speedseeker

אפשרי, מתקינים מערכת AWD (מWRX או STI), אח"כ אפשר לחלק אותו איך שתרצה. זה לא עסק זול בכלל, מה המטרה? המערכת תכביד על הרכב שכבד גם ככה, והמנוע 1.6 לא חזק במיוחד. משם הדרך להשתלת מנוע של איפרזה טורבו קצרה.

אני עם בני, אין מה לעשות הגיל והניסיון עושים את שלהם לחתוך וכמה שיותר מהר.

כל מה שאתה צריך זה תרסיס צבע (ספריי). לדעתי מדהים ומיוחד, עדיף על מאזדה 3 בצבע כסף, אבל בשום פנים ואפן לא לצבוע רכבים מיוחדים את הקשקושים האלה. העבודה שעשו על הסופרה מקצועית ביותר, אבל זה נראה ילדותי והורס את כל המראה של הרכב.

הקורס נשמע טוב. אתה יכול לסדר גם לי מחיר טוב?

מה עם מגברי הצתה?

למה לא לשלוח במערכת המטלות? חוסך בעלויות הדפסה, ביול, כריתת עצים ומייצר פסולת מיותרת.

אפשר למלאות בלון מחדש? מה המחיר? הפעולה לכשעצמה היא חוקית? תודה.

הרענון הוא כל 4 שנים? איך זה הולך בדיוק?

ואם נשנה בניהול מנוע כך שהמנוע יזריק פחות דלק? הרווחנו משהו?

חפש בפורום אודיו שרשורים על חומרי בידוד/ איטום דיינמאט וסקנד סקין. אם מגיעים רעשים גם מכיוון הצמיגים אתה יכול להחליף אותם לדגם שקט יותר. אין לזה ממש סוף.

תודה אורן, מעניין מאוד! מה טווח המחירים של מערכת כזאת (עלות+התקנה)?

לפי התוצאות של הבדיקה האוטו נשמע כמו בית שימוש רציני. תמשיך לחפש.

איזה מערכת ניהול מנוע יש לך? כמה כ"ס המנוע שלך ולכמה אתה שואף להגיע? אגב אם אתה מחליף למצערות של אופנוע, תבדוק אם אתה יכול להשתיל את המערכת שיש בימאהה החדשים (הR6R היה הראשון), זאת מצערת FLY-BY-WIRE, זה נעשה בחו"ל. כנס לאתר הזה יש חלקים בשפע: http://www.burtonpower.com קישור מעניין: http://www.chevroletls1.com/zetecturbo.html פורום עם פרוייקטים מטורפים והמון מידע: http://www.passionford.com/forum/index.php הפורום הזה מתרכז בעיקר בפיאסטות: http://www.blueoval-ownersclub.com/ בהצלחה.

אומנם זה לא מעניין אף אחד, אבל ביום מן הימים אני או בעל סיירה אחר יעזר בשרשור הזה: אחרי שהמנוע תיקתק הוספתי שמן (היה חסר קצת) והתקתוקים פסקו. היום מערכת החשמל חזרה לסורה, הרכב גימגם ושוב כבה. לאחר מכן הנעתי עם כאבלים ולאחר תחילת הנסיעה הרכב שוב מגמגם וכבה. תיאוריה שאני וחובב הסיירות יקי העלנו, האלטרנטור תקול בצורה כלשהי לכן לא מגיע מספיק זרם למשאבת הדלק, משאבת הדלק מתחילה לזייף עד שלא מגיע דלק בכלל ואז הרכב כבה. לאחר התנעה עם כאבלים הרכב מעשן עודפי דלק ואפילו יש בקפיירים (טבעי כנראה בגלל המשאבה). המלצה למומחה אלטרנטורים של פורד בירושלים? אפשר על הדרך לשפר את האלטרנטור לאחד חזק יותר? (יעמיס יותר על המנוע?)

חלונות נופלים?

החלפתי מצבר והבעיה פסקה בינתיים. אבל היום השסתומים התחילו לתקתק, וזה מנוע משופץ, מה יהיה הסוף? גם ברגע שאני לוחץ על הבלמים במהירות אבל בעדינות יחסית, מרגישים ושומעים מכה כזאת, יש שם חופש? ואם כן איפה לחפש אותו? (בסיירה יש זרועות ואין משולשים) מה קודם לחפש את החופש או כיוון פרונט?

