machinehead

בזמנו שאבא שלי עשה טרייד אין אצל אוטו-דיל, הם לקחו את הרכב לבדיקה, אבא שלי אמר מראש שהייתה תאונה באיזור של הכנף הימנית ובמוסך אמרו לו שיש פגיעה בשילדה. במ.מ.מ. בני בני ברק אפילו לא מצאו שהייתה תאונה באותו איזור של הרכב. אז להחמיר קשה לי להאמין.

הפריימירה מחר(יום חמישי) עם מפורסמים וגם גל גדות, לקהל הרחב, ב2.4.

הכי טעימה זו ויינשטפאן, אחריה קסטיל רוז'(בירה בטעם דובדבן 8% אלכוהול) והוגרדן.

אז ככה: 1. קסנון זה יפה, התזוזה עם הגלגלים זה גימיק נחמד. 2. יופי בעיקר, לגבי נוחות, אתה צריך לנסוע בדגם עם 17 ו 16 אינץ ולהחליט. 3. גאדג'ט. 4. יכול להציל את החיים שלך בתאונה, אין לזלזל ב2 כריות אויר הללו. לגבי אלטרנטיבות, אם לא לקחת את הגיר ה DSG, כדאי שתבדוק את הסקודה פאביה, המחיר יהיה יותר זול. בכל מקרה האיביזה עם ה DSG עדיפה על הסקודה פאביה TIP.

בוא נהיה ריאלים, הגולף 1.4TSI לא מגיעה לצריכת דלק כזו בפועל, אולי בנתוני יצרן שהם גם ככה מופרכים. צריכת דלק לכיוון 1:13.5 או 1:14 קצת יותר ריאלים.

אוקי, אז כנראה זה לאירופה, לדוגמא: http://www.volkswagen.co.uk/owners/warranty/factory אגב, בבריטניה, VW מציעים אחריות מורחבת ל 3 שנים תמורת תשלום, בארץ אני לא חושב שצ'מפיון מציעים את זה. כנראה המדיניות באירופה שונה מארה"ב, שמה 3 שנים כסטנדרת.

נטלי, האחריות באמת שלא תלויה בצ'מפיון מוטורס, יש החלטה כלל עולמית בקונצרן VW שהאחריות היא שנתיים, היבואן לא יכול לקחת על עצמו שנה אחריות נוספת, הוא יצטרך לספוג את העלויות על עצמו.

צ'מפיון מוטורס מחולקים ל 4 אגפים, אודי, סיאט, סקודה ו VW, אני יודע בוודאות שבכל אגף היחס הוא שונה לגמרי. את הרכב שלי קניתי מצ'מפיון סקודה, השירות שקיבלתי שמה מעולה, כל דבר הכי קטן שהיה לי ברכב טיפלו בלי שום בעיה, אפילו בלי להתנער מאחריות. אני מאוד מרוצה מצ'מפיון - סקודה, אך מצ'מפיון - VW ממש לא, בעבר היה ברשות המשפחה VW POLO, לרכב היו מס' בעיות וכל פעם שאבא שלי בא למוסך, לקחו לו מחירים דיי גבוהים ובטענה שזה מה יש, שהוא ביקש הנחה, אמרו לו שאין דבר כזה ב VW, הטיפול 60000 עלה מעל 4000 שקל. הוא ממש התעצבן על זה ועל היחס שקיבל במוסך, מאז הוא החליט שעם VW הוא סיים. אפילו על בדיקה מסכנה שחיברו את המחשב לאוטו, לקחו לו מעל 200 שקל - רק בשביל לכבות את נורת ה ABS שדלקה קבוע. לעומת זאת, ברכב של אמא שלי (גם סקודה פאביה חדשה), היו מס' תקלות, לאחר שיחה עם המנהל שירות קיבלנו פיצוי, לי ולרכב של אמא שלי, מבלי להתווכח או להפיל את האשמה עלינו. זה שירות, שלקוח יוצא מרוצה, חבל מאוד שצ'מפיון לא מיישמים את זה ב 3 האגפים האחרים שלהם, אלא רק בסקודה.

