PorSche-911

יבגני , האירוע הוא ללא תשלום ופתוח לכולם , במידה ויש לך צרפתייה תוכל גם להצטרף למועדון בתשלום דמי חבר שנתיים. כפיר, תבוא למפגש ותירשם , יש כמו סוכה כזאת שיושב שם הצוות ותוכל להירשם אצלו שם .

מחירון ממש לא לדעתי, אל תשכח שהגיר הוא אוטומט + הרכב ישן ועבר מעל 200K קילומטר יתכן והגיר יתחיל בקרוב להראות את סופו ושיפוץ גיר יכול בקלות להגיע למחצית המחירון של הרכב. צבע מתקלף , מנוע כבר לא בשיאו ובכללי הרכב ישן אז תצפה לתקלות לא צפויות מדי פעם לדעתי אם אתה לא ממש חייב אוטומט בתקציב כזה, עדיף גיר ידני ,אמין יותר, זול יותר לטיפול במקרה של תקלה וחסכוני יותר בדלק בעיקר בהשוואה לגירים האוטומטים הישנים .

מה עם מאזדה מיאטה? אומנם לא הכי חזקה אבל כיף ברמה גבוהה עוד אופציה , אומנם היא מאוד מאוד נדירה בארץ לא סגור על כמות האקזמפלרים אבל בתקציב הזה יש ניסאן 200SX או סילביה בכינוי המוכר יותר. קופה , יפייפה(לדעתי לפחות) הנעה אחורית ומנוע 2 ליטר טורבו אם אני לא טועה ההספק הוא באיזור ה-200 סוסים מכובדים, מגוון שיפורים עצום (בעקבות כך שהרכב אהוב מאוד על דריפטרים), רובן הגיעו לארץ אוטומטיות אך עברו הסבה לגיר ידני. לדעתי אולי שווה לחפש אחת כזאת . אני זוכר שלפני אולי חצי שנה הייתה אחת מאוד מאוד מושקעת למכירה (לא יודע מה נסגר איתה) מאוד יפה חיצונית ועברה השתלה של ניסאן סקליין (כן כן) מנוע 2600 טויין טורבו כמובן שזה מאושר ברישיונות.

גם לפי דעתי אדום פרארי הצבע הכי יפה לאיטלקיות חמות.

96 , יש לך קרבורוטור

אפשר לעשות את זה למרבית סוגי הרכבים אני חושב ,מבצעים את זה במושב גנות זה האתר שלהם http://www.sunroof.co.il/default.aspx?f=10 שים לב , זה יקר למדי יכול להגיע למעל 5K לסאן רוף חשמלי

ליבא מחו"ל ניראה לי סיפור יקר מידי וגם צריך לחכות יותר מידי זמן . הדנלופ האלה ניראם טוב לפי הנתונים שלהם , אבל TRED של 200? מזה חצי סליקס כבר לא? בכל מיקרה לא בא לי להחליף כל חודשים צמיגים עם כזאת רמת שחיקה אני בספק כמה זמן הם יחזיקו. לעבור מידה ל-16 כנ"ל צריך להחליף רבעיית גאנט'ים ולהביא 4 צמיגים סיפור יקר מאוד מאוד

אייל , הלכתי לאחת הפנצריות הכי גדולות באיזור (אם לא הגדולה ביותר), הוא אמר לי שאין לו בעייה להביא לי כל צמיג מכל חברה כל עוד יש במלאי לידי הוא התקשר ליבואנים של הצמיגים האלה ונמסר לו שאין .

טוב כל החיפושים אחר צמיג נורמלי לא הובילו לכלום. מה שנשאר לי זה Toyo ProxesTpt או הגודיר היידרה גריפ מה עדיף מבין שתי אלה? T1R אין במידה SP 9000 אין בכלל פרוקסס 4 גם אין אקסלנס אין מישלן פיילוט יש אבל יקר מידי

