elads

בבקשה: . קיום ראלי שנתי - מסע מקצועי, מתוקשר אשר ישווק גם בחו"ל בצורה מקצועית (ופתוח לרכבים מעניינים), יעזור להפצת שם המועדון, והטמעת התחביב בארץ. אין לכם מושג כמה רבים מבין אספני הרכב הם יהודים. משיחות שלי עם כמה, הנני בטוח שבהינתן התירוץ הם יבואו. אינני מדבר על ראלי לונדון - ירושליים, אלא ראלי של המועדון, בחסות המועדון, אך ורק בישראל מהגולן ועד אילת. מתחייב. 2. ביצוע וניהול מאגר מעודכן ואמיתי של ספקי חלקים ושרותים -בארץ ובחו"ל - לשימוש חברי המועדון. כולל עזרה ביבוא וטיפול מול הרשויות. 3. ניהול מאבק אמיתי ורציף מול משרד התחבורה בנושא מיסוי יבוא רכב אספנות מחו"ל. הורדת המיסוי 4. המועדון צריך לשקול להקים שירותי חניה לחברי המועדון -בתשלום חודשי כמובן-. הרעיון הוא ליצור איחסון וחניה לכלי רכב אשר יהיו בסטנדרד של אספנות: סגור, שמור, מרווח, אסטטי. לא מבקש סיבסוד רק את החסות והדחיפה של המועדון. אני בטוח כי יש למעלה מ-20 רכבים בכל זמן נתון שמחייבים שימוש במיתקן מעיין זה. דגש על יבוא\מיסוי של כלי רכב. שירשור נוסף בנוגע לראלי ניפתח בברכה אלעד שרגא 1954Lancia Aurelia b20 gt 1964ALFA romeo Sprint Speciale 1982Renault 5 Turbo2 1988LAncia Delta Integrale 1974Norton Commando

כמעט נכון. המטרה של ראלי טיימינג זה לא מהירות אלה דיוק. עם שיתוף פעולה של המשטרה אפשר לפתור הכל. בסך הכל מדובר על +-500 קילומטר ביום. השטח הוא מגבלה אבל לא חושב שבילתי אפשרי. חיפה ->גליל+גולן גליל ->איזור ירושליים ירושלים ->אילת אילת ->חיפה אפשרי אלעד

אולי הרעיון נשמע מסובך ופלצני משהוא, זה יכול להיות מאוד מוצלח. הרעיון הוא ראלי\מרוץ זמן בן מקסימום שלושה\ארבעה ימים בישראל שיכלול מכוניות מישראל וחו"ל, כמיטב המסורת של מרוצים קלסיים בעולם. MILLE MIGLIA, COLORADO GRAND, NEW ENGLAND 1000 וכולי. זהו רעיון גולמי בשלב זה, ואומנם ניראה קולוסלי מבחינת האירגון אבל לעניות דעתי לא עד כדי כך מסובך. כמה נקודות פתיחה: 1. פתוח למכוניות בנות 30 שנה ומעלה 2. קריטריון בחירה קפדני, סביב, גיל, מצב, חשיבות הרכב (הדגם) והיסטוריה. 3. התחלה בחיפה סיום בחיפה. 4. מקסימום שלושה ימים 5. דגש על אזורים\כבישים מעניינים 6. שיתוף פעולה וחסות מ: משרד התיירות, משרד התחבורה, מועדון החמש וכולי... 7. עלות הישתתפות על מישתתפי הראלי מה אתם חושבים? יש בזה היגיון ותועלת. אלעד

מי ישלם את כרטיס הטיסה?? תודה ידידי הרעיון הוא חסות מלאה של המועדון, אבל אם נצתרך להקים מל"כר בנפרד אפשרי. בהתאם לרוח התחביב בעולם, אירוע מסוג זה - שיקושר באופן מלא למועדון - מתבסס על קריטריון בחירה. אפשרי בהחלט. ילה אני פותח שירשור בנושא. אני די "צעיר", אבל מתי היה אירוע ראלי למעלה מיום אחד? אלעד

