elads

איזה יופי... אם מותר לשאול - באיזה מכונית המפלג מורכב? כמה יפה לראות קישור בנושא איכות אומנותית, לעומת עוד קישור על מוסטנג או MG. אלעד

בקמבריה יש איש נחמד בשם פיטר זוביאן. יש לו חנות למזכרות רכב והוא אספן מכובד. החנות הינה תענוג צרוף של תעלומות ומציאות אוטומובליה. ממולץ בחום. http://www.vintage-automobilia.com/ כל פעם שאני בקליפורניה אני מבקר. אם אתה קופץ לשם תמסור לו ד"ש מאלעד ( תגיד לו זה עם האברט 207 מניו יורק - הוא יזכר( אלעד

http://www.sportscardigest.com/archives/6445

קצת תמונות משנים קודמות: 2006: זכיה: מקום ראשון מכוניות מרוץ 2007: זכיה: מקום ראשון מכונית אמריקאית סגורה זכיה: מכונית המרוץ היפה ביותר [ATTACH]159990[/ATTACH] אלעד

משלנו: יעקב שליט - ישראלי נוהג בסברה במרוץ בקליפורניה

כן היה נחמד, כמו כל שנה השנה אישתי ואני הצגנו שתי מכוניות. הינה התמונות: (היה קצת עצוב מכיוון שזאת השנה האחרונה לאחר 5 שנים רצופות של הישתתפות)

המשבר בארה"ב לא מפסיק לייצר היזדמנויות. הנה האחרונה - 1955 ABARTH 208A היחידה במינה ומאותה הסידרה של ה207 שלי. המכונית לא ניראתה מזה 40 שנה, ומצאתי אותה במצב הזה באסם במיין. זאת לאחר עבודת איתור של מעל לשנתיים. הבעלים סירב להיפגש, אחר כך סירב למכור, אבל המציאות ואיזה ישראלי נודניק שיכנעו אותו שהגיע הזמן לתת למכונית לנשום. היום סיכמנו את הרכישה. זהו אוסף האברט כמעט הושלם. אני שוקל לשפץ קלות את הרכב, אחרי הכל כולו!! אורגינלי... בתחילת אוגוסט אנחנו חוזרים לארץ הקודש, מכוניות המרוץ יישארו פה - עדיין אין מה לעשות איתן בישראל - אבל המכונית הראשונה לכביש תגיע בסביבות ספטמבר. אני מקווה שיתייחסו יפה! קצת תמונות של האורחת החדשה בצירוף תמונה מ 1955. זיכרו זוהי האקזמפלר היחיד בהיסטוריה:

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3727889,00.html מה צפויה להיות ההשפעה של המיסוי החדש (הירוק) על ייבוא רכב אספנות? התוכנית אמורה להסתמך על נתוני ייצרן, אבל מרבית מכונות האספנות לא ניבחנו בזמנו והנתונים לא קיימים. נישאלת השאלה: האם יחול מלא המס על כל מכונית אספנות שתיובא החל מ 1 אוגוסט? מה בנוגע לרכב אספנות בעל מנוע קטן? מעניין אם יהיה אפשר לשלם מס לפי בדיקה מקומית? האם מועדון החמש (אני חבר) מתכוון להסדיר את הסוגיה עם משרד התחבורה? תודה אלעד

רן, שלום קישור לסדנה: http://www.byerscustom.com/default.asp זאת סדנת צביעה בלבד. המחיר גבוה, אבל התוצאות מדהימות בדרך כלל. משם המכונית עוברת לחוף המזרחי לשם שיפוץ המיכלולים. הם משתמשים בצבע PPG, כאשר כל תהליך הצבע הינו כ- 3 חודשים. היתה מחשבה לצבוע ב לק - כשם שצבעו בשנות ה 50... אבל זנחתי מפעת הצורך לצבע עמיד. אלעד

לפני 3 שבועות. חבל שמי שצילם דווקא שם את הקפת החימום.

עדכון: המכונית כוסתה ב-SEALER ואכשיו תשב כ-חודש במטרה ל PRIMER להתייבש. בימים אלו נחבר את הסרנים והגלגלים ושטסי, והצבעי יבדוק וישייף את השיכבה למרווחים וכולי. הסדנה שאמונה על תהליך צביעת המכונית הינה אחת הטובות בארה"ב, וחלק מתוצאות העבודה שלה אפשר לראות על מידשאות CONCOURS DE'ELEGANCE המובחרים ביותר. לדוגמא מכונית שהם צבעו זכתה בשבוע שעבר ב- VILLA DE'ESTE באיטליה, זאת לאחר מקום ראשון ב PEBBLE BEACH באוגוסט השנה. המניפולד לקרבורטורים היה חרוך ומעבר להצלה... תוצאות החלק שניבנה במיוחד לפניכם. המשך בהתאם להיתקדמות. ויכוח (תרבותי) היתפתח בנוגע לדגם בפורום אחר, באם זה מעניין אז כנסו: http://www.alfabb.com/bb/forums/other-italian-cars/91919-fiat-1100-b-sirca-milano.html אלעד

לקחנו את האברט למסלול ביום שבת. קצת תמונות: http://www.gullwingsearch.com/display.cfm?CategoryID=313 אלעד

עדכון - עסקת קניית האברט 205 1951, נסגרה. המכונית כרגע בסדנת שיפוץ הגוף לסיום עבודות ההכנה לצבע. אחרי הצבע (בעוד חודשיים בערך) נעביר את המכונית למזרח ארה"ב לשיפוץ הפנים, ומיכלולי ההנעה. קצת תמונות שנישלחו השבוע. אלעד