בטח שהיפניות האלה יהו אמינות , מה הפלא ? תיראו את האיבזור ביפנית ממוצעת לעומת אירופית ממוצעת לדוגמא קורלה , סיווק ,אלמרה ושאר המשפחטומטיות שנמכרות כאן איזה איבזור יש בכולן? כלום 4 חלונות חשמל במיקרה הטוב (בקורולה סאן יש אפילו רק 2) , 2 כריות אויר ובקושי מנורה אחת ברכב בקיצור מאובזרות בקמצנות ובפשטות מאוד מאוד מינימליות . לעומת זאת באירופיות לדוגמא סיטרואן וכאלה יש מערכות הידרופנאומטיות כול מיני תחכומים וגאדטים קטנים ומגניבים הן מאובזרות הרבה הרבה יותר מהמקבילות היפניות אז מין הסתם שיש כל כך הרבה אלקטרוניקה ומערכות הידראוליות הסיכוי לתקלות גבוה יותר לכן הן מגלות פחות אמינות , למרות שבטיפול נכון הן מאריכות שנים הן רגישות הרבה יותר להזנחה מאשר היפניות ומה לעשות בארץ קונים רכב ב-100 אלף ומתקמצנים על טיפול נורמלי לרכב היפניות ישרדו האירופיות רגישות להזנחה לכן הן מגלות פחות אמינות. בכל מיקרה אני אישית מעדיף רכב קצת פחות אמין אבל הרבה יותר נוח , מפנק , מאובזר, בעל התנהגות כביש טובה והכי חשוב בטוח. ברוב הרכבים האירופיים משנת 2000 ומעלה (שאגב המחירון שלהם בריצפה) יש רמת בטיחות גבוה מאוד כולל 2-4 כריות אויר , ABS ואפילו בחלק ESP כבר ב-2001-2002 (למשל ב-VAG ובאופל יצא לי לראות). בגלל שהמחירון שלהן זול בהרבה מהמחירון של היפניות הן הופכות להיות ממש מציאה לדעתי , קונים בזול ומקסימום עושים ישור קו מא - ת בכמה אלפי שקלים(ועדיין לא תגיעו למחיר של יפנית מקבילה באותן שנים) ומקבלים הרבה מאוד זמן שקט ואת כל היתרונות של האירופיות.

JINK האקסלטו יקרים בטירוף , רצו ממני 750 ש"ח על צמיג אחד פה באיזור שלי . SANTIAGO אני לא חושב שאני יסע מהצפון עד ירושלים לקנות צמיג , רחוק לי מידי. מה לגבי הצמיגים של פירלי ראיתי P6000P יש במידה שלי? מה העלות? ואיך הצמיג בכללי? ראיתי גם את הגודייר האקסלנס איך הם? יש משהו טוב אולי לקומוהו? היום ראיתי משווק שלהם שיש לו פנצר'יה (לא נכנסתי ) יש להם משהו טוב אולי? מה כבר ביקשתי לקנות צמיג ספורטיבי נורמלי? למה כל כך קשה להשיג בארץ משהו נורמלי בלי שיצא לך הנשמה

JINK , צדקת ביררתי איתם בטלפון ואין להם , אם הייה הייתי אפילו נוסע למרכז להתקין . בכל מיקרה היום הייתי בפנצ'ריה גדולה , הציעו לי שוב את הפרוקסס TPT ואת Goodyear HydraGrip (דירוג V) במחיר של 520 לאחד הבחור טוען שהם צמיגים מעולים אני אישית לא מכיר איך הם בתור צמיג ספורטיבי? הוצע לי גם קלבר Dynaxer אם אני לא טועה בשם , אבל מחיר גבוה מידי 650 לאחד , איך הקלבר הללו?

המנוע ב-V5 זה אחד מהכישלונות של VAG , הוא ממש לא הייה הצלחה גדולה . בכל מיקרה אם הדרישות זה לרכב שעושה את רוב נסיעותיו בעיר אז ה-V5 ממש לא מתאים , הרכב הזה מיועד לשיוט אוטוסטרדות נינוח במהירות גבוהות יחסית וממש לא לתוך העיר , שלא נדבר על הגיר האוטומטי הבעייתי שם שיעבוד קשה מאוד בתוך העיר = שחיקה מהירה יותר. התקציב הזה לתוך העיר הייתי ממליץ לך על פיאט פונטו 2005 , פג'ו 206 , דייהטסו סיריון 2003 , פולו וכ'ו כול המכוניות האלו יהו אופציה מעולה בתוך העיר , אמינות למדי (בעיקר הפונטו והסיריון ) וחסכוניות בדלק .

