2 אוהם, לדעתך הוא יספיק ל Image Dynamics IDMAX 12? ד"א, מצב המגבר מעולה. הוא מגביר קומפוננט של אלפיין וסאב הרץ hx ללא בעיות.

רגע רגע רגע... קניתי מחבר שלי ב 100 שקלים לפני כחודשיים מגבר A/D/S AB-450. אין עליו בכלל מידע באינטרנט. זה מגבר טוב?

שלום לחברי הפורום. האם משהו שמע אי פעם על חברת A/D/S? האם זאתי חברה טובה? אני שואל מכיוון שראיתי בפורום בחו"ל המלצות על חברות בתחום הסאונד לרכב, והחברה הזאת הוזכרה בתור האיכות הגבוהה ביותר לפני החברות הטובות ביותר כמו JL AUDIO, IMAGE DYNAMICS. תודה.

בשעה טובה! שמח שעשית בחירה חכמה ולא הלכת לפי הפוזה עם הניקלים של ה C-HR. האאודי עולה על הטויוטה מכל בחינה אפשרית חוץ מצריכת הדלק.

כן. בטחתי במכשירי תנועה. לדעתי המחיר הוא זול מאוד מכיוון שבאוקטביה ביטוח לשני נהגים מעל גיל 30 עולה מעל 6500.

ככל הנראה הכל תלוי בכובד הרגל... על כביש בין עירוני אני משתדל לא ללחוץ על הוושת הבלם, אלא להאט בגלישה הרבם לפני הרכב לפני וכך כמעט לאין צורך להאיץ בשנית.הבדיקה נעשתה בצורה הבאה: 427 ק"מ לחלק ל 23.8 ליטרים = 17.94 אצלי הביטוח עולה 3400 מקיף+חובה. זה ביטוח זול מאוד גם ביחס לכל רכב אחר. אצלי מערכת המולטימדיה היא של בלאופנקט והיא פשוט מעולה!.

רכב מעולה! נוח, שקט ומאוד זריז! צריכת הדלק הממוצעת בנסיעות עירוניות עם מזגן היא 13.7 ק"מ/ליטר. הסיבה היחידה שבחרתי בסוזוקי היא שעד לפני 4 שנים החזקתי בסוזוקי ליאנה במשך כ 7 שנים ללא אף תקלה - פשוט כלום, נאדה! אחריה החזקתי בסקודה אוקטביה 1.2 tsi + dsg וכל חודש הייתי מגיע למוסך לבדיקת הגיר, וכל פעם התשובה הייתה "יחליפו לך קלאצ'ים רק כשהאוטו לא יסע". אחרי הסקודה חזרתי בריצה לסוזוקי בלי להכנס לאף סוכנות.

טוב, בדקתי ולפי Waze אורך המסלול היה 427 ק"מ. עכשיו תדלקתי ונכנסו 23.8 ליטרים. לפי חישוב צריכת הדלק אפילו טובה יותר!!! 17.94 ליטר/ק"מ

שלום לחברי הפורום, לפני כ 3 חודשים קיבלתי את הקרוסאובר טורבו החדשה אתמול נסענו המישפוחה לאילת מהקריות שבצפון. לדעתי המרחק הוא 500 ק"מ (לא מדדתי). הנסיעה בוצעה דרך כביש 6 על מהירות של 120 קמ"ש וגם כל הדרך במהירות xxx . כמובן שעם מזגן, 2 מבוגרים, 2 ילדים ומזוודות וציוד. כמובן שבכביש 6 היה פקק לאורך של 5 ק"מ וזחילה על 10 קמ"ש וכל הדרך בוצעו עקיפות של זחלנים מצויים. הצריכה הכולל היתה 5.8 ליטר/100 ק"מ שהם 1/17.24 ק"מ/ליטר. המיכל עומד כרגע על חצי כשבתחילת הנסיעה היה מלא.

תשמע, אני אומנם לא ברמה של המומחים בפורום, אבל אני יכול להגיד לך דבר אחד.. הסאב של jl audio הוא סאב שדורש מגבר חזק בשביל לפתוח אותו. אני מאמין שאין לך מגבר שנותן 400RMS נקיים. הסאב נשמע לך חלש בגלל שההתנגדות שלו גבוהה (84 db אם אני לא טועה). ברגע שמשדכים אליו מגבר עם בשר הוא ידהים אותך.

