התכוונתי לעלות של הסוכנות, לא לעלות של הרוכש, אכן מס משולם בנפרד על רכישה, אצלנו זה כמעט 10% על מחיר הרכב, בנוסף יש מס על רכב זולל דלק, ועלויות שילוח שיתווספו למחיר הסופי.
מה שכן, חברות הרכב נותנות מימון עצמי והרבה פעמים יש מבצעים עם 0 ריבית ופריסה של 60 תשלומים.
עוד משהו, כאן יש תחרות בין סוכנות לסוכנות, תיכנס לסוכנות A בשביל F250 תיקח הצעת מחיר ולך לסוכנות B ותראה מה הם מציעים, לפעמים יש פער עצום, במיוחד אם מוכנים להרחיק למדינה אחרת.
אני לא חושב שהמיסוי בישראל הוא הגורם היחיד לפער המחירים אלא גם החוסר בתחרות אמיתית ותיאום המחירים בין היבואנים בישראל.
אני חושב שיש גם מגרעות רציניות בשוק האמריקאי לחובבי רכב, הנגישות והמבחר פשוט מבלבלים, האפשרות להחזיק מספר רכבים בפשטות (מבחינה ביטוחית) גם היא לא מועילה, יש לי 10 רכבים בבית, אין לי ילדים, אני גר עם בת זוג אחת שנותנת לי לעשות מה שבא לי ואפילו מעודדת אותי לקנות עוד.
ולגביי נושא השרשור, האיווק רכב בינוני מאוד, אם כבר ריינג'רובר אז הדגם הרגיל עם מנוע 5.0 מוגדש, עדיפות לבסיס גלגלים ארוך וחבילת אוטוביוגרפיה, על הספורט אפשר לוותר כי הדיסקברי נותן חבילה טובה יותר.
חבילות החורגת מבית יגואר הרבה יותר יפה.
Sent from my SM-G965U using Tapatalk