להלן הצעותי: 1. קיום ראלי שנתי - מסע מקצועי, מתוקשר אשר ישווק גם בחו"ל בצורה מקצועית (ופתוח לרכבים מעניינים), יעזור להפצת שם המועדון, והטמעת התחביב בארץ. אין לכם מושג כמה רבים מבין אספני הרכב הם יהודים. משיחות שלי עם כמה, הנני בטוח שבהינתן התירוץ הם יבואו. אינני מדבר על ראלי לונדון - ירושליים, אלא ראלי של המועדון, בחסות המועדון, אך ורק בישראל מהגולן ועד אילת. מתחייב. בני, חבל על השליליות. אוקיי אתן הצעה. אני לא בישראל אבל אם המועדון יהייה מעוניין לנסות ולקדם את רעיון הראלי שהיצעתי אני יקדיש ממרצי זמני וכספי לקידום הרעיון. אני מתחייב למשימה. קידום הראלי בחו"ל יהיה באחריותי. מספיק טוב? תחשבו על זה: ראלי אשר מתחיל בחיפה חונה בגולן ביומו הראשון, יורד לירושליים ביומו השני, משם לאילת. ומסתיים בחיפה ביומו השלישי. מרחק 1000 מייל. מוגבל ל 40 מכוניות תחת בחירה מקפידה של איכות, ייחודיות, וספורטיביות. אוכל טוב, מלונות טובים, אווירה. לדוגמה: http://www.vintagerallies.com/newEngland/ הייתי בראלי של NEW ENGLAND השנה עם הלנציה אורלייה. היה מ-ד-ה-י-ם. אני בטוח שבשילוב האקזוטיות הארץ ישראלית העניין מרחבי העולם יהיה עצום! בקרוב?! אלעד

שלום, אני רציני! תיראו אולי יצע לי שם של אחד שלא מצדד בפעילות הנוכחית של המועדון (קובי), אבל ידידי אין לי שום אינטרס, ואפילו לא הקטן שבהם, לראות את מועדון החמש דועך. כפי שציינתי בעבר (עד לפני כשנתיים), הייתי חבר המועדון. לאחר תועלת מינימלית, ותחושה של אי שייכות - בזמני המיפגשים היו במרכז הטניס, ופשוט לא היה שום הבט חברתי מעניין, הבכירים היו יושבים על כוס בירה בפנים, השאר מסתכלים על המכוניות - החלטתי לעזוב. מאחר ואני יושב בחו"ל לזמן מוגבל (אני מקווה), אני לא יכול לתרום באופן ישיר. אני מוכן להתחייב מעל מדיום זה שאחזור להיות חבר מן המניין במועדון (ואדרבן אחרים לעשות כמוני), במידה ומספר שינויים (כולל אלה שקובי סיכם) יתקיימו. להלן הצעותי: 1. קיום ראלי שנתי - מסע מקצועי, מתוקשר אשר ישווק גם בחו"ל בצורה מקצועית (ופתוח לרכבים מעניינים), יעזור להפצת שם המועדון, והטמעת התחביב בארץ. אין לכם מושג כמה רבים מבין אספני הרכב הם יהודים. משיחות שלי עם כמה, הנני בטוח שבהינתן התירוץ הם יבואו. אינני מדבר על ראלי לונדון - ירושליים, אלא ראלי של המועדון, בחסות המועדון, אך ורק בישראל מהגולן ועד אילת. מתחייב. 2. ביצוע וניהול מאגר מעודכן ואמיתי של ספקי חלקים ושרותים -בארץ ובחו"ל - לשימוש חברי המועדון. כולל עזרה ביבוא וטיפול מול הרשויות. 3. ניהול מאבק אמיתי ורציף מול משרד התחבורה בנושא מיסוי יבוא רכב אספנות מחו"ל. הורדת המיסוי 4. המועדון צריך לשקול להקים שירותי חניה לחברי המועדון -בתשלום חודשי כמובן-. הרעיון הוא ליצור איחסון וחניה לכלי רכב אשר יהיו בסטנדרד של אספנות: סגור, שמור, מרווח, אסטטי. לא מבקש סיבסוד רק את החסות והדחיפה של המועדון. אני בטוח כי יש למעלה מ-20 רכבים בכל זמן נתון שמחייבים שימוש במיתקן מעיין זה. בברכה אלעד שרגא 1954Lancia Aurelia b20 gt 1964ALFA romeo Sprint Speciale 1982Renault 5 Turbo2 1988LAncia Delta Integrale 1974Norton Commando