לי היה את הדגם המדובר, השנתונים הכי מוצלחים הם המודל משנת 96 עד 2000, מנוע 1.6 125 כ"ס. חסרונות: נוחות נסיעה בינונית, אחיזת כביש בינונית, הפח אינו חזק (בתאונה של 30-40 קמ"ש, הפח ממש מתקמט - מניסיון שלי), צפופה מאחורה, תא מטען קטן יחסית למתחרות. יתרונות: צריכת דלק נמוכה יחסית למתחרות, ביצועים טובים (נתון יצרן 9.2 מ 0-100 בגיר אוטומט, 8.5 בגיר ידני), זול לאחזקה. תבדוק את הדגם שאתה קונה, כי כסטנדרט הרכב הגיע ללא ABS וכריות אויר, יש דגמים המגיעים עם 2 כריות אויר ו ABS כתוספת. כיום הרכבים האלו נמצאים בעיקר אצל צעירים שרק הוציאו את הרשיון, ממליץ לך לבדוק טוב טוב את הרכב שאתה קונה, נדיר למצוא רכב שמור. מחלות שיש לרכב? לא זכור לי משהו מיוחד, הרכב מאוד אמין.

בטח שקריסת GM תשפיע על ישראל, יש מס' מפעלים בארץ שמייצרים חלקים רק עבור GM, ברגע ש GM יקרסו, אז כל העובדים במפעלים הללו יפוטרו.

מה שמעניין, רשום שהם הולכים לשווק את הרכב עם מנוע 1.2TSI בעל 105 כ"ס, צריכת הדלק תהיה 5.5 ליטר ל100 ק"מ, לכל הדעות זו צריכת דלק מדהימה. שאר המנועים דיי דומים למה שיש בפאביה והאיביזה, אאל"ט בנתיים אין שום מידע על מנועי TSI עם נפחים גדולים יותר (כמו ה 1.4TSI שיש בגולף). השאלה הגדולה היא איך צ'מפיון יתמחרו את הרכב הזה, הוא מגיע עם גיר DSG, גם ככה דגמי VW מתומחרים מעל סיאט וסקודה.

בואו נשים דברים על פרופורציה, אל תהיו פתאום צדקנים, בטוח יש כאן אנשים שיוצאים ושותים איזה כוס בירה/כוסית וודקה וכו' ונוהגים. מספיק ששותים חצי ליטר בירה וע"פ הינשוף זה כבר גבולי. אז מה כל אחד שישתה חצי ליטר בירה+צ'ייסר מועמד לכלא? באמת, יש גבול, וכן אני מאלו שתמיד אוהבים לשתות חצי ליטר בירה אפילו אם אני נוהג, אני מודע טוב מאוד לכביש. יכול להיות באמת שפי 4 מהמותר זה ממש שיכרון, אני לא בקיא ברמות אלכוהול, אבל מכאן וכל כוסית הכי קטנה תוביל לכלא, זה כבר הגזמה.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3679678,00.html השופט באמת הגזים, שוב בית משפט לנצרת, אוקי אז נתפס עם רמת אלכוהול פי 3 מהמותר(לטענת השוטר), הנהג ללא שום עבירות תנועה בכלל וקיבל שנת מאסר בפועל, 10 שנות שלילה ושנת מאסר על תנאי.

שים לב שזה לא רק בסיאט, זה בכל קונצרן צ'מפיון, אז ככה: * באתר של סקודה לא עדכנו את האוקטביה והסופרב. * באתר של VW לא עידכנו את השירוקו בכלל - הוא לא קיים שמה. * באתר של סיאט האיביזה בכלל לא מעודכנת. * לגבי אאודי, לא בדקתי בכלל את האתר שלהם.

במידה ותקבל הזמנה למשפט, אתה תקבל אותה בדואר רשום, כן זה יגיע אליך בהפתעה פתאום.

לא יכול להסכים איתך לגבי המחיר, הרי האיביזה והפאביה יושבים על אותם מכלולים, אותה פלטפורמה, אז אני לא רואה סיבה מדוע צריך לשלם על אותו דבר כמעט מעל 10K ועוד עם 2 כריות אויר פחות, מילא אם זה היה אאודי, אז הייתי מתרזץ שזה השם של אאודי. אבל על סיאט? על הדגמים של הDSG זה משהו אחר, כל עוד לפאביה/פולו אין DSG אז אין מה להשוות את המחירים, מן הסתם ש DSG יותר יקר. זה בדיוק אותו דבר עם קיה סיד ויונדאי I30, שניהם זה כמעט אותו רכב, מבחינת המחירים הם דיי דומים. בסה"כ, צ'מפיון לא כ"כ ייפגעו מהתמחור הגבוה יחסית, כי אם הם לא ימכרו את האיביזה, אז יש להם את הפאביה והפולו.

