נכון, יש מידע רב וגם שלילי על השילוב הזה, וכרגיל, GUGY לא עושה הבחנות, השילוב הזה עושה לו חררה, מבלי שהוא יודע או מתייחס להבדלים. הוא גם לא מדבר מנסיון, אלא ממה ששמע או קרא, לפעמים מסיפורים לא מבוססים.
הרכב שאתה מדבר עליו, סביר שהוא מסוף 2007 ועד סוף 2009. הרכב הגיע עם DSG6 ששונה מהותית מהדגם המאוחר יותר, DSG7, שבו הוחלפו מצמדים לרוב, ברכבים משנת 2010 ועד סוף 2012. ברכב כזה, משנת 2008, החליפו אצלי בזמנו את המכטרוניקס (מוח הגיר) באחריות. בעיות עם מצמדים לא היו.
המנוע, עם מגדש טורבו ומגדש על (שי מעלי קרא לו טווין) לא עשה בעיות בכלל, למעט החלפת חיישן טורבו שאובחן כתקול ביום המכירה, בעלות של כ-500 ש"ח כולל עבודה.
מדובר במנוע עם הספק של 140 כ"ס (בדור החמישי), ובדור השישי הוא שווק עם 160 כ"ס, כנראה בכיול אחר.
הרכב היה אצלי כ-3.5 שנים ואלו היו הבעיות שנתקלתי בהן, אין לי מושג אין הוא מזדקן.