machinehead

בעקרון כן, בקבל אמורים לעניין אותך 3 דברים: 1. הקיבול - ביחידות של פארד. 2. מתח מקסימלי - ביחידות של וולט. 3. אלקטרוליטי/לא אלקטרוליטי, כדי לדעת אם יש קוטביות או לא. אין צורך להתייחס להספק והזרם, כי זה לא רלוונטי לקבל, אלא חשוב לדעת מה המתח המקסימלי שיש במעגל. למשל על הקבל שלך, המתח המקסימלי הוא 250V, הקיבול הוא 0.15 מיקרו פארד והוא אינו אלקטרוליטי.

ומה חשבת? שאם תקנו את הג'טה יהיה לכם קל יותר למכור? תעשה נסיעת מבחן בג'טה, בסופרב וב6 ואז תחליט מה עדיף לך, אין ספק שהג'טה והסופרב עדיפות בשילוב מנוע-גיר מאשר במאזדה, זה גם משפיע על הצריכת דלק של הרכב. מאזדה אף פעם לא הצטיינו ברכבים חסכוניים. זה ידוע שלוי יצחק שוחט את קונצרן VW, אבל להבדיל, אני מעדיף שיהיה לי רכב איכותי ובטיחותי יותר מאשר כל היפניות המקבילות.

כמו שנאמר כאן, היום הנושא הכלכלי מאוד מהווה שיקול. ניקח למשל יצרן, עלות ייצור של מאזדה 3 לצורך העניין היא X, כדי שהיצרן ירוויח, הוא חייב למכור את המכונית ברווח של 3X לפחות. כבר המחיר עולה. היצרן משלם בד"כ את הבדיקה של NCAP, זה גם הוצאה, יש לו את ההוצאות הנלוות של אחזקת מערך ייצור, כוח אדם, מבנים, פרסום וכו'. היצרן היום חייב לעמוד בתקנים מחמירים יותר, למשל פחות זיהום אוויר - היצרן חייב להשקיע משאבים כדי להקטין את הזיהום אויר. לדוגמא כל הפיתוח של המכוניות ההיברידיות והחשמליות, הם צריכים להחזיר את ההשקעה שהשקיעו לאורך שנים, אז בין היתר זה ע"י העלאת מחירי הרכבים. זה לא כמו שהיה פעם, פעם רק השם של הרכב מכר, היום מרב כל הייצרנים, למשל VW לא ימכרו את הגולף רק בגלל שזה גולף, אלא הם צריכים להשקיע כסף בפרסום, יחסי ציבור וכו'. כל זה עוד כסף, מה יכסה את ההוצאות הללו?, רק העלאה של מחיר הרכב.

מסכים, בד"כ במכללות יותר גמישים בלתת פטורים, באוניברסיטאות פחות ובטכניון בכלל עוד יותר פחות.

מציע לגרד עוד 3K-4K וללכת על הסקודה סופרב 1.8TSI AMBITION. לא תתחרטו.

אל תאשימו אותי, תאשימו את ZAP!

http://www.zap.co.il/search.aspx?keyword=ממיר%20מתח%20לרכב%20

למשל מאזדה 2 גיר ידני - 10.4 שניות סוזוקי סוויפט גיר ידני - 10 שניות יש הבדל של הספק בכמה כ"ס, אני מעריך שזה אולי המומנט, או יחסי העברה של הגיר ידני, אחרת קשה לי להבין מה פשר ההבדל - והוא ממש לא קטן.

אהלן, מתוך התעניינות, הסתכלתי על החלק של הביצועים ברכב הזה, מדובר על הדגם עם גיר ידני. על הנייר, מנוע 1.3 עם 101 כ"ס, משקל הרכב 1040 ק"ג, אך התאוצה ע"פ נתוני היצרן 11.7. שאר המתחרות, במשקל דומה והספקים דומים משיגים תאוצה מהירה יותר (בסביבות 10 שניות). האם יחסי העברה בגיר הידני, הם אלו שמאריכים את המאוץ מ 0 ל 100?

לאון, דבר ראשון משתתף בצערך , אני גם הייתי נציג תמיכה טכנית של הוט (עבדתי ב 012). לגבי הניתוקים, טכנאי לא יעזור במקרה זה, כי הניתוקים נגרמים עקב האי מיול, התופעה הזו מוכרת, כדי לפתור אותה צריך להגביל את ה UPLOAD ואת מס' ההתקשרויות.

