mikyl

+1 כולם הסכימו שזה רכב טוב? מתאים לצרכים שלך? נסעת ונהנית מהנסיעה? את יכולה להרשות לעצמך? אז מי יכול להגיד אם זה שווה או לא לך? נ.ב. אם תחליטי ללכת לכיוון הזה, תעשי נסיעת מבחן גם ברובוטית, כסף זה לא עולה.

תלוי בצרכים ועדיפויות שלך. ל5ד מתלים יותר קשיחים, רכב מאוד יציב בסיבובים אבל לא נוח בכביש משובש. 4ד יותר רגוע ונוחה. תא מטען של 4ד יותר גדול. אבל אם מורידים את המושב האחורי ב5ד, נוצר משטח ישר ונפח ענק. סלון אהבתי יותר ב5ד, אבל זה עניין של טעם. אותו דבר לגבי צורתם החיצונית. 5ד מיוצרת באנגליה, 4 בטורקיה. אין לי מוסג מה עדיף.

המשותף ביניהן רק מנוע והמחיר. שילדות שונות, כיול בולמי זעזועים שונה, סלון ותא מטען שונים.

תודה לכולם

לפי Agip: Agip Extra HTS 5W-40 API SL/CF

היום עשיתי טיפול 15K. שאלתי, באיזה שמן משתמשים והתשובה הייתה: "סינטטי מלא, של החברה, ELF". אחר כך ראיתי שעל האריזה היה כתוב AGIP EXTRA HTS. טוב, שיהיה. איך השמן הזה?

אייל מדובר במוסך מורשה של מאיר, אחד שאתה ממליץ אליו. לכן אין לי ספק, שזה תואם לרכבי הונדה. אבל, בעקבות הדברים שנאמרו כאן http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=269322 רציתי לבדוק באיזה שמן בדיוק הם משתמשים.

תודה, מכיוון שזאת הייתה שיחת טלפון וענתה לי הפקידה, מאוד ייתכן שמדובר בזוקו שילובים. האים שמנים לרכב קל שהם מייבאים, אלה הם שמנים איכותיים, או יש ויש?

שאלתי באחד ממוסכי הונדה (מורשה), באיזה שמן מנוע הם משתמשים בטיפולים. התשובה הייתה - זוקו תוצרת גרמניה. מישהו מכיר את החברה הזאת?

ברשותי סיוויק בת חצי שנה והגיע זמן לעשות טיפול ראשון. על איזה מוסך באזור המרכז אתם יכולים להמליץ? האים כדי לפנות רק למוסכים המורשים?

רכב מרווח (יחסית לקבוצה), יציב ונוח, כול עוד הכביש הוא חלק. בכביש משובש תרגיש יופי את בולמי הזעזועים הקשיחים.

זה נכון, אבל אם תדרוש בזמן המסירה, הם חייבים להציע פירוט של תיקונים שנעשו או אישור שלא בוצע ברכב שום תיקון טרם מסירתו.

האים במקרה של תקלה הנובעת מפגם בייצור\תכנון חייב (חוק מחייב) יבואן לתקנה ללא תנאי כלשהוא גם שנה וחצי אחרי גמר האחריות?

1. כן הייתה תקלה סדרתית (התבצעה RECALL). 2. הלך מנוע בתקופת אחריות, בסכום הזה הייתי אומר TOTAL LOSS של המנוע. במקום להחליפו בחדש (ולהתנצל) עשו תיקון (דפוק). לזה אתה קורא "התנהגות היבואן ראויה לכל שבח"?!

אפשר להצביע ברגליים. אני לא מתכוון למקרה ספציפי, כי זאת באמת תקלה קטנה. אבל אני אישית לא אקנה יותר רכב מ-UMI, אחרי שקרה לי מקרה דומה, לזה שתיארת בהתחלה. ולא משנה איזה רכב.

האים נהגת פעם בסיוויק רובוטית? ואם כן, האים הכנת שיעורי בית? באירופה ממשיכים למכור דגם רובוטי, אבל כמובן שוק ישראלי ידוע בחכמתו הרבה.