יש מצב שמישהו עוזר עם קצת אינפורמציה? אלעד

שאלה: אני זוכר לא מזמן דובר על כמה חברה שתיעדו לרכוש שטח (בדרום?) ולהקים מסלול מרוץ לכל דבר... מישהו יודע מה קרה עם היוזמה? באותו הקשר, חוק הספורט המוטורי, חי או מת? אלעד

נכון יותר להשוואה עם אלפא .GTV 2000 1972 132 כ"ס התנהגות כביש מצויינת, מנוע נפלא, נהיגה ספורטיבית, די עממית (במונחי מכונית ספורט). הGTV יוצרה 6 שנים לפני הלנציה המדוברת, והינה קלסיקה. המונטה-קרלו היא סתם פוזה, עם דמיון קרוב-רחוק ללנציה 037. הקשר בינה ומכונית ספורט מיקרי בהחלט. וזאת מחובב לאנציות. אלעד

אני לא כל כך מסכים לקביע שהביצועים היו "מכובדים", להבדיל, המכונית היתה ידועה במנוע שלא תאם את העיצוב הספורטיבי. 120 כ"ס על שילדה כבדה וגוף ממתכת לא יכולים ליצר מכונית ספורט. דוגמא קלאסית של עיצוב ולא ביצועים. יש אפשרות "לשפר" את המנוע לרמת 150 כ"ס ע"י הוספת SUPERCHARGER, ראיתי את התוצעה והיא לא רעה עם 150 כ"ס. אז כבר אפשר לדבר על ביצועים סבירים. אז רבותי עיצוב מצד אחד וביצועים בקצה השני של הסקלה... רק דעתי. אלעד.

תודה, תודה. האדומה זו תהליך. הבעלים הנוכחי קשור אליה ריגשית לאחר 50 שנות בעלות. בנוסף חייבים שיפוץ מקיף. חיה אחרת לגמרי. זו האברת השלישית שיוצרה אי פעם. אחת מתוך סריה של שלוש. כולן עם היסטוריית מרוץ טובה שכוללת את המיליה מייליה ב 1951 VILLE DE ESETE ב 1951 וכולי'. אין ספק אם נצליך לקשור את הקצוות לעסקה, זאת תהיה בכותרת של האוסף. אני נוסע ביום שישי הבא להיפגש ולנסות לסגור... נראה.

עדכון - ה ASSETTO שוחררה מהמכס (תהליך קצר ויעיל) כמה תמונות בהגעה למוסך. המטרה ללמוד קצת על הרכב לפני העליה למסלול סוף שבוע הבא. כמה חבל שאין רישיון נהיגה ברחוב... אלעד

שלום. אני זקוק לעזרה בביאורים בנושא יבוא מכוניות אספנות. אם מישהו יוכל לענות (באמינות כמובן) תודה מראש: 1. האם יש מגבלה למספר מכוניות אספנות שאדם פרטי יכול ליבא? אם כן, מה עם בני משפחה? 2. באם הרכב הובא לצורכי תצוגה בלבד (ולא לרישוי כביש) האם תשלום המכס עדיין תקף? 3. בקשר למס; 2, האם ניתן ליבא כלי רכב בעל 4 גלגלים לא ככלי תחבורה אלא -לדוגמא- כמוצג מוזאוני? 4. מגבלה כלשהי לרכב אם הגה ימני? 5. תוספות בטיחות? אם לא היו מאותתים, פנסים קדמיים? 6. מה העדכון האחרון בנושא ארץ יבוא/ייצור? האם המיסוי שונה עדיין? אם כן, עדיף לעשות תחנה בארץ הייצור? 7. מה התהליך לשם קביעת ערך הרכב לצורך המכס אם הרכב לא מופיע ברשימות המכס/מחירונים נפוצים? האם המחיר ששולם (לדוגמא לפני 3 שנים) קביל? 8. האם יש אפשרות לייבא רכב ולהפקיד פקדון במכס כנגד התחייבות לייצא אותו הרכב כעבור זמן מסויים, ללא אפשרות להעביר בעלות בישראל, אלא לשימוש אישי בלבד? בקיצור הרבה שאלות, במידה ואפשר להמליץ על מקצוען ייבוא (הרכבים כבר ברשותי) שיוכל לתת ייעוץ אמין ב- 100%, אשמח. מתקרב היום והאוסף יעשה עליה. תודה מראש

תודה רבה אלעד

רק מסלול, גם באירופה יש לה רישוי למסלול בלבד. תמיד אפשר לשים תיבת מזדה 3 במקום.

עוד קצת: (האדומה זאת האחות =אברט מספר001)

עדכון השבועיים הפכו לחודשיים (אולי באיטלקית זה נישמע אותו דבר??!!) אבל האברט נחתה בארה"ב. תמונות מיום רביעי בבונדד. מקווה לחנוך את המסלול בסוף השבוע הבא. המטרה הבאה: במשפט אחד: 1952 מכונית ייצור מספר 2, מילה מלייה 1952, ארבעים שנה אצל אותם הבעלים. השיפוץ יהיה ארוך כואב ויקררר. אבל יש לי תחושה שזה יהיה שווה את המאמץ. עכשיו נישאר לשכנע את האדון. מי אמר שמשברים לא יוצרים היזדמנויות. נחמה קטנה.

I used ot own one in my Army days =tzahal All 18S models 1962-1965 are the same, with iinterchangable parts. that is a great single cylinder motorcycle, i loved it untill it was stolen from right under my house in tel-aviv. it was black, with gold trim, and in great restored condition. fond memories