TheWolf

אם כבר 6X9, בדוק את אלה: http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=37554 עדיפים בהרבה על הפיוניר. לי אישית יש של JBL אחרי שהחלפתי מפיוניר מצויינים אשר גם הגברתי. הפיוניר פשוט צורמים מדי ובלי "רגש", המורל זכו לביקורות מעולות!.

היי דביר, ראיתי את השרשור הישן הזה וחשבתי להשלים אותו טיפה ולענות למען המחפשים האחרים שיגיעו אליו. "לכל המתעניינים בתאורת לוח השעונים, בספירה שלי נמצאו: 8 נורות 158 - נורות Wedge 13 נורות 74 - נורות Wedge ניתן למצוא נורות כאלו להחלפה בחנויות אלקטרוניקה. כמו כן ניתן להזמין ב EBAY נורות LED חליפיות אשר מתאימות ללוח השעונים לפי מס' הנורה 158/74.כמובן שנורות כאלה יש למצוא בצבעים שונים. מי שרוצה לנסות להחליף את הצבעים שיקח בחשבון כי מה שקובע את צבע התאורה הם לוחיות הפלסטיק בקדמת לוח השעונים." חלק זה צוטט מהשרשור הזה. בברכה, ארז.

איך עוצרים את הגלגל הזה בלי ברקס?! רעיון מקורי ויפה! אהבתי + :mm_yeah:

עוד שאלה ברשותך, האם החליפו לך את פילטר הדלק בחלקו האחורי של הרכב? האם היית נוכח בזמן הטיפול? כמו כן, איפה טפלת אם אפשר לדעת? תודה, ארז.

חוטי ההצתה שיש לי הם של ברו. מומלצים כאן בפורום ובכלל (אתה תשים לב לשינוי). נרכשו אצל "עמנואל", רח' בונה אליעזר 9 מפרץ חיפה (קרוב לא.ת צ'ק פוסט), טל' 04-8416319 ומחירם 150 ש"ח (אולי פחות, תגיד לו שארז מפורום סובארו המליץ עליו). מטפל ברכב כשצריך אצל "מוסך זאב" ,יוליוס סימון 58 מפרץ חיפה, קרית חיים (א.ת בלובנד) 04-8418852. מורשה סובארו פיאט ועוד משהו.. ממליץ בחום שתסע לצביקה לצורך ניקוי הקרבורטור. חום אש. אם עדיין רצונך בחיפה, אז גש ל"אורי מלמד" דרך יפו 100 חיפה (צמוד לסיטי סנטר), 04-8511917. הוא מקצוען בקרבורטורים, אך חוץ מקרבורטור לא הייתי פונה אליו בשביל אף דבר אחר (מנסיון כמובן). טיפולים ועבודות אחרות אשר יש ברשותי את הכלים והידע לטפל בהם אני משתדל לבצע לבד, או בעזרת אחד מחבריי הסובארוהולים . תרצה המלצות על בעלי מקצוע בתחומים אחרים אשמח לעזור.

סחיפת המשקעים וסתימה של הקרבורטור, ייבוש האטמים אשר רגישים לספריי הזה שהוא בעצם חומר ממיס. לא בריא לתדלק כשהמיכל ריק, עדיף שיהיה מיכל מלא ולתדלק כשקצת מתרוקן, כך משקעי הדלק לא ימשיכו לסתום לך את פילטרי הדלק והקרבורטור.

אחסוך לך את הטרחה ואמליץ לך לבצע ניקוי קרבורטור מקצועי מאשר ניקוי בספריי אשר יכול רק לגרום לנזק נוסף. האם בדר"כ אתה מתדלק כשהמיכל ריק? מתי בוצע טיפול אחרון והחלפת פילטרים? ארז, חיפאי ובעל טנדר סובארו

טוב, היישר מפורום סקודה העולמי: יש לבדוק את השמן כל 60 אלף ק"מ למצבו. השמן הוא בעל חיים ארוכים במיוחד ויש להחליפו אם וכאשר מתעוררת בעיה. אז חצי תשובה נכונה נתנו לך במספנות, שיהיה בהצלחה! ארז.

BURZUM (אין אפשרות לשלוח לך הודעה פרטית אז כתבתי כאן) היי בורזום, ותודה על ההצעה! האם אתה חושב שיתאימו לסובארו? בכל אופן, אני לא מתעתד להגיע לירושלים בזמן הקרוב, יש אפשרות לארגן משלוחה? כמובן אני אשלם על כך! אם יש לך פייפאל אוכל להעביר לך כסף בקלות. אשמח גם לראות תמונה של הברגים אם אפשר. המייל שלי הוא השם שלי מחובר gmail.com@ המון תודה, ארז.

No Comment. נ.ב, צריך מרשם.

דבר ראשון, נושמים עמוק. דבר שני, קוראים את חוקי הפורום כדי שלא יערכו/ינעלו לך הודעות בגלל שימוש יתר בסימני שאלה . דבר שלישי, ניתן לבדוק אצל המוסך המרכזי של סקודה, אני מעריך שהם ידעו, ואם המספנות זה מוסך של סקודה הייתי מתקשר למוסך אחר של סקודה. דבר רביעי, אני בודק לך את הסוגיה הזו ואחזיר לך תשובה כשאמצע. ארז.

