pasat04

הרכב הקודם נסע בבגין על בסיס יומי, לעבודה. לפני חצי שנה יצאתי לפנסיה (מוקדמת), כך שאני מאמין שאסע גם בכבישים נוספים. איתות רגיל.

תובנות ראשונות. החישוקים האלה הם מכה עבור חולה ניקיון כמוני. יותר מידי זרועות וזוויות. ביצעתי טיפול ווקס (מבצע פעמיים בשנה) , כדי למנוע הידבקות קשה של אבקת בלמים. גם הקליפרים טופלו בווקס.

מי מהווה אופציה, ה-GTI? כי בסוף 2019 תגיע גולף רגילה. ה-GTI החדשה לא צפויה לפני 2021, להבנתי. לא נכרתי את הכינוי, אבל נזכרתי שהזכרת אותו בעבר. יום ראשון אני בחילזון, תבוא להגיד שלום.

תודה לכולם על האיחולים. עד לפני שבוע, הייתה לי במקביל גם highline עם 160 כ"ס. לא, זה חלק מהאיתוראן הכפול (פעיל ורדום).

עם הרכב הקודם ביליתי כמעט 9 שנים. לא החלפתי, כי קבעתי לעצמי, שעד שהרכב שאני רוצה, יגיע עם מערכות בטיחות במקום הצפצפה, אני לא מחליף. בתחילת דצמבר, פורסמה כתבה על הגעת דגמי הגולף הרגילים ודגם ה-GTI עם מערכות בטיחות מקוריות, וזה היה עבורי האות להתכונן. ב-10/12 פרסם punz שהתחילו לקבל הזמנות, וכבר למחרת בבוקר התייצבתי בסוכנות בירושלים וביצעתי הזמנה. ללא נסיעת מבחן וללא רכב הדגמה. מדובר ב-GTI, לא ברכב אנונימי ולא מוכר. גם היום, כשהרכב נמסר לי, עדיין אין דגם תצוגה באולם. כפי שפורסם במפרט, הגרסה הזו היא בעלת 245 כ"ס, לעומת 230 כ"ס בדגם הרגיל. כלולים גם לוח מחוונים דיגיטלי, לד מלא, דפרנציאל קידמי מוגבל החלקה, מושבי עור עם חימום, וכוונון חשמלי לנהג, חלונות כהים, מע' מולטימדיה הכוללת AA ו-CP, מצלמה מקורית ועוד. הבוקר הסתיימה ההמתנה, והרכב נמסר לי. אין לי עדיין תובנות או חוויות מיוחדות(?) לחלוק לאחר נסיעה של כ-50 ק"מ, כשחיוך מרוח לי על הפנים, אז בשלב זה תסתפקו בתמונות.

אכן כן. התייחסתי לזה בשרשור הקבלה והמכירה (בפסקה האחרונה) של הגולף 2010 highline שליוותה אותי מאז תחילת 2010. מאחר והרכב עדיין לא נמצא אפילו בתצוגה בסוכנויות, ואין מושג איך נראה הדגם שעלה לארץ, קבלו קדימון קטן, מאתר ההתקנות בפארק ראם. מקווה שיימסר לי בשבוע הבא (לאחר 14 ימי עסקים עאלק). והבוקר גיליתי שהטלפון שלי (Samsung Galaxy J7) לא תומך ב-AA, כך שסביר שידגדג לי לשדרג גם את הנייד.

זה כל כך no no, שהייתי אומר להם שמצידי שהמסירה תתעכב ביומיים, ושיסירו את זה (אל תתנפלו עליי, אני גם מחכה כרגע בקוצר רוח לרכב, וכותב את הפוסט הזה באוטובוס). הרכב בפארק ראם, ובמקביל מטפלים בעשרות מכוניות. כשהזמנתי, הייתי מספיק עירני כדי לבקש מהם לא להתקין לי את התוסף המיותר הזה, מאחר והשיקוף עובד מעולה, לפי הפידבקים. תתחדש, אחלה אוטו.

הרכב והמצבר באחריות. גש למורשה שיבדקו ויחליפו.

להבנתי, השאלה התייחסה לרכב שמכרתי. ראה פוסט #46.

נמכרה במחירון משוקלל (44k). במהלך השנים, היו לי שלושה אנשים שהשאירו לי מס' טלפון, כדי שאתקשר אליהם כשאמכור. התקשרתי לראשון, בא, הסתכל, ראה הסטורית טיפולים, וקנה. כן, ללא בדיקה. החתמתי אותו שמצא את הרכב תקין ומתאים לצרכיו. במקרה שלי, רוב הנסיעות בבגין, נסיעה חופשית שלא בשעות הפקקים. כמובן שהיה גם עירוני.

https://www.autodna.com תמורת תשלום של €7.

כן, מאוד שמור. בספסל האחורי ישבו בין 10-15 פעמים בלבד בכל התקופה.

החזקתי אותו כמעט 9 שנים, קצת (הרבה) מעבר לאחריות. ובחזרה לגג... אני לא יכול לעשות השוואה בין אופן השימוש ותנאי הסביבה של רכבים בעלי גג נפתח. ובגדול, הרכב הזה נותן הרבה יותר מרכב משפחתי מקביל לו, גם בגזרת האבזור, בשנת הייצור שלו (2010 להזכירך).

