mikyl

יש עוד שאלה כאשר מדובר ברכבי 2L מול TSI וסיוויק: כמה חשובה צריכת דלק?

מתלים בסיוויק 5ד הם יחסית קשיחים. בכביש נורמאלי זה נותן לי הרגשה של יציבות, אבל בדרך משובשת אתה תרגיש את זה. הכול סובייקטיבי ואין תחליף לנסיעת מבחן כמו שצריך. בנסיעות יום-יום מנוע שלה מאוד שקט. ב-3000 סל"ד אתה תהיה באזור 120 קמ"ש. אבל אם תמשוך לכיוון 5/6/6.5K תשמע אותו חזק. יש לרכב תאוצה יפה. זה נכון שמומנט המרבי אתה מקבל רק ב4300 סל", אבל מגיעים לשם תוך שנייה. בידוד רעשים הוא בסדר, אבל לא מעבר לזה. אני מאמין שלגולף הוא יותר טוב. קרקושים - לי אין . עלויות טיפולים - עשיתי סה"כ 8.5K, לכן זה מעניין גם אותי. צריכת דלק שלה די טובה למנוע 1.8 - לי יוצא 11.5-12 ק"מ לליטר. כאשר בזמן האחרון השארתי אותה במוסך, קיבלתי וולוו S40 2.4 חילופית. אוטו יותר מפנק, אבל עצל. לא הייתי מחליף בו את הסיוויק. היא הרבה יותר מדרבנת אותך לנהיגה. במיוחד בהתחלה תצטרך להיות עם עין אחד על מד מהירות, כדי לא לסכן את הרישיון.

מה אתה רוצה לדעת?

לי יש בבית קורולה עם 265K. נכון שכול השנים מטופלת במורשה ורצוי לטפל בכמה תושבות ובולמים. כול השאר טפו, טפו, טפו.

אולי דלק?

זאת אמרת שלא משנה אם הרכב "באותה קטגוריה או אותו מחיר" הוא הכי עגלה, הכי לא אמין, הכי זללן דלק ונראה כמו סוסיתא 1958, העיקר שיהיה לו 25 כריות אוויר, ESP ו5 כוכבי NCAP עם 99% בהגנה על מבוגרים, ילדים, חולים, נכים והולכי רגל?

אמרתי - חוסר מזל בצד. עם מחשבות כאלה עדיף לנסוע בתחבורה ציבורית - יותר זול והרבה יותר בטוח.

ברור שזו החלטה שלי ואני לא מרגיש שיש לי בעיה. כבר כתבתי שמדד הבטיחות שלי הוא הנהג. ואחרי 30 שנה וקרוב למיליון קמ' על הכביש אני מאמין, שאם לא תכנס למצבים שאנך יודע איך לצאת מהם, לא תצטרך את NCAP (חוסר מזל בצד).

אין טעם להתווכח על עיצוב חוץ ופנים - זה יותר מידי סובייקטיבי וכול אחד יגיע למסקנה דרך העיניים וצרכים שלו בלבד. אבל אני רוצה להגיד כמה דברים על הבטיחות - נושא שכול פעם עולה מחדש. לפי דעתי אביזר בטיחות מספר אחד זה הנהג. אחר כך בא החזקת רכב (צמיגים, בולמים, בולמי זעזועים וכו'). אחרי זה (או לפני) מגיע מזל של כול אחד מאתנו. רק כאשר כול אלה כשלו בא תורם של ABS, ESP, כריות אוויר, מבחנים כאלה או אחרים וכו'. אני מודה, שלא מכיר מבחני NCAP (מדד חדש וישן). אבל קשה לי להאמין שהבדלים בכמה אחוזים בסעיף זה או אחר נותנים יתרון ממשי במציאות. אולי רק לאלה שעוסקים במכירת מכוניות

הייתי בהשקה של גולף 6. מאוד נהניתי מ-TSI 160 כ"ס Highline. מושב ממש נוח וסביבת הנהג מפנקת. אם היו לי 175,000 וקצת יותר אימון בצימפיון מוטורס, יכול להיות שהייתי נשבר. אבל 122 כ"ס Trendline ב-145,00? הרגשתי אז שזה יום ולילה. מושב בסדר, אבל לא מעבר לזה. אני מעדיף בסיוויק 5ד. סביבת הנהג יכול להיות איכותית, אבל לטעמי מאוד אפרורית. גם כאן העדפתי את הסיוויק 5ד. בנוסף תא מטען יותר גדול ומאורגן הרבה יותר טוב - 350 ליטר אצל גולף מול 485 לסיוויק (למי שחשוב ).

Dar גם לי נשמע טוב. איפה באזור המרכז אפשר למצוא עמדות שטיפה ידניות?