לדעתך בהשוואה ל PHD, ה MASSIVE AUDIO BX4 שנותן 120RMS ובגישור 480RMS נותן פייט? או שבכלל לא מתקרב אליו?

נכון, התיבה הייתה אטומה, אבל פתחתי לה פורט לפי הוראות יצרן שמכוון אם אני זוכר ל 37HZ. השינוי היה משמעותי והסאב יורד יותר בפירוט לתדרים נמוכים. לגבי המגבר - צודק לחלוטים, אני חייב להחליף את המגבר... אני חם על מגבר PHD 4100 שמפורסם למכירה, אבל לא נראה לי שאני אספיק לקנות אותו כי עומדים לחטוף אותו. אולי אני אחליף למגבר Massive Audio BX4 בזמן הקרוב ואז אני מקווה שיהיה טוב יותר.

עשיתי עכשיו ניסוי עם סאב ב 15 שנים של kenwood שקיבלתי במתנה פעם... חיברתי אותו למגבר סטריאו של Denon שיש לי בסלון. השמעתי את bass i love you הוא זז והשמיע כמו גדול את התדרים הנמוכים. אז: א. או שהסאב של הרץ גרוע (לא נראה לי). ב. או שהמגבר זוועה. נראה לי שאפשרות ב היא הנכונה

שכחתי להוסיף דבר בעניין המגבר שלי. המגבר הוא V12 כלשהו שאני כבר משתוקק להחליף אותו מזמן. אני אתפלא אם הוא מוציא 100RMS בגישור... יכול להיות שאם אני אחליף אותו למגבר שמוציא נניח 300RMS נקי, הסאב ירד לתדרים נמוכים יותר?

לדעתך הוא עולה על ה Hertz Hi Enegy 250?

תודה רבה לכולם! אני אנסה את המורל פרימו.

תודה רבה על התגובות המדהימות! כרגע אני במצב בעייתי לגבר מגבר בעל הספק של 400w+. אני משתמש ב 8 גייג' עם מגבר 4 ערוצים לקומפוננט וגם לסאב. בשביל להגיע למגבר שייתן לפחות 400w בגישור מבלי להחליף חיווט+כבל+מגבר מונו, אני חייב להשקיע על מגבר של לפחות 2000 שקלים במקרה הכי טוב. באמת אני אנסה חלופות לסאב עם מהלך ממברנה ארוך (למרות שההרץ גם בעל מהלך ארוך). לגבי ה AA, לצערי לא מצעתי שום איזכור בפורום המשומשים... לגבר ה Arc Audio, הלוואי והיה לי הכסף לסאב כזה! הוא נראה מדהים. ראיתי שהמחירים בארה"ב מתחילים ב 430 דולר.

תכלס, בגדול כיום הרכבים הנוחים ביותר הם הספינות האמריקאיות. בזמנו נסעתי על שברולט טרילבלייזר נפח 4000 בנזין. כאשר עולים על באמפר ויורדים ממנו מרגישים כמו על עננים. בלי שום קשר בקלות מבצעים אותי דריפטים. (-:

שלום לחברי הפורום. אני כעת עם HERTZ HX250. חסרים לי התדרים הנמוכים 20-30hz. הסאב שלי יורד עד 34hz לפי היצרן. השאלה שלי היא כזאת: האם id12 מתקרב לאיכות של ההרץ? אם אני רגיל ליכולות של ההרץ, אני חייב ללכת על id max בשביל לא לרדת ברמה? בשביל ה max אני חייב מגבר מפלצתי?

הרכב הנוח ביותר שנסעתי עליו אי פעם הוא פיז'ו 406. הרבה יותר נוח מסיטרואן c4 שגם נסעתי עליה. לפי מה שהבנתי פיז'ו כבר לא מייצרים מכוניות נוחות כמו פעם, אלא מנסים להשתוות לגרמנים עם מכוניות יציבות במקום נוחות.

במחיר ריאלי - וולוו xc60 כיד 2 הוא רכב נוח מאוד, גם בכביש המהיר וגם כסופג מהמורות. בנוסף, ידוע שהרכבים הצרפתיים מצטיינים בנוחות כפי שציינו.

גם אפשרות. ד"א, הטוויטרים המקוריים הגיעו בלי קרוסים. יכול להיות שיש עוד יציאות ב HU לטוויטרים?