TheWolf

ישרתי חישוקים עקומים אצל "החישוק" במפרץ חיפה ממול קניון לב המפרץ. ממליץ בחום, עבודה טובה מאוד.

הקפצה.

הקפצה.

שמח שאלירז ניצח, ומרוצה שלינוי בר גפן קטלה את סער בפנים בתוכנית שלה, שיקבל מעט טעימה ממה שמחכה לו בחוץ.

ricer, אחותך מביאה כבוד לחיפה! בכלל כמעט כל המתמודדות החיפאיות היו יפייפיות. ליטל, החביב הזו נראית בכלל כמו יובל המבולבל עם פאה, איך התקבלה לתחרות?

הכל יחסי, תגש, תתיעץ ותתרשם מהעבודה, תמיד הסככה שלהם מלאה ברכבים שמבצעים התקנות.

יש את בלילה אביזרי רכב ברח' קיבוץ גלויות - ממול קפה גלידה, ע"י שוק הפשפשים.

הסבר תאימות לאחור: כפתור ימני על צלמית קובץ ההתקנה, לחץ על מאפיינים - PROPERTIES, לחץ על טאב COMPATIBILITY, במרכז ישנו מלבן בו רשום COMPATIBILITY MODE, לחץ על הריבוע החסר RUN THIS PROGRAM IN COMPATIBILITY MODE FOR, סמן את WINDOWS XP SP3. הפעלה כמנהל - ADMINISTRATOR: באותו הטאב של COMPATIBILITY ישנו מלבן בחלק התחתון בו רשום PRIVILEGE LEVEL, סמן את הריבוע החסר RUN THIS PROGRAM AS AN ADMINISTRATOR. לחץ על APPLY ואז על OK. הפעל את הקובץ מחדש ונסה להתקין. לא עובד, חזור על השלבים ובחר בVISTA SP2, לא עובד? תן לי עוד לבדוק את זה .

ערבוב שמנים ושמן מאיכות ירודה לא טוב למנוע, מומלץ שתמלא שמן מאיכות טובה כמו שהמליצו לפני. לגבי רעש המיסב יתכן ומדובר בחריקות מפאת הקור והעמידה הממושכת. תסתכל כאשר המנוע דומם על הרצועות ותבדוק אם יש חופש עודף ברצועות, שחיקה או סימני יובש. תבדוק גם מחר במהלך היום איך נשמע הרכב. אם תשמור על רכבך ע"י טיפול בזמן ותתעקש על שימוש בשמנים וחלקים איכותיים רכבך יחזיק לך זמן רב יותר.

מתי בוצע טיפול החלפת שמנים לרכב ואיזה שמן אתה ממלא (צמיגות ויצרן) ? יתכן ובגלל העמידה של הרכב ללא תנועה ובמזג אוויר קר כזה גרם לרכב להשמיע את הנקישות למספר דקות. האם לאחר הנעה שניה של הרכב ונסיעה נמשכו הנקישות בזמן ההנעה? אתה משוכנע שלא נשמעו בעבר?

יתכן והבעיה שלך שונה ממה שהיה לי אך אתאר לך איך הגעתי לפתרון שלה. מנורת הברקס שמותקנת בחלון האחורי לא עבדה, פתחתי את הכיסוי בצד הפנימי של הדלת כדי להגיע למנורה, בדקתי אותה עם מנורת 12V והיה מתח - את התנין חברתי לרכב ולא לדלת, החלפתי מנורה ועדיין לא פעלה, כאשר הורדתי את הדלת האחורית שמתי לב שפעם המנורה נדלקה ופעם לא. שמתי לב לב שכשהחזקתי את הדלת בצורה מסויימת היא פעלה קבוע. ניסיתי להבין מה הקשר והדבר היחידי שעלה לי הוא שישנה כנראה בעיית הארקה לגוף הרכב כנראה והחיבור היחידי בין הדלת לרכב הוא מהצירים. הצירים היו מעט חלודים ומטונפים, לקחתי ספריי שמן חודר WD40 ושימנתי את הצירים וניקיתי את החלודה עם מברשת ברזל קטנה וניקיתי שאריות לכלוך. מאז האור עבד כמו שצריך.

אני חוזר ואומר, תבדקו את צירי הדלת האחורית. זה מאוד פשוט לבדיקה ולתיקון ולא צריך אמצעים מיוחדים לתיקון. אצלי זו הייתה הבעיה, פעם האור עבד ופעם לא. אפילו הספיק לנענע את הדלת האחורית בזמן שהדלת סגורה והיה ניתן לראות שזו הייתה הבעיה.

מניסיון בסוזוקי סוויפט, תפתח את הדלת האחורית ושמן בעזרת WD40 את צירי הדלת האחורית ונקה אותם היטב. אצלי ברכב זה פתר את הבעיה. כנראה בעיית מגע.