מה יש להגיד? אי אפשר להכליל על כל המוסכים, יש כאלה שכן עובדים בשיטות הנ"ל ויש כאלה שלא. בכל אופן צריך לשים לב. בקשר לתקשורת, הם רודפים אחרי הרייטינג וגם מנסים להעביר זמן שידור בתכנים שלכאורה מעניינים את הישראלי המצוי (שחי בפראנויה 24/7 שמנסים לדפוק אותו), מה חדש? אם מחלקים 11 מיליארד ל5000 מוסכים זה יוצא בסביבות 220 אלף ש"ח רווח שנתי בממוצע למוסך, האם יש עוד הוצאות/ מיסים מעבר לכך או שזה נקי לכיס? בכל אופן שיהיה להם לבריאות, רק שיספקו כמו שמצפים מהם את השירות והמקצועיות.

הייתי היום בפזרון רצו על מצבר של 55 אמפ"ש של בוש 950 ש"ח. ועל מצב של שנפ 55 אמפ"ש 900 ש"ח. קניתי בסוף אצל פרוחזאד מצבר וולקן (תוצרת הארץ) גם 62 אמפ"ש, גם אחריות 20 חודשים וגם בפחות כסף.

יש היום בהרבה חנויות אודיו ושיפורים לרכב (אולי גם באוטו דיפו) לדים צבעוניים שמחליפים 1ל1 את הנורות המקוריות. קוראים לחברה שמייצרת אותם X5 REVOLUTION, ולדגם עצמו קוראים SUPER BRIGHT LEDS, או משהו בסגנון. המחירים נעים בין 20 ש"ח לזוג בואדי ג'וז, ל35 שקל בקאדנס (חנות אודיו ושיפורים בי-ם). זה מגיע בשני גדלים, אתה צריך זוג של גדולים וזוג של קטנים, על הדרך תבדוק שכל הנורות האחרות תקינות (אתה לא רוצה שתשרף לך נורת בדוק מנוע או שמן ואתה לא תדע על כך).

לפי המלצתו של תומר אני כנראה יסע מחר לפזרון בת"א, חוויות וביקורות בהמשך.

יש בנוסף גם בעיה של מצבר גמור שתיפתר מחר בע"ה, כך שקשה לדעת אילו מאפיינים שייכים לכל בעיה. נתקעתי היום פעמיים, הרכב גימגם ונכבה אבל לא במכה אחת, מין צליל עמום כזה כאילו הוא מגיב לדוושה אבל הטורים לא עולים, לאחר מכן הנעתי עם כאבלים והכל כרגיל אבל כשהעלתי קצת טורים יצא עשן שחור סמיך וגם בקפיירים. אבחנתכם?

חוטי הצתה ופלאגים לא מועילים ללא מגבר הצתה, כך הבנתי. מה עם פילטר אוויר? מערכת פליטה מהסעפת? חפש באי ביי או באתרים מחו"ל קיט קאמשפט חם עם הקפיצים והכוסיות.

EMS זה לא דואר ישראל? אני שלחתי מעטפה מסכנה לארה"ב, הגיע שבועיים אחרי המועד שלו הם התחייבו. מגיע לי כמובן זיכוי אבל הפקס שלהם אף פעם לא עובד.

התקלקל לי המצבר בסיירה, מישהו יכול להמליץ על מצבר טוב (יש לי מגבר אודיו כרגע ויהיו בהמשך עוד אחד ומגבר הצתה). אני מאיזור ירושלים ומעדיף מצבר עם אחריות לשנה לפחות.

שלום רב לחברי הפורום, מדובר בפורד סיירה גיאה שנת 93, מנוע 2000 DOHC מוזרק, גיר TYPE9 ידני, מערכת הזרקה EFI. עפ"י מה ששמעתי בעל הרכב חווה את התקלה בעבר לאחר נסיעות ארוכות. במקרה שלי עליתי בחניון ועליתי על מהמורה קטנה במהירות 25 קמ"ש לערך, ולפתע הטורים הפסיקו להיות יציבים. בסר"ק הטורים לפעמים עומדים על 1000 שזה תקין, ולפעמים יורדים ל500 ואף ל200-300, המנוע מיד מתקן את עצמו ומקפיץ את הטורים ל1000-1500. הבעיה קיימת גם כשהמנוע קר, ועכשיו ממש איך שאני מתניע הטורים יורדים המנוע נלחם קצת ובסוף הוא נכבה. גם בנסיעה בהילוך ראשון מגמגם ונכבה, בהילוך שני המנוע לא עובד חלק, במין מכות כאלה ולא בזרימה חלקה. תודה מראש ויום טוב, מאור.