Koby Millo

היא דווקא נראית לא רע בצבע בז' כהה יחסית. כנס לאתר הזה: http://www.landcrab.net/ יש שם הרבה תמונות של מכוניות כאלו, ואולי תקבל רעיון. אני הייתי הולך על כחול-כהה.

דימה, אתה כבר ראית כאן הרבה שירשורים כאלו... תכפיל ב-3, ותקבל הערכה סבירה, כולל הובלה. בקיצור - כ-7500$.

עידכון מערוץ 1 - הכתבה תשודר ביום שלישי, מוצאי יום העצמאות, במסגרת מהדורת "מבט" בשעה 21:00.

כמה נקודות: מוסך אלפא כבר מזמן לא מתעסק עם מיני'ס, אלא עם מאזדות. למיטב ידיעתי הוא גם החליף בעלים ואין מה לנסות לחפש שם. מוסך "רם" בחלק הצפוני של רחוב שונצינו התעסק בעבר עם מיני'ס - יכול להיות שיש לו קרבורטורים כאלו זרוקים. תקווה שתתפוס את הבעלים ביום של מצב-רוח טוב... המעבר לקרבורטור אחד אינו מסובך - צריך סעפת מתאימה, להרכיב את הקרבורטור, לכוון, ולנסוע... ואח"כ תתחיל להצטער על אובדן הכח, העליה האיטית יותר בסל"ד, איבוד האופי הספורטיבי של המנוע וכו'... כשקניתי את ה-MGB שלי, היה לה רק קרבורטור אחד, בגלל מישהו שרצה ש"יהיה יותר קל לכוון את המנוע" - הדבר הטוב ביותר שעשיתי עם המכונית הזו היה להחזיר אותה לשני קרבורטורים - ההבדל עצום. תחשוב שוב על מה שאתה עושה. אתה צריך SU בגודל 1.25 אינטש. ראיתי כבר מיני'ס עם 1.5 אינטש, ויתכן שהוא ייתן פיצוי-מה על אובדן הקרבורטור השני. שווה לבדוק. מעבר לוובר אחד מחייב סעפת שונה, שככל הנראה תצטרך להביא מחו"ל. הוובר עצמו היה נפוץ באיטלקיות שונות, בעיקר אלפות, ולא צריכה להיות בעיה להשיג אותו בארץ. מבחינת ביצועים הוא תחליף מקובל לשני ה-SU המקוריים. תבדוק עם אורי סהר ממוזיאון המכוניות בקיבוץ איל - יכול להיות שהוא יוכל לעזור לך עם קרבורטור, במיוחד אם קרבורטור של מטרו יתאים.

הרבה מידע נמצא בשירשור הדביק שבראש הפורום (ובקישורים שבתוכו!). אין הרבה מידע להוסיף מעבר לכך. ישנם בפורום חברים שייבאו רכב לאחרונה - הם יוכלו לעזור לך (ואני מניח שיפנו אליך בה"פ). לגבי מישהו שמבצע את ההעברה - יש כאלו. צלצל למשרד המועדון, וימסרו לך פרטים. אתה יכול לנסות גם את האתר הזה: http://oldcars.co.il/php42/ - הוא מוחזק ע"י בחור מוכר והגון בשם אלון שמבצע שרותים כאלו. בקישור "אולם תצוגה" יש את מספר הטלפון שלו. אגב - מה הכוונה "לא מעאכרים"? תגדיר "מעאכר" בבקשה...

לא - הוא מתכוון לטוראן, והוא כבר נמכר בארץ. זהו מיניוואן 7 מקומות קומפקטי ואיכותי, אבל יקר יחסית למזדה 5 ורנו גראנד-סניק, ולכן הוא נשאר חזיון נדיר על הכביש. כרגיל, חיפוש קטן היה מוצא לך את השירשורים הבאים: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=135089 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=127574 ומבחן דרכים תמצא כאן: http://www.motocar.co.il/tests/test.aspx?VQ=JMF

למיטב זיכרוני 50%, אבל תתקשר למשרד כדי לוודא (03-7318818 ).

תשובות בגוף השאלות: בברכה, קובי

למיטב זיכרוני, מודל 79 היו בנפח 1400, ולא 1300.

גם במדינה דמוקרטית יש חוקים שמטרתם להגן על שמם הטוב של אנשים. גם במדינה דמוקרטית, אתה יכול להיתבע על לשון הרע כאשר אתה אומר "יש לי תחושה שמישהו עוסק בהונאה". ועכשיו בתור מנהל הפורום: להבדיל מהמדינה, הפורום הזה אינו דמוקרטיה. אנחנו מקפידים בו על כבוד לאנשים, ולא אוהבים האשמות או חשדות שיכולים להטיל דופי רק על סמך "תחושות". במקום לנסות ולענות שוב, קח כמה דקות ונסה להפנים את העניין. קובי מנהל הפורום