לא נסחפת בכלל. מה הקשר לקילומטראז'? אבק וחול שבמהלך כ-7 שנים הצטברו בצינור הניקוז, התקשו בסמוך לפתח היציאה וגרמו לסתימה. ממש בר השוואה לצרפתיה או שוודית.

אחרי שמונה שנים ושמונה חודשים, הגיע הזמן להתחדש. הרכב נמסר היום לקונה המאושר, שלמרות אזהרותיי, אמר ששם בצד 10k "על כל מקרה". הרכב נמסר במצב מושלם, חיצונית ופנימית. הרכב טופל פעם בשנה (תמיד ב-4/4, חוץ מפעם אחת) במוסך מורשה יבואן בחלפים מקוריים בלבד, ולפי הספר. במהלך התקופה שהרכב היה אצלי, הוא גמע 59,796 ק"מ. אז מה היה לנו לאורך השנים? - ציפוי הרכב עם קבלתו. הציפוי, גם כיום, במצב מושלם, ושקוף לחלוטין, לא הצהיב. - החלפת משאבת דלק באחריות (אירוע הכי טראומתי שעברתי עם הרכב) - החלפת מצמדים (פעמיים) באחריות (פעם אחרונה ב-22/1/2015, לפני כ-27K ק"מ) - החלפת צמיגים (3/2015, לפני כ-26K ק"מ) - וונדליזם בכנף האחורית - ניקוי ניקוזי חלון גג - לפני 4 חודשים שפשפתי את הפגוש האחורי ב-4 מקומות, אחרי ששמרתי עליו באופן מושלם עד אז. למעט הבעיה במשאבת הדלק, שהתבררה כבעיה בסדרת ייצור, לא אירעו שום תקלות, משביתות או שלא, בכל תקופת הבעלות על הרכב. אפילו מנורה לא נשרפה. ולאלו שמסתקרנים, זו המחליפה. שרשור איחולים יפתח בבוא היום.

גם בטסטליין גבעת שאול משלמים בסוף.

המשלוח הראשון נכנס הלילה לנמל אשדוד

הוא כנראה לא נסע לצידה. לכד אותה עם ממל"ז, ורדף אחריה עד לעצירה. עכשיו יש לבדוק תקינות הדו"ח, כולל קשר עין רצוף עד לעצירה.

רדיו-צליל בגבעת שאול. יש לי ניסיון רב שנים איתם, כולל התקנת מצלמה

סוף טוב, הכל טוב. למרות ששלחתי לנתבע מכתב רשום עם פסק הדין ודרישת תשלום, המכתב חזר, "לא נדרש". אבל כנראה שהוא נפל בפח, וכן משך את הדואר של בית המשפט. הערב, התשלום הועבר אלי במזומן.

חבר מבלגיה שהדגם מגיע שם כסטנדרט עם front assist, acc ובקרת אקלים מכנית, במחיר 35,110 אירו. כל שאר האיבזור שכאן נכלל (בקרת אקלים אלקט', לד, מע' לשמירה על נתיב חלונות כהים מאחור, מצלמת רוורס ועוד), שם בתשלום נוסף.

את הפאסאט (שעל שמה הכינוי שלי), נסעתי לראות בקרית גת (אני ירושלמי). את הבדיקה ביקשתי לבצע בראשל"צ (קומפיוטסט), ואחרי הבדיקה גם ביקשתי לנסוע למורשה יבואן בחולון, כדי להוציא הסטורית טיפולים.

מה שכתב yuvk למעלה זה מה שנכון. לא הגיוני שבכביש עירוני, שטח בנוי, שהמהירות המותרת בו היא 50, יהיה מותר לחצות את הצומת ב-70. גם מה שכתוב שם למטה, בכתב חום, לגבי מעבר באור צהוב, שזה כמו מעבר באדום, לא נכון. לגבי מעבר באור צהוב, ראה כאן: https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=5769327

בשנת 2007, כשנגנבה לי הגולף הראשונה, נסעתי לאילת לראות רכב עם נתונים טובים. רוצה שאבא/אח/דוד יבדוק? אין בעיה. אם תוצאות הבדיקה מוצאות חן בעיני הקונה, מחתים אותו על זכרון דברים שבין השאר כתוב בו שהרכב נבדק על-ידו ונמצא מתאים לצרכיו. טענות מוגזמות על מצב הרכב במקביל לניסיון לשחוט במחיר? "לא מוכר לך", ועושה אחורה פנה. באחת מהמכירות, הגיע אלי מישהו, ראה את הרכב, לקח לבדיקה. הורדתי סכום סמלי כדי לסגור. אמר בו ניסע אלי הביתה, אתן לך מזומן. נסענו, ואז, עם חבילת המזומנים ביד, ניסה ללחוץ להוריד עוד 1,000 ש"ח. לא התווכחתי, לקחתי את מסמכי הרכב, אמרתי לא מוכר במחיר הזה, והלכתי. התקשר להתחנן, "בוא, שילמתי על הבדיקה". "כן אבל סיכמנו על מחיר". מכרתי את הרכב למחרת בבוקר.

לפי הבנתי, זה נוהל שמתייחס לדואר פנים. גם סעיף 6.4 לא יכול להתקיים במקרה הנדון.