עוד משחק ממכר ששיחקתי בו עד לא מזמן, BURNOUT PARADISE, הוא אומנם לא כמו NFS וכו'. אבל הוא כ"כ כייפי, כי יש מגוון של תחרויות שמה, החל ממרוצים, עד מירוץ שבו צריך להרוס את המכוניות של המתחרים.

כן אני ניסיתי, על חבילות ללא מכס ומע"מ אתה משלם 151 ש"ח, אם יש עוד מכס ומע"מ הסכום נוסף ל 151 ש"ח. מבחינת שירות, הם בסדר, אתה יכול להתכתב איתם דרך מייל, או לדבר איתם בטלפון. אל תשכח שהם נמצאים בתוך המכס עצמו, אז הם כבר מכירים את עובדי המכס, השירות ניתן ע"י געש שירותי עמילות מכס, שהם יושבים במכס עצמו, השירות לא ניתן ע"י דואר ישראל.

כדאי שתבדוק את האוקונור, זה אומנם פאב אירי, אבל יש ערבים שהם הופכים את המקום לדאנס בר, בד"כ זה בחגים. תתקשר אליהם לבדוק. מה שבטוח, ילדים אין שמה.

בתקציב שלך אתה יכול להביא טלויזית LCD דיי טובה. החברות הנחשבות בשוק הם סוני, פנסוניק ופיליפס. טושיבה גם חברה טובה אך לא ברמה שלהם, אותו דבר לגבי סמסונג. ממליץ לך לחפש ב ZAP טלויזיות של החברות הללו, כמו שנאמר כאן, FULL HD לא בטוח שזה יהיה כדאי לך עקב הגודל של המסך, 32 אינץ' זה גודל יחסית קטן, אבל 4K בשביל 32 אינץ' זה תקציב דיי טוב. בשבוע שעבר, קניתי טלויזיה של פיליפס 42 אינץ' FULL HD, דרך מכירה אישית בוואלה-שופס, כדאי לך גם לנסות את המכירות האישיות, הוצאתי אותה ב 300 שקל פחות מהמחיר הכי נמוך ב ZAP.

לא נראה לי, כי אתה לא תבין מה הולך, העלילה ממשיכה.

הוא חי, כי זה בעצם ההמשך של מהיר ועצבני 2 ולא 3. אפשר לומר שזה מהיר ועצבני 2.5

אני ממש לא מאלו החסידים של אבי לוזון, אבל יאמר לזכותו שהוא עשה יותר מקודמיו, מה איצ'ה מנחם עשה? כלום. מה גברי לוי עשה? הדבר היחידי שאפשר לומר לזכותו שהוא הביא חוזה עתק לליגת העל מול ערוץ 10, בזה באמת הוא שיחק אותה. לאבי לוזון, יאמר לזכותו, שהוא באמת איש עבודה, הוא שינה את פני ההתאחדות, דאג שיהיה אתר אינטרנט יציב (אצל קודמיו זה לא היה), היום אפשר להשיג את ההיתאחדות טלפונית/אי מייל, אז הדברים האלו לא היו, הוא היחיד שהצליח להתקבל לועד המנהל באופ"א לקדנציה של 4 שנים. (יעקב הראל רק היה יו"ר התחרויות או משהו כזה). בהתאחדות מתלבשים בהתאם, לא שכונה, ככה זה יאה למוסד ציבורי שאמור לנהל את הכדורגל. אבל!, וזה אבל גדול. הוא פולט יותר מדי שטויות, ההצהרות שלו על עליה למונדיאל בכלל לא היו במקום, הוא שומר יותר מדיי אמונים לקשטן, הוא היה צריך להבין מההתחלה שקשטן לא מתאים לנבחרת, נבחרת זה לא הפועל ת"א שהוא יכול לעשות את משחקי ה"רגשי" שלו, כמו שהוא עושה לקטן ובלילי (האי-זימונים שלהם על רקע לא מקצועי), הזיקה שלו למכבי פ"ת פוגעת בו, כל הפליטות פה שלו נגד השופטים, כבר הוא הסתבך פעם אחת והוציא את השופט שקרן. מסכן השופט הזה. לסיכום, אם שוב היו שואלים אותי מי מבין השלושה היה צריך להיות יו"ר ההתאחדות, הייתי אומר שוב אבי לוזון.

זו בעיה אצל הוט, אני מכיר את הבעיה הזו. אתה חייב להגביל את ה UPLOAD באימיול עד 90% מהקיבולת ההעלאה המקסימלית, אם נניח יש לך 1.5MB, אז הגבלה ל 11K תפתור את הבעיה. זו לא בעיה במודם.