"כמות מסחרית" מפורסמת ע"י מישהו שעוסק במסחר. מה בדיוק רע בזה? האם יש איזה כלל שאומר שאדם פרטי שמוכר רכב אספנות הוא צדיק, ואדם שסוחר ברכבים כאלו לפרנסתו עוסק ב"הונאה עם ריח מסריח"? הלוואי שהיו כאן בתי עסק שעוסקים במסחר ברכב אספנות, כמו במדינות עם קצת יותר תרבות מוטורית מאיתנו (אנגליה, ארה"ב, ועוד רבות). יש הרבה אנשים שהיו רוצים לייבא רכב אספנות, ואין להם בעיה כספית, אבל הם חוששים מהתהליך, מביזבוז הזמן, מהביורוקרטיה וכו'. זה מצויין שיש אנשים שתמורת סכום סביר מטפלים בכל הנושא ומתווכים בין אנשים ובין החלומות שלהם. שאלת "מה אתם רוצים ממני" - אנחנו רוצים שלא תקפוץ למסקנות ולא תדביק סטיגמות על סמך "תחושות עלומות".

300 ש"ח לשנה הראשונה (כולל "ערכה לחבר חדש"), ואח"כ 240 ש"ח לשנה. יש הנחות לחיילים, סטודנטים, ובני נוער. פרטים נוספים במשרד המועדון, 03-7318818.

לפחות בטלפון אני יכול לשפוט את צורת הדיבור, הפתיחות, רצינות המידע וכו'. זה בוודאי יותר טוב מאיזו "תחושה" לא ברורה, שלפיה ניסית להסיק שזו הונאה.

דיברת עם האיש? התרשמת ממנו? קל לזרוק "הונאה !!! סוחר !!!" - אבל כדאי להיזהר לפני שקובעים דברים כאלו על-סמך "תחושה".

ברח' אברבנאל ת"א (זו פניה שמאלה באמצע של רחוב אילת המוביל ליפו, ואחרי 50 מ' בצד ימין) ישנו בית מלאכה שמייצר אטמים לרכב. תן לו דוגמא (אפילו את האטם הישן) והוא ייצר לך. יש סיכוי שיש לו שבלונות מוכנות.

מאזדה MPV, טויוטה אוונסיס-וורסו, יונדאי טראג'ט. אם גיר רגיל לא מפריע לך, ומספיקים לך 6 מושבים (ולא 7), פיאט מולטיפלה יכולה להיות אופציה מעניינת.

לאחר כל המחמאות הנלהבות של קודמיי, גם קצת אזהרות... C5 מהשנתונים הראשונים (כולל 2003, שאתה שוקל לקנות), היו מצויידות בדור הראשון (והלא בשל) של מערכת החשמל "מולטיפלקס". המכוניות האלו סבלו (וסובלות) מתקלות שונות ומשונות במערכת החשמל. לא כולן, לא כל הזמן, אבל בהחלט בתדירות גבוהה יחסית. בדוק היטב את מערכת החשמל של הרכב שאתה שוקל לקנות, וקח בחשבון שתבקר פה ושם במוסך עם בעיות חשמל קטנות (או גדולות...). יש שלושה מנועים: 3 ליטר (נדיר, וכנראה לא שייך לדיון), 2 ליטר, ו-1.8 ליטר. ה-1.8 לא ממש עגלה, אבל מרגישה חלשה יחסית ל-2 ליטר (וגם סבלה מבעייה כרונית של כיבוי המנוע בגלישה לרמזורים). עדיף למצוא 2 ליטר.

עוד הקפצה, ובעצם שכולם יבואו עם חולצות מועדון - מה לא עושים בשביל הטלביזיה...

התשובה היא מאד חד-משמעית: אי-אפשר לייבא רכבים מהרשות הפלסטינית לישראל.

הרכב עם הגה ימני? אני גם יודע ...

עוד הקפצה, ועידכון: ככל הנראה ערוץ 1 שולח צוות צילום לארוע לצורך כתבה בנושא "המכונית הישראלית". הכתבה תשודר ביום העצמאות. לחברים המציגים סוסיתות - נא להקפיד על חולצות מועדון...

זה נכון לכל רכב - גם מכוניות וגם אופנועים.

אם באמת צבעת אותה בשחור, אין לי יותר רעיונות .

אני יודע שזה עלול להצית כאן עוד ויכוח בנושא "האם צרפתיות אמינות או לא", אבל כן - זו כוונתי.

בדוק גם את המאזדה 5. אמנם יש לה שני מושבים נוספים שיתכן ואינך צריך, אבל אפשר לקפל אותם לרצפה ולכסות את אזור המטען עם כיסוי נגלל מקורי. מבחינת גודל, המכונית יותר צרה ומרגישה "יותר קומפקטית" מההונדה. היא מאובזרת, מתנהגת היטב, ביצועים טובים, ותג מחיר של 151,000 ש"ח. מנסיון של חמותי, הסובלת גם-היא מבעיות רגלים - היציאה מהרכב נוחה מאד. אפשרות נוספת - רנו סניק. לחיוב - נסיעה רכה ונוחה, לא גדולה מידי (ורק 5 מושבים). לשלילה - מוניטין אמינות בעייתי.