mikyl

1. אתה יודע מה זה RFM? 2. שאלה של מיליון $! תתחיל עם מה שיש לך בפסיבי.

יציאה של HU - כבל RCA - כניסה של מגבר - יציאה של מגבר - כבל אקוסטי - רמקול

תסביר מה אתה רוצה לעשות ואיזה ציוד יש לך.

אם ב-HU שלך יש אפשרות לקרוס, אז קיימת גם יציאה RCA נפרדת לכול אלמנט.

1. הגברה אקטיבית - חיתוך נעשה ב-HU או בקרוס אלקטרוני לפני המגבר. 2. הגברה בי-אמפ - חיתוך נעשה בקרוס פסיבי (שיש לו אופציה לבי-אמפ) אחרי המגבר. בשתי המקרים על כול ערוץ של מגבר יושב רק רמקול אחד.

JL Audio W6V2 - סאב מצוין, דורש 400-600 ואט RMS ב-2 אום. מצטרף להמלצה.

אני לא מכיר את התקנות של היום. רישיון שלי היה בלי הגבלות מהיום הראשון. תזכיר לנו, על מה אתה מדבר? Michael.R תעשה לי טובה ותתרגם את זה לסמ"ק. בכול מקרה כול רכב דו-גלגלי יותר מסוכן מפריווט, לא משנה כמה כ"ס יש לו. גם להחזיק M-16 בגיל 18 לא מוסיף לבריות ולא הייתי רוצה ליראות את זה. אבל זה החיים.

אני רואה כול יום הרבה ילדים בני 18 עם M-16 ביד (בלי לדבר על דברים הרבה יותר מסוכנים). ומה תגידו על נהג חדש עם רישיון לאופנוע? שיתחיל מאופניים?

קול נוסף לשיטת FEEDBACK. מניסיון שלי עם EBAY היא מאוד עוזרת.

אין מסים על חבילות עד 50$.

הייתה לי אסטרה 95 ידנית ואני מבין, שזה לא רלבנטי לגבי דגם 2002. אבל אחרי מה שעבר עלי, בחיים לא יתקרב לאופל. זה כמו אלרגיה. כנראה אני לא לבד, וזה הסיבה למחירון הנמוך.

כוונה למנועים של 2003/2004. וכול אחד שמוניטין אמינות של טויוטה הוא עצם בגרונו, תמיד יזכיר את זה.

כאשר כתוב "high-quality materials", אני מבין שמדובר באיכות החומרים. אם כוונתך ליחס בין חלקי פלסטיק/מרופדים, אז זה עניין של טעם ולא של איכות. להתווכח מה יותר איכותי, זה כמו להתווכח מה יותר "איכותי" Guernica של פבלו פיקאסו או Mona Lisa של לאונרדו דה וינצ'י. זה נכון שלארץ מיובאת הגרסא "ערומה", אבל מה חדש? בגולף, פג'ו ואחרים זה שונה? ואיך זה קשור לאיכות חומרים או הרכבה? הציטוטים הם ממאי-דצמבר 2007. ולא שמתי לב, שהתרחשה מהפכה באיכות הרכבים. דבר אחרון, באותו JD Power customer satisfaction poll '08 סוויק הגיע למקום 12 מתוך 100, גולף למקום 30. מדובר בגולף דור 5 וסיוויק לפני רסטיילינג של 2009.

קרוס פאסיבי צריך להיות מותאם לרמקולים ספציפיים (כמו מינימום). לבנות פאסיבי טוב, זה הרבה ידע, זמן וכסף. לכן אני ממליץ לך לחפש אקטיבי ביד שנייה + לבדוק כדאיות של כול העניין.

אני רק אצטט כמה מכתבי רכב ביחס ל"איכות": Topgear Autoexpress Fifth Gear ברור שלא חייבים להסכים, אבל יש מרחק רב בין "איכות מזעזעת" ו"one of the most robust cars in this class/high-quality materials". ועוד בנושא של איכות. לפי JD Power customer satisfaction poll '08 בין 30 יצרנים HONDA נמצאת במקום השלישי, בזמן ש-VOLKSWAGEN במקום 13.

חסר מסך מגע!

מהו האבזור המופלה, שמקבלים ב-TRENDLINE ולא קיים אצל מתחרים? אם כוונה ל- אז לאנשים, שבאמת אוהבים לשמוע מוזיקה באוטו, כול הנושא של רדיו-דיסק BUILT IN זה יותר כאב ראש וחור בכיס, מאשר יתרון.

גם אותי מעניין.