המודם הכי טוב שהיה אצל הוט הוא של 3COM, בודדים היו להם אותו, הוא כמובן לא נמצא עקב המחיר היקר שלו. הוא נחשב לסוס עבודה.

בתור אחד שעבד בחברה כנציג ת. טכנית, אין סיכוי שיחליפו לו את המודם ככה סתם, זה המדיניות של החברה. אם המודם תקול, שולחים טכנאי, אם הטכנאי מחליט שהמודם באמת תקול, הוא יחליף אותו במודם שיש אצלו ברכב, זה יכול להיות חדש, זה גם יכול להיות משומש, יש מגוון חברות שהוט משתמשת, מודם של חברת TERAYON הוא היותר שכיח עקב עלויות כספיות, המוטורלה יקר יותר. במידה והטכנאי מחליט שהמודם ניזוק ע"י הלקוח, עלות החלפת מודם היא 400 ש"ח.

זה עדיין לא סותר שעם עו"ד טוב, העונש יהיה מופחת בהרבה מאשר ללא עו"ד. כמעט בכל משפט.

אל תשכח שלגבי בניון, זה מצב מאולץ בגלל הפציעה שלו, אז במקרה הזה בניון בעצמו לא מוכן לשחק 90 דקות. אז החלטה אמיצה של קשטן - ממש לא. לדעתי בכלל בניון לא צריך להיות בסגל, יש שחקנים כשירים אחרים, זה שוב מחזיר אותי לנושא של שמירת אמונים לשחקן, אפילו עם כל היכולת שלו, חצי ממנה הוא לא יוכל לתת בגלל הפציעה שלו.

משום מה קשטן שומר אמונים לשחקנים, אז הוא מרכיב אותם בלי קשר ליכולת שלהם, ניקח לדוגמא את תמיר כהן, הוא לא משחק בבולטון, רק חזר מפציעה, הופ הוא בהרכב. למה ברוכיאן לא בהרכב? זה הרי היה צפוי שתמיר כהן לא יעשה כלום במשחק, ברוכיאן היה יכול לעשות הרבה יותר. נמשיך, מה עם פיני בלילי? השחקן משחק במוליכת הטבלה בליגה הטורקית, הוא משחק בקבוצה בכל משחק, אומנם לא 90 דקות אבל זה עדיין יותר מתמיר כהן. ברק יצחקי הוכיח שהוא לא מתאים לרמות הגבוהות, אם במשחק כזה הוא לא עושה שום פעולה חיובית, אפילו מול השוער הוא הצליח להחמיץ. את בניון בכלל לא היה צריך להעלות בהרכב, טוב שהוא לא עולה היום, שחקן שלא כשיר, שלא ישחק!, שוב קשטן והשטויות שלו, השמירת אמונים לשחקנים ש"כאילו" הם מקריבים את עצמם בשביל הנבחרת. אני בדעה שהוא בכלל לא צריך להיות מאמן הנבחרת, יש אחרים שיכולים לעשות את העבודה יותר טובה במקומו, לא חסר מאמנים צעירים בארץ. אותי מעצבן מאוד הבחירות הלא מקצועיות שלו, קטן כבר לא בנבחרת הרבה זמן, מדוע? בגלל שהוא לא הסכים לסכן את עצמו בפציעה בשביל הנבחרת, זה הספיק לקשטן. אם יש נקודת אור בנבחרת זה גל אלברמן, אהבתי מאוד את ההקרבה שלו בשביל הנבחרת, הוא חילץ כדורים, היה פעיל בההתקפות של הנבחרת, באמת כל הכבוד לו כי הוא לא משחק כמעט במונשנגלאבך.

כמו שנאמר ע"י אייל, לכל מודם יש MAC ADDRESS, את ה MAC ADDRESS צריך להגדיר אצל הוט, שזה יהיה משוייך לך. אחרת לא יהיה אפשרי לסנכרן את המודם מול הוט. הוט לא יכניסו את ה MAC ADDRESS בשבילך, כדאי שתוותר על הרעיון.

הכל תלוי בעו"ד, כמה שזה עצוב, ככל שהעו"ד יותר טוב, העונש הניתן ע"י בתי משפט קטן יותר. אני בטוח שאם אותו בחור, לא היה לוקח עו"ד, אל תתפלאו אם לפחות 3 חודשים - חצי שנה הוא היה בפנים.