זה הגיוני שהם מצפים שלא תחליף ואז תגיע אליהם כשתהיה לך בעיה .

ואם אפשר גם כמה קוביות של שוקולד מריר עם הבמבה זה מעולה. ובזאת סיימתי.

ניתן גם לגשת לבית המרקחת הקרוב ולבקש בקבוק ניטרו לטיפול בהורדת לחץ דם והרחבת כלי דם אצל מבוגרים. רוקן את תוכן הבקבוק לתא הדלק וסע לשלום!

פחמים מגזעי עץ תפוז? הסתקרנתי, מה הם מוסיפים? במה מיוחדים ואיפה משיגים? (לא חייב לענות לפי הסדר )

ועוד שאלה, מהי מידת ההברגה של ברגי הגלגל? מצאתי באיביי שתי מידות נפוצות: 12X1.25 12X1.5 מצאתי שמידת התבריג הנפוצה על פי eBay לרכבי סובארו היא הראשונה, אך לדגמי האימפרזה, האם מישהו יודע אם בורג גלגל של אימפרזה מתברג גם על דגמים סובארו ישנים? אם כן זה פתר לי את הבעיה. תודה, ארז.

השבוע פעם ראשונה השתמשתי בפחם הדחוס כמו שציינת, באמת נדלק מאד מהר אבל חייבים לשמור על אש עד שמלבינים אחרת תאכל עשן כמו במיסוך של טנק. יש מצב שהחום שלהם הוא לא כמו בשימוש בפחמים רגילים? לקח יותר מדי זמן להכין את הסינטות! (והם רגישות, אתם יודעים )

חיובי, הוא אמר להשלף החוצה, עשה זאת בעדינות, משוך אליך ולכיוון מעלה את חלקו העליון של כיסוי ההגה. תזהר לא להפעיל יותר מדי כח, הוא מוחזק גם ע"י פינים מפלסטיק שיכולים להשבר (כבר קרה אצל חבר).

לפחות בתרי זוזי. קבל קישור לאתר TIRES4U, מחזיקים מס' רב של דגמי חישוקים לרכב במחירים סבירים. ניתן גם טיפה להתמקח איתם על המחיר בניגוד לאוטודיפו. http://www.tires4u.co.il/גנטים/

סע ישר בחנייה כאשר הגלגלים ישרים ופונים קדימה. הסר את כיסוי האמצעי של גלגל ההגה. פתח את האום המרכזי שתופס את ההגה לצירו. שלוף את גלגל ההגה וחבר אותו חזרה כאשר הוא ממורכז. בהצלחה. אם אתה מחיפה אתה יכול לקפוץ אלי ואשמח לסייע.

תעלה כמה הודעות למעלה וקרא שוב את מה ששמר כתב - והפעם הוא לא היה ציני! אין כמו גריל על פחמים.

שלום לכולם, אבקש את עזרכתכם בהמלצה לסט ברגי נעילת גלגלים, אלו ה"מיוחדים" עם המפתח שצריך לפתוח לפני שניתן להסיר את הבורג. אני לא כל כך מתמצא בסוגים ובאיכויות, אם מישהו יוכל להמליץ לי על סט כזה או לשלוח לי קישור, גם אם בארץ וגם אם בחו"ל (כמובן עם אפשרות משלוח לארץ) אודה לו מאד. הסט שאני צריך הוא לנעילת ברגים של חישוקים לטנדר סובארו. תודה, ארז.

רכב בר זמננו? למה הכוונה? בגדול, בסובארו 83 אין טיימינג למשל שצריך להחליף, או מזרקים לנקות, מלבד זה, רוב הטיפולים האחרים דומים - שמן, פילטרים, בלמים, רצועות, פלאגים, מכסה מפלג (מומלץ - ניתן להשאיר אם נראה תקין) וכו'. כמו לכל רכב, ישנם טיפולים "גדולים" יותר שמבצעים לאחר תקופה ממושכת כמו החלפת שמן גיר וכו' ו"קטנים יותר" כמו החלפת שמן ופילטר ב5K. אם תהיה יותר ספציפי אשמח לעזור לך עם המידע. ארז. עריכה לאחר צפייה בהודעתו של צביקה: פרח מזכרוני עניין הדרת הכבוד. עמכם הסליחה.

שלא לדבר על כך שמי ל#$%#^ עושה פתיחות עם לאנטיס אוטומטית?! היא מתחילה לזוז רק ב80+ קמ"ש. (גילוי נאות - הייתה לי לנטיס 1800 GLX) תוספת הנפח במנוע לעומת ה1.6 באה ליידי ביטוי במהירות סופית, תאוצה ובסחיבה כפי שרשמו הודעה מעלי.

עומר, קבל עדכון קטן אחרי שדברתי עם החבר עם הסוויפט שעשה לו שלל טיפולים לאחרונה: עלות החלפת רצועת טיימינג + מותחנים + רצועות - 400 שקל (תשלום במזומן) בוצע במוסך בחיפה.