כותרת אומרת את הכול : "הונדה סיוויק האצ‘בק – הקלות הבלתי נסבלת של העיצוב". עדיף שהיה סוקר את תצוגות האופנה אני אישית מאוד נהנה מנהיגה ברכב. לא, יש להם עוד הרבה מה ללמוד http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3680331,00.html לי פתרו את הבעיה בלי התערבות של בית משפת

אתה תועה, ב2009 הוסיפו גיר אוטומטי (רובוטי במבחן). ובתור אחד שעשה ברכב קצת יותר מחצי יום, אני יכול להגיד שכול הכתבה היא מגוחכת (אם לא להגיד יותר). הכותב שכח לרגע שמדובר ברכב משפכתי קומפקטי, קצת יותר זריז וחזק מהמקובל לקטגוריה הזאת בארץ, ולא באוטו ספורט. כמו שאר המתחרים מוזכרים כאן. TVCooL "אמינות" זה מילת גנאי בפורום הזה

בשום כתבה אף אחד לא מתייחס לדברים האלה (וברור למה ). ישנם אנשים, שלשירות ואמינות יש משקל לא מבוטל בשיקולי רכישת רכב. בקשר למבחן סיוויק האצ'בק ב"אוטו", צריך לזכור שהוא נעשה על הדגם 2006 ובעיקר תחת השפעה של המחיר המופרז של 182000 ש"ח.

אם כבר עשית את ההזמנה, מקובל להודיעה על עלית מחירים. הייתי מתייחס לזה בכובד ראש.

בין סיוויק שבמבחן וסיוויק 5 דלתות משותף רק המנוע. זה שתי מכוניות שונות. ולא שאני נותן לזה יותר מדי חשיבות, אבל רק לידע כללי, לסיוויק 5ד יש כן 5 כוכבים.

לגבי סיוויק 5ד: 1. אמינות - יש לי אותה סך הכול 3 חודשים. הייתה בעיה עם בולמי זעזועים קדמיים. החליפו אותם באחריות עם קצת לחץ וצעקות. אני מכיר יבואנים עם שירות יותר טוב (טויוטה) אבל גם הרבה יותר גרועה (UMI). יש לזכור, שאחריות היא 3 שנים מול שנתיים של צ'מפיון מוטורס. כאן יש המון חומר על הסיוויק 5ד ובעיותיו http://www.civinfo.com/forum/ 2. איכות - פח דק וצבע מאוד עדין. איכות של פלסטיקים בדגמים 2009 יותר טובה. סך הכול לא נורא, אבל זה לא גולף. מנוע נחשב מאוד אמין. 3. ביצועים - החלק הטוב זה המנוע (IMHO). אני תמיד מרגיש שיש לאוטו רזרבה. הוא זריז, יושב טוב על הכביש. מתלים קשיחים ולא נעימים בכביש משובש. 4. מבחינת ניצול מרכב פנימי - הכי טוב שאני ראיתי בתוך הקבוצה. 5. צריכת דלק - לי יוצאה 11.5-13 קמ/ליטר מעורב, אבל עם תיבה רובוטית. לא רע לרכב 1.8 6. ביטוח יותר זול מהגולף (בשבילי). גם אני התלבטתי בין TSI וסיוויק. משהכריע, זה מוניטין של צ'מפיון מוטורס ושנתיים אחריות.

מתוך K&N Dealer Search AVZARION-OFER MOTOR CO. LTD - O. ILASADNA STREET, TEL-AVIV 66557 Israel JEEPLANET LTD. - 2 HASHOMRON STREET, TEL-AVIV 66050 Israel לא יודע עד כמה זה מעודכן, אולי שווה לנסות.

מה זה אישור על תנאי? אני הזמנתי Philips X-treme Power + Osram Night Breaker בשתי חבילות נפרדות מהחנות הזאת http://www.autobulbsdirect.co.uk/ הם רשמו בCUSTOMS DECLARATION פאונד 10 וBULBS. לכן כנראה אף אחד לא פתח את המשלוחים.

אני לא מצליח להבין. כאן בפורום מצאתי רק תגובות שליליות לגבי EBC. מצד שני בhttp://www.civinfo.com/forum/ כולם ממליצים עליהם בחום, כמו למשל כאן http://www.civinfo.com/forum/wheels-tyres-suspension-brakes/22916-ebc-brakes.html מישהו יכול להסביר את זה?

בקשר לאמינות. בתור בעלים של קורולה 98 וסיוויק חדשה (רכב חדש, שלא מתקלקל ), אהיה מבסוט עד לשמים אם אקבל 70/80% של אמינות של קורולה. בלי לדבר על טיב השירות.

2 אתרים נוספים, שמוכרים DIAMOND VISION. http://www.powerbulbs.com/ http://www.carbulbsdirect.com/ בכול אחד מהם כתוב במפורש: This product is not EU legal

זה לא נכון. קונה יכול לסרב לקבל רכב מהיבואן במקרה שנגרמה לרכב ירידת ערך בשיעור של 3.5% ומעלה. ופדיחות קורות. אני פעמיים סירבתי לקבל את הרכב, עד שלא סידרו הכול. לא כול תיקון, שתגלה אחר כך, יהיה קל להוכיח שהוא כבר היה קיים בזמן המסירה.

הם יתנו לך הרבה יותר אור, אבל לא את הLOOK של קסנון.

1. לא 2. לא 3. אם משהו לא נראה לך, אל תחתמי. אסור למהר!!! 4. יבואן חייב לתת לך דוח לגבי כול ההתקנות ועבודות שנעשו. אם תדרשי, יבואן חייב למסור לך גם דוח תיקונים (אם היו) לפני המסירה . אפשר לראות את זה כאן www.mot.gov.il/wps/pdf/HE_RECHEV/LocalMarketingImportProcedure.pdf עמודים 18/19