אתה בטוח? לא ניראה לי הגיוני , כנס לאתר שלהם פה http://www.autoluxe.co.il/Hebrew/Toyo.asp ותבחר במידת צמיג הזאת 195.55.15 ויש שם T1R במידה הזו ואת המספר קטלוגי שלו. שאלה נוספת - אני כרגע נישאר עם הצמיגים האחוריים ברכב (פאלקן 326) כי הם במצב חדש , לא שחוקים ויש עליהם עוד המון המון בשר (ניראים חדשים לגמרי) והם בסך הכל בני שנה וקצת (לפי תאריך יצור) . יכול להיות מצב שיהיה יותר מידי אחיזה בגלגלים מקדימה ופחות מאחור והזנב ישחק יותר מהרגיל? מסוכן אולי?

אייל , תודה רבה מצאתי את האתר שלהם ואת המספר טלפון מחר אבדוק אם קיים במלאי T1R ואיפה ישנה פנצרייה שלהם הכי קרוב .

טוב אז גם ה-NCT 5 ירד סאונד מאן אני מהצפון , איזור הכינרת זאת אומרת חניות צמיגים באיזור טבריה עפולה והאיזור הזה יש לך משהו להמליץ?.

אייל , הבעיה היא לא להשקיע עוד קצת אלה שאני לא מוצא באיזור שלי צמיג נורמאלי. דרך אגב בסתכלי מה רשום על המדבקה של הרכב בצד של הדלת בנוגע לצמיגים ורשום שם 3 צמיגים פירלי P4000E מישלין XGTV גוד איר NCT2 אני מניח שהם לא קיימים יותר בשוק הצמיגים האלו מה שכן אני בטוח שראיתי גוד איר NCT 5 באיזור שלי , השאלה האם הם טובים ? שווה להתקין אותם? אם אני לא טועה המחיר הוא כ-480 לצמיג איך הם בהשוואה ל-TOYO T1R ?

אני צריך להחליף את ה-2 צמיגים מקדימה ברכב 306 S16 אני מחפש כמובן צמיג ספורטיבי ואיכותי במקום הפלאקן ZEX 326 שיש לי עכשיו. עשיתי חיפוש בפורום ואני יודע מה אני רוצה הבעיה שמאוד קשה להשיג בארץ צמיג נורמאלי בכל מיקרה הציעו לי את הצמיג הבא Toyo Proxes-Tpt לאחר שביקשתי את T1R הוא אמר שזה גם צמיג ספורטיבי לבנתיים עוד לא הזמנתי לכן אני מעדיף להתייעץ קודם , אני מחפש צמיגים ספורטיבים ובעלי ביצועים , צמיגים משפחתיים לא באים בחשבון איך הציג שהוצע לי ? אני לא מכיר אותו לכן אני שואל בכל מיקרה התקציב הוא 500 ש"ח בערך לצמיג 1 ה-Toyo Proxes-Tpt הציעו לי ב-400 לאחד.

לפי דעתי נסה להגיע לתשלום הגיוני יותר משהו כמו 5-7 אלף מעל למחירון יהיה הוגן בהחלט , בכללי אם הרכב טופל כמו שצריך הוא צריך להיות אמין למדי , אך בהתחשב שהרכב דיי ישן צפה אולי להפתעות לא צפיות. מחיר החלקים הוא יקר וכך גם הביטוח יקר למדי.

