mikyl

מ-DLS???

scoob, אתה בטוח ש-DLS נותנת אחריות בינלאומית?

אתה לא יכול לחבר אותו ב-4 אום ואל תנסה לחבר כול סליל בנפרד לערוצים שונים.

בדיוק לזה התכוונתי + עוד כמה מוצרים של HERTZ, AUDISON, CELESTRA ואחרים.

דרור, אתה לא בפעם הראשונה כותב כמה קשה להיות יבואן בארץ. אני לא מכיר את התחום ולכן אין לי שום ויכוח איתך. אבל תסביר, אם אתה מוכן, איך יבואנים מסוימים מצליחים למכור במחירים תחרותיים? כוונתי במחיר של מוצר בחו"ל + משלוח + מסים בארץ + כמה אחוזים בודדים (אנחנו לא דנים במקרה של דוד עם מזוודה). ולפעמים אני אפילו רואה מחירים כמו באירופה, בכמה מיקרים גם פחות. ולמה במקרים אחרים, אבל באותו תחום, מוצרים נמכרים X2 או 3?

מה זה, עובדים עלינו? 1.1.11 זה שבת. לא למלאות את הדלק ולעצור את המדינה ביום שבת?

העץ המושלם לרמקולים הוא בטון, ישנם גם דוגמאות. מישהו רוצה לנסות תיבה 30-40 ליטר?

+++1 ל-srool רצוי שמגבר למידריינג' יהיה יכותי אבל בטח לא יותר חזק ממידבאס. מה שקובע, זה איזה תדרים ולא רוחב פס. אחרת, לפי היגיון של lanosforce, מגבר הכי חזק חייבים לשים לטוויטרים (רוחב פס 3/4K-20K) והכי חלש לסאב (רוחב פס 20-60/80). גם בנושא של 2/3 WAY אני מסכים עם srool. להתאים ולמקם 3 דרייברים הרבה יותר קשה (ויקר) משתיים. ולכוון אותם - ניקודות חיתוך, פאזות וכו' זה כבר סרט אחר. בלי מספיק ניסיון (ומימון) עדיף להשקיע בהתקנה וכיוונים של 2WAY.

ואם אתה נוהג אחרי יום עבודה קשה, או אחרי שיצאת לטיול ב-6 בבוקר וחוזר מאוחר בלילה, או אחרי ארוחה כבדה ביום חם, או סתם אחרי נסיעה של 500-600 או 1200 ק"מ אתה לא מגיב יותר לאט? זה בדוק לא במשחקי מחשב, אלא בנהיגה. . מאיפה כול הפרטים, הרי אתה לא עושה "את זה"? . ברגע שאתה עובר מהירות מותרת, אתה מבצע עבירה על החוק בכוונה תחילה (את "לא שמתי לב" תספר לשוטר). ברגע שאתה גונב רמזור, לא עוצר בעצור, נכנס במישהו מאחור כי לא שמרת מרחק, אתה מבצע עבירה על החוק בכוונה תחילה.האים מגיע לך "הטבות" כמו זכות לפיצוי? כן, כי שילמת לחברות ביטוח שנים על גבי שנים! את העונש תקבל מהבית משפט. גם לי לא מתאים שאיזה אידיוט (גם אם הוא סתם אידיוט) ירדם על ההגה, יחתוך אותי מימין, יעבור באדום וכו'. אז?

זכותו של יבואן לבדוק את המגבר. האים קיומה של אחריות היה מותנה בהתקנה אצל מתקינים מורשים מטעם היבואן? ואל תתבייש, על איזה מגבר מדובר?

אנחנו מדברים על "שיכור" לפי הגדרות החוק. בן אדם ששתה פחית בירה או קצת יותר יכול למצוא את עצמו "שיכור". אבל חברת ביטוח תשמח לא לשלם את הנזק שנגרם, לא משנה אם זה קשור או לא.

לא שמת לב שאתה ב-150\160\170 קמ"ש? לא שמת לב לרמזור אדום? די, אנחנו לא בבית משפט. דרך אגב, בן אדם ששתה ובן אדם שיכור זה לא תמיד אותו דבר.

אז נמשיך: לא נתת זכות קדימה - אין ביטוח. לא עצרת בעצור - בטח אין ביטוח. לא עצרת באדום - בטח ובטח אין ביטוח. נסעת במהירות מופרזת (למה לא?) - אין ביטוח. ובכלל - עברת על חוקי תנועה - אין ביטוח. וגם אם לא עברת, אין ביטוח וזהו.

מדובר ב-X אלפים שקלים. ישנם כאן מתקינים, הם יכולים לתת לך תשובה יותר מדויקת.

האם יש לך נתונים סטטיסטיים על 75456 חברי פורום?