קצת דיוק בבקשה: 1. זקנים פלצניים וזקנים אליטיסטים - אמרה די זהה. אבל בפעם הבאה אצטט מילון אבן-שושן. RELAX 2. עזבתי את המועדון לפני שנתיים ולא לאחר הדיון החפוז אליו אתה מכוון. לאחר שיחות ומכתב נוכחתי לדעת שהדעה הינה גישה ,כמעט, רשמית של המועדון. 3. נכון מעשים קובעים, לכן העשה כך. ביכלל די עושה רושם שביקורת כלפי המועדון נתפסת כבגידה במולדת. זה בדיוק הנקודה, הדפנסיביות הבילתי ניתפסת ממש מפחידה. את האמת ראיתי איך מאורגנים מועדונים באר"הב, לא אשקר ואומר שיש לא מעט פוליטיקה בעסק, אבל בסופו של דבר הכל מבוסס על המשכיות. בקצב הזה לא נראה לי שהתחביב בישראל יזכה לכך. אסיים במשפט שאמר לי שכן שלי עד לא מזמן (איש די מפורסם, וחובב אלפות לא קטן): " עזוב אותך הם פשוט מוציעים את החשק"... חבל. אלעד

כקבוצת "זקנים" אליתיסטים -אופס, אותי כמעט העיפו על שימוש במונח דומה. את האמת אני מבין לליבך ועיקר טענותיך שרירות. העצה שלי, באם אתה חושב\בטוח שרבים אחרים (ואני בתוכם) מעסו במועדון החמש, במה שהמועדון מיצג ובעיקר את איטרסנטיות שתפסה בו, הקם מועדון חדש עם מנטרה שונה, גישה שונה ובעיקר רוח שונה. לאחר 3 שנות חברות במועדון החמש, וההבנה שחוץ מתשלום למגזין (הנחמד) אני לא מפיק שום תועלת - וזאת לאחר תחנונים לפעילות המועדון בדבר הורדת מיסי יבוא לרכב קלאסי, נענו ב... ובעיקר ב "רוב חברי המועדון רואים בכך פגיעה ברכושם הקיים" (אליטיסט-אינטרסנטי משהוא לא!?) - החלטתי לא לחדש. לשאחזור מחו"ל אפעל להקמת מועדון חלופי שיפעל לקידום ההובי ולא לשימורו. ורק שיהיה ברור לאף אחד מועדון\אדם אין מונופול על התחום הנ"ל, לכן הקמת מועדון חלופי הינה לגיטימית ואפילו מתבקשת אלעד

http://www.iaroc.org.il/portal/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=12262 just to make sure people seperate truth from fiction, this is real and it happend less then 24 hrs ago. kol hakavod elad