יניב, הפאביה מגיעה כסנדרט עם ESP, 6 כריות אויר בדגם הספורט/אלגנס, באמבינט רק עם 4 כריות אויר, אבל עדיין יש הפרש מחירים גבוה בין הפאביה לאיביזה, למשל תיקח את הדגם ספורט 1.6 3 דלתות ידנית של האיביזה, הוא גבוה ב10K מהמקבילה הפאביה 1.6 ידנית ספורט. ז"א שאם אני רוצה לקחת את האיביזה עם 6 כריות אויר, המחיר הוא 107K לגיר ידני, זה מגוחך.

אל תשכח שהוט מגובה בעו"ד שמבינים את העבודה, אתה ממש צריך לבוא עם הוכחות חותכות, אם רב ההוכחות שלך הם נסיבתיות, או בגלל נציג כזה או אחר, התביעה שלך תיפסל. כדי שיאשרו תביעה ייצוגית, צריך ממש להוכיח שהייתה כאן פגיעה בציבור, אני לא בטוח שסחבת ומענה לקוי של הנציגים יתנו את האישור לתביעה כזו. אולי אתה יכול לתבוע אותם באופן אישי, על זה אתה צריך לבדוק באופן פרטני אם גם יש לך כייס, אחרת סתם תשלם הוצאות משפט שלך ושל הוט.

לא קשור אחד לשני, בד"כ פוסלים בהתאם לחומרה של התאונה, במידה והיו נפגעים קל מאוד, אז יש לקצין נטיה לא לפסול, אך זה לא אומר שלא יהיה לך משפט על התאונה, שמה אגב, כן יכולים לפסול לך את הרשיון לתקופה.

המחיר שלה מאוד יקר, לרמת איבזור הכי נמוכה עם מנוע 1.4 ידני החל מ 95K. כיום כל רכב כבר מגיע עם סטנדרט של 6 כריות אויר ובקרת יציבות, האיביזה מגיעה רק עם 4 כריות אויר. אני לא צופה הצלחה לרכב הזה, אנשים יעדיפו לחכות לפולו החדשה, סביר להניח שתתומחר באותו מחיר כמו האיביזה.

לא מסכים, ליבואנים יש מונופול בארץ, נניח ואתה רוצה לקנות רכב תוצרת VW, במידה וצ'מפיון מוטורס מעלים את המחירים, מה תעשה? תקנה משהו אחר שאתה לא רוצה? אם הייתה תחרות של יבואנים על אותו מותג, אז המצב היה נראה אחרת.

בהשוואה למוקדי הטלויזיה והטלפוניה, ממש לא לבזק

בתור אחד שעבד בהוט (יותר נכון ב012 שנתנו שירותי OUTSOURCING להוט), עבדתי בתור נציג תמיכה טכנית לאינטרנט, לזכותם של הוט יאמר שבאינטרנט הם הרבה יותר טובים, מי שיש לו תשתית טובה באיזור, הרוויח. מי שיש לו תשתית גרועה באיזור, שיעבור ל ADSL - לטובתו. נציגי השירות לקוחות/טכני של מוקדי הטלויזיה גרועים, אם הם היו שומעים אפילו רמז למשהו שקשור לאינטרנט, ישר מבלי לחשוב הם היו מעבירים למוקד אחר, למשל פעם העבירו לי שיחה, כי לקוח שאל איך משתמשים בחיבור ה USB בממיר הדיגיטלי. היה על זה בלאגן, למה שמעבירים אותו ממוקד למוקד בשביל שאלה כזו. למזלי הרב, בבית אני מחובר ל YES כבר שנים רבות, בזמנו שעבדתי ב 012, קיבלתי הצעה ממש אטרקטיבית לעבור להוט עקב עובד חברה, לא חשבתי פעמיים, לא עברתי. רק הטלפונים, כאבי הראש ואיכות הצפיה לא שווים את החיסכון של כמה עשרות שקלים.

תשלום הקנס=הודאה באשמה, אני לא חושב שזה חכם לשלם ולשכוח מזה.

מה קשור? אני דיברתי בכללי על המנוע של VW, וכן המנוע הזה גם נמצא בגולף, אז גולף כן מתחרה של הסיויק.