באיזה שלב של מד החום נפתח המאוורר החשמלי? יתכן ויוניט החום ברדיאטור לא תקין וגורם להמשך בעיית ההתחממות. האם הסעפת שהוחלפה עדיין אצלך? אם כן אשמח לראות תמונות שלה. מצטער שנאלצת לשלם כסף רב וללא הועיל, פעם הבאה תקשיב לעצות חברי הפורום! הרי לשם כך הגעת לכאן, להתייעץ. אתה מוזמן ליצור איתי קשר להתייעצות בנושא אם תרצה. אשמח לעזור. ארז.

צא מנווה שאנן, סע לכיוון נשר ורד בכביש הנחש - עין דור עד לכיכר הגדולה בקצה הירידה. משמאלך ימצא אטליז "אחים מרסל". מבחר גדול, בשר טוב ומחירים זולים. אם תגיע ביום שישי לקראת הסגירה תזכה גם למטעמים על האש .

הטבלה היא אכן לזמן הרצה, אך רק כדי להראות למגיבים כאן את המהירות המומלצת על פי הילוכים, ובכך ש100 קמ"ש ומעלה יתכן, ולא פוגע במנוע.

כדי לסבר טיפה את העין:

הפרק האהוב עלי ב"HOUSE".

אלכס, תקרא את השאלה. לא שאלו מה המהירות שניתן לנהוג ברכב אלא מה המהירות שתספק צריכת דלק אופטימלית. 100 קמ"ש לא בריא לו? הייתי מאוד שמח אם תוכל לשתף אותי ואת שאר הקוראים על סמך מה אתה מבסס את האמרה הזו? (ואני מאוד נוצר את לשוני)

אני לא יודע אם זה האופטימלי מבחינת צריכת הדלק אך בספרות היצרן מומלץ בתקופת ההרצה של הרכב ברכב אוטומט לשמור על מהירות מירבית של 80 קמ"ש בהילוך השלישי. אני מעריך שהצריכה הטובה ביותר תהיה באזור ה80-90 קמ"ש.

אני מודה לכל המגיבים לשרשור, המידע מועיל ומסייע לי מאוד, אשמח אם חברים נוספים בפורום יוכלו לרשום את דגמי המחשבים שברשותם. אני משתמש במידע לחישובים מסויימים לתוכנית עסקית וככל שתהיה לי אינפורמציה רבה יותר כך יטב.

נמל תל אביב, לא רחוק מתחנת הכח ברידינג. חפש את הכתובת של אגאדיר בנמל, זה לא רחוק, או רדיו תל אביב זה באותה שכונה.

רח' הנמל! או שתחפש את הכתובת לגלידה מונטנה, הTLV זה מעט בהמשך מצד שמאל.

מצ"ב צילום מספר הרכב: יש כמה סוגים בהתאם לסוג המנוע ומערכת ההזרקה אז תבדוק מה יש לך ולפי זה תקנה של CHAMPION או חליפי. אם תרצה בדיקה מעמיקה יותר, תרשום לי בדיוק איזה סוג מנוע ומערכת הזרקה מותקנת ברכב שלך ואוכל לבדוק לגבי מצתים חליפיים. לירוי, שלחתי לך לינק להוריד את ספר הרכב בערך דקה אחרי שקנית את הרכב, לא מסתדר לך להוריד מאיזו סיבה אז מקסימום תקפוץ אלי עם דיסק און קי ואתן לך את הקובץ ותדפיס שיהיה לך.

דני, כל הסמפומים שאתה ציינת מראים בברור על בעיה במערכת הדלק ככל הנראה. ובמקרה הפחות נפוץ בעיה במערכת החשמל שהינה פשוטה יחסית בסויפט. אתה רשמת: רכב מגמגם ונכבה, לא מניע, נכבה בעזיבת דוושת התאוצה, עשן שחור, עשן אפור סמיך, תקלה נעלמית כלא הייתה, קושי בהנעה במנוע חם, כל אלה מצביעים על קרבורטור ככה"נ מלוכלך וסתימות אפשריות. שאלותי אליך, מתי הוחלף מסנן דלק אחורי ומתי טופל הקרבורטור? האם בדקת את חוטי ההצתה הקיימים לבריחת ניצוץ או סדקים בחוטים? עריכה: בהמשך לשאלתך כאן ובפרטי, תרד מעיניין הקלאץ', אין שום קשר לתופעות שציינת. ואם הרכב שלך עדיין מצליח לזנק בעליות של חיפה ואין הרגשה של החלקת הקלאץ' אז ההפרדה שלו בסדר. אורך חיי הקלאץ' שונה מאדם לאדם לפי הרגלי הנהיגה שלו והעומס על הרכב (עליות, משקל וכו') וגם מפאת איכותו. יש אנשים שישרפו קלאץ' אחרי עשרות אלפי קילומטרים בודדים וכאלה לאחר 100K ומעלה.