Mi16 למה לא תבדוק ותחליט בעצמך? עם טוויטרים זה יחסית קל - תקנה 2 חבילות של BLU-TACK ותדביק אותם במקומות שונים, מרחקים וגובה שונים וזוויות שונות. אני נסעתי ככה מספר חודשים. החלפה של מיקום וזווית ישנה לא רק את הבמה שאתה רוצה (או לא רוצה) לבנות, אלא גם צליל עצמו.

אני אתחיל לא מחומר איטום, אלא ממחיר של ההתקנה. בשביל התקנה נכונה שכוללת חיווט ואביזרי התקנה טובים (ואני לא מדבר על חוטי וון דן הול ובתי פיוז של אודיסון) 700 ש"ח הוא מחיר הוגן. על איטום דלתות עם הדיינאמט אקסטרים שיכבה אחד לוקחים בסביבות 1000+ ש"ח. אם מישהו שאני סומך עליו היה מסכים לעשות את העבודה במחיר הזה עם חומר איטום שלי, הייתי חוטף בלי לחשוב. אבל אני מאמין בנוסחה "אתה מקבל, מה שאתה משלם". זה לא תמיד עובד, כאשר אתה משלם יקר. אבל בדרך כלל זה ככה, כאשר אתה קונה בזול. תבדוק למה בן אדם מוכן לעשות לך מתנה.

אני מסכים עם AUDIO KING ו-איתמר. ביט 1 יאפשר כיוונים נוחים אבל לא יכול לשנות צליל מקורי של HU. אם ניקח בחשבון המרה דיגיטלי לאנלוגי ב-HU, אנלוגי לדיגיטלי ובחזרה בביט 1 - קצת יותר מדי. לדעתי DEX-P99RS או HXD2 יתנו תוצאה יותר טובה. lanosforce Audison Voce AV ו-Hertz Mille לא נמצאים ברמות מקבילות. לקחתי מחירים מ-EBAY איטלקי: Audison Tweeter VOCE AV 1.1 - 100 EUR Audison Medi VOCE AV 3.0 - 113 EUR Audison Woofer VOCE AV 6.5 - 125 EUR Audison Voce AV K6 Kit 2 Vie AVk6 - 260 EUR Hertz Tweeter ML280 - 290/325 EUR HERTZ ML500R - 300/400 EUR HERTZ WOOFER ML1600 - 320 EUR Hertz Mille MLK 165 Kit 2 Vie - 430 EUR Hertz Mille MLK 2 Kit 2 Vie -1090 EUR הכול נכתב לפני תגובה של שלומי.

מוצרי עור יכולים להחזיק שנים על גבי שנים בשימוש הרבה יותר אינטנסיבי מהגה עור. אצלי בסיוויק אחרי שנתיים וכמעט 60000 ק"מ הוא נראה בדיוק כמו חדש.

כנ"ל סט 3 חלקים. כנ"ל סט 3 חלקים למה לא, עם בחירת קומפוננטים, התקנה וכיוונים נכונים? עוד פעם, אם בחרת קומפוננטים נכונים לא זאת הבעיה עיקרית. אין ספק שלסט 2 חלקים ישנם בעיות, קודם כול מיקום של מידבסים (בעיקר שמאלי). מצד שני כיוונים במערכת 3 חלקים הם יותר מסובכים. ולא נשכח שחייבים פרוססור חיצוני (או HU ברמה מאוד גבוהה), מגבר נוסף, דרייבר נוסף ובניה נוספת. ברור שאני מתכוון להגברה אקטיבית. יבגני, W6 היה נמכר ביד 2 באזור 1500 ש"ח (עם תיבה).

כן, בהחלט. בדצמבר 2008 קניתי הונדה סיוויק. קיבלתי אותה בינואר 2009. מכיוון שגם מכירה וגם מסירה לא הלכו חלק (בלשון מעטה), האימון שלי ב"מאיר" היה שווה ל-0. לכן בזמן המסירה ביקשתי את האישור. תשובה - אין שום בעיה, נשלח לך תוך כמה ימים. אני - טוב, אז אני אחזור כאשר תכינו את המסמך. בפחות מ-10 דקות נייר היה אצלי ביד.

אני ממליץ לך לקרוא "דרישות חובה ליבוא רכב לשיווק מקומי", סעיפים 4.2.1 ו-4.3 (מסירת מידע לבקשת הלקוח ונזקים החייבים בדיווח). אם בן אדם לא מנצל את זכויותיו לא צריך להאשים את המדינה.

יבואן חייב לדווח על כול נזק או פגם, אם לקוח יבקש.

אין מה להוסיף.

ההבדל בין קרוס לקרוס הוא לא נקודות חיתוך, אלא פרמטרים של דרייברים. לכן קרוס של MLK יהיה שונה מקרוס של דוטק גם אם נקודות חיתוך תיהיו אותם נקודות חיתוך ואותו סוג.