pasat04

זה בבניה, חניון תת קרקעי ל-1,000 כלי רכב, שממוקם בין בנייני האומה לתחנת הרכבת. עוד כמה שנים יסיימו. עוד תרגול או שניים, וגם אתה תעמוד בזה. מניסיון. לא חייבים את לטפס את כולם. כל דרגנוע שאתה מטפס בו, חוסך לך כשתי דקות.

בזריזות, לא בריצה, זה לוקח כ-10 דקות. בדרגנועים לעמוד, לא לעלות כמו במדרגות.

לאחרונה העדפתי כמה פעמים לנסוע ברכבת, ולא ברכב הפרטי. אני ירושלמי, משכונה צפונית, פסגת זאב. בבקרים, היציאה מהשכונה עמוסה לאורך שעות. ירושלים עמוסה בכל מיני איזורים, גם בגלל "סתם" המון כלי רכב, וגם בגלל עבודות תשתית שונות (רק"ל). מבחינתי, לעלות על הרכבת הקלה על יד הבית, זה "סיכון מחושב", כ-35 דקות עד לבנייני האומה, זמן קבוע, בלי פקקים. (להוציא מקרים של חפץ חשוד בתחנה/על המסילה). ברכב, זה יקח כמעט אותו זמן ביום טוב. ומה עם חיפוש חניה? ועלות חניה? הנסיעה לתל אביב ברכב, לרוב זורמת, אבל גם כביש מס' 1 עמוס ברוב שעות היום, ובעיקר בואך תל אביב, החל מאחרי מחלף גהה. איילון עצמו, הפך לפקק אחד גדול. בנוסף, בירושלים, יש שירות של "אגד", אוטובוס לתל אביב, שיוצא בבקרים מהשכונות השונות (גילה, בית הכרם, נווה יעקב ופסגת זאב. יש כנראה עוד), ישירות לתל אביב, לאחר איסוף בתחנות בודדות. השרות מתבצע בשעות הבוקר המוקדמות, וההגעה לתל אביב מהירה יחסית. כמו שנכתב כאן קודם, תלוי "מאין באת ולאן אתה הולך", אבל לפעמים גם אם הזמן מתקצר רק במעט, הנינוחות של נסיעה בתחב"צ, לעומת הלחץ בכבישים, לי שווה יותר.

באיזה נוזל קירור אתה משתמש? זה שמומלץ על ידי היצרן (הסדרות של G13) גם אדום או גוון דומה.

אני לא מתדלק שם באופן עקרוני, גם אם אני משלם יותר בתחנה אחרת.

צודק, אכן מדובר בגולף 2010, רמת גימור "הייליין" עם המנוע "הבעייתי", שמתפקד ללא דופי אצל הבעלים הנוכחיים. החלפות מצמדים.

הייתה לי גולף שנת 2001, כנראה באותו שנתון שלך, שבסביבות 40k (עד כמה שזכור לי), עברה שיפוץ גיר על חשבון היבואן והמוסך. בגולף 2008 החליפו לי מצמדים פעמיים, באחריות. גולף 2015 נמכרה לאחר 4.5 שנים, עם 95k ק"מ, שתפקדה ללא רבב. כרגע עם גולף 2019, שגם טופלה בתקופת האחריות. ותטופל על חשבוני אחרי תקופת האחריות. אני מאלה שמחליפים גולף בגולף, וזה כנראה גם עניין של מזל.

אחרי למעלה משנתיים, בטיפול שוטף, מסתבר שיש רטיבות בתחתית הגיר, באותו איזור של התקלה הקודמת. לאחר ניקוי האיזור, התבקשתי לחזור למוסך לבדיקה. הרטיבות חזרה אבל כנראה לא מאותו חלק. החשודים העיקריים הם מחזירי השמן של הגיר. לאחר החג אני אמור לחזור להחלפה שלהם. בתקווה שזה לא ממקום אחר. סליחה על המענה המאוחר (מאוד). למיטב זכרוני, שמן הגיר רוקן ומולא מחדש, כחלק מהתהליך.

בבקשה. חשבונית עם מגוון חלפים ועבודות. הסכום הכולל גדול, והטיפול היה מקיף ומגוון. אם מפרידים בין החלפים השונים, העלויות שפויות לחלוטין. במקרה הספציפי הזה, רכב שרכשתי עבור הבן, שנתון 2015, נקנה מיד שניה, הראשונה הייתה ליסינג. הוחלף מנוע באחריות יבואן חודש לפני הרכישה. מטופל בשוטף אצל "גבע", אין צריכת שמן מוגברת.

וממה חיים במשך 14 המשכורות האלה, ממה משלמים חשבונות והוצאות שוטפות?

נראה לי שלא, תביא מהבית.

"תחנת רכבת קלה גבעת התחמושת"

עם איזה רכב? אולי צריך רכב קשיח יותר, שלא רוכן בסיבובים 🤷‍♂️

(גם בפיג'ו 104 שהייתה לי [מודל 1982], גלגל ספייר בגודל מלא ישב בתא המנוע)

אם זו נגיעה עדינה וזה צבע "שלהם", פוליש ידני יכול לעשות עבודה טובה. אם זה הצבע שלך שנפגם, לעומק, גם מכונת פוליש לרוב לא תעזור, וידרש תיקון מקצועי, של מכחול, או הכל.

אני משתדל שהם יהיו מהחצי שנה האחרונה. חודש-חודשיים יותר, גם לא נורא.

הכתבות שהובאו בנושא בעיות תקן/תחזוקה הן מלפני שנתיים בערך. אולי משהו השתנה מאז? לגבי העלאת/הורדת נוסעים וציוד, במכפילי חניה לא רובוטיים, ההנחיות אוסרות לעשות זאת על גבי המתקן עצמו.

הבעיה שלך לא הדתיים, אלא מזג האוויר...

כמו ששיערתי, מדובר בתחליף לחשמל לשבתות וחגים. בתצורה הנוכחית, זה לא מספיק גם למיזוג האוויר. אם ירצה, ידרש להוסיף עוד מצברים. מאירי שבת

אין מצב. אני אמנם עובר מכאן עוד כמה חודשים, ותהיה בבניין עוד משפחה חרדית, אבל ממש לא נראה לי.

כן אין מצב. וגם לא כדאי לו.

ברור שאשאל, חשבתי אולי למישהו יש מושג.

בעיר התאומה, ירושלים. החדשים חמודים, נראים לא מזיקים, אלא אם כן המצברים מסגירים אותם.

ראה כאן. וגם כאן. רק בריאות.

התחלפו דיירים בבניין. הדיירים החדשים סיימו שיפוץ, והם בשלבי איכלוס. היום בבוקר צצה בחדר המדרגות ערכת מצברים, 12 יחידות. למישהו יש ידע או רעיון למה זה יכול לשמש? רקע אפשרי: אצל חרדים מאוד, לא משתמשים בשבת בחשמל, אלא בגנרטור עצמאי שמשמש כמה משפחות או דירות. יכול להיות שסט מצברים כזה יכול לספק את צריכת החשמל (מקרר, תאורה, פלטה) בשבת?