לפני שנה הגעתי לפינש עם אותו צמד. הייתי יכול לבחור בין סיוויק 5D, גולף TSI דור 5 140 כ"ס או דור 6 122 כ"ס. בחרתי בסיוויק. את גולפים רק ראיתי בסוכנות (את 5) ודור 6 בהשקה בנמל ת"א. למה? השפיע עלי לרעה הכול מה שמצאתי באינטרנט על צ'מפיון מוטורס, תקלות של דור 5 (עם DSG 6) ואחריות מקוצרת של שנתיים. את המידע השגתי מהפורומים של VAG בחו"ל. ואם אני משלם עבור רכב חדש, אז לפחות שיהיה ראש שקט (עד כמה שאפשר). לא נסעתי ב-TSI, לכן אני יכול לספר רק על סיוויק, אחרי שעשיתי 25000 ק"מ. זה רכב זריז ומאוד יציב על הכביש עם מתלים מכוילים לכיוון הקשיח. גם אם גולף עושה 0-100 יותר מהר ובסל"ד יותר נמוך, אני לא חושב שיש לזה משמעות ביום יום. יש לסיוויק רזרבות מעל ומעבר (גם בתאוצה וגם במהירות). ולי יוצא כול שבוע לעקוב משעיות בעליה. מנוע שקט, כול עוד לא מגיע לסל"ד מאוד גבוע. גם סלון של סיוויק אני מעדיף על גולף 122 TRENDLINE (גולף 160 זה כבר סיפור אחר). במיוחד את הפטנט של הספסל האחורי, שאני משתמש בו כול הזמן. אבל זה כבר עיניין של טעם.

קניתי כמה דברים אצל TOMCAR, במחיר הכי זול שמצאתי. אין לי מושג, איך השירות שהוא נותן. בתקציב שלך הייתי מוותר על הרמקולים האחוריים ובודק ביד שנייה.

על איזה כלב (גודל) מדובר?

הבנתי, תשובה עניינית אין לך ואתה פונה לקהל האוהדים. אני את החיזוקים קיבלתי בפרטי. כנירא דרור צודק וחלק מהאנשים מעדיפים לא להגיב בפומבי. ועוד, מכיוון שלא אכלנו מאותו מסטינג, את "גיסנו" שמור לחברים שלך.

eli_i אין לי ספק, שאתה "יודע קצת לקרוא עברית". אבל לקרוא ולהבין זה לא בדיוק אותו דבר. או שאתה לא רוצה להבין? אחרי שלא יודע כמה פעמים כתבתי, שלא תבעתי/ביקשתי/דרשתי איזשהו סוג של אחריות, אתה ממשיך לחזור על אותה מנטרה. אז שיהיה ברור גם לאלה, שלא רוצים להבין: ביקשתי הצעת מחיר מחורבנת לתיקון של 2 טוויטרים (תסלחו לי האחראים, אבל כבר נמס לחזור על אותו דבר).לא אחריות ולא רמקולים חדשים. ואני לא רואה (שומע) שום הבדל בין טוויטרים שהיו לי (בני שנתיים וחצי) וחדשים (???) שקיבלתי.

דרור, תודה על הפרגון. תיקון קטן, הת"רד נפתח על ידי Yossi Azaria. אתה צודק, לכול אורך השרשור הרגשתי כמו אוהד של הפועל ת"א ביציע של בית"ר ירושלים. גם אני גאה, שחברה ישראלית הגיע לאולימפוס בתחום אודיו. אבל כנראה, אחרי ההצלחה מתחילים ליהנות מהפירות. כמו שפעם אמרו לי, בבית הספר חמש שנים ראשונות אתה עובד בשביל השם, אחר כך שם עובד בשבילך. יכול להיות שנכנסנו לתקופה של אחר כך. לגופו של עניין: א. ברור לי שלא מדובר על איזשהו אחריות. סך הכול ביקשתי הצעת מחיר לתיקון. ב. ברור לי גם שאין חובה מצד היצרן לתקן. אבל מכיוון שזה נאמר במעמד הקניה (והייה חיזוק לרכישה), פלוס נכתב אין ספור פעמים כאן בפורום, ציפיתי שיהיה אפשרי. ברור שתמורת תשלום. ג. לגבי החלפת נציגי מכירות בארץ או על האשמת הפקידה הסברתה הכול הרבה יותר טוב ממני. אגב, אם היו באים ואומרים, שלא מתקנים יותר תקלות מסוימות במוצרים מסוימים, הייתי מבין. ואם היו מציעים טוויטר משופץ תמורת 700 ש"ח, יכול להיות שהייתי שוקל את האופציה.

נדמה לי, שמישהו כתב שאין אחריות על שריפת הרמקולים. או שאני טועה?