צפיתי בככר בקרנבל ואח"כ צפיתי בשיירה ברחוב הירקון ליד מלון דן פנורמה, שיירה כזו יפה, ארוכה, מכוניות איטלקיות רבות (בעיקר אלפא) ומכוניות של מועדון החמש, כאלו שאנו מתגאים בהן (עובדה שבארוחת הערב קיבלו חמשה חברי מועדון פרסים - זה בוודאי אומר משהו) ויתרה מכך כל המכוניות נסעו והוכיחו כשירות למופת. הידד לזמי לוין ממועדון החמש שאירגן הן את איסוף רכבי המועדון והן את האירגון בככר קדומים- על כך מגיעות ברכות. im sorry to raise this subject but seems that the alfa/lancia club members are thinking that the 'rally' was masterminded by them and the moadon 5 cras had nothing to do with italy - which i kind of agree - what does a willis jeep and a chevy have to do with the Targa Florio??? http://www.iaroc.org.il/portal/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=12122&postdays=0&postorder=asc&start=15 elad

its a GTC, and i used to leave next door to the car, its in such a bad shape, that even alfisti like myself would not buy it

the picture below tells the story: this is after a 750km trip from ny to boston and back (to an amazine classic italian car show). 30 min away from home a very young driver hits me from behind while seating at a stoplight, my face says it all: elad

hi i dont think there is such a thing called Giulietta sprint 1600, i think its more like 1300CC. anyhow theer are: 1 Giullietta spider 2 giulia spider 1600 2 Giullietta sprint 1300 thats what i know...

the renualt is the one from auto magazine (before i bought it)

elad shraga, age 35, moved to the US 1 yr ago for work related stay. past cars: 1983 - pontiac sunbird convertible, possibly the worst car ever made 1998 - polo 1600 2000 - golf 2000CC, a very bad car 2003 - PEUGEOT 307 SW 2.0 , have 3 kids at this point past motorbikes: 1969 - Triumph 500 tiger 1954 - AJS 18S Current car: 2004 - Volvo xc90 v6 current collector cars: 1983 renualt Turbo2 1988 lancia Delta Integrale 1965 Alfa Romeo Giulia Sprint Special 1954 Lancia Aurelia 2500gt b20 current bikes: 1974- norton commando, one out of three in israel original 8700km on the clock see you elad

oh well, citroen hydrolics, interoior steering, italian build quality, i can only imagine the 'pleasure' of driving this thing. fair value dor a car in this condition should be 25-30 k usd... lets see elad

the above picture is a photoshop. look at the trees and teh skys, this pictute is from europe, no trees like these exsit in israel. second point. you are not allowed to drive with yellow headlights in israel, no way he will ever get a local licance . thierd look at the licance plate, it is clearly a photo shop pate on... relax elad

i own the one that supposdly went through a restoration... it did not. it is original white with original engine. elad

tony lago was a italian-french race driver taht but talbot and produced great looking cars (a little slow). most of teh cars were biuld with Faigoni & falschi bodies like the pictures above. talbot was then sold - mid 50's.. then they stopped making cars that might interest car fans elad

hi, what about using the lot at the 'ezoray chen' country club, on fridays its very seldom used by other cars and u have a nice caffe there as well.. its much larger then the lot at the university. its nice to see that the hobby is getting the recognition and participation that everyone hoped for. sounds exciting elad

hi friend, what is the value of a 1955 lancia b20 series 4 2500 cc? thanks in advance elad

not to be annoying, but based on my memory not alot of cars - if any- in israel can compete with the aurelia in terms of desirability and importance... correct me if im wrong elad

hi all just bought this 1955 lancia aurelia... i picked it up from florida and will ship it to NY. next few years it will arrive at the shores of the holyland... meanwhile enjoy - its a series 4 1955 b20 with a 2.5l engine. mint original condition, drives as good as it looks elad

hi, thought the limit was 20k usd.. the S4 is not within that budget... btw sent you an private msg elad

Beni, i am shocked and confused. Nothing in my response is outside the forum rules. moreover, i feel that the only reason why you are labeling my response as outside the line in terms of conduct and manners is because i spoke about the 'moadon hamesh' in a somewhat critical fashion. If i offended anyone i apologize, but in English all my expressions are well understood to be less offensive then you made them up to be. i thought that M. Azulay's initial attack on fellow forum members was very offensive, and entirely out of line, yet you chose not to address it and its dismissive manner. i hope we don’t have to have this type of issues in the future. lets allow everyone to express themselves even if they only say, yufi, wow and so on... elad