למזלי יצא לי רק פעם אחת ליסוע בזוועה הזאת שנקראת טיוטה קורולה , משנת 2001 . ישבתי בספסל האחורי (לבד) הצפיפות הרגה אותי אין מקום לזוז , התחלתי להרגיש קלסטרופוב למזלי הנסיעה הייתה בסך הכל כמה דקות , שלא נדבר על הפשטות בפנים הכל ניראה מאוד פשוט קודר ומזכיר יותר רכב משנות ה-90 המוקדמות גם באיבזור וגם בעיצוב המרובע הזה שמזכיר סובארו DL . רכב למשפחה ? ממש לא ניראה לי . עכשיו המחיר? 65 אלף על מה? על קופסאת פח משנת 2001 ? במחיר הזה אתה יכול לקנות ניסאן אלמרה 2004 לדוגמא ועוד ישאר לך עודף לביטוח וארוחת גורמה . מראה טוב יותר מבפנים ומבחוץ , אמינות מעולה (מניסיון הייתה לנו אחת במשך שנתיים) בטח שלא תיפול מהאמינות הטיוטה, מנוע 1800 חסכוני יחסית והכי חשוב כמובן מרחב פנימי הרכב מרוחב בהרבה מהטיוטה . אופציה נוספת , הונדה סיווק 2003 ואם תחפש טוב אפילו 2004 , שוב היותרונות ברורים על הטיוטה . את שתי המכוניות הנהל לא יהיה לך בעייה לתחזק או למכור בבוא העת . אל תלך עם הראש בקיר ועם המחירון המוגחך של אדון יצחק לוי . ואם תפתח קצת את הראש יותר, יש לך אופציות מעולות של אירופיות מאובזרות ובטוחות מאוד וגם משנתון גבוה יותר.

עדיין אקטואלי

אוהד, סליחה אבל אני לא כל כך זוכר אותך מרוב אנשים שדיברו איתי סורי. בכל מיקרה תתחדש על -GTI6. פיזבן (גלעד?) נחמד לדעת שלמנוע הזה יש הרבה פוטנציאל לא ידעתי לפני, בכל מיקרה זה ידוע שלרכבים האלה יש המון אפוציות שיפור החל ממנוע של 605 טורבו שבא מוכן ומאפשר לגדוש באמינות עד למנוע של GTI 6 וגיר 6 הילוכים , מבחינת שילדה גם כן המון אופציות , מבחינת שיפורים זה רכב מדהים הכל תלוי בעומק הכיס כיום הוא מקורי כי ככה אני אוהב אותו. בכל מיקרה להיכנס לפורייקט זאת בעייה בשבילי בעיקר בגלל חוסר זמן (סטודנט). בכל מיקרה אני אוהב את הרכב מאוד , הוא מהנה מאוד , יש מספיק כוח הוא נוח למדי יש בו איבזור טוב למדי והכי חשוב הוא מגלה אמינות מעולה והאחזקה הגיונית . הבעיה מתחילה עם זה שהוא קצת ישן 95 ולא משנה כמה כוח יהיה לו הוא עדין לא יהיה חדש יותר. 306 GTI6 היא חייה נדירה אקזמפלרים בודדים בארץ , בכל מיקרה אני לא יכול לקנות עכשיו רכב לפחות לא עד שאני אמכור את שלי ויחסוך כסף משהו כמו חצי שנה.

המשמעות היא שתתכונן לראש מנוע הרכב התחמם יתר על המידה , כמה זמן נסעת ככה עם המנורה האדומה דולקת? בדוק מים ושמן ברכב ותתפלל ששום נזק לא נגרם לראש.

חבל, במקום להרים את המותג האגדי הזה היבואן רק הורס אותו, תיראו למשל את יבואן טיוטה לפעמים גם אחרי האחריות הוחלפו מנועים מחשבים וממירים ברכב שהייה ידוע שיש איתם בעייה במספר לא קטן של מכוניות. בכך היבואן שמר על שמו הטוב אולי עכשיו זה עלה לו קצת כסף אבל הוא נישאר עם שם טוב וטעם טוב ללקוח שכינראה יקנה שוב אחרי שהייה מרוצה.

זה בדיוק מה שאני הצעתי לו להתפשר על טנדר , יהיה עדיף בשטח משאר האופציות במחיר הזה. בעדיפות ראשונה המלצתי לו על הנאברה , מנוע חזק מאוד ,יכולת שטח מצויינת , מאובזר דיי טוב ומובסס על הפאטפיינד'ר המצויין של ניסאן . או לחלופים על המיצובישי האנטר שתי הטנדרים האלו הם בדיוק בתקציב ועם קצת שיפור הם חיות שטח אמיתיות. ניראה בסוף מה הוא יחליט