פרחים מעט מיותרים? אני אספר לך קצת על יבואן אחר - UMI ב1995 קניתי אצלם אופל אסטרה. אחרי זמן קצר עפה רצועת טימינג (התפרק התומך). גם זאת הייתה תקלה סדרתית, היה גם RECALL. נזק 25K + מע"מ. עלות רכב חדש באותם זמנים - בסביבות 80K ש"ח. אתה חושב שהחליפו לי את המנוע? זXן! נכון, עשו תיקון. אחרי התיקון רכב התחיל לצרוך 0.8 ק"ג שמן כול 1000 ק"מ. אבל למי אכפת, כאשר יש כיסוי תחת מהיצרן - עד 1 ק"ג\1000ק"מ זה בסדר. אוטו התחל להיתקע כול חודשיים-שלושה. התחלתי לזהות את מוקדניות של שגריר לפי הקול. אכלתי עד הרבה חרא מהם גם בדברים אחרים. אני מזכיר, הכול במסגרת האחריות! אנחנו מכירים את הכול מהשוואה. אז עדיין פרחים מיותרים?

לפני כחמישה חודשים מצאתי את עצמי אם גיר רובוטי (סיוויק 5ד). לא שהתכוונתי, אבל ככה יצא. והיום אני עדיין מרוצה. בנהיגה ישנם שעות שאתה רוצה ליהנות ממנה, וכאלה שאתה רוצה להגיע הביתה אחרי יום עבודה קשה. בנסיעה יום יומית בתנועה צפופה אני לא מרגיש הבדל בין אוטומט לרובוטי. נוח מאוד בפקקים. אבל כשבא לך יותר שליטה או לעלות את הטורים, יש את הידני (או כמעט) בלי להטריח את הרגליים . יש לציין שמצב אוטומטי הוא יותר חסכוני.

אף רכב לא עומד בנתוני היצרן, כי מדידה מתבצעת בתנאים לא מציאותיים. אבל אתה יכול לקחת אותם כמחנה משותף, כי לא ידוע שאחד מיפה את הנתונים יותר מהשני. אתה לא יודע מה ראית בנסיעת מבחן, כי אין לך מושג מה רכב עשה קודם. אלא אם כן בוצע איפוס של המחשב. בנוסף גם מחשבים בדרך כלל "משפרים" את הנתונים. אתה בטוח שזה היה ק"מ/ליטר ולא ליטר/100 ק"מ? סביר להניח ש-TSI הוא יותר חסכוני.

ישנם היום רכבים חדשים, שנמכרים ללא גלגל רזרבי. הם מגיעים עם ערכת תיקונים כוללת ספריי וקומפרסור. לפני 5 חודשים רכשתי סיוויק 5 דלתות, שבא עם ערכה כזאת. התעניינתי בקנית גלגל SPACE SAVER (אין ברכב מקום לנורמאלי). תנחשו כמה במאיר דורשים עבור התענוג? 2500 ש"ח!

ישנה גם קורולה 98 סטיישן - רכב מאוד אמין, וחסכוני ונוח. הבעיה היא שאבזור מינימאלי ואין הרבה מקום במושב אחורי.

H1 - אור גבוה H7 - אור נמוך גם אני מצטרף להמלצות על X-treme Power.

לי הייתה עד עכשיו קורולה 98. 12 שנים ו270000 ק"מ, שבמהלכם (אחרי 200+ אלף ק"מ) החלפתי ציריה, מסב וכרית תומכת מנוע. צריכת דלק 10/12 ק"מ לליטר. אין הרבה מקום במושב אחורי. פלסטיקים בפנים נשמרו בצורה כמעט מושלמת. הגה יותר טוב מהונדה סיוויק 5 דלתות 2008. אם אתה מחפש אמינות, זה האוטו.

הייתה לי כזאת לפני 20+ שנים. רכב די אמין ופופולארי בזמנו. לא זכור לי שהיו בעיות ספציפיות. מהירות? עם דבשה דבוקה לרצפה הייתה מגיע ל130 (מתי שהוא ). בטיחות? היו חגורות בטיחות, לא בטוח שגם מאחור . אין לי מושג מה 25 שנים יכולים לעשות לאוטו.

השאלה הייתה על I-SHIFT של הונדה (סיוויק, גיאז) .